ایرنا/بالگرد حامل رییسجمهور در منطقه عمومی ورزقان دچار سانحه «فرود سخت» شده است/آیتالله رییسی، آیتالله آل هاشم امام جمعه تبریز، امیرعبداللهیان و استاندار آذربایجان شرقی و چند تن دیگر از همراهان از جمله سرنشینان این بالگرد بودهاند
@seymareweekly
@seymareweekly
۲۰ تیم امدادی و پهپادی امدادی به محل عمومی وقوع سانحه برای بالگرد ریاست جمهوری اعزام شدند
وزیر کشور: با توجه به مهالود بودن و نامناسب بودن هوا ممکن است رسیدن به محل دقیق حادثه زمانبر باشد/ ایرنا
@seymareweekly
وزیر کشور: با توجه به مهالود بودن و نامناسب بودن هوا ممکن است رسیدن به محل دقیق حادثه زمانبر باشد/ ایرنا
@seymareweekly
اطلاعیه سازمان اطلاعات فرماندهی انتظامی کل کشور درباره اخبار سانحه سقوط هلیکوپتر رییسجمهور
🔹با آرزوی سلامتی برای رییس جمهور محترم و همراهان ایشان در حادثه ی فرود بالگرد ایشان از تمامی شهروندان و هموطنان عزیز تقاضامندیم اخبار را تنها از مراجع رسمی دنبال کنند.
🔹لازم به ذکر است کلیه صفحات فعالین فضای مجازی تحت رصد پلیس می باشد و با افرادی که با انتشار شایعه و... سعی در تشویش اذهان عمومی دارند طبق قانون برخورد خواهد شد./ مهر
avayeseymare.ir
@seymareweekly
🔹با آرزوی سلامتی برای رییس جمهور محترم و همراهان ایشان در حادثه ی فرود بالگرد ایشان از تمامی شهروندان و هموطنان عزیز تقاضامندیم اخبار را تنها از مراجع رسمی دنبال کنند.
🔹لازم به ذکر است کلیه صفحات فعالین فضای مجازی تحت رصد پلیس می باشد و با افرادی که با انتشار شایعه و... سعی در تشویش اذهان عمومی دارند طبق قانون برخورد خواهد شد./ مهر
avayeseymare.ir
@seymareweekly
معاون اجرایی رییسجمهور: در چند نوبت با دو نفر از افرادی که در هلیکوپتر بودند ارتباط برقرار شده است و به نظر میرسد حادثه سختی نبوده است/محدوده حادثه از طریق وزارت ارتباطات مشخص شده است/ دسترسی به محل حادثه به علت صعبالعبوری سخت است./ایرنا
@seymareweekly
@seymareweekly
هلالاحمر: اخبار منتشر شده درباره پیدا شدن بالگرد رئیسجمهور و همراهان صحت ندارد/ ایرنا
avayeseymare.ir
@seymareweekly
avayeseymare.ir
@seymareweekly
🔼با تایید آیتالله خامنهای محمد مخبر به طور موقت رییس جمهور ایران شد
با تایید آیتالله خامنهای معاون ابراهیم رئیسی، محمد مخبر به طور موقت رییس جمهور ایران شد.
او به مدت دو ماه این سمت را بر عهده خواهد داشت.
بنابر قانون اساسی ایران ظرف ۵۰ روز آینده انتخابات ریاست جمهوری ایران مجددا برگزار میشود.
Avayeseymare.ir
@seymareweekly
با تایید آیتالله خامنهای معاون ابراهیم رئیسی، محمد مخبر به طور موقت رییس جمهور ایران شد.
او به مدت دو ماه این سمت را بر عهده خواهد داشت.
بنابر قانون اساسی ایران ظرف ۵۰ روز آینده انتخابات ریاست جمهوری ایران مجددا برگزار میشود.
Avayeseymare.ir
@seymareweekly
⚫️چهارشنبه سراسر کشور تعطیل است
☑️معاون اجرایی رییسجمهور:
بهدلیل برگزاری مراسم تشییع پیکر رییسجمهور چهارشنبه تعطیل است. /امتحانات دانشآموزان تا پایان هفته لغو شد/ ایرنا
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
☑️معاون اجرایی رییسجمهور:
بهدلیل برگزاری مراسم تشییع پیکر رییسجمهور چهارشنبه تعطیل است. /امتحانات دانشآموزان تا پایان هفته لغو شد/ ایرنا
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
✅در نشست سران قوا مقرر شد انتخابات برای تعیین رئیسجمهور جدید در تاریخ ۸ تیرماه ۱۴۰۳ برگزار شود/ثبتنام نامزدها دهم تا چهاردهم خرداد انجام میشود/ایرنا
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
🔻نوبت دوم کنکور سراسری به تعویق افتاد
🔸نوبت دوم کنکور ۱۴۰۳ به دلیل همزمانی با انتخابات ریاستجمهوری به تعویق افتاد و به جای روزهای ۷ و ۸ تیر روزهای ۲۱ و ۲۲ تیر برگزار میشود./ تسنیم
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
🔸نوبت دوم کنکور ۱۴۰۳ به دلیل همزمانی با انتخابات ریاستجمهوری به تعویق افتاد و به جای روزهای ۷ و ۸ تیر روزهای ۲۱ و ۲۲ تیر برگزار میشود./ تسنیم
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
Forwarded from سعادت
⚡️خدمتی جذاب و متفاوت برای مشتریان
🔹امتیاز ویژه #بانک-قرض-الحسنه-مهر-ایران
🔹اعتبار ۳۰ میلیون تومانی برای خریداران خودروهای برقی وارداتی
بانک قرضالحسنه مهر ایران به مشتریانی که خواهان وکالتی کردن حساب خود برای خرید خودروی برقی وارداتی هستند، تا ۳۰ میلیون تومان اعتبار تخصیص میدهد.
🔹به گزارش پایگاه اطلاعرسانی قرضالحسنه، با توجه به آغاز طرح ثبتنام خودروهای برقی و نیاز به وکالتی کردن حساب مشتریان برای شرکت در این طرح، بانک قرضالحسنه مهر ایران خدمتی جذاب و متفاوت را برای مشتریان خود در نظر گرفته است.
🔹مشتریان میتوانند در صورتی که تمایل داشته باشند، تا سقف ۳۰ میلیون تومان از این بانک اعتبار دریافت کنند. این اعتبار بدون نیاز به ایجاد معدل حساب و با کارمزد صفر درصد به مشتریان تخصیص مییابد.
بر این اساس، در صورتی که افراد تمایل دارند در طرح ثبتنام خودروهای برقی وارداتی شرکت کنند اما در حال حاضر با کسری منابع روبهرو هستند، میتوانند با دریافت اعتبار ۳۰ میلیون تومانی از بانک قرضالحسنه مهر ایران، نسبت به شرکت در این طرح اقدام کنند.
🔹🔹🔹🔹🔹
🆔 @qmbnews
🔹امتیاز ویژه #بانک-قرض-الحسنه-مهر-ایران
🔹اعتبار ۳۰ میلیون تومانی برای خریداران خودروهای برقی وارداتی
بانک قرضالحسنه مهر ایران به مشتریانی که خواهان وکالتی کردن حساب خود برای خرید خودروی برقی وارداتی هستند، تا ۳۰ میلیون تومان اعتبار تخصیص میدهد.
🔹به گزارش پایگاه اطلاعرسانی قرضالحسنه، با توجه به آغاز طرح ثبتنام خودروهای برقی و نیاز به وکالتی کردن حساب مشتریان برای شرکت در این طرح، بانک قرضالحسنه مهر ایران خدمتی جذاب و متفاوت را برای مشتریان خود در نظر گرفته است.
🔹مشتریان میتوانند در صورتی که تمایل داشته باشند، تا سقف ۳۰ میلیون تومان از این بانک اعتبار دریافت کنند. این اعتبار بدون نیاز به ایجاد معدل حساب و با کارمزد صفر درصد به مشتریان تخصیص مییابد.
بر این اساس، در صورتی که افراد تمایل دارند در طرح ثبتنام خودروهای برقی وارداتی شرکت کنند اما در حال حاضر با کسری منابع روبهرو هستند، میتوانند با دریافت اعتبار ۳۰ میلیون تومانی از بانک قرضالحسنه مهر ایران، نسبت به شرکت در این طرح اقدام کنند.
🔹🔹🔹🔹🔹
🆔 @qmbnews
مردم و سیاست

برای کشورهای دموکراتیک که رودِ دموکراسی در همهی نهرهای نظام اجتماعی جاری است و از به رسمیت شناختهشدن اصلهایی اصیل و دورانساز همچون تفکیک قوا، استقلال دستگاه قضا و احزاب مستقل دیرزمانی میگذرد، مشارکت مردم در انتخاباتْ با مشروعیت و کارآمدی آنها ارتباط وثیقی ندارد.
به سخنِ دیگر در این دسته از جوامع به دلیل تقسیم کار تخصصی نهادهای مختلف نظام اجتماعی (اقتصاد، سیاست، دین، خانواده، حقوق و تعلیم و تربیت) کارها بهسامان است و فعالیت منظم این نهادها مشروعیت (Legitimacy) و کارآمدی (Efficiency) نهاد سیاست را تضمین میکند. مردم نیز بهواسطهی نمایندگان برآمده از رقابتهای حزبی و مطبوعات مستقل که امکان چرخش قدرت، گردش اطلاعات و فعالیتِ شفاف را فراهم میکنند، بر عملکرد نهاد سیاست که دولت آن را نمایندگی میکند، نظارت میکنند و با اهرمهایی نظیر صنف و اتحادیه (سندیکا) برای تحقق مطالبات خود به دولت فشار میآورند.
در نظامهایی که مشارکت مردم سهم شایانی در مشروعیتبخشی و سنجش کارآمدی نهاد سیاست دارد، کاهش مشارکت مردم در انتخابات مختلف، رویدادی نگرانکننده است و چنانچه برای بازسازی دیوار فروریختهی اعتماد و برافراشتن دوبارهی آن چارهاندیشی نشود، فاصلهی دولت با ملت به گسل تبدیل میشود، در لایههای بالا تندرَوی قوّت میگیرد و تندروها بر صدر مینشینند. اعتماد و انسجام که مایهی قوام نظام اجتماعی و پویایی نهادهای همبستهی آن است جای خود را به بیاعتمادی و فروپاشی هنجارها (آنومی) میدهد و در غیاب سرمایههای اجتماعی و فرهنگی مانند چهرههای مستقل علمی و هنری که کنشگران مرزی و عناصر میانجیِ جامعه و دولتاند، چشمانداز تیزه میشود و به گواهی تجارب تاریخی دیر یا زود رخدادی پیشبینیناپذیر ساختارهای کهنه را درمینوررد و طرحی نو درمیافکند که تازگیاش هرگز به معنای سودمندی و سازندگی آن نیست، بلکه چون از زمینهای بحرانی سربرآورده است خاستگاهِ بحرانهای تازه است و سرآغاز آشوبهای بسیار.
افول امید به اثربخشی انتخابات و صندوق رأی که ابزار دموکراتیکِ تغییر شرایط و بهگشت وضعیت است، پایان بسیاری چیزهاست. از جمله انتخابات پرشور و هیجان لذتبخش مشارکت و کنش سیاسی. اما و هزار اما که دموکراسی فقط ابزار نیست، بلکه ارزش و محتواست. دموکراسی همچون رهیافتی سیاسی که هم وجه ابزاری دارد و هم حاوی محتواست. چنان که با نوشتن شعاری فحشآلود بر دیوار که «لعنت بر … کسی که در این مکان آشغال بریزد» نمیتوان همسایگان و رهگذران را به نریختن زباله و احترام به حقوق دیگران تشویق کرد، بلکه برای ترویج و تبلیغ این مَنشِ مدنی باید از روشی مدنی بهره جُست. وگرنه آن شعار بر دیوار به بوق زدنهای ممتد در خیابان میمانَد که خشونتی نمادین است.
اکنون که دفتر ایام را ورق میزنم دَرمییابم که یکی از عوامل اصلی گریز همنسلانم از مدرسه و مدرسههراسی آنان رفتار معلمانی بود که میخواستند با ضرب و زور معلمی کنند و از این حقیقت غافل بودند که ترس و تحقیر حاصلی جز بیزاری ندارد و درس معلم اگر زمزمهی محبت باشد طفل گریزپای را حتا جمعه نیز به مدرسه میکشاند.
معلمانی را به یاد میآورم که شکنجهگرانی قهار بودند و معلمانی مهربان که درس را با ترس قافیه نمیکردند. اگرچه اندکشمار بودند! و همکلاسیهایی که ناشکفته پژمردند. در زمستانهای چوب و فلک.
نویسنده : سلمان احمدوند | سرچشمه : سیمرهی شمارهی 720(17 اردیبهشت1403)
@seymareweekly

برای کشورهای دموکراتیک که رودِ دموکراسی در همهی نهرهای نظام اجتماعی جاری است و از به رسمیت شناختهشدن اصلهایی اصیل و دورانساز همچون تفکیک قوا، استقلال دستگاه قضا و احزاب مستقل دیرزمانی میگذرد، مشارکت مردم در انتخاباتْ با مشروعیت و کارآمدی آنها ارتباط وثیقی ندارد.
به سخنِ دیگر در این دسته از جوامع به دلیل تقسیم کار تخصصی نهادهای مختلف نظام اجتماعی (اقتصاد، سیاست، دین، خانواده، حقوق و تعلیم و تربیت) کارها بهسامان است و فعالیت منظم این نهادها مشروعیت (Legitimacy) و کارآمدی (Efficiency) نهاد سیاست را تضمین میکند. مردم نیز بهواسطهی نمایندگان برآمده از رقابتهای حزبی و مطبوعات مستقل که امکان چرخش قدرت، گردش اطلاعات و فعالیتِ شفاف را فراهم میکنند، بر عملکرد نهاد سیاست که دولت آن را نمایندگی میکند، نظارت میکنند و با اهرمهایی نظیر صنف و اتحادیه (سندیکا) برای تحقق مطالبات خود به دولت فشار میآورند.
در نظامهایی که مشارکت مردم سهم شایانی در مشروعیتبخشی و سنجش کارآمدی نهاد سیاست دارد، کاهش مشارکت مردم در انتخابات مختلف، رویدادی نگرانکننده است و چنانچه برای بازسازی دیوار فروریختهی اعتماد و برافراشتن دوبارهی آن چارهاندیشی نشود، فاصلهی دولت با ملت به گسل تبدیل میشود، در لایههای بالا تندرَوی قوّت میگیرد و تندروها بر صدر مینشینند. اعتماد و انسجام که مایهی قوام نظام اجتماعی و پویایی نهادهای همبستهی آن است جای خود را به بیاعتمادی و فروپاشی هنجارها (آنومی) میدهد و در غیاب سرمایههای اجتماعی و فرهنگی مانند چهرههای مستقل علمی و هنری که کنشگران مرزی و عناصر میانجیِ جامعه و دولتاند، چشمانداز تیزه میشود و به گواهی تجارب تاریخی دیر یا زود رخدادی پیشبینیناپذیر ساختارهای کهنه را درمینوررد و طرحی نو درمیافکند که تازگیاش هرگز به معنای سودمندی و سازندگی آن نیست، بلکه چون از زمینهای بحرانی سربرآورده است خاستگاهِ بحرانهای تازه است و سرآغاز آشوبهای بسیار.
افول امید به اثربخشی انتخابات و صندوق رأی که ابزار دموکراتیکِ تغییر شرایط و بهگشت وضعیت است، پایان بسیاری چیزهاست. از جمله انتخابات پرشور و هیجان لذتبخش مشارکت و کنش سیاسی. اما و هزار اما که دموکراسی فقط ابزار نیست، بلکه ارزش و محتواست. دموکراسی همچون رهیافتی سیاسی که هم وجه ابزاری دارد و هم حاوی محتواست. چنان که با نوشتن شعاری فحشآلود بر دیوار که «لعنت بر … کسی که در این مکان آشغال بریزد» نمیتوان همسایگان و رهگذران را به نریختن زباله و احترام به حقوق دیگران تشویق کرد، بلکه برای ترویج و تبلیغ این مَنشِ مدنی باید از روشی مدنی بهره جُست. وگرنه آن شعار بر دیوار به بوق زدنهای ممتد در خیابان میمانَد که خشونتی نمادین است.
اکنون که دفتر ایام را ورق میزنم دَرمییابم که یکی از عوامل اصلی گریز همنسلانم از مدرسه و مدرسههراسی آنان رفتار معلمانی بود که میخواستند با ضرب و زور معلمی کنند و از این حقیقت غافل بودند که ترس و تحقیر حاصلی جز بیزاری ندارد و درس معلم اگر زمزمهی محبت باشد طفل گریزپای را حتا جمعه نیز به مدرسه میکشاند.
معلمانی را به یاد میآورم که شکنجهگرانی قهار بودند و معلمانی مهربان که درس را با ترس قافیه نمیکردند. اگرچه اندکشمار بودند! و همکلاسیهایی که ناشکفته پژمردند. در زمستانهای چوب و فلک.
نویسنده : سلمان احمدوند | سرچشمه : سیمرهی شمارهی 720(17 اردیبهشت1403)
@seymareweekly
پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
مردم و سیاست - پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
به سخنِ دیگر در این دسته از جوامع به دلیل تقسیم کار تخصصی نهادهای مختلف نظام اجتماعی (اقتصاد، سیاست، دین، خانواده، حقوق و تعلیم و تربیت) کارها بهسامان است و فعالیت منظم این نهادها مشروعیت (Legitimacy) و کارآمدی (Efficiency) نهاد سیاست را تضمین میکند. مردم…
سیمرهی ۷۲۲ جاری شد…

هفتصدوبیستودومین شمارهی هفتهنامهی منطقهای سیمره، روز سهشنبه (یکم خردادماه 1403) چاپ شد و روی پیشخوان دکههای مطبوعاتی قرار گرفت.
به گزارش آوای سیمره، این شماره در بردارندهی مطالب و مقالات متنوعی است از جمله:
*تیتریک:
– پروازِ پایان
*سرمقاله:
– درنگي بر سقوط بالگرد رييس جمهور و ايمني شهروندان / دکتر مجتبا ترکارانی
*یادداشتها:
– تنوع صنعتي چيست و چه ابعادي دارد؟ / دکتر سهراب دلانگیزان
– ما، همه، ميميريم / دکتر مرتضا ادیب
– مستندنگاري ماجراهاي من و سياست(فصل دوم /بخش ۴۴) / علی گودرزیان
– ماليات بر دلالي؛ خوب يا بد؟! /دکتر مصطفا شکری
– اتوبوسي به نام مرگ / سلمان احمدوند
– آدمها و سنگها / ماشا اکبری
-خاطراتي از خرمآبادِ شصتسال پيش/ بخش ششم/ جلال مرادی
– سه نقدِ بيپرده/ محمدصالح فصیحی
– تودهها؛ عوام / آرش سرلک
– پشت در اتاقها هميشه يک نفر دارد ميميرد / مرثيهاي براي «نادعلي نورالهي»/ محمدکاظم علیپور
*مقالات:
– نغمههاي بشکوه و حنجرهي ارغواني زاگرس / ايرج رحمانپور، ترانهسرا، خواننده، آهنگساز و موسيقيپژوه(بخش پنجم و پایانی)/ محمدکاظم علیپور
– نگاهي به کتاب قوم لر تأليف دکتر سکندر اماناللهي بهاروند(بخش چهارم) / صبا محمودوند
* داستان:
-وجدانِ گوشهگير(۲) / اسماعیل میرزایی
*طنز:
– کارتون سیمره/ یاسر دلفان
– مديريت و معجزه / علیمردان عسکریعالم
*پیشخوان:
– تاريخنگاري لرستان دورهي قاجار؛ تکنگاري زندگي و مرگ معينالسلطنه چاغروند
*شعر پارسی:
– عبدالرضا فریدزاده/ مهتاب میرقاسمی / فاطمه بهزادی نیشا
*شعر بومی:
-دکترکیانوش زهراکار
*گزارش:
– رييس دانشگاه لرستان مطرح کرد؛ دانشگاه لرستان در بين چهار دانشگاه برتر پژوهشي کشور
– ۶۵ پروژهي مخابراتي در لرستان به بهرهبرداري رسيد
*لرستانپژوهی:
– شاهزاده ابوالفتح ميرزا سالارالدوله و شاهنامهخوان احمديادگار/ سعادت خودگو
*اخبار:
– سوگواري شهادت رييسجمهور و همراهانش در خرمآباد برگزار شد
– فوتساليست لرستاني نامزد مرد سال جهان
– لرستان سومين استان بيکار کشور
– نيکوکار خرمآبادي درگذشت
– رييس علوم پزشکي لرستان: مراکز حوزهي سلامت و بيمارستانهاي لرستان
بايد کارآفرين شوند
– برگزاري انتخابات رياست جمهوري در روز ۸ تير/ شروع ثبت نام نامزدها از ۱۰ خرداد
– صحت انتخابات خرمآباد و چگني تاييد شد
– استاندار لرستان: ساختار انساني آموزشوپرورش لرستان نيازمند اصلاح است
و…
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com

هفتصدوبیستودومین شمارهی هفتهنامهی منطقهای سیمره، روز سهشنبه (یکم خردادماه 1403) چاپ شد و روی پیشخوان دکههای مطبوعاتی قرار گرفت.
به گزارش آوای سیمره، این شماره در بردارندهی مطالب و مقالات متنوعی است از جمله:
*تیتریک:
– پروازِ پایان
*سرمقاله:
– درنگي بر سقوط بالگرد رييس جمهور و ايمني شهروندان / دکتر مجتبا ترکارانی
*یادداشتها:
– تنوع صنعتي چيست و چه ابعادي دارد؟ / دکتر سهراب دلانگیزان
– ما، همه، ميميريم / دکتر مرتضا ادیب
– مستندنگاري ماجراهاي من و سياست(فصل دوم /بخش ۴۴) / علی گودرزیان
– ماليات بر دلالي؛ خوب يا بد؟! /دکتر مصطفا شکری
– اتوبوسي به نام مرگ / سلمان احمدوند
– آدمها و سنگها / ماشا اکبری
-خاطراتي از خرمآبادِ شصتسال پيش/ بخش ششم/ جلال مرادی
– سه نقدِ بيپرده/ محمدصالح فصیحی
– تودهها؛ عوام / آرش سرلک
– پشت در اتاقها هميشه يک نفر دارد ميميرد / مرثيهاي براي «نادعلي نورالهي»/ محمدکاظم علیپور
*مقالات:
– نغمههاي بشکوه و حنجرهي ارغواني زاگرس / ايرج رحمانپور، ترانهسرا، خواننده، آهنگساز و موسيقيپژوه(بخش پنجم و پایانی)/ محمدکاظم علیپور
– نگاهي به کتاب قوم لر تأليف دکتر سکندر اماناللهي بهاروند(بخش چهارم) / صبا محمودوند
* داستان:
-وجدانِ گوشهگير(۲) / اسماعیل میرزایی
*طنز:
– کارتون سیمره/ یاسر دلفان
– مديريت و معجزه / علیمردان عسکریعالم
*پیشخوان:
– تاريخنگاري لرستان دورهي قاجار؛ تکنگاري زندگي و مرگ معينالسلطنه چاغروند
*شعر پارسی:
– عبدالرضا فریدزاده/ مهتاب میرقاسمی / فاطمه بهزادی نیشا
*شعر بومی:
-دکترکیانوش زهراکار
*گزارش:
– رييس دانشگاه لرستان مطرح کرد؛ دانشگاه لرستان در بين چهار دانشگاه برتر پژوهشي کشور
– ۶۵ پروژهي مخابراتي در لرستان به بهرهبرداري رسيد
*لرستانپژوهی:
– شاهزاده ابوالفتح ميرزا سالارالدوله و شاهنامهخوان احمديادگار/ سعادت خودگو
*اخبار:
– سوگواري شهادت رييسجمهور و همراهانش در خرمآباد برگزار شد
– فوتساليست لرستاني نامزد مرد سال جهان
– لرستان سومين استان بيکار کشور
– نيکوکار خرمآبادي درگذشت
– رييس علوم پزشکي لرستان: مراکز حوزهي سلامت و بيمارستانهاي لرستان
بايد کارآفرين شوند
– برگزاري انتخابات رياست جمهوري در روز ۸ تير/ شروع ثبت نام نامزدها از ۱۰ خرداد
– صحت انتخابات خرمآباد و چگني تاييد شد
– استاندار لرستان: ساختار انساني آموزشوپرورش لرستان نيازمند اصلاح است
و…
@seymareweekly
Avayeseymare.ir
Seymare.com
پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
سیمرهی 722 جاری شد... - پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
به گزارش آوای سیمره، این شماره در بردارندهی مطالب و مقالات متنوعی است از جمله: *تیتریک: – پروازِ پایان *سرمقاله: – درنگي بر سقوط بالگرد رييس جمهور و ايمني شهروندان / دکتر مجتبا ترکارانی *یادداشتها: – تنوع صنعتي چيست و چه ابعادي دارد؟ / دکتر سهراب…
فانتزی راه آهن

1-این راه آهن هم برای ما شدهاست قوز بالاقوز با اعتبارهای کلهگنجشکی که مثل بند تُنبان کوتاه تا ولش میکنند، درمیرود!؟
نه اینکه ما مشکل کم داشتیم این یکی هم سوار شده روی بقیه؛ از بندر خشک، منطقهی ویژهی اقتصادی و پارک سافاری بگیر که سر زا رفتند تا مشکل فضاهای تاریخی و گردشگری، کارخانههای تعطیل شده، سدِ حیاتی مخملکوه، پادگان ۰۷، تصفیهخانه، کمربندیهای شرقی و غربی و همینطور بگیر و برو جلو…
دهها سال وزارت مربوطه مطالبهی این پروژهی ملی را از این گوش گرفت و از گوش دیگر درکرد با وصف این، ما اینقدر راهآهن، راهآهن کردیم که به تعبیر آن مقام پیشین: نزدیک بود راهآهندانمان پاره شود در نتیجه، وزارت راه از بیخ نام وزارتخانه را عوض کرد تا از شرِ سماجتهای ما راحت شود و در نهایت، وقتی هم دل درآورد تا قدمی بردارد، کار، پشت سر هم خورد به خِنِسی تامین اعتبار!
قدیمیها میگفتند تا سه نشه بازی نشه ولی ما نمیدانیم تامین اعتبار این پروژه تا چند تا بازی ادامه مییابد.
۲- حالا ما یک طرف قضیه را میبینیم در حالی که طرف دیگر هم برای خودش حق و حقوقی دارد. به خودمان نگاه نکنیم که همهی حد و مرزهای مطالبهگری را رد کردهایم ولی نمیدانیم دستگاههای مسئول هم هزار و یکجور کار اولویتدار برای خودشان دارند!
اینکه ما به طرز نگران کنندهای پوستمان کلفت است و دستبردار نیستیم دلیل نمیشود تلاشهای مسئولان را زیر سوال ببریم و با سوءاستفاده از نجابت آنها، وقت پرارزششان را با خواستههای صدمن یک غاز تلف کنیم.
خدا از سر تقصیرات آدمهای نمکنشناس نگذرد! که نمیدانند مسئولان دارند کار خودشان را میکنند اما ما نمیدانیم اجرای این پروژه مثل فعل لازم است که احتیاج به مفعول ندارد.
تازه، مگر اجداد ما هم راهآهن داشتند که به آن خوبی در کمال عافیت زندگی میکردند.
۳- بلانسبت، خدا نکند یک کاری توی این دیار دچار نحسی شود البته برای رفع نحسی در قدیم روزهای سیزدهبهدر مردم به بیابانها میرفتند و سبزه گره میزدند اما حالا از بدشانسی، فرصت طلایی سیزدهبدر امسال از دستمان دررفت و باید صبر کنیم تا سیزده سال آینده که دستهجمعی برویم برای باز شدن بخت این راهآهن سبزه گره بزنیم. خدا را چه دیدهای، شاید کسی پیدا شد و زنگوله را به گردن این گربهی بیصاحاب مانده انداخت و قال قضیه را کند و ….
۴- خودمانیم خیلی شلوغش کردهایم، به قول آن بندهی خدا « آه خدای من! چقدر خوشمان میآید وراجی کنیم!؟
نویسنده : صادق سیفی | سرچشمه : سیمرهی شمارهی 721(25 اریبهشت1403)
@seymareweekly

1-این راه آهن هم برای ما شدهاست قوز بالاقوز با اعتبارهای کلهگنجشکی که مثل بند تُنبان کوتاه تا ولش میکنند، درمیرود!؟
نه اینکه ما مشکل کم داشتیم این یکی هم سوار شده روی بقیه؛ از بندر خشک، منطقهی ویژهی اقتصادی و پارک سافاری بگیر که سر زا رفتند تا مشکل فضاهای تاریخی و گردشگری، کارخانههای تعطیل شده، سدِ حیاتی مخملکوه، پادگان ۰۷، تصفیهخانه، کمربندیهای شرقی و غربی و همینطور بگیر و برو جلو…
دهها سال وزارت مربوطه مطالبهی این پروژهی ملی را از این گوش گرفت و از گوش دیگر درکرد با وصف این، ما اینقدر راهآهن، راهآهن کردیم که به تعبیر آن مقام پیشین: نزدیک بود راهآهندانمان پاره شود در نتیجه، وزارت راه از بیخ نام وزارتخانه را عوض کرد تا از شرِ سماجتهای ما راحت شود و در نهایت، وقتی هم دل درآورد تا قدمی بردارد، کار، پشت سر هم خورد به خِنِسی تامین اعتبار!
قدیمیها میگفتند تا سه نشه بازی نشه ولی ما نمیدانیم تامین اعتبار این پروژه تا چند تا بازی ادامه مییابد.
۲- حالا ما یک طرف قضیه را میبینیم در حالی که طرف دیگر هم برای خودش حق و حقوقی دارد. به خودمان نگاه نکنیم که همهی حد و مرزهای مطالبهگری را رد کردهایم ولی نمیدانیم دستگاههای مسئول هم هزار و یکجور کار اولویتدار برای خودشان دارند!
اینکه ما به طرز نگران کنندهای پوستمان کلفت است و دستبردار نیستیم دلیل نمیشود تلاشهای مسئولان را زیر سوال ببریم و با سوءاستفاده از نجابت آنها، وقت پرارزششان را با خواستههای صدمن یک غاز تلف کنیم.
خدا از سر تقصیرات آدمهای نمکنشناس نگذرد! که نمیدانند مسئولان دارند کار خودشان را میکنند اما ما نمیدانیم اجرای این پروژه مثل فعل لازم است که احتیاج به مفعول ندارد.
تازه، مگر اجداد ما هم راهآهن داشتند که به آن خوبی در کمال عافیت زندگی میکردند.
۳- بلانسبت، خدا نکند یک کاری توی این دیار دچار نحسی شود البته برای رفع نحسی در قدیم روزهای سیزدهبهدر مردم به بیابانها میرفتند و سبزه گره میزدند اما حالا از بدشانسی، فرصت طلایی سیزدهبدر امسال از دستمان دررفت و باید صبر کنیم تا سیزده سال آینده که دستهجمعی برویم برای باز شدن بخت این راهآهن سبزه گره بزنیم. خدا را چه دیدهای، شاید کسی پیدا شد و زنگوله را به گردن این گربهی بیصاحاب مانده انداخت و قال قضیه را کند و ….
۴- خودمانیم خیلی شلوغش کردهایم، به قول آن بندهی خدا « آه خدای من! چقدر خوشمان میآید وراجی کنیم!؟
نویسنده : صادق سیفی | سرچشمه : سیمرهی شمارهی 721(25 اریبهشت1403)
@seymareweekly
پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
فانتزی راه آهن - پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
نه اینکه ما مشکل کم داشتیم این یکی هم سوار شده روی بقیه؛ از بندر خشک، منطقهی ویژهی اقتصادی و پارک سافاری بگیر که سر زا رفتند تا مشکل فضاهای تاریخی و گردشگری، کارخانههای تعطیل شده، سدِ حیاتی مخملکوه، پادگان ۰۷، تصفیهخانه، کمربندیهای شرقی و غربی و همینطور…
درنگی بر سقوط بالگرد رییس جمهور و ایمنی شهروندان

سقوط بالگرد رییس جمهور و همراهان تاثرآور بود. جا دارد به خانوادهی همه قربانیان این حادثه تسلیت گفت. طبعاً چنین حوادثی میتواند انرژی عاطفی زیادی با احساسات متفاوت ایجاد کند.
افراد میتوانند از منظر خود احساس متفاوت و گاه متضادی نسبت به موضوع داشته باشند و قابل درک است. ولی آنچه که ضرورت دارد تمایز بین بار عاطفی و تحلیل اجتماعی و سیاسی موضوع است. معمولاً بار عاطفی چنین حوادثی چند روزه فرو مینشینید ولی آنچه که ضرورت دارد پرسیدن از چرایی و چگونگی بروز چنین رخدادهایی، شیوهی مدیریت بحران دولت در این حادثه، نحوهی اطلاعرسانی آن و درسآموختههای آن برای نظام سیاسی و اجتماعی است که لازم است آزادانه در رسانهها و در گزارشهای ملی به آن پرداخته و روشنگری شود.
نخستین نکته در مورد احساس امنیت شهروندان و اعتماد نهادی نسبت به دولت است. اعتماد نهادین به این معناست که مردم احساس کنند نهادهای مختلف دولتی به خوبی کار میکنند و به کارکرد درست آن اعتماد دارند. این حادثه چنین اعتمادی را دچار تردید نمود. بسیاری از مردم میپرسند وقتی در چنین سطحی از مقامات، ایمنی و برنامهریزی لازم برای کاهش احتمال رخداد و حتا مدیریت مناسب بحران وجود ندارد پس حاشیهی امنیت لازم برای سلامت و ایمنی شهروندان عادی در کجا قرار دارد. بهویژه جامعهای مثل ما که روزانه در معرض انواع بحرانهای انسانساز و طبیعت ساخت قرار دارد. چراکه سالهاست فعالان اجتماعی، کارشناسان و متخصصان نسبت به ایمنی خودروهای داخلی و ناوگان هوایی و زمینی و ریلی و حتا ایمنی محیط کار و قربانی شدن کارگران هشدار میدهند و گوش شنوایی نیست، بروز چنین رخدادهایی مخصوصاً برای مقامات تراز اول، شاید بتواند این هشدار را به صورت جدی برای سیاستگذاران کشور به صدا درآورد که وضعیت ایمنی و احساس امنیت شهروندان در جامعه ما هشدارآمیز است و باید بهطور جدی به آن در حوزههای مختلف توجه کرد.
نکتهی دوم بازبینی سیستم مدیریت بحران از منظر شیوهی اطلاعرسانی و تجهیزات و لجستیک سیستم امداد و نجات کشور و شیوهنامههای موجود است. به نظر میرسد، بهرغم تبلیغات زیادی که سالهاست در مورد پیشرفت کشورمان در حوزههای نظامی و فضایی و حتا تکنولوژیکی صورت میگیرد، این پیشرفتها هنوز نتوانستهاند خود را وارد حوزههای مدیریت بحران و حتا محیط زیست و یا سلامت و رفاه شهروندان نمایند. در اینجا هم این سوال پرسیده میشود که چرا با همه پیشرفتهایی که در زمینه ساخت تجهیزات ماهوارهای و پهپادی پیدا کردهایم این پیشرفتها قادر نبوده در چنین شرایطی به کمک امدادگران کشور بیاید و باعث نشود که چنین محتاج کشورهای همسایه شویم و غرور ملی جریحهدار شود. بنابراین ضرورت دارد در عین توجه به ابعاد پدافندی و دفاعی و نظامی، به ورود چنین تکنولوژیهایی به حوزهی مدیریت بحران، حفظ جنگلها و محیط زیست و جلوگیری از آتشسوزیها، کمک به سیل زدگان و زلزله زدگان و بالا بردن سطح ایمنی و سلامت و رفاه شهروندان نیز توجه کافی بهعمل آید.
نکتهی پایانی؛ تاثیر چنین رخدادها و حوادثی بر روند کلان کشور میتواند مهم باشد و ضرورت کسب آمادگی لازم برای بازبینی در سیاستهای داخلی و خارجی کشورمان احساس میشود. در اینجا جدا از اینکه علت این حادثه عوامل داخلی و خارجی و یا نظریات توطئه هستند که در جای خود نیز قابل بررسی است ولی یک چیز مشخص و آشکار است که تحریمها نه فقط در بروز این حادثه بلکه بر زندگی روزمرهی مردم و سطح ایمنی و امنیت شهروندان و حتا حاکمان نیز تاثیرگذار هستند و لذا حاکمان حداقل برای افزایش سلامت و امنیت خود باید مجدداً پدیدهی تحریمها را که سالهاست چون موریانه کشور را از ظرفیتها و توانمندیها خالی نموده و زندگی را بر مردم بسیار سخت کرده است مورد بازبینی قرار داده و در سیاست خارجی خود تجدید نظر اساسی بهعمل آورند؛ تنشزدایی و بازگشت به توافق با کشورهای جهانی را سرلوحهی خود قرار دهند. همچنین در صحنهی داخلی نیز از پتانسیل عاطفی و تشکیل سرمایهی اجتماعی چنین حوادثی، برای برگزاری انتخاباتی رقابتی و مشارکتی و تاثیرگذار با حضور همهی گروههای سیاسی و اجتماعی موجود استفاده نموده و در سیاستهای گذشته که ثمرهای جز کاهش مشارکت سیاسی، انفعال اجتماعی، مهاجرت نخبگان و از بین رفتن امید اجتماعی نداشته است، تجدید نظر اساسی نمایند. چنین باد!
نویسنده : دکتر مجتبا ترکارانی | سیمره
@seymareweekly

سقوط بالگرد رییس جمهور و همراهان تاثرآور بود. جا دارد به خانوادهی همه قربانیان این حادثه تسلیت گفت. طبعاً چنین حوادثی میتواند انرژی عاطفی زیادی با احساسات متفاوت ایجاد کند.
افراد میتوانند از منظر خود احساس متفاوت و گاه متضادی نسبت به موضوع داشته باشند و قابل درک است. ولی آنچه که ضرورت دارد تمایز بین بار عاطفی و تحلیل اجتماعی و سیاسی موضوع است. معمولاً بار عاطفی چنین حوادثی چند روزه فرو مینشینید ولی آنچه که ضرورت دارد پرسیدن از چرایی و چگونگی بروز چنین رخدادهایی، شیوهی مدیریت بحران دولت در این حادثه، نحوهی اطلاعرسانی آن و درسآموختههای آن برای نظام سیاسی و اجتماعی است که لازم است آزادانه در رسانهها و در گزارشهای ملی به آن پرداخته و روشنگری شود.
نخستین نکته در مورد احساس امنیت شهروندان و اعتماد نهادی نسبت به دولت است. اعتماد نهادین به این معناست که مردم احساس کنند نهادهای مختلف دولتی به خوبی کار میکنند و به کارکرد درست آن اعتماد دارند. این حادثه چنین اعتمادی را دچار تردید نمود. بسیاری از مردم میپرسند وقتی در چنین سطحی از مقامات، ایمنی و برنامهریزی لازم برای کاهش احتمال رخداد و حتا مدیریت مناسب بحران وجود ندارد پس حاشیهی امنیت لازم برای سلامت و ایمنی شهروندان عادی در کجا قرار دارد. بهویژه جامعهای مثل ما که روزانه در معرض انواع بحرانهای انسانساز و طبیعت ساخت قرار دارد. چراکه سالهاست فعالان اجتماعی، کارشناسان و متخصصان نسبت به ایمنی خودروهای داخلی و ناوگان هوایی و زمینی و ریلی و حتا ایمنی محیط کار و قربانی شدن کارگران هشدار میدهند و گوش شنوایی نیست، بروز چنین رخدادهایی مخصوصاً برای مقامات تراز اول، شاید بتواند این هشدار را به صورت جدی برای سیاستگذاران کشور به صدا درآورد که وضعیت ایمنی و احساس امنیت شهروندان در جامعه ما هشدارآمیز است و باید بهطور جدی به آن در حوزههای مختلف توجه کرد.
نکتهی دوم بازبینی سیستم مدیریت بحران از منظر شیوهی اطلاعرسانی و تجهیزات و لجستیک سیستم امداد و نجات کشور و شیوهنامههای موجود است. به نظر میرسد، بهرغم تبلیغات زیادی که سالهاست در مورد پیشرفت کشورمان در حوزههای نظامی و فضایی و حتا تکنولوژیکی صورت میگیرد، این پیشرفتها هنوز نتوانستهاند خود را وارد حوزههای مدیریت بحران و حتا محیط زیست و یا سلامت و رفاه شهروندان نمایند. در اینجا هم این سوال پرسیده میشود که چرا با همه پیشرفتهایی که در زمینه ساخت تجهیزات ماهوارهای و پهپادی پیدا کردهایم این پیشرفتها قادر نبوده در چنین شرایطی به کمک امدادگران کشور بیاید و باعث نشود که چنین محتاج کشورهای همسایه شویم و غرور ملی جریحهدار شود. بنابراین ضرورت دارد در عین توجه به ابعاد پدافندی و دفاعی و نظامی، به ورود چنین تکنولوژیهایی به حوزهی مدیریت بحران، حفظ جنگلها و محیط زیست و جلوگیری از آتشسوزیها، کمک به سیل زدگان و زلزله زدگان و بالا بردن سطح ایمنی و سلامت و رفاه شهروندان نیز توجه کافی بهعمل آید.
نکتهی پایانی؛ تاثیر چنین رخدادها و حوادثی بر روند کلان کشور میتواند مهم باشد و ضرورت کسب آمادگی لازم برای بازبینی در سیاستهای داخلی و خارجی کشورمان احساس میشود. در اینجا جدا از اینکه علت این حادثه عوامل داخلی و خارجی و یا نظریات توطئه هستند که در جای خود نیز قابل بررسی است ولی یک چیز مشخص و آشکار است که تحریمها نه فقط در بروز این حادثه بلکه بر زندگی روزمرهی مردم و سطح ایمنی و امنیت شهروندان و حتا حاکمان نیز تاثیرگذار هستند و لذا حاکمان حداقل برای افزایش سلامت و امنیت خود باید مجدداً پدیدهی تحریمها را که سالهاست چون موریانه کشور را از ظرفیتها و توانمندیها خالی نموده و زندگی را بر مردم بسیار سخت کرده است مورد بازبینی قرار داده و در سیاست خارجی خود تجدید نظر اساسی بهعمل آورند؛ تنشزدایی و بازگشت به توافق با کشورهای جهانی را سرلوحهی خود قرار دهند. همچنین در صحنهی داخلی نیز از پتانسیل عاطفی و تشکیل سرمایهی اجتماعی چنین حوادثی، برای برگزاری انتخاباتی رقابتی و مشارکتی و تاثیرگذار با حضور همهی گروههای سیاسی و اجتماعی موجود استفاده نموده و در سیاستهای گذشته که ثمرهای جز کاهش مشارکت سیاسی، انفعال اجتماعی، مهاجرت نخبگان و از بین رفتن امید اجتماعی نداشته است، تجدید نظر اساسی نمایند. چنین باد!
نویسنده : دکتر مجتبا ترکارانی | سیمره
@seymareweekly
پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
درنگی بر سقوط بالگرد رییس جمهور و ایمنی شهروندان - پایگاه خبری تحلیلی آوای سیمره
افراد میتوانند از منظر خود احساس متفاوت و گاه متضادی نسبت به موضوع داشته باشند و قابل درک است. ولی آنچه که ضرورت دارد تمایز بین بار عاطفی و تحلیل اجتماعی و سیاسی موضوع است. معمولاً بار عاطفی چنین حوادثی چند روزه فرو مینشینید ولی آنچه که ضرورت دارد پرسیدن…