Вчера слил масло на фосфатном эфире. Менял уплотнение поддона, за одно и осмотрел мотор.
Пробег на масле примерно 3500, залито было без промывки несливаемого остатка, в котором была металлическая пудра, управление двигателем неисправно, топлива в масле много, что даже по запаху без всякого анализа определяется, последнюю 1000 км прям совсем стало плохо с управлением, как-то работает только когда прогреется. В общем это я к чему: условия для масла были созданы максимально сложные. Обычно, дешёвые минералка и полусинь в лучших условиях максимум 2000 держали грязь, потом начинали ее ронять, сначала на внутреннюю сотору поршней, потом и по всему мотору. При добавлении сукцинимидов ситуация улучшилась и масла ездили 3000+ без отложений.
Здесь же минеральная база + фосфатный эфир + крапали сульфоната кальция и масло грязь не уронило, даже чуть отмыло следы экспериментов в труднодоступных местах.
Слитое обратно решил не заливать, будем считать это промывкой на короткий интервал. Залил свежее такое же.
Увиденное пока что мне нравится.
Наблюдаю дальше.
Пробег на масле примерно 3500, залито было без промывки несливаемого остатка, в котором была металлическая пудра, управление двигателем неисправно, топлива в масле много, что даже по запаху без всякого анализа определяется, последнюю 1000 км прям совсем стало плохо с управлением, как-то работает только когда прогреется. В общем это я к чему: условия для масла были созданы максимально сложные. Обычно, дешёвые минералка и полусинь в лучших условиях максимум 2000 держали грязь, потом начинали ее ронять, сначала на внутреннюю сотору поршней, потом и по всему мотору. При добавлении сукцинимидов ситуация улучшилась и масла ездили 3000+ без отложений.
Здесь же минеральная база + фосфатный эфир + крапали сульфоната кальция и масло грязь не уронило, даже чуть отмыло следы экспериментов в труднодоступных местах.
Слитое обратно решил не заливать, будем считать это промывкой на короткий интервал. Залил свежее такое же.
Увиденное пока что мне нравится.
Наблюдаю дальше.
🔥13👏2🤔1🏆1
Forwarded from sever.work
Тестирую состав для раскоксовки через цилиндры.
Поршень был разогрет примерно до 60⁰ и залит составом на 40 минут. Разумеется поршень быстро остыл. Когда вытираю, пар идёт от хим реакции, а не от температуры.
Если тепло будет сохраняться дольше, то отмоет быстрее и лучше, но можно и на холодную, только замочить на долго, можно на ночь оставить.
Поршень был разогрет примерно до 60⁰ и залит составом на 40 минут. Разумеется поршень быстро остыл. Когда вытираю, пар идёт от хим реакции, а не от температуры.
Если тепло будет сохраняться дольше, то отмоет быстрее и лучше, но можно и на холодную, только замочить на долго, можно на ночь оставить.
🔥7🤔1👌1
В остатке 8 флаконов топливной присадки.
Кстати, из этой партии убрал толуол из-за агрессивности к лкп и некоторым пластикам. В баке это не мешает, но если нарукожопить при вскрытии или заливке, то можно что-нибудь испортить.
Добавил другой растворитель, что немного увеличило моющие свойства состава, так что даже могу заявить о мягком отмывании топливной и форсунок, но не буду🤫
ПРОДАНО 🔨
Кстати, из этой партии убрал толуол из-за агрессивности к лкп и некоторым пластикам. В баке это не мешает, но если нарукожопить при вскрытии или заливке, то можно что-нибудь испортить.
Добавил другой растворитель, что немного увеличило моющие свойства состава, так что даже могу заявить о мягком отмывании топливной и форсунок, но не буду🤫
ПРОДАНО 🔨
👍5🤔1
Анонс новой продукции:
Ранее упоминал фосфатный эфир и даже сварил на его базе масло без стандартного пакета присадок. Скажу сразу, идея не слишком удачная для бензинового мотора. Ароматические виды топлива, тем более если они с ароматическими аминами в составе, требуют дополнительных мер по диспергированию.
Эфир полностью справился со всем, что оставляет лак и шлам, но не сумел нормально диспергировать кокс.
В итоге, такое масло условно пригодно для двигателей на газе и дизеле.
Но, в качестве добавки в товарные масла, этот эфир будет весьма полезен.
Кстати, в заднем мосту ПАО база с эфиром работает нормально (там же нет продуктов сгорания).
По мимо снижения трения, обладает выраженным длительным моюще-раскоксовывающим действием, а также работает как кондиционер РТИ. Данные лабораторных исследований будут позже, образцы в стадии практических испытаний.
Вообще-то, у меня есть лабораторные анализы по данному продукту и всё там хорошо, но к сожалению, они мне не принадлежат и в открытый доступ выложить не могу, надо получить свои.
В скором времени будет поставка первой партии.
Дозировка составляет 10-12%, фасовка будет в стандартные флаконы 0,5л.
Стартовая цена за флакон 1000р (это за поллитра эфиров!)
В дальнейшем, цена за штуку увеличится и будет прогрессивная скидка от количества, так же будут возможны оптовые скидки.
На данный момент изучаю спрос.
Ранее упоминал фосфатный эфир и даже сварил на его базе масло без стандартного пакета присадок. Скажу сразу, идея не слишком удачная для бензинового мотора. Ароматические виды топлива, тем более если они с ароматическими аминами в составе, требуют дополнительных мер по диспергированию.
Эфир полностью справился со всем, что оставляет лак и шлам, но не сумел нормально диспергировать кокс.
В итоге, такое масло условно пригодно для двигателей на газе и дизеле.
Но, в качестве добавки в товарные масла, этот эфир будет весьма полезен.
Кстати, в заднем мосту ПАО база с эфиром работает нормально (там же нет продуктов сгорания).
По мимо снижения трения, обладает выраженным длительным моюще-раскоксовывающим действием, а также работает как кондиционер РТИ. Данные лабораторных исследований будут позже, образцы в стадии практических испытаний.
Вообще-то, у меня есть лабораторные анализы по данному продукту и всё там хорошо, но к сожалению, они мне не принадлежат и в открытый доступ выложить не могу, надо получить свои.
В скором времени будет поставка первой партии.
Дозировка составляет 10-12%, фасовка будет в стандартные флаконы 0,5л.
Стартовая цена за флакон 1000р (это за поллитра эфиров!)
В дальнейшем, цена за штуку увеличится и будет прогрессивная скидка от количества, так же будут возможны оптовые скидки.
На данный момент изучаю спрос.
🔥9❤1🤔1
Похоже снова пошла волна забитых сеток.
У меня самого бензонасос сгорел, внутри какая-то смола.
Азс у всех разные, нет смысла гадать где бензин лучше/хуже.
Так что, на всякий случай, запаситесь сетками бензонасоса.
У меня самого бензонасос сгорел, внутри какая-то смола.
Азс у всех разные, нет смысла гадать где бензин лучше/хуже.
Так что, на всякий случай, запаситесь сетками бензонасоса.
😱9🤔1
Остатки по топливным присадкам:
Синь 2шт
Без названия в фанфуриках 0,25 1 комплект 4шт
Следующая партия минимум через неделю
Синь 2шт
Без названия в фанфуриках 0,25 1 комплект 4шт
Следующая партия минимум через неделю
Помните пост про фуфлерены в масле?
Тут комментировать - только портить😁
Тут комментировать - только портить😁
😁3🤔2❤1
Объявляю сбор заказов на ПАВ в топливо. Цена и фасовка те же, 1,5к за литр.
Завтра поеду за тарой, послезавтра начну розлив и отправку
Завтра поеду за тарой, послезавтра начну розлив и отправку
SEVER.WORK
Video
Так ждал видео от Александра Транзит про, с тестом полимоли (которое не размешивается)
Но фуфлереновый король, пожелал скрыть результаты. Остаётся догадываться, что результаты плохие.
Будет ещё анализ из УРЦ с тестом на ЧШМТ, его скрыть не получится.
Но я надеялся на видео Александра.
Канал фуфлеренового короля:
https://t.me/PolyMolyTi
Но фуфлереновый король, пожелал скрыть результаты. Остаётся догадываться, что результаты плохие.
Будет ещё анализ из УРЦ с тестом на ЧШМТ, его скрыть не получится.
Но я надеялся на видео Александра.
Канал фуфлеренового короля:
https://t.me/PolyMolyTi
Telegram
PolyMolyTi
Продление жизни ваших агрегатов.
🔥4🤔1🙊1