Мы прошли коротким маршрутом: от станции Kyoto по линии Kintetsu доехали до станции Nara, дошли до Tōdai-ji, погуляли по парку и сливовой роще и вернулись обратно. Но можно расширять и смотреть больше

Засветло из Нары все равно вернуться не удастся, так что когда поедете — наслаждайтесь и никуда не спешите.

Тем временем, синкансен Хикари выдаёт 258 км/ч.

Медленно подкрадывается синкансен на станции Киото. #mildlyinteresting

Моя языковая школа обновила сайт, теперь там даже меня показывают на ровно одной фотке. — http://www.isi-education.com/location/ikebukuro/

Останусь в истории теперь как рыжая девушка между обесцвеченным корейцем и китайцем-отаку.

Арасияма. Делегация девушек в арендованных кимоно до ближайших мест фотопоклонения. Возможно, они и не японки даже: тут всех мастей девушки в кимоно встречались, вплоть до глубоких негритянок.

Негритянок, впрочем, боязно фотографировать, уж больно они боевые.

Отсюда начинается хорошая программа-минимум в Арасияме: от станции до этого моста, затем в Tenryū-ji и бамбуковую рощу. И обратно к станции.

Tenryū-ji

Из Tenryū-ji есть выход к бамбуковой роще. Его сложно пропустить, при приближении начинает наступать бамбук. Исходя из этого, дорожка на фото не ведёт в бамбуковую рощу.

Бамбуковая роща Арасиямы. Стандартная фотография: во все времена года здесь стабильно одинаково.

Записки с октябрьской поездки: https://t.me/shambaland_october2016/133

Иронично, что на фото роща весела и задорна, аки солнечная опушка. На самом деле это мрачное и холодное место, а бамбук тяжело нависает над головой.

Кстати о девушках в кимоно. День выдался довольно прохладным даже при солнечном свете, а после заката и вовсе стало дико холодно. Но этот холод словно не проникает под кимоно: девушки в деревянных шлёпанцах на тонкий белый блестящий носок с отдельным большим пальцем словно не чувствовали холода: их лица и носы не выдавали никакого ощущения замерзания, и дрожь ночных +6С коснулась как будто бы только нас, сибиряков, закутавшихся в тёплые кофты и куртки. Или толстый слой японских белил и несколько слоёв кимоно, или сказываются годы тренировки — у японцев, похоже, другой холодовой порог: они запросто пьют холодное в холодное время года и ходят в шортах на голые ноги, когда погодное приложение пишет "ощущается как +1".

Гифан ни о чем: он про то, что я могу снимать себя вменяемой камерой на нормальном расстоянии, почти не мешая людям. Это почти как дрон!

Велосипедистам мирское не чуждо. Shinjuku Gyoen закрывается в 16:00, но сакуру уже не удержать.

http://i.imgur.com/l7J3h1N.jpg — схема западной части станции Shinjuku, честно спёртая с сабреддита MapPorn.

Ориентирование в станциях — это просто.

Японцы в среднем какие-то компактные: здесь всё такое маленькое. Низкий потолок в квартирах, низкие дверные проёмы, мини-автомобили, узкие дороги, узкие колеи для жд-транспорта. Сиденья в поездах метро узковаты на наш взгляд. У нас на ту же ширину делают 6 сидений, а тут 7. Столики в кафешках узенькие, локти широко не расставишь). Сиденья везде короткие, удобно для низкого роста. Даже детские площадки миниатюрные. Но есть и большое — спортивные площадки, огороженные высокими сетками, встречаются даже в центральной части Токио.

Сакуриный апдейт: http://c2n.me/3IX6wv4
Из интересного: в Киото еще толком ничего не цветет.
(http://www.japan-guide.com/sakura/)

Минвайл ин Йокогама.

В Йокогаме есть пивной завод Kirin, который проводит бесплатные экскурсии с дегустацией пива. Я-то думала, дадут по мензурке! А там... впрочем, про саму экскурсию и остальное лучше расскажет @yakowleva :) Забегая вперёд, скажу — мы купили там пиво в шоколаде.