Между вылетами. Англия, 1944 г.

«Заколка». Конфигурация одного из спусков в Колорадо.

Называется это тут «русская охотничья шапка». Материал - кроличий мех. 129 баксов.

Аналогичная по конфигурации ушанка из синтетического меха, какого-то синтепона и кордуры, продающаяся на тракстопах, стоит 20 баксов.

И о погоде политике.

Пока левые, истерично подвывая, обсуждают идеи Трампа о северном 51м штате и договорничке в Европе, соляра, тем временем, активно пошла вниз.

На протяжении последнего года типовой раундтрип из Сиэтла в Миннеаполис и обратно обходился мне в 2200-2300 баксов примерно.

Во времена нефтяного шантажа 22го года, когда соляра стоила в среднем 5.5 за галлон, мои расходы по этим позициям приближались к 4000 баксов.

Сейчас я отдаю за соляру и деф где-то 1700.

Причем, например, в Саут Дакоте дизель уже дешевле дефа. Будем посмотреть дальше.

Да, примерно так вот и выглядит реализация лозунга America first.

Американская домохозяйка с набором жратвы на семью из четырех человек на неделю.

Стоимость набора - 12,5 баксов. 1947 г.

В кокпите Эйрбаса А350 на эшелоне.

Выглядит прикольно. Прям звездолет.

Еще один потерпевший.

Пишут, что общефедеральная система видеофиксации траков вошла в строй полгода назад.

Понятно, что ее еще долго будут допиливать, и еще дольше - учить копов ей пользоваться. Но результат ясен уже сейчас. Стронг соло уйдут в прошлое. Как они исчезли в 19-20гг, с введением мандата на елду.

Британский патрульный корабль, предназначенный для контроля экономической зоны.

Первыми таких «головастиков» стали делать норвежцы. Эти корабли, благодаря полностью закрытому носу, очень хорошо держали волнение Северной Атлантики. Потом мода распространилась и на другие заинтересованные стороны.

Подавление Варшавского восстания. Разрыв снаряда 600-мм мортиры «Карл». 1944 г.

Сорванная башня «Меркавы», подорвавшейся на фугасе. Место и время неизвестны.

Передовица «Нью Йорк Таймс», посвященная гибели «Титаника»

Укороченная гражданская версия М14, до сих пор выпускаемая и продаваемая в Штатах.

В целом, один из двух полуавтоматов в классическом форм-факторе, которые мне попадались на рынке. Второй - Ругер Мини.

Беглый поиск не указал на то, что с этой винтовкой есть какие-то существенные проблемы. Кроме общей переусложненности конструкции, вообще характерной для западного автоматического и самозарядного оружия.

В минусах разве что цена - без малого 2000 баксов, что для устаревшей системы как-то многовато.

Ствол 16 дюймов для патрона .308 - конечно, на любителя. Отдача, грохот, дульная вспышка метр в поперечнике… Но компактность и очень высокая убойность по зверью.

В общем, еще один вариант экспедиционной винтовки, вокруг концепции которой немало копий было сломано в профильных чатиках еще в начале нулевых…

След белого медведя. Не самый крупный, к слову.

«Черные коты» - подразделение ночных разведчиков американского флота на летающих лодках «Каталина». 1944 г.

Знамениты тем, что в районе Филиппин спасли из вод, контролируемых японцами, экипаж потопленного американского эсминца.

Во время спасательной операции одна «Каталина» приняла на борт 44(!), а другая - 56(!!!) человек. С таким перегрузом разбег до отрыва от воды составил три мили.

После успешной посадки в расположении своих сил обе лодки вернулись назад, и уже ночью забрали еще 24 человека, сумевших добраться до занятого японцами берега.

Джон и Жаклин Кеннеди. 1961 г.

Фото сделано незадолго до того, как ДжФК вступил в должность президента США.

Мотицура Хасимото, бывший японский подводник, направляется в суд, чтобы дать показания против командира потопленного им крейсера «Индианаполис». Декабрь 1945 г.

Эта победа стала последней для Японского Императорского флота. Получив сообщения об атомных ударах по городам Метрополии, лодка Хасимото вернулась домой для капитуляции. Там же он узнал, что вся его семья погибла в Хиросиме.

На судебном процессе против командира «Индианаполиса» Хасимото заявил, что крейсер шел без противолодочного зигзага. Хотя и сообщил суду, что, по его мнению, даже при наличии такового результат атаки был бы тем же самым.

Вернувшись в Японию, Хасимото занимался демобилизацией японского флота. Выйдя в 1946 г в отставку, служил капитаном торгового судна. Женившись второй раз, осел в Киото, став священником синтоистского храма.

В 1954 г написал книгу «Потопленные», в которой подробно изложил боевой путь японского подводного флота. Умер в октябре 2000го, в возрасте 91 года.

Канадский каток в Северной Монтане.

Ждем первые в сезоне шторма. Припозднились они что-то, обычно уже в декабре все начинается.

Читатели пишут.

Мне реально непонятно, откуда берутся такие цифры доходов? То ли вопрошающая начиталась городских легенд, то ли, что более вероятно, это вброс от компании, которой она сейчас выгоднее как овнер, нежели как драйвер.

Покупка трака сейчас - при наличии денег, конечно - является инвестицией в будущее. Потому что когда цены пойдут вверх, машины с рынка исчезнут. Новые придется долго ждать, а за вторичный рынок - сильно переплачивать.

Но ожидать, что сам факт работы на собственной технике моментально озолотит владельца в текущих рыночных условиях - весьма наивно.

Партизан.

Советские сапоги, советский автомат, советская фляга.

Шлем, гранаты, пистолет, штык-нож, противогазная сумка и ранец - немецкие.

Шейный платок - неустановленной принадлежности.

Хват автомата за диск интересный. Их действительно так держали?

Вопрос про 20к в месяц вызвал нешуточное бурление с обеих сторон.

Одни, ломая в каментах стулья, утверждали, что любая покупка трака сейчас есть не что иное как экономическое самоубийство. Другие с не меньшим рвением доказывали, что работящий человек 20к в месяц на карман сделает легко. Надо только ездить хотя бы 18к миль в месяц, а так все решаемо.

Умеренная позиция, сформулированная мною выше, понимания не встретила. Пришлось объяснять с примерами.

*

Сейчас не лучшее время для заработков, это факт.

Потом, когда гроссы поднимутся - а происходит это всегда внезапно, как и их падение – зайчики побегут искать машины.

И выяснят, что машин нет. Но можно заказать. С поставкой через три месяца и невозвратным депозитом в десятку. Эти три месяца реально превратятся в год. И придет машина по цене +30к к той, что была в договоре.

Они эти машины возьмут – зря что ли ждали? С ежемесячным платежом только банку под пятёрку тонн вечнозеленых.

А ещё через полгода после этого рынок обвалится. Тоже внезапно. После чего мамкины бизнесмены останутся с огромными долгами и без работы.

Дальше они эти машины будут или жечь, или возвращать банку параллельно с процедурой банкротства. На чем их предпринимательская деятельность и закончится.

А молодым они будут рассказывать о том, что овнерство - это каторга, и что надо до пенсии работать компанейским. Потому что нет долгов и стабильность.

Харрикейн Ридж, Олимпийский полуостров, Вашингтон.

Многочисленные шторма, идущие зимой с Тихого океана, упираются в горы высотой свыше 2000 м, в результате чего этот район постоянно засыпает снегом.