Как финансируют, так пусть и называются!
Депутат Госдумы от КПРФ предложил Минфин переименовать в Финмин
Министерство финансов РФ предложило сократить более 1,6 трлн рублей расходов из бюджета по госпрограммам в 2023-2025 годах.
Минфин предложил уменьшить траты из бюджета, направленные на реализацию госпрограмм, на 557 млрд рублей в 2023 году, на 539 млрд рублей в 2024 году и на 534 млрд рублей в 2025 году.
Отмечается, что больше всего расходов планируется снять с государственных программ "Развитие транспортной системы" - 390 млрд рублей за период с 2023 по 2025 год, около 150 млрд за следующие три года с госпрограммы "Научно-технологическое развитие" и 120 млрд рублей с программы "Обеспечение обороноспособности страны" за тот же период.
Депутат Госдумы от КПРФ Юрий Синельщиков связывает такую инициативу с дефицитом средств, подчеркивая, что сама идея сократить расходы и направить сэкономленные средства на социальные программы вроде бы хороша, но что такое сократить на транспорт и увеличить на социалку?
«Если бы бедные могли на те деньги, которые выделят, купить себе личный транспорт – вот это я понимаю. А при уменьшении государственных расходов на транспорт хуже будут жить, в первую очередь, те, кто пользуется общественным транспортом. Это совершенно очевидно».
Депутат также отметил, что расходы на науку и образование были недостаточны и раньше, а теперь их собираются еще сокращать.
Таким образом, можно сказать, что вместо прорывов и развития мы видим желание резать расходы по самым чувствительным статьям.
Как отмечает другой депутат Госдумы от КПРФ Олег Смолин: «Неслучайно в последнее время появилась грустная шутка: минфин надо переименоваться в финмин, то есть финансирование по минимуму».
#Минфин #финансирование #госпрограмма #транспорт #расходы
Депутат Госдумы от КПРФ предложил Минфин переименовать в Финмин
Министерство финансов РФ предложило сократить более 1,6 трлн рублей расходов из бюджета по госпрограммам в 2023-2025 годах.
Минфин предложил уменьшить траты из бюджета, направленные на реализацию госпрограмм, на 557 млрд рублей в 2023 году, на 539 млрд рублей в 2024 году и на 534 млрд рублей в 2025 году.
Отмечается, что больше всего расходов планируется снять с государственных программ "Развитие транспортной системы" - 390 млрд рублей за период с 2023 по 2025 год, около 150 млрд за следующие три года с госпрограммы "Научно-технологическое развитие" и 120 млрд рублей с программы "Обеспечение обороноспособности страны" за тот же период.
Депутат Госдумы от КПРФ Юрий Синельщиков связывает такую инициативу с дефицитом средств, подчеркивая, что сама идея сократить расходы и направить сэкономленные средства на социальные программы вроде бы хороша, но что такое сократить на транспорт и увеличить на социалку?
«Если бы бедные могли на те деньги, которые выделят, купить себе личный транспорт – вот это я понимаю. А при уменьшении государственных расходов на транспорт хуже будут жить, в первую очередь, те, кто пользуется общественным транспортом. Это совершенно очевидно».
Депутат также отметил, что расходы на науку и образование были недостаточны и раньше, а теперь их собираются еще сокращать.
Таким образом, можно сказать, что вместо прорывов и развития мы видим желание резать расходы по самым чувствительным статьям.
Как отмечает другой депутат Госдумы от КПРФ Олег Смолин: «Неслучайно в последнее время появилась грустная шутка: минфин надо переименоваться в финмин, то есть финансирование по минимуму».
#Минфин #финансирование #госпрограмма #транспорт #расходы
Севастополь одна из лучших «налоговых гаваней» для владельцев люксовых авто
В Севастополе один из самых низких «налогов на роскошь» для владельцев люксовых авто в России. Об этом сообщают аналитики аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza.
В нашем Городе-Герое за автомобиль мощностью 430 лошадиных сил состоятельный россиянин заплатит 129 тыс. рублей в год, а в Москве, Санкт-Петербурге и еще 48 регионах – 193, 5 тыс. рублей, что на 30 % больше.
Выгодней всего владеть дорогим автомобилем в Магадане. Там за машину в 430 л. с. придется заплатить 58, 1 тыс. рублей.
#Севастополь #налоги #транспорт #автомобиль #люкс
В Севастополе один из самых низких «налогов на роскошь» для владельцев люксовых авто в России. Об этом сообщают аналитики аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza.
В нашем Городе-Герое за автомобиль мощностью 430 лошадиных сил состоятельный россиянин заплатит 129 тыс. рублей в год, а в Москве, Санкт-Петербурге и еще 48 регионах – 193, 5 тыс. рублей, что на 30 % больше.
Выгодней всего владеть дорогим автомобилем в Магадане. Там за машину в 430 л. с. придется заплатить 58, 1 тыс. рублей.
#Севастополь #налоги #транспорт #автомобиль #люкс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интернет-издание «Накануне. ru» опубликовало видео, на котором депутат городской думы Екатеринбурга Александр Колесников (фракция ЕР) вспомнил про капитализм и потребовал не бояться поднимать цены на проезд в городском транспорте.
При этом он не стеснялся в выражениях:
— Не нравится, денег нет — не езди, ходи пешком!
Примечательно, что именно свердловские чиновники и депутаты уже стали авторами таких высказываний, как: "не просили рожать", "вы слишком мало платите за вашу грязную воду", и теперь вот "денег нет — не езди". К слову, к качеству перевозок и к состоянию самого транспорта у горожан все больше и больше претензий, но депутат-единоросс все объяснил непонятливым гражданам, которым проезд в городском транспорте не по карману: "Мы живем в капитализме!"
#денегнетновыдержитесь #транспорт #капитализм #свердловск #вседлялюдей
При этом он не стеснялся в выражениях:
— Не нравится, денег нет — не езди, ходи пешком!
Примечательно, что именно свердловские чиновники и депутаты уже стали авторами таких высказываний, как: "не просили рожать", "вы слишком мало платите за вашу грязную воду", и теперь вот "денег нет — не езди". К слову, к качеству перевозок и к состоянию самого транспорта у горожан все больше и больше претензий, но депутат-единоросс все объяснил непонятливым гражданам, которым проезд в городском транспорте не по карману: "Мы живем в капитализме!"
#денегнетновыдержитесь #транспорт #капитализм #свердловск #вседлялюдей