Плоскости блока и ГБЦ в норме, прогара прокладки тоже не видно и даже следов попадания фриза в цилиндры не видно🤷♂
Такое впечатление, что и небыло прорыва газов.
Надо смотреть термостат и помпу, может просто вскипало из-за недостаточной циркуляции.
Но, снимал не зря, прокладка от перегрева просела, момент на болтах ослаб.
Куплена новая за 95р😁
****
Причина найдена!
Такое впечатление, что и небыло прорыва газов.
Надо смотреть термостат и помпу, может просто вскипало из-за недостаточной циркуляции.
Но, снимал не зря, прокладка от перегрева просела, момент на болтах ослаб.
Куплена новая за 95р😁
****
Причина найдена!
🤔2😁1
Рубрика "Скандалы, интриги, расследования".
На повестке, присадка ион+
Мне и так было всё понятно с этим продуктом, как и должно быть понятно любому, кто хоть немного изучал тему топливных присадок не по рекламным буклетам.
Но, раз был задан вопрос, то вот вам и ответ:
Перед нами очередная пустышка с загрязнениями. Никаких редкоземельных металлов не обнаружено.
Содержание элементов видно, так что, любой желающий может отправить в акредитованную лабу и получить анализ с серьёзной печатью.
Спонсор показа суперсовременная лаба Полимериум.
На повестке, присадка ион+
Мне и так было всё понятно с этим продуктом, как и должно быть понятно любому, кто хоть немного изучал тему топливных присадок не по рекламным буклетам.
Но, раз был задан вопрос, то вот вам и ответ:
Перед нами очередная пустышка с загрязнениями. Никаких редкоземельных металлов не обнаружено.
Содержание элементов видно, так что, любой желающий может отправить в акредитованную лабу и получить анализ с серьёзной печатью.
Спонсор показа суперсовременная лаба Полимериум.
👍25🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Собрано и поехало.
Давление топлива уменьшено на 18%, при этом едет абсолютно адекватно. Примерно на 2700 начинается лютый приход, но до конца протестировать не удалось, дороги мокрые либо в снежной каше, ходом срывается в букс на 4ВД.
Водовпрыск ещё не подключал.
В общем, всё успешно, всё не зря.
Теперь дело за распредвалом с увеличенным подъёмом и внедрением января.
Давление топлива уменьшено на 18%, при этом едет абсолютно адекватно. Примерно на 2700 начинается лютый приход, но до конца протестировать не удалось, дороги мокрые либо в снежной каше, ходом срывается в букс на 4ВД.
Водовпрыск ещё не подключал.
В общем, всё успешно, всё не зря.
Теперь дело за распредвалом с увеличенным подъёмом и внедрением января.
🔥8🥰2🤔1
В предварительно отмытый мотор (фото 2), было залито "термостабильное" масло Лукойл супер 15w40 (фото 3).
На пробеге менее 2000, появились первые признаки отложений, визуально определяемые через маслозаливную горловину.
Дальнейший осмотр через каждые 500км показывал явное потемнение видимых в горловину элементов.
На пробеге примерно 5400, при средней скорости 30км/ч, снята клапанная крышка.
Органолептически фиксируется существенное количество как мягкого шлама, так и твёрдых лаковых отложений (фото 1).
Судя по уровню масла на метках щупа, расход масла составил около 1л. Расход имел лавинообразный характер после пробега 5000
Выводы:
Масло не имеет необходимых моющих и диспергирующих свойств, что приводит к быстрому загрязнению деталей двигателя.
Загрязнения не являются преимущественно эндогенными, то есть не состоят большей частью из компонентов самого масла и являются ароматическими смолами, то есть продуктами горения ароматических углеводородов.
****
Сравнение с Нектаром 15w40
На пробеге менее 2000, появились первые признаки отложений, визуально определяемые через маслозаливную горловину.
Дальнейший осмотр через каждые 500км показывал явное потемнение видимых в горловину элементов.
На пробеге примерно 5400, при средней скорости 30км/ч, снята клапанная крышка.
Органолептически фиксируется существенное количество как мягкого шлама, так и твёрдых лаковых отложений (фото 1).
Судя по уровню масла на метках щупа, расход масла составил около 1л. Расход имел лавинообразный характер после пробега 5000
Выводы:
Масло не имеет необходимых моющих и диспергирующих свойств, что приводит к быстрому загрязнению деталей двигателя.
Загрязнения не являются преимущественно эндогенными, то есть не состоят большей частью из компонентов самого масла и являются ароматическими смолами, то есть продуктами горения ароматических углеводородов.
****
Сравнение с Нектаром 15w40
🔥8🤝7❤6🤪4👍3🤔2😢1
Динамика образования отложений из предыдущего поста.
Первый осмотр на пробеге около 1900. Видно, что в рельефе поверхностей появилась темная масса, при том, масляная плёнка осталась светлой.
Первый осмотр на пробеге около 1900. Видно, что в рельефе поверхностей появилась темная масса, при том, масляная плёнка осталась светлой.
👍8❤2💯2🤔1
Пост про загаженный мотор, вызвал какой-то нездоровый ажиотаж и повлёк за собой множество вопросов из которых мне стало понятно, что практически никто так и не понял сути произошедшего.
Но, появились бравые ребята с девизом "Можем повторить". А вот что они собрались повторять, я так и не понял.
Чтобы дурную энергию направить в конструктивное русло, опишу методику того, что делал я:
Условия: один автомобиль, один водитель, максимально одинаковые маршруты и условия окружающей среды, нагрузка, один и тот же бензин.
Методика: перед каждым тестом, мотор промывается раскоксовками, чтобы удалить все возможные отложения, после чего, многократно промывается маслом. На последних этапах промывается либо веретёнкой с удалением несливаемого остатка, либо тем же маслом которое тестируем.
Берём масло Полимериум нектар 15w40, как образец грязной прожарки, но с качественным пакетом присадок.
Заливаем и ездим до образования отложений в моторе. Разумеется надо поймать момент между отсутствием и началом выпадения отложений, так как выпадение может иметь лавинообразный характер.
Таким образом мы получим предельный интервал именно для вашего авто и условий эксплуатации.
Далее, снова отмываемся и заливаем любое другое 15w40 не дающее отложения в колбе и повторяем процесс отслеживая предельный интервал.
Всё. Никакой привязки к пробегам, модели двигателя и прочему.
Просто на практике сравниваем грязеёмкость и характер отложений масел, дающих противоположный результат в колбах.
Но, появились бравые ребята с девизом "Можем повторить". А вот что они собрались повторять, я так и не понял.
Чтобы дурную энергию направить в конструктивное русло, опишу методику того, что делал я:
Условия: один автомобиль, один водитель, максимально одинаковые маршруты и условия окружающей среды, нагрузка, один и тот же бензин.
Методика: перед каждым тестом, мотор промывается раскоксовками, чтобы удалить все возможные отложения, после чего, многократно промывается маслом. На последних этапах промывается либо веретёнкой с удалением несливаемого остатка, либо тем же маслом которое тестируем.
Берём масло Полимериум нектар 15w40, как образец грязной прожарки, но с качественным пакетом присадок.
Заливаем и ездим до образования отложений в моторе. Разумеется надо поймать момент между отсутствием и началом выпадения отложений, так как выпадение может иметь лавинообразный характер.
Таким образом мы получим предельный интервал именно для вашего авто и условий эксплуатации.
Далее, снова отмываемся и заливаем любое другое 15w40 не дающее отложения в колбе и повторяем процесс отслеживая предельный интервал.
Всё. Никакой привязки к пробегам, модели двигателя и прочему.
Просто на практике сравниваем грязеёмкость и характер отложений масел, дающих противоположный результат в колбах.
❤11👍10😁4🤔1
Отойдём немного от темы масел и вернёмся к топливной присадке Ион+.
На спектрограмме есть пик, говорящий о 33,6% вероятности содержания нитрата берилия.
И тут нас ждёт интересный сюжетный поворот.
С одной стороны, если он там есть, то это как раз заявленные азотные соединения и редкоземельные металлы и вроде бы как ион красавчик, не обманул.
Но..! Если это так, то у меня плохие новости:
***
Бериллий внесён Агентством по охране окружающей среды в список канцерогенов класса А. Для атмосферного воздуха установлены предельно допустимые концентрации (ПДК) — 0,00001 мг/м³, для воды — 0,0002 мг/л.
Нитрат бериллия весьма токсичен, как и многие другие соединения бериллия. Кроме того, он даже в малых дозах является раздражителем, вызывающим острую пневмонию.
***
Я всё понимаю, металлы в топливе работают всегда, но нельзя же доводить до абсурда. Можно цезий или ртуть добавить и тоже будет каталитическое действие не хуже берилия. Но это же шиза! Смерть в муках не стоит полученного результата.
Относительно недавно запретили тетраэтилсвинец как неоспоримое зло. Но нельзя же вот так "чёрта" заменять "сатаной"!
В общем, я предупредил, дальше как-нибудь сами разберётесь.
На спектрограмме есть пик, говорящий о 33,6% вероятности содержания нитрата берилия.
И тут нас ждёт интересный сюжетный поворот.
С одной стороны, если он там есть, то это как раз заявленные азотные соединения и редкоземельные металлы и вроде бы как ион красавчик, не обманул.
Но..! Если это так, то у меня плохие новости:
***
Бериллий внесён Агентством по охране окружающей среды в список канцерогенов класса А. Для атмосферного воздуха установлены предельно допустимые концентрации (ПДК) — 0,00001 мг/м³, для воды — 0,0002 мг/л.
Нитрат бериллия весьма токсичен, как и многие другие соединения бериллия. Кроме того, он даже в малых дозах является раздражителем, вызывающим острую пневмонию.
***
Я всё понимаю, металлы в топливе работают всегда, но нельзя же доводить до абсурда. Можно цезий или ртуть добавить и тоже будет каталитическое действие не хуже берилия. Но это же шиза! Смерть в муках не стоит полученного результата.
Относительно недавно запретили тетраэтилсвинец как неоспоримое зло. Но нельзя же вот так "чёрта" заменять "сатаной"!
В общем, я предупредил, дальше как-нибудь сами разберётесь.
🔥15❤4🤪2🥰1🤔1🙊1