Важная информация по использованию ПАВ для топлива:
Если применяете в промывочной дозировке, то сокращайте интервал замены масла.
Часть действующего вещества попадает в масло и начинает отмывать загрязнения в моторе.
Так что обращайте внимание на состояние масла, после того как выкатаете бак с промывкой.

Закончилась тара.
Завтра еду её добывать и продолжу отправку.

Если вдруг долго не отвечаю в чатах или в личке, то значит у меня нет интернета.
В последние дни отключают на длительное время.
Как только появляется соединение, то стараюсь всем отвечать. Заранее извиняюсь, если кого-то пропустил. Повторите свой вопрос чуть позже и обязательно отвечу.

От нескольких человек, в личку пришли отзывы, что ПАВ в топливо улучшает динамику.
Причём, промывочная дозировка даёт выраженный эффект.
Сегодня попробовал забеднить смесь и добавить ПАВ 40мл/10л.
Детона не появилось.
Едет хорошо, не смотря на то, что топлива на 10% меньше.
Надо этот момент изучить. Неметаллический катализатор/октан-корректор, был бы более предпочтительным в виду безопасности, а тут ещё и моющий эффект.
Так что буду рад обратной связи с вашими наблюдениями.

Мельница для бора запущена, в ближайшие дни начну отправлять предзаказы.
Топливный ПАВ закончился и начнётся примерно числа 15го.
Спрос превышает мои вожножности производства, поэтому тем, кто хочет приобрести, лучше делать предзаказ (с предоплатой) чтобы я по готовности сразу отправил.

Реальная скорость выхода бора из мельницы.
Да, если мельницу масштабировать, то выход ускорится. Но, пока имеем что имеем.
Так что, каждый флакон присадки с нитридом бора, в прямом смысле, собран по капле

Выявлено застывание топливного ПАВ при хранении на морозе.
Масляный и без мороза, течь перестаёт, но это совсем другая история🙈
Так вот, о топливном...
Это следствие высокой концентрации действующего вещества, более 55%.
Надо исправлять.
Растворитель поменять не могу, придётся менять концентрацию 😔
Буду делать 1л, соответственно и дозировки увеличатся х2.
Так что, следующая партия уже пойдёт в литровой таре, пока по старой цене 1500.

Керамика готова.
Завтра начинаю отправлять

Небольшая задержка по ПАВ в топливо.
У поставщика, в бочке замёрз реагент. Отогревали несколько дней. Сегодня передали в доставку.
Придётся подождать ещё пару-тройку дней.
Приношу извинения.

Сера, детонация и... димексид)

На первый взгляд звучит как бессвязный бред сумасшедшего, но связь тут прямая😁
И так.
Пришла мне посылка с ДМСО и гликолевым эфиром.
Не долго думая, решил сразу растворяющую способность вспомнить.
Загрязнения, после неудачного эксперимента, ещё остались.
100мл отправилось в горячий мотор, а чтобы не терять время, решил сразу по делам съездить.
И каково же было моё удивление, когда при первом же нажатии газа, я услышал лютый детон.
Я аж остановился и вышел проверить что произошло. Думал может что-то сломалось, давление топлива упало.
Но нет. Всё оказалось в норме.
Выяснилось, что ДМСО, из масла попадает в камеру сгорания со стенок цилиндров и в виде испарений через ВКГ.
На прогазовках, выхлоп сильно вонял диоксидом серы.
При этом, под нагрузкой возникала детонация с которой не удалось справиться не только водовпрыску, но и даже увеличению подачи топлива на 10%.
Примерно за 20км, ДМСО выпарился и детонация прекратилась.
Эксперимент был повторён, только с добавлением в бак "синьки", что существенно уменьшило детонацию и дало возможность нормально ехать.
Выводы:
ДМСО (диметилсульфоксид, димексид), при сгорании, является источником диоксида серы.
Диоксид серы является сильным катализатором детонационных процессов.
Высокое содержание серы в ГСМ, прямо или посредственно участвующих в горении ТВС, ухудшают детонационную стойкость.

ПАВ в процессе производства.
С завтрашнего дня начну отправлять заказы.
Компонентов хватит на несколько партий.
До конца недели, все заказы отправлю

Занимаюсь разработкой очистителя деталей.
Самая главная проблема - баланс между эффективностью и безопасностью.
Щелочные средства эффективны, но вступают в реакцию с цветными металлами, в особенности с алюминием, а также требуют смывки водой, что чревато коррозией.
Нещелочные средства безопасней, но менее эффективны.
Нужно ваше мнение и опыт.
Чем моете детали?
Какие качества желаемы для средства?

Кто первый догадается что это, тому отправлю бесплатно.
Остальным, отправлю по 100р, (себестоимость доставки озон)
по 1шт в руки😁

Победитель уже есть.
Это мыло.
Не обычное мыло, аминное, концентрат.
Очень хорошо отмывает руки после ремонта авто.
Также можно использовать как гель для душа, шампунь и средство для мытья посуды)

Это была партия бора.
Посмотрели и хватит.
Сварена на заказ.
Кстати, о боре:
Всё чаще стали задавать один и тот же вопрос "сколько лить бора?".

Флакон предназначен для разовой заливки в мотор с объёмом масла до 7л. Один флакон на один мотор.
Кроилово не предусматривалось, точное количество присадки во флаконе я не знаю. Ориентировочно 250мл.
Разливаю поровну на все флаконы.
Уровень наливки может быть разный у разных партий. На это влияет только количество масла И20а, бора и эфира в разных партиях одинаково.

Внимание ⚠️
ПАВ для топлива теперь не в литровой таре, а 2х0,5. Это связано с удобством упаковки.

Самодельное покрытие юбки поршня. Самодельное не только в плане нанесения, но и приготовления.
За основу взят обычный двухкомпонентный эпоксидный грунт. В качестве антифрикционного наполнения применил гексагональный нитрид бора 70нм.
Изучив вопрос состава основ товарных покрытий, пришёл к выводу, что в угоду удобства, они имеют значительно худшую стойкость, как механическую, так и химическую, относительно малярных грунтов.
Кстати, полностью отвеждённый эпоксидный грунт не растворяется даже димексидом, а любое однокомпонентное товарное средство, растворяется.