روشنگری؛❌❌❌❌

#توان_یاب یا #موو_ابیلیتی #move_ability یک #اسم_جدید است. یک اسم که اوایل ‌سال 2017 وارد ادبیات #توانبخشی شد.
به #تحرک در آوردن توان‌افراد،برای کَسی که تجربه و عضوی برای راه رفتن و انجام امورندارد،آیا صحیح است؟؟؟

#قضاوت_با_شما
#با_افتخار_معلول_هستیم
#توانیاب_معلول_نیست
#کارگروه_فرهنگی_اجتماعی_کانون
#کانون_معلولان_شهرداری_تهران

♿️ @shahrereysdisabled

لینڪ ڪانال خبری *معلولین شهرری*☝️

#قانون_حمایت از #افراد_دارای_معلولیت،صراحتا میگوید؛

ماده5/تبصره۲- #استفاده #افراد_دارای_معلولیت #شدید از سامانه‏ های #حمل و #نقل #ریلی و #اتوبوس‏رانی درون #شهری_دولتی و #عمومی #رایگان و استفاده این افراد از سامانه ‏های #برون_‏شهری_ریلی، #هوایی و #دریایی_دولتی و #عمومی #نیم_بها است. وزارت #مکلف است جهت اجرای این تبصره نسبت به پیش‏بینی اعتبارات لازم در لوایح #بودجه_سالانه اقدام و #سازمان_برنامه و #بودجه در #لایحه_سالانه_بودجه #منظور نماید. 
#تصویب شده در تاریخ؛ 1396/12/20 #مجلس_شورای_اسلامی

#چرا_اجرا_نمیشود؟
#جهاد_تبیین #مطالبه_گری
#راه_آهن #شرکت_رجا #قطار #هواپیمایی_زاگرس #آتا
#کیش_ایر #تابان_ایر #کیش_ایر #قشم_ایر #ایران_تور #سپهران_ایر
#ماهان_ایر #1402
#کارگروه_فرهنگی_اجتماعی
#کانون_معلولان_شهرداری_تهران


♿️ @shahrereysdisabled

لینڪ ڪانال خبری *معلولین شهرری*☝️

💠تجربه تلخ یک #معلول در #قطار تهران - مراغه

1402/10/17  
  قطار شماره 432

#کرامت_انسانی_من_کجاست؟

گزارش و خاطره و چالشهای یک #سفر بسیار بد با #قطارهای_رجاء به این شکل بود که
🔺اولین چالش؛ در هنگام ورود به #ایستگاه_راه_آهن_تهران با #رَمپ غیر استاندارد و شیب تُند روبر بودم که فقط 2 نفر لازم شد تا مرا با #ویلچر هُل بدهند تا به ایستگاه برسم.

🔺دومین چالش؛ قسمت میز اطلاعات راه آهن بود  که "هیچ فردی" در قسمت پاسخگویی به #جانبازان و #معلولین_ویلچری حضور نداشت ولی در قسمت پاسخگویی به افراد سالم،خانمی نشسته بود که حتی زحمت بلند شدن،و دیدن بنده را که روی #ویلچر بودم را به خود نداد و فقط از طریق #بلندگو به گفتگو پرداخت،و زمانی که در مورد #خدمات_ویژه به #ویلچر نشینها از او سوال کردم،در جواب از پشت بلندگو فقط گفت؛ بروید پایین روی سکو!!!

🔺سومین چالش؛ سوار شدن به #قطار بود که با #بی_احترامی و #بی_میلی و #بی_رغبتی و تعجب ریئس قطار مواجه شدم که حتی وقتی در حال صحبت با او بودم به من پشت کرد و رفت،و فقط وجود چند نفر همراه را از من طلب میکرد!!! حتی بعد از کمک خواستن از یکنفر از نیروهای خدماتی ایستگاه که در حال حمل #ویلچر بود با اخلاق تند و زَننده او مواجه شدم که وظیفه من نیست به شما #کمک کنم!!
تنها کسی که به من کمک کرد که سوار بشوم #مسئول_دلسوز_واگن و چند نفر از مسافران بودند که به سختی،من و ویلچرم را درون سالن قرار دادند که بسیار تجربه تلخ،سخت و همراه با تَرس از افتادن را برایم به همراه داشت.

🔺چهارمین چالش؛ رَد شدن از سالن بود که به دلیل عرض ویلچرم میسر نبود،که مجددا پس از سوال از ریئس قطار برای وجود #ویلچر مناسب راهرو،با جواب اینکه باید از طریق #اورژانس ایستگاه اقدام میکردم روبرو شدم.علی اَیها الحال خودم را "کِشان کِشان" روی زمین به نزدیکی کوپه رساندم و آنجا با کمک چند نفر از مسافران روی صندلی قرار گرفتم.

🔺پنجمین چالش؛ نبود #سرویس_فرنگی در واگن بود،که بعد از پرس و جو متوجه شدم در قطار به آن بزرگی فقط #یک عدد #فرنگی_پُرتابل وجود دارد،که از آن هم صرف نظر کردم.

🔺ششمین_چالش؛ برای پیاده شدن در ایستگاه #مراغه به توصیه یکنفر از مسافرین با تجربه،من را درون #پتو قرار دادند و از راهرو رَد کردند و سپس جلوی سرویس روی ویلچرم گذاشتند.

🔺هفتمین_چالش؛ پیاده شدن از قطار ؛ با اطلاعات قبلی که از طریق #جامعه_معلولین_ایران داشتم میدانستم که بالابر برای #تردد_افراد_ویلچری در ایستگاه وجود دارد،پس از درخواست با جمله #خراب است روبرو شدم که بعد از پافشاری من و صحبت با رییس شیفت شب #ایستگاه_مراغه بالاخره #بالابر  مُستهلک را برای جابجایی آوردند که به #مشکل هم خورد و  ((لزوم سرویس دوره ای)) این وسایل جهت  حفظ امنیت جانی کاربر الزامی به نظر میرسد.

🔺هشتمین چالش؛ وجود #رَمپهای_نامناسب و غیر استاندارد در داخل و ورودی  ایستگاه مراغه با توجه به وجود  فضای کافی برای #شیب_مناسب عبور ویلچر و  حفظ استقلال کاربران ویلچر  محسوس است.

#یک_تجربه_بد #حال_بد
#قطار_رجاء #مطالبه_گری
#کارگروه_فرهنگی_اجتماعی
#کانون_معلولان_شهرداری_تهران
♿️ @shahrereysdisabled

لینڪ ڪانال خبری *معلولین شهرری*☝️