Сера, детонация и... димексид)

На первый взгляд звучит как бессвязный бред сумасшедшего, но связь тут прямая😁
И так.
Пришла мне посылка с ДМСО и гликолевым эфиром.
Не долго думая, решил сразу растворяющую способность вспомнить.
Загрязнения, после неудачного эксперимента, ещё остались.
100мл отправилось в горячий мотор, а чтобы не терять время, решил сразу по делам съездить.
И каково же было моё удивление, когда при первом же нажатии газа, я услышал лютый детон.
Я аж остановился и вышел проверить что произошло. Думал может что-то сломалось, давление топлива упало.
Но нет. Всё оказалось в норме.
Выяснилось, что ДМСО, из масла попадает в камеру сгорания со стенок цилиндров и в виде испарений через ВКГ.
На прогазовках, выхлоп сильно вонял диоксидом серы.
При этом, под нагрузкой возникала детонация с которой не удалось справиться не только водовпрыску, но и даже увеличению подачи топлива на 10%.
Примерно за 20км, ДМСО выпарился и детонация прекратилась.
Эксперимент был повторён, только с добавлением в бак "синьки", что существенно уменьшило детонацию и дало возможность нормально ехать.
Выводы:
ДМСО (диметилсульфоксид, димексид), при сгорании, является источником диоксида серы.
Диоксид серы является сильным катализатором детонационных процессов.
Высокое содержание серы в ГСМ, прямо или посредственно участвующих в горении ТВС, ухудшают детонационную стойкость.

ПАВ в процессе производства.
С завтрашнего дня начну отправлять заказы.
Компонентов хватит на несколько партий.
До конца недели, все заказы отправлю

Занимаюсь разработкой очистителя деталей.
Самая главная проблема - баланс между эффективностью и безопасностью.
Щелочные средства эффективны, но вступают в реакцию с цветными металлами, в особенности с алюминием, а также требуют смывки водой, что чревато коррозией.
Нещелочные средства безопасней, но менее эффективны.
Нужно ваше мнение и опыт.
Чем моете детали?
Какие качества желаемы для средства?

Кто первый догадается что это, тому отправлю бесплатно.
Остальным, отправлю по 100р, (себестоимость доставки озон)
по 1шт в руки😁

Победитель уже есть.
Это мыло.
Не обычное мыло, аминное, концентрат.
Очень хорошо отмывает руки после ремонта авто.
Также можно использовать как гель для душа, шампунь и средство для мытья посуды)

Это была партия бора.
Посмотрели и хватит.
Сварена на заказ.
Кстати, о боре:
Всё чаще стали задавать один и тот же вопрос "сколько лить бора?".

Флакон предназначен для разовой заливки в мотор с объёмом масла до 7л. Один флакон на один мотор.
Кроилово не предусматривалось, точное количество присадки во флаконе я не знаю. Ориентировочно 250мл.
Разливаю поровну на все флаконы.
Уровень наливки может быть разный у разных партий. На это влияет только количество масла И20а, бора и эфира в разных партиях одинаково.

Внимание ⚠️
ПАВ для топлива теперь не в литровой таре, а 2х0,5. Это связано с удобством упаковки.

Самодельное покрытие юбки поршня. Самодельное не только в плане нанесения, но и приготовления.
За основу взят обычный двухкомпонентный эпоксидный грунт. В качестве антифрикционного наполнения применил гексагональный нитрид бора 70нм.
Изучив вопрос состава основ товарных покрытий, пришёл к выводу, что в угоду удобства, они имеют значительно худшую стойкость, как механическую, так и химическую, относительно малярных грунтов.
Кстати, полностью отвеждённый эпоксидный грунт не растворяется даже димексидом, а любое однокомпонентное товарное средство, растворяется.