Британский линейный крейсер «Инвинсибл» лег в дрейф и спустил шлюпки, чтобы поднять из воды спасшихся с немецкого крейсера «Шарнхорст», потопленного им в бою у Фолклендских островов в декабре 1914 г.
Выловить живыми удалось немногих - температура воды в этом районе Атлантики даже летом (а дело было в Южном полушарии) оставляет человеку мало шансов.
Самому «Инвинсиблу» и его команде судьба тоже отмерила не так много времени. Через полтора года он погибнет в Ютландском бою от огня немецких линейных крейсеров. Взрыв погребов главного калибра уничтожит первенца британских линейно-крейсерских сил вместе почти со всем экипажем. Спастись удастся единицам.
Выловить живыми удалось немногих - температура воды в этом районе Атлантики даже летом (а дело было в Южном полушарии) оставляет человеку мало шансов.
Самому «Инвинсиблу» и его команде судьба тоже отмерила не так много времени. Через полтора года он погибнет в Ютландском бою от огня немецких линейных крейсеров. Взрыв погребов главного калибра уничтожит первенца британских линейно-крейсерских сил вместе почти со всем экипажем. Спастись удастся единицам.
🔥8😱5👍3
Британский крейсер «Белфаст» в арктических водах. 1943 г.
Палуба и надстройки покрыты толстой коркой льда. Ее вес доходил до сотни тонн и существенно влиял на остойчивость, поэтому экипаж вынужден был постоянно предпринимать усилия по очистке корабля.
Лед размягчали кипятком, подаваемым под давлением через пожарные магистрали, а потом скалывали ломами и выкидывали в море. Понятно, что к вечеру нарастал новый, и картина повторялась.
Палуба и надстройки покрыты толстой коркой льда. Ее вес доходил до сотни тонн и существенно влиял на остойчивость, поэтому экипаж вынужден был постоянно предпринимать усилия по очистке корабля.
Лед размягчали кипятком, подаваемым под давлением через пожарные магистрали, а потом скалывали ломами и выкидывали в море. Понятно, что к вечеру нарастал новый, и картина повторялась.
👍7🔥6
И все же, самые важные приборы для управления траком - спидометр, тахометр и индикатор давления наддува.
Последний позволяет видеть, какую реальную нагрузку в текущий момент времени несет двигатель, и выбирать скорость и передачу таким образом, чтобы не насиловать мотор.
Проблема в том, что в удобном для восприятия аналоговом виде этот показометр есть только на некоторых Кенвортах и Питербилтах. И еще на ряде машин инфу с него можно найти, если поковыряться в компьютере.
Последний позволяет видеть, какую реальную нагрузку в текущий момент времени несет двигатель, и выбирать скорость и передачу таким образом, чтобы не насиловать мотор.
Проблема в том, что в удобном для восприятия аналоговом виде этот показометр есть только на некоторых Кенвортах и Питербилтах. И еще на ряде машин инфу с него можно найти, если поковыряться в компьютере.
👍11😢2
Наиболее мощный из разработанных в Америке поршневых моторов - звездообразный XR-7755. 1946 г.
Объем мотора - 127 литров, мощность - 5000 л.с.
Этот двигатель предназначался для послевоенного поколения поршневых самолетов. В те годы было еще непонятно, «выстрелит» ли реактивная авиация, или ее недостатки не позволят в полной мере использовать такие самолеты на поле боя. Поэтому конструкторы подстраховались и создали этого монстра.
Однако события развивались таким образом, что на самолеты этот мотор так и не попал. К тому моменту, как он был готов к серийному производству, стало понятно, что эпоха поршневых двигателей осталась в прошлом.
Объем мотора - 127 литров, мощность - 5000 л.с.
Этот двигатель предназначался для послевоенного поколения поршневых самолетов. В те годы было еще непонятно, «выстрелит» ли реактивная авиация, или ее недостатки не позволят в полной мере использовать такие самолеты на поле боя. Поэтому конструкторы подстраховались и создали этого монстра.
Однако события развивались таким образом, что на самолеты этот мотор так и не попал. К тому моменту, как он был готов к серийному производству, стало понятно, что эпоха поршневых двигателей осталась в прошлом.
👍16
Расхождение «Черных королев» - «Куин Мэри» (на переднем плане) и «Куин Элизабет».
Это последние британские лайнеры-трансатлантики, построенные в 1930х годах. Они оставались на океанских линиях вплоть до 1950х, пока не проиграли конкурентную борьбу реактивным авиалайнерам.
«Куин Мэри» в настоящее время служит плавучей гостиницей в Лос-Анджелесе. А «Куин Элизабет», проданная с аналогичной целью в Гонконг, погибла из-за пожара.
Это последние британские лайнеры-трансатлантики, построенные в 1930х годах. Они оставались на океанских линиях вплоть до 1950х, пока не проиграли конкурентную борьбу реактивным авиалайнерам.
«Куин Мэри» в настоящее время служит плавучей гостиницей в Лос-Анджелесе. А «Куин Элизабет», проданная с аналогичной целью в Гонконг, погибла из-за пожара.
👍13
Аэровагон - очень популярное в 1920х направление железнодорожной инженерно-конструкторской мысли. В данном случае - немецкой.
Сумрачные гении поставили авиационный двигатель с тянущим винтом на железнодорожное шасси, после чего получившийся гибрид поезда и самолета развил немыслимую по тем временам скорость 230 км/ч.
По отзывам, это средство передвижения было очень неприятным. Грохот, бешеные вибрации, и, самое главное - никто не мог поручиться, что пути на всем протяжении маршрута способны выдержать соответствующие нагрузки.
Сумрачные гении поставили авиационный двигатель с тянущим винтом на железнодорожное шасси, после чего получившийся гибрид поезда и самолета развил немыслимую по тем временам скорость 230 км/ч.
По отзывам, это средство передвижения было очень неприятным. Грохот, бешеные вибрации, и, самое главное - никто не мог поручиться, что пути на всем протяжении маршрута способны выдержать соответствующие нагрузки.
👍10🔥5
Из комментариев. Старые песни о главном.
Разговоры «вот-вот все улучшится» слышу с осени 22-го года.
Те, кто пишет эти статьи, высасывают свои выводы из пальца.
Рецессия обусловлена политикой высоких ставок. Высокие ставки призваны обуздать инфляцию. Снижение инфляции нужно для удешевления государственных займов. Удешевление займов нужно для того, чтобы наращивать госдолг.
Госдолг нужно наращивать для того, чтобы продолжать кормить ораву бездельников, сидящих на государственной помощи всех видов и голосующих за демократов. При потворствовании прекраснодушных недоумков, которых даже в нашей профессии тоже хватает.
В Америке работает 62% трудоспособного населения. Остальные 38% сидят на госкормушке. Их посадили на эту кормушку демократы, начиная от Обамы, обьяснив, что вьебывать, как три поколения американцев со времен Депрессии - это для лохов. А отдельно взятый Флойд достоин большего - сидеть, дудеть в ганджубас и отоваривать фудстемпы. Периодически развлекаясь гопстопом.
Теперь этих людей стало столько, что правящий класс натурально ссытся перекрывать им финансирование, опасаясь бунтов, по сравнению с которыми 20й год покажется играми в песочнице.
И продолжает занимать, занимать, занимать. Удушая ставкой реальную экономику и надеясь, что оно как-нибудь само рассосется.
А оно не рассосется. Экономика страны входит в долговую спираль, когда все принимаемые решения призваны обеспечить не экономический рост, а упрощение и удешевление заемных денег для государства.
С этим говном надо заканчивать. Проблема в том, что любой политик, который хотя бы откроет рот на эту тему, вылетит из офиса на сверхзвуковой скорости.
Поэтому все ждут, пока нарыв лопнет. Как с субпраймом 20 лет назад.
Разговоры «вот-вот все улучшится» слышу с осени 22-го года.
Те, кто пишет эти статьи, высасывают свои выводы из пальца.
Рецессия обусловлена политикой высоких ставок. Высокие ставки призваны обуздать инфляцию. Снижение инфляции нужно для удешевления государственных займов. Удешевление займов нужно для того, чтобы наращивать госдолг.
Госдолг нужно наращивать для того, чтобы продолжать кормить ораву бездельников, сидящих на государственной помощи всех видов и голосующих за демократов. При потворствовании прекраснодушных недоумков, которых даже в нашей профессии тоже хватает.
В Америке работает 62% трудоспособного населения. Остальные 38% сидят на госкормушке. Их посадили на эту кормушку демократы, начиная от Обамы, обьяснив, что вьебывать, как три поколения американцев со времен Депрессии - это для лохов. А отдельно взятый Флойд достоин большего - сидеть, дудеть в ганджубас и отоваривать фудстемпы. Периодически развлекаясь гопстопом.
Теперь этих людей стало столько, что правящий класс натурально ссытся перекрывать им финансирование, опасаясь бунтов, по сравнению с которыми 20й год покажется играми в песочнице.
И продолжает занимать, занимать, занимать. Удушая ставкой реальную экономику и надеясь, что оно как-нибудь само рассосется.
А оно не рассосется. Экономика страны входит в долговую спираль, когда все принимаемые решения призваны обеспечить не экономический рост, а упрощение и удешевление заемных денег для государства.
С этим говном надо заканчивать. Проблема в том, что любой политик, который хотя бы откроет рот на эту тему, вылетит из офиса на сверхзвуковой скорости.
Поэтому все ждут, пока нарыв лопнет. Как с субпраймом 20 лет назад.
💯9👍3👀2