Установил полуторный насос.
На промывочном миксе 2,5л соляры + 2л м10дм (15сст)
На ХХ 0,5 атм при температуре масла 95-100.
Самое интересное, что на чистой солярке, при вращении шуруповертом насоса, в диапазоне 500-600об. что соответствует 1000-1200 оборотам коленчатого вала, на стоковом насосе получилось 0.2-0,3 атм и на полуторном столько же.
То есть, вязкость солярки, ниже минимального порога вязкости для конструкции двигателя и утечки через зазоры слишком велики, чтобы на таких низких оборотах создать давление.
На оборотах шуруповерта более 1000, на стоковом насосе было 1,5 атм, а на полуторном получил примерно 2,5.
Лишний раз убедился, что никакой линейности давления нет. Зависимость давления от вязкости рабочей среды и производительности насоса, имеет сложный криволинейный график с резким падением давления при уменьшении вязкости ниже некого порогового значения, обусловленного конструктивными особенностями системы.
На промывочном миксе 2,5л соляры + 2л м10дм (15сст)
На ХХ 0,5 атм при температуре масла 95-100.
Самое интересное, что на чистой солярке, при вращении шуруповертом насоса, в диапазоне 500-600об. что соответствует 1000-1200 оборотам коленчатого вала, на стоковом насосе получилось 0.2-0,3 атм и на полуторном столько же.
То есть, вязкость солярки, ниже минимального порога вязкости для конструкции двигателя и утечки через зазоры слишком велики, чтобы на таких низких оборотах создать давление.
На оборотах шуруповерта более 1000, на стоковом насосе было 1,5 атм, а на полуторном получил примерно 2,5.
Лишний раз убедился, что никакой линейности давления нет. Зависимость давления от вязкости рабочей среды и производительности насоса, имеет сложный криволинейный график с резким падением давления при уменьшении вязкости ниже некого порогового значения, обусловленного конструктивными особенностями системы.
🔥19👍4🤔1
Последствия масляного голодания устранены.
Вкладышам тоже досталось, видны потёртости, значит масляный клин, в какие-то моменты, был недостаточенный.
Заменены на новые.
Толкатели были отшлифованы (4шт шлифанул, 4 новые поставил).
Установлен полуторный насос.
Был приобретён поддон с ёмкость для масла в задней части (инверсия стокового) и уменьшен по высоте, чтобы не упирался в подрамник.
Держатель масляного фильтра изготовлен кастомный, полностью с нуля, сразу с отводами на маслокуллер. Сам маслокуллер пока не установлен.
На пустом м10дм, после режимов с высокой нагрузкой, давление менее чем 0,6 не опускалось (ну 0,5 разок было😁)
Завтра поставлю радиатор и проблема с просадкой вязкости будет полностью закрыта
Вкладышам тоже досталось, видны потёртости, значит масляный клин, в какие-то моменты, был недостаточенный.
Заменены на новые.
Толкатели были отшлифованы (4шт шлифанул, 4 новые поставил).
Установлен полуторный насос.
Был приобретён поддон с ёмкость для масла в задней части (инверсия стокового) и уменьшен по высоте, чтобы не упирался в подрамник.
Держатель масляного фильтра изготовлен кастомный, полностью с нуля, сразу с отводами на маслокуллер. Сам маслокуллер пока не установлен.
На пустом м10дм, после режимов с высокой нагрузкой, давление менее чем 0,6 не опускалось (ну 0,5 разок было😁)
Завтра поставлю радиатор и проблема с просадкой вязкости будет полностью закрыта
🔥18👍3🤔1
Кажется, жизнь налаживается. Нашёл новые флаконы, в принципе даже больше нравятся, чем старые. Идёт постройка нового реактора, так как предыдущий увеличенный получился не слишком удачный. Едут компоненты для варки в немалом количестве.
В первых числах августа, ожидается "великая варка"😁
В первых числах августа, ожидается "великая варка"😁
🔥20👍8