Рекламный плакат судоходных линий Северогерманского Ллойда. 1900е года.

До Первой Мировой Германия имела мощный пассажирский океанский флот. После проигранной войны то, что осталось, растащили победители. Вернуться на утраченные позиции в этой сфере страна так и не смогла.

Акварельный рисунок

Посадка и взлет штурмовика А-10 на хайвей в Мичигане

Урок домоводства. Пользование электрическим утюгом. 1951 г.

Картина называется «Прогулка с седлом».

Худшее, что могло случиться с человеком посреди степей и пустынь Запада - откинувшая копыта лошадь.

Дэлтон-хайвей - трасса, связывающая Фэрбэнкс на Аляске и побережье Северного Ледовитого океана

Цукерберг на цырлах прискакал на поклон к Трампу. Чотаржу.

Непонятно, почему так поздно. Должен был уже в среду, 6 ноября, занимать очередь на лизание сапог.

Хотя нет, как раз понятно. Согласовывал объем откупного.

Какая же все-таки сволочь все вот эти люди со светлыми лицами, оплот мирового прогрессизма и либерального социализма…

Неожиданно полезная книжка.

В принципе, все то же самое есть в атласе дорог от Rand McNally, который и так со мной ездит. Но в брошюрке все это изложено проще и лучше скомпоновано.

Так сразу и не скажешь, но это реклама резиновых сапог. Причем современная.

Что удивительно, с таким советским феноменом, как «болотные» сапоги, я в Америке не сталкивался и ни разу их не видел.

Писал уже на тему подготовки трака к холодам. Напишу еще раз, это все полезно вспомнить.

https://shipreck-s.livejournal.com/528240.html

Предыдущий пост со ссылкой на зеркало.

Дожили, блять - Канада меня заблокировала:) Френды оттуда читать мой ЖЖ не могут.

Не успели…

Ранние образцы ручных гранат поражали разнообразием способов применения.

По замыслу французских инженеров начала ХХ века, боец должен был активировать запал (видимо, терочный) в момент броска за счет вытяжного шнура, петля на конце которого одевалась на запястье.

Какой процент этих гранат после попытки броска падали под ноги тому, кто пытался их применить, история умалчивает.

Торпедный отсек американской атомной лодки. 1959 г.

Порвали на американский флаг.

Последствия недавнего урагана, накрывшего Западный Вашингтон. Район Сиэтла и прилегающие территории оказались накрыты сплошным ветровым полем с порывами до 35 м/с. Метеорологи обозвали это явление «бомбическим циклоном».

Бомбило после циклона хорошо. Мой район сидел без света (а так же всех видов связи) два дня. А отдельные неудачники провели в пещерных условиях неделю. Пока энергетики не распутали обратно гирлянды силовых проводов, завалившихся вместе с деревянными столбами, на которых в Америке это все традиционно висит.

Нежданчик

Полковник Энтони Бидл, 1943 г.

Эксперт по рукопашному, ножевому и штыковому бою. Преподавал в тренировочных центрах Морской пехоты.

По отзывам современников, мог в одиночку легко обезоружить группу курсантов, вооруженных армейским холодным оружием.

Легендарный тракстоп IGA в Гленаллен, Аляска, на фоне расположенного рядом массива вулканов-пятитысячников.

Мои друзья-товарищи как-то раз наткнулись там на робинзона. Мужик поругался с тимщиком, и, когда вышел на этом тракстопе в сортир, тот уехал без него.

Остался он, короче, без верхней одежды, телефона и денег. Понятно, что позвонить можно было и от персонала заправки, но проблема в том, что этот лишенец не помнил ни одного номера тех людей, что в теории могли ему помочь - все они были только в памяти мобильника.

В общем, дали ему сотню кэша и запасную куртку с шапкой. А о случившимся написали в популярную тогда вайбер-группу «Аляска-хайвей». О дальнейшем история умалчивает, но я думаю, что робинзона в итоге спасли.

Парусный линкор «Британия». Литография XIX века.

Корабль прослужил с 1820 по 1869 г - очень мало для представителя своего класса. Революция в технике и военно-морской тактике, произошедшая в 1850-60 годах, свела боевую ценность многопушечных парусных линкоров к нулю.

Нарождающийся паровой броненосный флот стальным катком пробивал себе дорогу, безжалостно выталкивая на обочину истории реликты времен адмирала Нельсона…

Этот город построен
Был в таежном краю…

Архитекторы работают на месте, выделенном под строительство города Китимат в диких горах центральной части Бритиш Каламбии. 1956 г.

Добыча полезных ископаемых, широко развернувшаяся в Канаде после войны, требовала новых населенных пунктов в районах, связанных с этой работой. Конкретно Китимат был построен как город у месторождения алюминия.

Владельцы фабрик, заводов, газет, пароходов.

Торжественный обед в отеле «Астория». 1904 г.