В очередной раз, минеральная база не справилась с дисперсией.
В этот раз уронила салицилат меди.
В товарном м10дм ситуация чуть лучше, видимо из-за большей вязкости и огромного количества кальция, но со временем, тоже роняет дисперсию.
Ситуацию исправляет добавление полиэфираминов либо сукцинимидов.
Где же знаменитая полярность минералки?
Неужели оказалась мифом? 🤔

"Помол" нитрида бора между прецессирующими прецизионными парами в растворе эфиров и ПАВ, дал однородный дисперсионный состав.
То есть, замес бора возможно делать, но только в коллоидной мельнице специальной конструкции.
Хоть техническая возможность переработки конченного бора в нормальный найдена, перспективы туманны, так как мельница и ингредиенты потребуют средств, а рынок сбыта не ясен.
🤷‍♂

Предрастворённый салицилат меди.
Штука люто концентрированная.
Неполного 100мл флакона хватит чтобы получить около 500 ppm меди при добавлении в 5л масла.
Раствор полярный, флакон вообще-то прозрачный, присадка обволокла его тонким слоем.
Ожидаемые свойства: плакирование, модификация трения, моющий/раскоксовывающий эффект.
Из минусов - консистенция мёда при комнатной температуре.
Начинаю испытания.
***
Первые впечатления положительные. Отклик мотора лучше, как будто компрессия прибавилась.
Вероятно, работает как и предполагалось, "магнитится" к поверхностям трения.

Тест не прошло.
Безопасная дозировка непонятна. В случае превышения некой концентрации, выступает коагулянтом всех загрязнений в масле.
В итоге масло становится чистое, а грязь с него выпадает в картер.
Такое мы не льём🤣

Отошёл я немного от неудачи с бором и мысли вернулись в конструктивное русло.
К сожалению, имеем что имеем и с этим надо как-то справляться.
Если есть говёный нитрид бора, который невозможно замешать стандартными способами, но можно это сделать коллоидной мельницей, то надо взять коллоидную мельницу и молоть ей агломерации бора.

Хотелось бы понять, на сколько это вам интересно.
В комментариях размещу голосовалку.

Мелящая пара для коллоидной мельницв готова.
Дело за малым: поместить это в в ёмкость для сбора готового продукта, организовать подачу сырья под давлением, приладить привод с кривошипом и возможностью регулировки оборотов😅

Для теста, установил мелящую пару на сверлильный станок.
Работает как надо.
Дисперсия свободно проходит через фильтрующие элементы, в том числе топливные и воздушные, а значит агломерации побеждены.
Похоже, что я спасу часть неудавшегося бора.

В полной мере, на практике, ощутил влияние величины детонационной щели.
Кто следит за моей деятельностью, знает, что я увеличивал степень сжатия на моторе 4Y с 8,8 до 11:1. При этом, за счёт присадок и водовпрыска, оставаясь на 92ом бензине с весьма злым УОЗ.
Недавно, вынужден был временно установить стандартную прокладку 1,5мм, вместо металлической 0,5мм
Соответственно, СЖ понизилась примерно до 10:1
Казалось бы, СЖ ниже — стойкость к детону выше и можно УОЗ ещё добавить.
Но, не тут-то было!
Вместе с увеличением толщины прокладки, увеличилась и щель между вытеснителями на поршне и ГБЦ, а это привело к большему количеству смеси с низкой скоростью движения, при этом максимально удалённой от свечи, что ведёт к падению порога детонации.
По итогу, пришлось сильно богатить смесь и позднить УОЗ, жертвуя мощностью.
Вывод:
В рамках параметров бензиновых моторов, степень сжатия не играет ключевой роли в детонационной стойкости и первенство здесь за формой камеры сгорания и качеством завихрения потока топливовоздушной смеси.

Сегодня вспоминал рецепты получения наноразмерного порошка меди. Вспомнил😁
А ведь когда-то стоял перед выбором делать медную дисперсию или органику.
Раз на данный момент получение органики налажено, то почему бы не сделать реактор для порошка? Думаю, что это будет актуально для редукторов и МКПП.
В общем, надо подумать над этим вопросом

Пошла медь в гудящий мост.

Ой! А что это такое синее?
Да это же синька!😁
Наконец-таки подобрал перспективную рецептуру.
Приступаю к испытаниям

А вот и товарная синька!
На данный момент никаких проблем со стабильностью состава не выявлено. Концентрация меди такая же, как и в старой синьке, соответственно и дозировки те же.
Что изменилось:
В качестве растворителя использован уайт-спирит, ну или то, что продаётся, как уайт-спирит, с этим ещё будем разбираться.
В составе присутствуют смазывающие вещества и ПАВ идентичные по своему действию Оранжу. В принципе могу заявить, что это 2 в 1.
Действующее вещество, само по себе является отличным МТ с металлоплакирующими свойствами и оставляет на поверхностях камеры сгорания смазочный слой.
Подходит в качестве антидетонационной, катализирующей и смазывающей добавки в дизель.

Из интересного то, что действующее вещество, в концентрированном виде, может быть использовано в качестве присадки в масло. В дальнейшем буду изучать эффекты.
Концентрацию синьки можно регулировать в широких пределах, максимально составит 1 флакон на 5000 литров, но такой концентрат будет достаточно вязкий и, скорее всего, не пригоден для использования в холодное время года.
Так же состав позволяет вносить широкий спектр дополнительных компонентов.
То есть, на базе новой синьки, можно делать все возможные промывки и очистители. Но это уже совсем другая история))

На данный момент изготовлено всего 5 флаконов.
В дальнейшем сделаю отдельный реактор для действующего вещества.
Цена 1200.

Новая генерация синьки, при повышенной дозировке 20мл на 10л, у меня показывает хорошие антидетонационные свойства, похоже, что даже превосходит амарант. Вероятно, это следствие объединения с оранжем.
Заморозка до -24 не привела к негативным последствиям. Синька стала едва различимо гуще и не уронила действующие вещества.
Всё походит на то, что продукт готов для продаж в массы.

P.S.
С амарантом работа продолжится и тоже буду его доводить до идеала.

Успешно завершились эксперименты по получению ПАВ пригодного для очистки камеры сгорания и клапанов.
Вещество полностью растворимо в бензине в любых количествах. Не агрессивно к РТИ и ЛКП. Не ядовито.
Работает только на горячих поверхностях.
По сути, готово к ходовым испытаниям, только добавить капельку противопенки.

В концентрированном виде, легко смешивается с маслами, что открывает перспективы для использования в качестве мягкой долговременной промывки. Но это совсем другая история))