🚢 Фрахтовый рынок зерновых грузов с портов Украины, неделя 16 / 2025
(Кукуруза SF 49’, пшеница SF 47’)
🌍 Ставки фрахта на вывоз зерна из Украины:
📌 Балкеры типа Коастеры:
▫️ Мраморное море: 16–18 $/т
▫️ Восточная Греция: 19–21 $/т
▫️ Средиземноморье, Испания: 30–32 $/т
📌 Балкеры типоразмера Handysize:
▫️ Восточное Средиземноморье: 14–16 $/т
▫️ Средиземноморье, Испания: 17–19 $/т
📌 Балкеры типа малый Handysize:
▫️ Мраморное море: 15–17 $/т
▫️ Восточная Греция: 18–20 $/т
▫️ Средиземноморье, Испания: 28–30 $/т
📌 Балкеры типоразмера Panamax:
▫️ Южный Китай: 33–35 $/т
📉 Обзор рынка:
🔹 Балкеры типа Коастеры:
Средние ставки остались практически без изменений на фоне ограниченного количества новых заявок и избыточного тоннажа в регионе.
🔹 Балкеры типоразмера Handysize:
Фрахтовые ставки из Черного моря остаются стабильными, несмотря на ограниченное количество твердых предложений от грузоотправителей. Владельцы судов сохраняют жесткую позицию и не уступают в ставках, удерживая рынок от просадки.
📌 Рынок остаётся в балансе между умеренным спросом и доступным тоннажем. Ожидается, что без существенного роста экспортной активности ставки останутся на текущем уровне.
#Freight #BlackSea #Grain #Ukraine #Shipping #Handysize #Panamax #Coasters #Agromarket #Chartering
(Кукуруза SF 49’, пшеница SF 47’)
🌍 Ставки фрахта на вывоз зерна из Украины:
📌 Балкеры типа Коастеры:
▫️ Мраморное море: 16–18 $/т
▫️ Восточная Греция: 19–21 $/т
▫️ Средиземноморье, Испания: 30–32 $/т
📌 Балкеры типоразмера Handysize:
▫️ Восточное Средиземноморье: 14–16 $/т
▫️ Средиземноморье, Испания: 17–19 $/т
📌 Балкеры типа малый Handysize:
▫️ Мраморное море: 15–17 $/т
▫️ Восточная Греция: 18–20 $/т
▫️ Средиземноморье, Испания: 28–30 $/т
📌 Балкеры типоразмера Panamax:
▫️ Южный Китай: 33–35 $/т
📉 Обзор рынка:
🔹 Балкеры типа Коастеры:
Средние ставки остались практически без изменений на фоне ограниченного количества новых заявок и избыточного тоннажа в регионе.
🔹 Балкеры типоразмера Handysize:
Фрахтовые ставки из Черного моря остаются стабильными, несмотря на ограниченное количество твердых предложений от грузоотправителей. Владельцы судов сохраняют жесткую позицию и не уступают в ставках, удерживая рынок от просадки.
📌 Рынок остаётся в балансе между умеренным спросом и доступным тоннажем. Ожидается, что без существенного роста экспортной активности ставки останутся на текущем уровне.
#Freight #BlackSea #Grain #Ukraine #Shipping #Handysize #Panamax #Coasters #Agromarket #Chartering
🚢 Seacon Shipping заказала новый балкер за $38,3 млн.
Судоходная компания Seacon Shipping, зарегистрированная в Гонконге, подписала контракт на строительство балкера дедвейтом 63 300 тонн стоимостью $38,3 млн.
🔧 Новое судно будет построено на китайской верфи Tsuneishi Group Zhoushan Shipbuilding (совместный японско-китайский проект) и поставлено в апреле 2027 года, согласно заявлению компании на Гонконгской фондовой бирже.
📌 В компании отметили, что сделка полностью соответствует стратегии оптимизации флота, направленной на обновление и повышение эффективности судов.
#SeaconShipping #BulkCarrier #Tsuneishi #Zhoushan #Shipbuilding #FleetRenewal #ShippingNews #DryBulk
Судоходная компания Seacon Shipping, зарегистрированная в Гонконге, подписала контракт на строительство балкера дедвейтом 63 300 тонн стоимостью $38,3 млн.
🔧 Новое судно будет построено на китайской верфи Tsuneishi Group Zhoushan Shipbuilding (совместный японско-китайский проект) и поставлено в апреле 2027 года, согласно заявлению компании на Гонконгской фондовой бирже.
📌 В компании отметили, что сделка полностью соответствует стратегии оптимизации флота, направленной на обновление и повышение эффективности судов.
#SeaconShipping #BulkCarrier #Tsuneishi #Zhoushan #Shipbuilding #FleetRenewal #ShippingNews #DryBulk
🚢 Angelakos (Hellas) расширяет программу обновления флота – восемь новых балкеров заказаны в Китае.
Греческий судовладелец Angelakos (Hellas) продолжает реализацию программы модернизации флота, раскрыв заказы на восемь новых балкеров типоразмера Kamsarmax на китайских верфях.
📍 Владельцы из Афин разместили заказы на строительство судов дедвейтом по 82 000 тонн на двух ведущих верфях:
- Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co (NACKS)
- Dalian Cosco KHI Ship Engineering (DACKS)
💬 В официальном заявлении компании говорится:
«Мы рады объявить о начале нашей пятой инициативы по строительству новых судов — восьми современных экологичных балкеров Kamsarmax, которые будут построены в сотрудничестве с ведущими верфями NACKS и DACKS.»
Эти заказы станут частью усилий Angelakos по обновлению флота и повышению его энергоэффективности в соответствии с современными экологическими стандартами.
#Angelakos #Kamsarmax #BulkCarrier #FleetRenewal #ChinaShipbuilding #DACKS #NACKS #GreekShipping #DryBulk #ShippingNews
Греческий судовладелец Angelakos (Hellas) продолжает реализацию программы модернизации флота, раскрыв заказы на восемь новых балкеров типоразмера Kamsarmax на китайских верфях.
📍 Владельцы из Афин разместили заказы на строительство судов дедвейтом по 82 000 тонн на двух ведущих верфях:
- Nantong Cosco KHI Ship Engineering Co (NACKS)
- Dalian Cosco KHI Ship Engineering (DACKS)
💬 В официальном заявлении компании говорится:
«Мы рады объявить о начале нашей пятой инициативы по строительству новых судов — восьми современных экологичных балкеров Kamsarmax, которые будут построены в сотрудничестве с ведущими верфями NACKS и DACKS.»
Эти заказы станут частью усилий Angelakos по обновлению флота и повышению его энергоэффективности в соответствии с современными экологическими стандартами.
#Angelakos #Kamsarmax #BulkCarrier #FleetRenewal #ChinaShipbuilding #DACKS #NACKS #GreekShipping #DryBulk #ShippingNews
🇨🇳 COSCO осуждает «дискриминационные» меры США в морской отрасли на фоне обострения геополитической конфронтации.
Китайский государственный судоходный гигант COSCO Shipping выступил с резким осуждением недавно принятых США мер, направленных против китайского судостроения и морской логистики, назвав их «дискриминационными» и угрожающими стабильности мировой торговли.
В ответ на новое решение Представительства США по торговле (USTR) в рамках расследования по разделу 301 о доминировании Китая в морском секторе, в COSCO подчеркнули, что такие действия:
- «искажают честную конкуренцию»;
- препятствуют «нормальному функционированию мировой судоходной отрасли»;
- и угрожают «стабильному и устойчивому развитию» глобального морского транспорта.
Кроме COSCO, с критикой выступили и другие ключевые организации Китая:
⚙️ Китайская ассоциация национальной судостроительной промышленности (CANSI) назвала меры США «несправедливым давлением» и «основанными на сомнительном расследовании».
⚓️ Ассоциация судовладельцев Китая (CSA) поддержала коллег, заявив, что обвинения со стороны администрации Трампа — «необоснованы».
🏛 Министерство коммерции КНР (MOFCOM) также решительно отвергло претензии США сразу после публикации нового тарифного плана.
🔍 Новая волна экономического давления, связанная с тарифами и ограничениями на китайские суда и верфи, усиливает геополитическую нестабильность в глобальной морской отрасли.
#COSCO #ChinaShipping #USChinaTrade #Section301 #MaritimePolicy #Shipbuilding #Geopolitics #GlobalTrade #CANSI #CSA #MOFCOM #ShippingNews
Китайский государственный судоходный гигант COSCO Shipping выступил с резким осуждением недавно принятых США мер, направленных против китайского судостроения и морской логистики, назвав их «дискриминационными» и угрожающими стабильности мировой торговли.
В ответ на новое решение Представительства США по торговле (USTR) в рамках расследования по разделу 301 о доминировании Китая в морском секторе, в COSCO подчеркнули, что такие действия:
- «искажают честную конкуренцию»;
- препятствуют «нормальному функционированию мировой судоходной отрасли»;
- и угрожают «стабильному и устойчивому развитию» глобального морского транспорта.
Кроме COSCO, с критикой выступили и другие ключевые организации Китая:
⚙️ Китайская ассоциация национальной судостроительной промышленности (CANSI) назвала меры США «несправедливым давлением» и «основанными на сомнительном расследовании».
⚓️ Ассоциация судовладельцев Китая (CSA) поддержала коллег, заявив, что обвинения со стороны администрации Трампа — «необоснованы».
🏛 Министерство коммерции КНР (MOFCOM) также решительно отвергло претензии США сразу после публикации нового тарифного плана.
🔍 Новая волна экономического давления, связанная с тарифами и ограничениями на китайские суда и верфи, усиливает геополитическую нестабильность в глобальной морской отрасли.
#COSCO #ChinaShipping #USChinaTrade #Section301 #MaritimePolicy #Shipbuilding #Geopolitics #GlobalTrade #CANSI #CSA #MOFCOM #ShippingNews
📦 Саудовская Аравия нацелена на лидерство в фидерных контейнерных перевозках к 2030 году.
Согласно новому аналитическому отчёту международной консалтинговой компании Arthur D. Little, рынок фидерных морских контейнерных перевозок демонстрирует значительный потенциал роста, и Саудовская Аравия может занять ведущую долю в этом сегменте уже к 2030 году.
📊 Фидерный сектор, включающий короткие морские рейсы, последние плечи маршрутов и региональные перевозки на судах вместимостью менее 3 000 TEU, оценивается в $451 млрд в мировом масштабе к 2030 году. Уже сегодня рынок фидерных перевозок в регионе Ближнего Востока, Восточной Африки, Турции и Южной Азии составляет около $8 млрд.
🌍 Благодаря стратегическому положению, инвестициям в порты и поддержке государства, Саудовская Аравия может:
- занять до 45% фидерных перевозок по Красному морю,
- и до 35% объема по Персидскому заливу,
в условиях, когда объёмы контейнеров в регионе достигнут 41 млн TEU к 2030 году.
🚢 В рамках реализации национальной стратегии Саудовская Аравия запустила новую судоходную компанию — Folk Maritime, принадлежащую Государственному инвестиционному фонду (PIF). Компания будет специализироваться на фидерных перевозках в Красном море и Персидском заливе.
📌 В прошлом месяце компания приобрела второе контейнерное судно — "Folk Jazan" (построено в 2008 году, вместимость — 2 015 TEU). Судно будет базироваться в порту Джидда (Jeddah Islamic Port) и работать на регулярных маршрутах в регионе.
#SaudiArabia #FolkMaritime #FeederShipping #RedSea #GulfShipping #PIF #PortDevelopment #ContainerShipping #MaritimeLogistics #ArthurDLittle #JeddahPort #MiddleEastShipping
Согласно новому аналитическому отчёту международной консалтинговой компании Arthur D. Little, рынок фидерных морских контейнерных перевозок демонстрирует значительный потенциал роста, и Саудовская Аравия может занять ведущую долю в этом сегменте уже к 2030 году.
📊 Фидерный сектор, включающий короткие морские рейсы, последние плечи маршрутов и региональные перевозки на судах вместимостью менее 3 000 TEU, оценивается в $451 млрд в мировом масштабе к 2030 году. Уже сегодня рынок фидерных перевозок в регионе Ближнего Востока, Восточной Африки, Турции и Южной Азии составляет около $8 млрд.
🌍 Благодаря стратегическому положению, инвестициям в порты и поддержке государства, Саудовская Аравия может:
- занять до 45% фидерных перевозок по Красному морю,
- и до 35% объема по Персидскому заливу,
в условиях, когда объёмы контейнеров в регионе достигнут 41 млн TEU к 2030 году.
🚢 В рамках реализации национальной стратегии Саудовская Аравия запустила новую судоходную компанию — Folk Maritime, принадлежащую Государственному инвестиционному фонду (PIF). Компания будет специализироваться на фидерных перевозках в Красном море и Персидском заливе.
📌 В прошлом месяце компания приобрела второе контейнерное судно — "Folk Jazan" (построено в 2008 году, вместимость — 2 015 TEU). Судно будет базироваться в порту Джидда (Jeddah Islamic Port) и работать на регулярных маршрутах в регионе.
#SaudiArabia #FolkMaritime #FeederShipping #RedSea #GulfShipping #PIF #PortDevelopment #ContainerShipping #MaritimeLogistics #ArthurDLittle #JeddahPort #MiddleEastShipping
🇺🇸 США включили судовладельца Chipolbrok в список ограниченных перевозчиков из-за китайского влияния.
Американо-польское совместное судоходное предприятие Chipolbrok (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company) попало под пристальное внимание Федеральной морской комиссии США (FMC).
👉 FMC официально признала компанию «контролируемым перевозчиком, находящимся под управлением КНР» и добавила Chipolbrok в список перевозчиков, подлежащих особому регулированию.
📍 Хотя Chipolbrok — это совместное предприятие, основанное правительствами Китая и Польши, штаб-квартира компании расположена в Шанхае, что, по мнению американского регулятора, делает её более китайской, чем польской.
ℹ️ Попадание в данный список означает, что тарифы и условия перевозок компании могут быть дополнительно проверены и ограничены FMC, с целью предотвращения антиконкурентного поведения и вмешательства иностранных государств в американский рынок морских перевозок.
#Chipolbrok #FMC #USChina #ShippingRegulation #ControlledCarrier #MaritimePolicy #TradeCompliance #LogisticsNews #Geopolitics #Судоходство
Американо-польское совместное судоходное предприятие Chipolbrok (Chinese-Polish Joint Stock Shipping Company) попало под пристальное внимание Федеральной морской комиссии США (FMC).
👉 FMC официально признала компанию «контролируемым перевозчиком, находящимся под управлением КНР» и добавила Chipolbrok в список перевозчиков, подлежащих особому регулированию.
📍 Хотя Chipolbrok — это совместное предприятие, основанное правительствами Китая и Польши, штаб-квартира компании расположена в Шанхае, что, по мнению американского регулятора, делает её более китайской, чем польской.
ℹ️ Попадание в данный список означает, что тарифы и условия перевозок компании могут быть дополнительно проверены и ограничены FMC, с целью предотвращения антиконкурентного поведения и вмешательства иностранных государств в американский рынок морских перевозок.
#Chipolbrok #FMC #USChina #ShippingRegulation #ControlledCarrier #MaritimePolicy #TradeCompliance #LogisticsNews #Geopolitics #Судоходство
📊 Грузооборот турецких портов за I квартал 2025 года вырос на 1,1% — до 135,9 млн тонн.
Согласно отчету Главного управления по морским делам при Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции, за период с января по март 2025 года суммарный объем перевалки грузов в турецких портах составил 135,9 млн тонн, что на 1,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🔹 Март 2025:
- Грузооборот портов Турции — 47,67 млн тонн (+0,6%)
- Топ-7 портов по объемам:
- Алиага — 7,22 млн тонн
- Коджаэли — 7,04 млн тонн
- Искендерун — 6,67 млн тонн
- Текирдаг — 4,71 млн тонн
- Джейхан — 4,66 млн тонн
- Мерсин — 3,91 млн тонн
- Амбарлы — 2,79 млн тонн
В совокупности, 10 крупнейших портов Турции обработали 84,3% от общего мартовского объема, или 40,1 млн тонн.
🔹 Экспорт:
- 📦 Лидирующие экспортные грузы:
- Клинкер — 906,8 тыс. тонн
- Портландцемент — 858,7 тыс. тонн
- Дизельное топливо — 682,3 тыс. тонн
- Рулонный лист — 552,8 тыс. тонн
- Алюминиевая руда и концентраты — 494,4 тыс. тонн
- 🌍 Основные направления:
- Италия — 1,68 млн тонн
- США — 1,02 млн тонн
- Испания — 774,4 тыс. тонн
- Румыния — 771,8 тыс. тонн
- Греция — 764,6 тыс. тонн
🔹 Импорт:
- 🛢 Основные позиции:
- Антрацит — 2,74 млн тонн
- Сырая нефть — 2,55 млн тонн
- Металлолом — 1,83 млн тонн
- СПГ — 1,83 млн тонн
- Диз. топливо — 1,34 млн тонн
🔹 Контейнерные перевозки:
- Март 2025: 1,1 млн TEU (+0,02%)
- Январь–март 2025: 3,35 млн TEU (−0,04%)
📈 Турецкие порты продолжают демонстрировать устойчивые объемы перевалки в ключевых сегментах, несмотря на незначительные колебания в контейнерном трафике.
Согласно отчету Главного управления по морским делам при Министерстве транспорта и инфраструктуры Турции, за период с января по март 2025 года суммарный объем перевалки грузов в турецких портах составил 135,9 млн тонн, что на 1,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
🔹 Март 2025:
- Грузооборот портов Турции — 47,67 млн тонн (+0,6%)
- Топ-7 портов по объемам:
- Алиага — 7,22 млн тонн
- Коджаэли — 7,04 млн тонн
- Искендерун — 6,67 млн тонн
- Текирдаг — 4,71 млн тонн
- Джейхан — 4,66 млн тонн
- Мерсин — 3,91 млн тонн
- Амбарлы — 2,79 млн тонн
В совокупности, 10 крупнейших портов Турции обработали 84,3% от общего мартовского объема, или 40,1 млн тонн.
🔹 Экспорт:
- 📦 Лидирующие экспортные грузы:
- Клинкер — 906,8 тыс. тонн
- Портландцемент — 858,7 тыс. тонн
- Дизельное топливо — 682,3 тыс. тонн
- Рулонный лист — 552,8 тыс. тонн
- Алюминиевая руда и концентраты — 494,4 тыс. тонн
- 🌍 Основные направления:
- Италия — 1,68 млн тонн
- США — 1,02 млн тонн
- Испания — 774,4 тыс. тонн
- Румыния — 771,8 тыс. тонн
- Греция — 764,6 тыс. тонн
🔹 Импорт:
- 🛢 Основные позиции:
- Антрацит — 2,74 млн тонн
- Сырая нефть — 2,55 млн тонн
- Металлолом — 1,83 млн тонн
- СПГ — 1,83 млн тонн
- Диз. топливо — 1,34 млн тонн
🔹 Контейнерные перевозки:
- Март 2025: 1,1 млн TEU (+0,02%)
- Январь–март 2025: 3,35 млн TEU (−0,04%)
📈 Турецкие порты продолжают демонстрировать устойчивые объемы перевалки в ключевых сегментах, несмотря на незначительные колебания в контейнерном трафике.
🇮🇳 В Мумбаи открылся первый международный круизный терминал
📍 21 апреля 2025 года в порту Мумбаи (Mazgaon, Южный Мумбаи) состоялось торжественное открытие первого в стране международного круизного терминала. В мероприятии принял участие министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал, сообщает *India Shipping News*.
🏢 Общая площадь терминала составляет более 37 000 кв. м, его пропускная способность — до 500 круизных судов и 1 млн пассажиров в год.
⚓️ Терминал будет управляться частным оператором, выбранным администрацией порта Мумбаи (MbPT), с которым заключен 30-летний контракт.
- Гарантийный депозит составил ₹30 млн ($300 тыс.),
- Годовая аренда — ₹5 млн ($50 тыс.),
- С ежегодной индексацией на 5%.
💸 Стоимость строительства составила ₹300 млн ($3 млн).
🛃 В инфраструктуру включены стойки регистрации, службы иммиграции, таможни и контроля.
🎯 Правительство рассчитывает на приток как международных, так и внутренних туристов. По данным властей:
- Каждый год около 300 тыс. индийцев совершают круизы,
- В Мумбаи швартуются порядка 50 иностранных лайнеров в год,
- Новый терминал должен в 4 раза увеличить число иностранных туристов, желающих посетить регион MMR (Mumbai Metropolitan Region).
🧭 Это важный шаг к превращению Мумбаи в международный круизный хаб.
#Индия #Мумбаи #круизы #портМумбаи #туризм #морскойтранспорт
📍 21 апреля 2025 года в порту Мумбаи (Mazgaon, Южный Мумбаи) состоялось торжественное открытие первого в стране международного круизного терминала. В мероприятии принял участие министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал, сообщает *India Shipping News*.
🏢 Общая площадь терминала составляет более 37 000 кв. м, его пропускная способность — до 500 круизных судов и 1 млн пассажиров в год.
⚓️ Терминал будет управляться частным оператором, выбранным администрацией порта Мумбаи (MbPT), с которым заключен 30-летний контракт.
- Гарантийный депозит составил ₹30 млн ($300 тыс.),
- Годовая аренда — ₹5 млн ($50 тыс.),
- С ежегодной индексацией на 5%.
💸 Стоимость строительства составила ₹300 млн ($3 млн).
🛃 В инфраструктуру включены стойки регистрации, службы иммиграции, таможни и контроля.
🎯 Правительство рассчитывает на приток как международных, так и внутренних туристов. По данным властей:
- Каждый год около 300 тыс. индийцев совершают круизы,
- В Мумбаи швартуются порядка 50 иностранных лайнеров в год,
- Новый терминал должен в 4 раза увеличить число иностранных туристов, желающих посетить регион MMR (Mumbai Metropolitan Region).
🧭 Это важный шаг к превращению Мумбаи в международный круизный хаб.
#Индия #Мумбаи #круизы #портМумбаи #туризм #морскойтранспорт
🇦🇪 Adnoc L&S выставила на продажу паротурбинный газовоз, но не планирует отправку на утилизацию.
Компания Adnoc Logistics & Services предложила к продаже СПГ-танкер "Al Khaznah" (1994 года постройки, вместимостью 137 514 куб. м, тип Moss), при этом не рассматривая его как кандидат на утилизацию.
🛳 Судно с паротурбинной установкой и более чем 30-летним сроком службы активно циркулируется для продажи, и по словам брокеров, прием запросов от заинтересованных покупателей завершается в конце текущей недели.
Однако источники отмечают, что Adnoc L&S намерена найти покупателя для дальнейшей коммерческой эксплуатации судна, а не продавать его на лом.
⚠️ Газовоз "Al Khaznah" был частью флота, задействованного в перевозке СПГ в рамках долгосрочных контрактов, но с учетом возраста и изменений на рынке Adnoc ищет альтернативу дальнейшей эксплуатации — желательно, через перепродажу.
#Adnoc #LNG #газовозы #MiddleEastShipping #морскойрынок #танкеры #продажасудна
Компания Adnoc Logistics & Services предложила к продаже СПГ-танкер "Al Khaznah" (1994 года постройки, вместимостью 137 514 куб. м, тип Moss), при этом не рассматривая его как кандидат на утилизацию.
🛳 Судно с паротурбинной установкой и более чем 30-летним сроком службы активно циркулируется для продажи, и по словам брокеров, прием запросов от заинтересованных покупателей завершается в конце текущей недели.
Однако источники отмечают, что Adnoc L&S намерена найти покупателя для дальнейшей коммерческой эксплуатации судна, а не продавать его на лом.
⚠️ Газовоз "Al Khaznah" был частью флота, задействованного в перевозке СПГ в рамках долгосрочных контрактов, но с учетом возраста и изменений на рынке Adnoc ищет альтернативу дальнейшей эксплуатации — желательно, через перепродажу.
#Adnoc #LNG #газовозы #MiddleEastShipping #морскойрынок #танкеры #продажасудна
📉 Взлёт и падение индийского танкерного магната, обвиняемого в участии в "теневом флоте" Ирана.
Когда-то капитан Джугвиндер Сингх Брар был настоящим символом успеха в международной судоходной индустрии. В марте 2020 года в соцсетях появились фото, где он с широкой улыбкой позирует у автосалона в Дубае, получая ключи от нового ярко-красного Rolls-Royce — типичный образ удачливого владельца танкерного флота.
🛢 Однако сегодня его картина мира резко изменилась. После введения санкций США его флот из 27 танкеров оказался фактически парализован, а сам предприниматель, как предполагается, покинул Дубай и вернулся в Индию.
🔍 По данным американских властей, Брар обвиняется в участии в перевозке нефти в интересах "тёмного флота" Ирана, обходящего международные санкции. Его деятельность попала под жёсткий контроль, а активы и суда — под блокировку.
⚓️ Судьба судов, ранее активно задействованных в международной торговле, теперь неизвестна. Большинство из них простаивает, оказавшись вне легального рынка, а имя Брара стало символом рисков, связанных с санкционными перевозками.
#санкции #Иран #танкеры #shippingnews #darkfleet #IndiaShipping #OFAC #DubaiShipping
Когда-то капитан Джугвиндер Сингх Брар был настоящим символом успеха в международной судоходной индустрии. В марте 2020 года в соцсетях появились фото, где он с широкой улыбкой позирует у автосалона в Дубае, получая ключи от нового ярко-красного Rolls-Royce — типичный образ удачливого владельца танкерного флота.
🛢 Однако сегодня его картина мира резко изменилась. После введения санкций США его флот из 27 танкеров оказался фактически парализован, а сам предприниматель, как предполагается, покинул Дубай и вернулся в Индию.
🔍 По данным американских властей, Брар обвиняется в участии в перевозке нефти в интересах "тёмного флота" Ирана, обходящего международные санкции. Его деятельность попала под жёсткий контроль, а активы и суда — под блокировку.
⚓️ Судьба судов, ранее активно задействованных в международной торговле, теперь неизвестна. Большинство из них простаивает, оказавшись вне легального рынка, а имя Брара стало символом рисков, связанных с санкционными перевозками.
#санкции #Иран #танкеры #shippingnews #darkfleet #IndiaShipping #OFAC #DubaiShipping
📍 ICTSI приобрела долю в бывшей верфи в Рио-де-Жанейро для расширения портовых мощностей.
Международный портовый оператор International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) приобрёл 47% долю в бывшей судоверфи Estaleiro Inhaúma, расположенной в Рио-де-Жанейро, с целью расширения своих портовых операций в Бразилии.
🗣 «В ближайшей перспективе данный объект будет использоваться дочерней компанией ICTSI Rio Brazil как дополнительная мощность для действующих операций», — заявили в ICTSI.
📦 Также компания отметила, что это приобретение открывает перспективу создания в будущем приватного терминала для индивидуального использования.
💰 Сумма сделки не раскрывается.
#ICTSI #BrazilPorts #RioDeJaneiro #порт #судоверфь #логистика #инвестиции #терминал
Международный портовый оператор International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) приобрёл 47% долю в бывшей судоверфи Estaleiro Inhaúma, расположенной в Рио-де-Жанейро, с целью расширения своих портовых операций в Бразилии.
🗣 «В ближайшей перспективе данный объект будет использоваться дочерней компанией ICTSI Rio Brazil как дополнительная мощность для действующих операций», — заявили в ICTSI.
📦 Также компания отметила, что это приобретение открывает перспективу создания в будущем приватного терминала для индивидуального использования.
💰 Сумма сделки не раскрывается.
#ICTSI #BrazilPorts #RioDeJaneiro #порт #судоверфь #логистика #инвестиции #терминал
🚤 Strategic Marine передала новый скоростной катер доставки экипажей и техников - тайской Truth Maritime Services.
Сингапурская судостроительная компания Strategic Marine поставила очередной скоростной катер доставки экипажей (Fast Crew Boat, FCB) для Truth Maritime Services (TMS) в Таиланде.
⚓️ После успешной передачи двух первых катеров проекта Gen 4 — "TMS Ranod" и "TMS Raman" — в 2024 году, которые уже эффективно работают и соответствуют требованиям заказчика, TMS заказала ещё два 42-метровых судна.
📈 Новые поставки подчеркивают стремление TMS увеличить флот и усилить свои сервисные возможности в офшорной энергетике Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.
TMS активно развивается в сфере экипажных перевозок для поддержки нефтяной разведки, добычи и обслуживания буровых платформ. На сегодняшний день компания располагает флотом из 17 судов и 2-х барж вместимостью по 300 человек, обслуживающих морские платформы.
🗣 CEO Strategic Marine Чан Энг Ю прокомментировал:
«Мы гордимся тем, что наши суда способствуют успеху операций Truth Maritime Services и Prima Marine Group. Эта поставка подтверждает нашу приверженность инновациям, качеству и удовлетворению растущих потребностей офшорной отрасли».
#StrategicMarine #TMS #PrimaMarine #офшор #FastCrewBoat #судостроение #катер #логистика #ЮВА #offshore
Сингапурская судостроительная компания Strategic Marine поставила очередной скоростной катер доставки экипажей (Fast Crew Boat, FCB) для Truth Maritime Services (TMS) в Таиланде.
⚓️ После успешной передачи двух первых катеров проекта Gen 4 — "TMS Ranod" и "TMS Raman" — в 2024 году, которые уже эффективно работают и соответствуют требованиям заказчика, TMS заказала ещё два 42-метровых судна.
📈 Новые поставки подчеркивают стремление TMS увеличить флот и усилить свои сервисные возможности в офшорной энергетике Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.
TMS активно развивается в сфере экипажных перевозок для поддержки нефтяной разведки, добычи и обслуживания буровых платформ. На сегодняшний день компания располагает флотом из 17 судов и 2-х барж вместимостью по 300 человек, обслуживающих морские платформы.
🗣 CEO Strategic Marine Чан Энг Ю прокомментировал:
«Мы гордимся тем, что наши суда способствуют успеху операций Truth Maritime Services и Prima Marine Group. Эта поставка подтверждает нашу приверженность инновациям, качеству и удовлетворению растущих потребностей офшорной отрасли».
#StrategicMarine #TMS #PrimaMarine #офшор #FastCrewBoat #судостроение #катер #логистика #ЮВА #offshore
📈 Фрахтовые ставки на VLCC достигли месячного максимума на фоне санкций и ажиотажного спроса.
Фрахтовые ставки на супертанкеры VLCC (Very Large Crude Carrier) вышли на четырёхнедельный максимум на фоне роста активности на рынке перед пасхальными праздниками и новых санкций США, сокративших доступный тоннаж.
🇬🇷 По данным греческой консалтинговой компании Novisea, особенно заметно укрепление ставок по маршрутам Ближний Восток — Китай.
💬 В комментарии Novisea отмечается:
«Ужесточение рынка фрахта было вызвано сочетанием повышенного спроса на грузы перед праздниками и спекулятивной активности, связанной с новыми санкциями США против экспорта иранской нефти».
⚓️ Под влиянием геополитических факторов и стратегического бронирования судов до каникул, судовладельцы фиксируют суда по более высоким ставкам, а цепочки поставок испытывают дополнительную нагрузку.
#VLCC #танкеры #санкции #Иран #фрахт #нефть #Novisea #shipping #MiddleEast #Китай
Фрахтовые ставки на супертанкеры VLCC (Very Large Crude Carrier) вышли на четырёхнедельный максимум на фоне роста активности на рынке перед пасхальными праздниками и новых санкций США, сокративших доступный тоннаж.
🇬🇷 По данным греческой консалтинговой компании Novisea, особенно заметно укрепление ставок по маршрутам Ближний Восток — Китай.
💬 В комментарии Novisea отмечается:
«Ужесточение рынка фрахта было вызвано сочетанием повышенного спроса на грузы перед праздниками и спекулятивной активности, связанной с новыми санкциями США против экспорта иранской нефти».
⚓️ Под влиянием геополитических факторов и стратегического бронирования судов до каникул, судовладельцы фиксируют суда по более высоким ставкам, а цепочки поставок испытывают дополнительную нагрузку.
#VLCC #танкеры #санкции #Иран #фрахт #нефть #Novisea #shipping #MiddleEast #Китай
📊 KazTransOil увеличил перевалку грузов через порт Батуми на 22% в I квартале 2025 года.
АО «КазТрансОйл», дочерняя компания национального нефтегазового холдинга АО НК «КазМунайГаз», сообщила о росте грузооборота через свои производственные активы в порту Батуми (Грузия) на 22% в январе–марте 2025 года.
📈 Согласно опубликованному отчёту, общий объем перевалки грузов, осуществляемый через ООО «Батумский нефтяной терминал» и ООО «Батумский морской порт», составил:
➡️ 1,847 млн тонн, что на +335 тыс. тонн больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
🇰🇿 КазТрансОйл продолжает укреплять транзитные мощности и усиливать своё присутствие на международных логистических маршрутах, используя потенциал черноморских портов для экспорта казахстанских энергоресурсов.
#KazTransOil #Батуми #Грузия #перевалка #нефть #порт #КазМунайГаз #Каспий #экспорт #логистика
АО «КазТрансОйл», дочерняя компания национального нефтегазового холдинга АО НК «КазМунайГаз», сообщила о росте грузооборота через свои производственные активы в порту Батуми (Грузия) на 22% в январе–марте 2025 года.
📈 Согласно опубликованному отчёту, общий объем перевалки грузов, осуществляемый через ООО «Батумский нефтяной терминал» и ООО «Батумский морской порт», составил:
➡️ 1,847 млн тонн, что на +335 тыс. тонн больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
🇰🇿 КазТрансОйл продолжает укреплять транзитные мощности и усиливать своё присутствие на международных логистических маршрутах, используя потенциал черноморских портов для экспорта казахстанских энергоресурсов.
#KazTransOil #Батуми #Грузия #перевалка #нефть #порт #КазМунайГаз #Каспий #экспорт #логистика
🇺🇸 Viking Cruises запускает новое речное круизное судно для Египта.
Американская круизная компания Viking Cruises подтвердила запуск нового речного круизного судна "Viking Amun", которое пополнит её египетский флот.
🛳 "Viking Amun" рассчитан на 82 пассажира и станет почти идентичной сестрой судов "Viking Osiris", "Viking Hathor" и "Viking Sobek". Строительство ведётся на верфи The Arab Contractors в Каире.
🔹 Размещение на борту:
- 12 стандартных кают
- 21 каюта с верандой
- 6 веранд-сьютов
- 2 больших сьюта с двумя полноценными комнатами и верандой
Все каюты будут оборудованы индивидуальным климат-контролем, Wi-Fi, плоским экраном и мультимедийной системой.
📚 В соответствии с концепцией «круизов для думающих людей» ("The Thinking Person’s Cruise Line"), "Viking Amun" предложит пассажирам лекторий и библиотеку с книгами об истории и культуре Египта, а также о других темах, призванных расширять кругозор гостей.
🍽 Особенности:
- характерный для флота Viking прямоугольный нос
- терраса с панорамным видом и зоной для ужинов на открытом воздухе
- блюда египетской и международной кухни
🚢 Viking продолжает расширять своё присутствие на Ниле, предлагая уникальные образовательные маршруты с погружением в историю и наследие Древнего Египта.
#VikingCruises #речнойкруиз #Египет #VikingAmun #туризм #Нил #речныесуда #круизныйфлот #ArabContractors #образовательныйтуризм
Американская круизная компания Viking Cruises подтвердила запуск нового речного круизного судна "Viking Amun", которое пополнит её египетский флот.
🛳 "Viking Amun" рассчитан на 82 пассажира и станет почти идентичной сестрой судов "Viking Osiris", "Viking Hathor" и "Viking Sobek". Строительство ведётся на верфи The Arab Contractors в Каире.
🔹 Размещение на борту:
- 12 стандартных кают
- 21 каюта с верандой
- 6 веранд-сьютов
- 2 больших сьюта с двумя полноценными комнатами и верандой
Все каюты будут оборудованы индивидуальным климат-контролем, Wi-Fi, плоским экраном и мультимедийной системой.
📚 В соответствии с концепцией «круизов для думающих людей» ("The Thinking Person’s Cruise Line"), "Viking Amun" предложит пассажирам лекторий и библиотеку с книгами об истории и культуре Египта, а также о других темах, призванных расширять кругозор гостей.
🍽 Особенности:
- характерный для флота Viking прямоугольный нос
- терраса с панорамным видом и зоной для ужинов на открытом воздухе
- блюда египетской и международной кухни
🚢 Viking продолжает расширять своё присутствие на Ниле, предлагая уникальные образовательные маршруты с погружением в историю и наследие Древнего Египта.
#VikingCruises #речнойкруиз #Египет #VikingAmun #туризм #Нил #речныесуда #круизныйфлот #ArabContractors #образовательныйтуризм
🇻🇪🇹🇹 Shell завершит морское обследование газового месторождения Dragon в Венесуэле до майского срока США.
Компания Shell планирует завершить морское обследование на шельфовом газовом месторождении Dragon в Венесуэле до 27 мая 2025 года, когда истекает срок, установленный США, на прекращение всех энергетических лицензий, связанных со страной.
🔎 Судно под флагом Колумбии "Dona Jose II" прибыло в Венесуэлу, находящуюся под санкциями США, для проведения морского исследования в интересах Shell и Национальной газовой компании Тринидада и Тобаго (NGC), согласно данным LSEG о мониторинге судов.
Морское обследование необходимо Shell для определения точек бурения и прокладки подводного трубопровода — на случай, если правительство США впоследствии разрешит развитие проекта, который предусматривает поставки газа из Венесуэлы в Тринидад, сообщили два источника.
📉 Однако в апреле администрация Дональда Трампа аннулировала лицензию, выданную в 2023 году для планирования и освоения Dragon. Shell и NGC было предписано свернуть все работы до 27 мая 2025 года.
⚠️ С 2019 года, когда Вашингтон ввёл энергетические санкции против Венесуэлы, все иностранные компании обязаны получать лицензии от США для ведения деятельности с государственной нефтегазовой компанией PDVSA.
🌍 Контекст:
Тринидад и Тобаго — крупнейший в Латинской Америке экспортер СПГ, а также один из мировых лидеров по поставкам метанола и аммиака. Но для поддержания объемов поставок стране необходимо освоение шельфовых месторождений, в том числе на границе с Венесуэлой.
Проект Dragon рассматривался как один из немногих реальных источников внешнего газа для промышленности Тринидада и шанс для Венесуэлы начать монетизацию своих значительных офшорных газовых запасов.
📝 В 2023 году Shell получила 30-летнюю лицензию от властей Венесуэлы на разработку месторождения Dragon. Поставки газа в Тринидад с его последующей переработкой в СПГ должны были начаться уже в 2026 году.
#Shell #DragonField #Venezuela #TrinidadAndTobago #LNG #газ #энергетика #санкции #PDVSA #морскиеисследования
Компания Shell планирует завершить морское обследование на шельфовом газовом месторождении Dragon в Венесуэле до 27 мая 2025 года, когда истекает срок, установленный США, на прекращение всех энергетических лицензий, связанных со страной.
🔎 Судно под флагом Колумбии "Dona Jose II" прибыло в Венесуэлу, находящуюся под санкциями США, для проведения морского исследования в интересах Shell и Национальной газовой компании Тринидада и Тобаго (NGC), согласно данным LSEG о мониторинге судов.
Морское обследование необходимо Shell для определения точек бурения и прокладки подводного трубопровода — на случай, если правительство США впоследствии разрешит развитие проекта, который предусматривает поставки газа из Венесуэлы в Тринидад, сообщили два источника.
📉 Однако в апреле администрация Дональда Трампа аннулировала лицензию, выданную в 2023 году для планирования и освоения Dragon. Shell и NGC было предписано свернуть все работы до 27 мая 2025 года.
⚠️ С 2019 года, когда Вашингтон ввёл энергетические санкции против Венесуэлы, все иностранные компании обязаны получать лицензии от США для ведения деятельности с государственной нефтегазовой компанией PDVSA.
🌍 Контекст:
Тринидад и Тобаго — крупнейший в Латинской Америке экспортер СПГ, а также один из мировых лидеров по поставкам метанола и аммиака. Но для поддержания объемов поставок стране необходимо освоение шельфовых месторождений, в том числе на границе с Венесуэлой.
Проект Dragon рассматривался как один из немногих реальных источников внешнего газа для промышленности Тринидада и шанс для Венесуэлы начать монетизацию своих значительных офшорных газовых запасов.
📝 В 2023 году Shell получила 30-летнюю лицензию от властей Венесуэлы на разработку месторождения Dragon. Поставки газа в Тринидад с его последующей переработкой в СПГ должны были начаться уже в 2026 году.
#Shell #DragonField #Venezuela #TrinidadAndTobago #LNG #газ #энергетика #санкции #PDVSA #морскиеисследования
📊 Обзор рынка продаж флота на утилизацию — неделя 16 (14–20 апреля 2025).
🔹 По данным Athenian Shipbrokers, рынок утилизации судов продолжает демонстрировать устойчивость, несмотря на общее снижение активности в предыдущие годы.
🔧 Ключевые цифры:
- Общий объем проданного тоннажа в 2025 г: 9,85 млн DWT
- Средние ставки на лом судов по регионам (в $/LT Ldt):
- 🇮🇳 Индия: $464
- 🇧🇩 Бангладеш: $489
- 🇵🇰 Пакистан: $489
- 🇹🇷 Турция: $280
📉 Исторический тренд:
- Пик утилизации судов пришёлся на 2012 год: 55,8 млн DWT
- Для сравнения: в 2023 г: 23,2 млн DWT, в 2024 г: 12,5 млн DWT
- В 2025 г, наблюдается рост по сравнению с предыдущими двумя годами.
🔍 Учитывая стабильность ставок на утилизацию и медленное, но восстановление интереса к продаже судов на утилизацию, 2025 год может стать поворотным после продолжительного спада. Однако текущий объём всё ещё далёк от рекордных уровней 2012–2013 годов.
📦 Рынок утилизации судов демонстрирует признаки оживления, особенно в Азии, где Индия, Пакистан и Бангладеш предлагают конкурентоспособные ставки. В ближайшие недели можно ожидать новых сделок, особенно в сегменте старых балкеров и танкеров.
#ShipRecycling #DemolitionMarket #MaritimeNews #AthenianShipbrokers #ShippingEconomy #India #Bangladesh #Pakistan #Turkey #DWT #ShippingInsights
🔹 По данным Athenian Shipbrokers, рынок утилизации судов продолжает демонстрировать устойчивость, несмотря на общее снижение активности в предыдущие годы.
🔧 Ключевые цифры:
- Общий объем проданного тоннажа в 2025 г: 9,85 млн DWT
- Средние ставки на лом судов по регионам (в $/LT Ldt):
- 🇮🇳 Индия: $464
- 🇧🇩 Бангладеш: $489
- 🇵🇰 Пакистан: $489
- 🇹🇷 Турция: $280
📉 Исторический тренд:
- Пик утилизации судов пришёлся на 2012 год: 55,8 млн DWT
- Для сравнения: в 2023 г: 23,2 млн DWT, в 2024 г: 12,5 млн DWT
- В 2025 г, наблюдается рост по сравнению с предыдущими двумя годами.
🔍 Учитывая стабильность ставок на утилизацию и медленное, но восстановление интереса к продаже судов на утилизацию, 2025 год может стать поворотным после продолжительного спада. Однако текущий объём всё ещё далёк от рекордных уровней 2012–2013 годов.
📦 Рынок утилизации судов демонстрирует признаки оживления, особенно в Азии, где Индия, Пакистан и Бангладеш предлагают конкурентоспособные ставки. В ближайшие недели можно ожидать новых сделок, особенно в сегменте старых балкеров и танкеров.
#ShipRecycling #DemolitionMarket #MaritimeNews #AthenianShipbrokers #ShippingEconomy #India #Bangladesh #Pakistan #Turkey #DWT #ShippingInsights
⚓️ Peel Ports инвестирует £10 млн в развитие порта Хейшем.
Оператор портов Великобритании Peel Ports Group инвестирует £10 миллионов в модернизацию порта Хейшем, играющего важную роль в торговле между материковой частью Великобритании, Ирландией и островом Мэн.
📌 Цель проекта — повысить пропускную способность, устойчивость к внешним факторам и обеспечить возможность увеличения грузопотоков для клиентов.
🔧 План работ включает:
- Полную перепланировку зоны трейлеров (прицепов);
- Внедрение многоуровневой интеллектуальной системы управления воротами;
- Внедрение новой терминальной ИТ-системы мирового уровня.
📦 Компании Isle of Man Steam Packet, CLDN и Stena Line, работающие в порту, получат прямую выгоду от роста эффективности, увеличения мощностей и улучшения логистических процессов.
🚢 Дополнительные преимущества:
- Расширенная трейлерная зона позволит принять новые паромы класса NewMax от Stena Line, увеличив грузовместимость на 40%;
- Новая система управления воротами сократит задержки, пробки и улучшит обслуживание водителей;
- Новая терминальная система повысит безопасность и скорость идентификации трейлеров на территории порта.
🕒 Старт проекта запланирован на ближайшие недели.
#PeelPorts #HeyshamPort #UKPorts #PortInvestment #MaritimeLogistics #StenaLine #CLDN #SteamPacket #ShippingNews
Оператор портов Великобритании Peel Ports Group инвестирует £10 миллионов в модернизацию порта Хейшем, играющего важную роль в торговле между материковой частью Великобритании, Ирландией и островом Мэн.
📌 Цель проекта — повысить пропускную способность, устойчивость к внешним факторам и обеспечить возможность увеличения грузопотоков для клиентов.
🔧 План работ включает:
- Полную перепланировку зоны трейлеров (прицепов);
- Внедрение многоуровневой интеллектуальной системы управления воротами;
- Внедрение новой терминальной ИТ-системы мирового уровня.
📦 Компании Isle of Man Steam Packet, CLDN и Stena Line, работающие в порту, получат прямую выгоду от роста эффективности, увеличения мощностей и улучшения логистических процессов.
🚢 Дополнительные преимущества:
- Расширенная трейлерная зона позволит принять новые паромы класса NewMax от Stena Line, увеличив грузовместимость на 40%;
- Новая система управления воротами сократит задержки, пробки и улучшит обслуживание водителей;
- Новая терминальная система повысит безопасность и скорость идентификации трейлеров на территории порта.
🕒 Старт проекта запланирован на ближайшие недели.
#PeelPorts #HeyshamPort #UKPorts #PortInvestment #MaritimeLogistics #StenaLine #CLDN #SteamPacket #ShippingNews
🇰🇷🇺🇸 Южная Корея ожидает положительных результатов от торговых переговоров с США - судостроение и энергетика — возможные ключевые направления сотрудничества.
На фоне введённых пошлин США в размере 25% на южнокорейские товары, временный президент Южной Кореи Хан Док Су заявил, что предстоящие торговые переговоры с США могут стать «основой для взаимовыгодного соглашения». Об этом он сообщил во время заседания кабинета министров.
📍 Переговоры запланированы на 24 апреля в Вашингтоне по инициативе американской стороны.
📌 Ключевые обсуждаемые темы:
- Исключения или снижение тарифов на автомобили и сталь;
- Возможное сотрудничество в судостроении — как «важная карта» в руках Сеула;
- Участие Южной Кореи в проекте по добыче газа на Аляске;
- Вероятное подключение Сеула к усилиям США по ограничению торговли с Китаем.
Министр финансов Южной Кореи Чхве Сан Мок заявил перед вылетом, что надеется «открыть дверь для укрепления альянса с США». В переговорах также примут участие министр промышленности Ан Док Гын, министр финансов США Скотт Бессент и торговый представитель Джеймисон Грир.
🧭 Между тем, Китай обвинил США в злоупотреблении тарифами и предостерёг другие страны от заключения экономических соглашений с Вашингтоном «в ущерб Китаю».
⚠️ Южнокорейские официальные лица предупреждают: консультации могут быть «непростыми», особенно учитывая заявления Трампа о «пакетных переговорах», включающих финансирование американских военных в Корее — вопрос, который Сеул исключает из повестки.
🔹 Ожидается, что судостроение и энергетика станут одними из центральных направлений нового формата торгового партнёрства между Южной Кореей и США.
#SouthKorea #USTradeTalks #Shipbuilding #EnergyDeals #USKoreaRelations #Geopolitics #Tariffs #ChinaTrade #AlaskaGas #MaritimeNews
На фоне введённых пошлин США в размере 25% на южнокорейские товары, временный президент Южной Кореи Хан Док Су заявил, что предстоящие торговые переговоры с США могут стать «основой для взаимовыгодного соглашения». Об этом он сообщил во время заседания кабинета министров.
📍 Переговоры запланированы на 24 апреля в Вашингтоне по инициативе американской стороны.
📌 Ключевые обсуждаемые темы:
- Исключения или снижение тарифов на автомобили и сталь;
- Возможное сотрудничество в судостроении — как «важная карта» в руках Сеула;
- Участие Южной Кореи в проекте по добыче газа на Аляске;
- Вероятное подключение Сеула к усилиям США по ограничению торговли с Китаем.
Министр финансов Южной Кореи Чхве Сан Мок заявил перед вылетом, что надеется «открыть дверь для укрепления альянса с США». В переговорах также примут участие министр промышленности Ан Док Гын, министр финансов США Скотт Бессент и торговый представитель Джеймисон Грир.
🧭 Между тем, Китай обвинил США в злоупотреблении тарифами и предостерёг другие страны от заключения экономических соглашений с Вашингтоном «в ущерб Китаю».
⚠️ Южнокорейские официальные лица предупреждают: консультации могут быть «непростыми», особенно учитывая заявления Трампа о «пакетных переговорах», включающих финансирование американских военных в Корее — вопрос, который Сеул исключает из повестки.
🔹 Ожидается, что судостроение и энергетика станут одними из центральных направлений нового формата торгового партнёрства между Южной Кореей и США.
#SouthKorea #USTradeTalks #Shipbuilding #EnergyDeals #USKoreaRelations #Geopolitics #Tariffs #ChinaTrade #AlaskaGas #MaritimeNews