«آن بار فهمیدیم هواپیما مسافری است»
❇️ همه این اتفاقات در کمتر از یکی دو دقیقه افتاده بود. بعد از اینکه موشک را به سمت این هواپیما شلیک کردم، هفت هشت فاکتور از ذهنم گذشت. بهانه تفکر در خصوص آن هم صدایی بود که با صدای هواپیمای قبلی فرق داشت. متوجه شدم صدای این هواپیما ملخی است و قطعا موتور آن جت نیست. با فهمیدن این مطلب، فاکتور‌های دیگر را مرور کردم و دیدم هواپیما به سمت ورامین می‌رود، در حالی که اگر عراقی بود و می‌خواست فرار کند، باید به سمت عراق می‌رفت.
🔸 #محمد_مصطفوی‌فر، سروان پدافند نیروی هوایی ایران در زمان جنگ تحمیلی بوده که سابقه درخشانی در ساقط کردن هواپیماهای جنگنده دشمن دارد. مجموعه خاطرات او در کتابی با نام «شلیک به آسمان» به قلم #ابراهیم_زاهدی_مطلق از سوی انتشارات #سوره_مهر منتشر شده است.
🔸 سمت حرکت هواپیما برای من غیرعادی بود. دیگر اینکه سرعت این هواپیما در آخرین لحظه چهارصد و پنجاه کیلومتر بر ساعت بود، در حالی که هواپیماهای دشمن نزدیک به هزار کیلومتر ساعت سرعت داشتند. سوم اینکه درشتی هدف در صفحه رادار زیاد بود. این‌ها عواملی بود که ثابت می‌کرد این هواپیما نمی‌تواند یک هواپیمای جنگی دشمن باشد.
🔸 خاطره او از شلیک به هواپیمای C-130 را در روزهای ابتدایی جنگ در سایت روزنامه می‌توانید بخوانید.
@sharifdaily
❇️ همه این اتفاقات در کمتر از یکی دو دقیقه افتاده بود. بعد از اینکه موشک را به سمت این هواپیما شلیک کردم، هفت هشت فاکتور از ذهنم گذشت. بهانه تفکر در خصوص آن هم صدایی بود که با صدای هواپیمای قبلی فرق داشت. متوجه شدم صدای این هواپیما ملخی است و قطعا موتور آن جت نیست. با فهمیدن این مطلب، فاکتور‌های دیگر را مرور کردم و دیدم هواپیما به سمت ورامین می‌رود، در حالی که اگر عراقی بود و می‌خواست فرار کند، باید به سمت عراق می‌رفت.
🔸 #محمد_مصطفوی‌فر، سروان پدافند نیروی هوایی ایران در زمان جنگ تحمیلی بوده که سابقه درخشانی در ساقط کردن هواپیماهای جنگنده دشمن دارد. مجموعه خاطرات او در کتابی با نام «شلیک به آسمان» به قلم #ابراهیم_زاهدی_مطلق از سوی انتشارات #سوره_مهر منتشر شده است.
🔸 سمت حرکت هواپیما برای من غیرعادی بود. دیگر اینکه سرعت این هواپیما در آخرین لحظه چهارصد و پنجاه کیلومتر بر ساعت بود، در حالی که هواپیماهای دشمن نزدیک به هزار کیلومتر ساعت سرعت داشتند. سوم اینکه درشتی هدف در صفحه رادار زیاد بود. این‌ها عواملی بود که ثابت می‌کرد این هواپیما نمی‌تواند یک هواپیمای جنگی دشمن باشد.
🔸 خاطره او از شلیک به هواپیمای C-130 را در روزهای ابتدایی جنگ در سایت روزنامه می‌توانید بخوانید.
@sharifdaily
روزنامه دانشگاه صنعتی شریف
آن بار فهمیدیم هواپیما مسافری است
سمت حرکت هواپیما برای من غیرعادی بود. دیگر اینکه سرعت این هواپیما در آخرین لحظه چهارصد و پنجاه کیلومتر بر ساعت بود، در حالی که هواپیماهای دشمن نزدیک به هزار کیلومتر ساعت سرعت داشتند. سوم اینکه درشتی هدف در صفحه رادار زیاد بود. این‌ها عواملی بود که ثابت می‌کرد…