This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Органический хром 🤗
Провёл несколько опытов с серой. Могу однозначно сказать, что сера является очень хорошим модификатором трения, как в виде коллоидного раствора, так и органических соединений. Кто бы мог подумать? Обычная сера!
В МКПП и ей подобные агрегаты, коллоидный раствор можно применять непосредственно. В моторе такое не прокатит. Сера может выпасть на кольца.
В мотор нужны её органические соединения.
Получать их оказалось не так-то просто, но я что-нибудь придумаю))
В МКПП и ей подобные агрегаты, коллоидный раствор можно применять непосредственно. В моторе такое не прокатит. Сера может выпасть на кольца.
В мотор нужны её органические соединения.
Получать их оказалось не так-то просто, но я что-нибудь придумаю))
👍1
Продаётся литр концентрата зелени на 50-60л масла.
Цена 4500.
Очень густая штука)
****
ПРОДАНО!
Цена 4500.
Очень густая штука)
****
ПРОДАНО!
Открыт сбор предзаказов зелени.
В связи с непредвиденными расходами за последний месяц, закупаться компонентами впрок мне сейчас накладно. Поэтому ближайшая партия будет изготавливаться по предзаказу и предоплате. Выберете соответствующий пункт:
В связи с непредвиденными расходами за последний месяц, закупаться компонентами впрок мне сейчас накладно. Поэтому ближайшая партия будет изготавливаться по предзаказу и предоплате. Выберете соответствующий пункт:
Final Results
29%
Собираюсь приобрести в течение пары недель и готов внести предоплату
71%
Пока не требуется
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зелень - не жидкость.
Да, на самом деле так и есть. Это дисперсия наноразмерных частичек органических соединений меди и других вспомогательных компонентов.
Думаю, что именно этим обусловлен эффект сразу после заливки, за долго до начала плакирования.
Да, на самом деле так и есть. Это дисперсия наноразмерных частичек органических соединений меди и других вспомогательных компонентов.
Думаю, что именно этим обусловлен эффект сразу после заливки, за долго до начала плакирования.
Варке быть!
Несколько человек (не голосовавших в опросе) уже даже оплатили заказы. Практически приобрели фьючерсы 😁
Ещё собрать немного предоплаты и дело в шляпе (Хайзенберга).
Компоненты заказал. Кое-что в цене выросло, но разница была компенсирована скидкой на другое, так что ещё несколько партий, цена зелени будет без изменений.
В общем принимаю заказы как обычно в личку.
https://t.me/severwork/157
Несколько человек (не голосовавших в опросе) уже даже оплатили заказы. Практически приобрели фьючерсы 😁
Ещё собрать немного предоплаты и дело в шляпе (Хайзенберга).
Компоненты заказал. Кое-что в цене выросло, но разница была компенсирована скидкой на другое, так что ещё несколько партий, цена зелени будет без изменений.
В общем принимаю заказы как обычно в личку.
https://t.me/severwork/157
Telegram
SEVER.WORK
Всем новоприбывшим и старобравшим напоминаю, что цена присадки в масло (торговое название mr. GREEN 😁) 1200р за флакон 0,5л (на 10-12л масла).
Синька - 1350р за флакон 0,5л (на 1000л топлива).
Отправляю через Боксбери. Стоимость пересылки оплачиваете вы при…
Синька - 1350р за флакон 0,5л (на 1000л топлива).
Отправляю через Боксбери. Стоимость пересылки оплачиваете вы при…
Продолжаю тему "хрома":
Смесь соединений хрома и меди, существенно увеличивают температуру разложения последних.
Если медная органика начинала разлагаться на 160⁰С и к 200+ уже из всех компонентов выпадали наноразмерные порошки меди и её оксидов, то в смеси с органикой хрома, чтобы увидеть "медную пенку", надо греть свыше 300.
Затрудняюсь объяснить этот эффект. Да и вообще, а надо ли объяснять если можно просто применять?
Моющая способность такой смеси получается весьма хорошая. С одной стороны это может помочь разлепить колечки, но с другой это уменьшает интервалы замены масла в грязных моторах, а масло при этом удорожало от заливки присадки))
Смесь соединений хрома и меди, существенно увеличивают температуру разложения последних.
Если медная органика начинала разлагаться на 160⁰С и к 200+ уже из всех компонентов выпадали наноразмерные порошки меди и её оксидов, то в смеси с органикой хрома, чтобы увидеть "медную пенку", надо греть свыше 300.
Затрудняюсь объяснить этот эффект. Да и вообще, а надо ли объяснять если можно просто применять?
Моющая способность такой смеси получается весьма хорошая. С одной стороны это может помочь разлепить колечки, но с другой это уменьшает интервалы замены масла в грязных моторах, а масло при этом удорожало от заливки присадки))
Сварено и розлито.
В этот раз замешал на "Марке А". Получилось гуще чем на ВМГЗ. Скорее всего это и есть идеальная консистенция. Не будет образовываться осадок и в тоже время, не станет пластилином на холоде.
Завтра продолжу отправку по списку резерва.
Так же естьчетыре три два один флакон "хромика")) а нет больше хромика))
В этот раз замешал на "Марке А". Получилось гуще чем на ВМГЗ. Скорее всего это и есть идеальная консистенция. Не будет образовываться осадок и в тоже время, не станет пластилином на холоде.
Завтра продолжу отправку по списку резерва.
Так же есть
Наконец-то заимел USB микроскоп. В общем и целом, вполне достойно показывает. На фото, шкала штангенциркуля
Когда и для чего нужна притирка клапанов.
В вопросе притирки клапанов, мотористы и особенно диванные эксперты, разделились на два лагеря.
Первые твердят, что притирать обязательно, а вторые, что ненужно, само пристучится.
Конечно, есть ещё всякие технические девиации в этом вопросе, например: не притирать, а пристукивать, притирать каждый клапан по несколько часов, пока в нём борозда не протрётся, использовать "безабразивную притирочную пасту ФАБО, керосином сутками проверять герметичность клапанов и т.д. но это скорее технофрики и их количество укладывается в статистическую погрешность.
На фото седло прирезанное вручную сразу после фрезы и после притирки абразивной пастой.
Главная проблема в том, что ручная фреза делает кромку не радиальной, а полигональной. Такое седло скорее прогорит чем пристучится. Чтобы исправить форму кромки, нужно использовать либо абразивную шарошку, либо притирочную пасту. Паста доступнее. А вот седла прирезанные на станке, имеют сразу правильную форму кромки, им притирка не нужна.
В вопросе притирки клапанов, мотористы и особенно диванные эксперты, разделились на два лагеря.
Первые твердят, что притирать обязательно, а вторые, что ненужно, само пристучится.
Конечно, есть ещё всякие технические девиации в этом вопросе, например: не притирать, а пристукивать, притирать каждый клапан по несколько часов, пока в нём борозда не протрётся, использовать "безабразивную притирочную пасту ФАБО, керосином сутками проверять герметичность клапанов и т.д. но это скорее технофрики и их количество укладывается в статистическую погрешность.
На фото седло прирезанное вручную сразу после фрезы и после притирки абразивной пастой.
Главная проблема в том, что ручная фреза делает кромку не радиальной, а полигональной. Такое седло скорее прогорит чем пристучится. Чтобы исправить форму кромки, нужно использовать либо абразивную шарошку, либо притирочную пасту. Паста доступнее. А вот седла прирезанные на станке, имеют сразу правильную форму кромки, им притирка не нужна.
Продолжение истории с притиркой клапанов.
1 фото - седло после обычных товарных притирочных паст.
2 и 3 - фаски седла и клапана после притирки самодельной пастой на основе пылевидного кварца.
4,5 и 6 - фаски после обработки самодельной безабразивной плакирующей пастой.
Разница в чистоте обработки между покупной и самодельной пастой, весьма существенна.
А вот последующее нанесение меди, особо ситуацию не меняет. Я бы сказал, что изменился только цвет.
Так что, полезность безабразивных паст под вопросом. Возможно меняются какие-то свойства в плане химической стойкости, но чисто технически не меняется ничего.
1 фото - седло после обычных товарных притирочных паст.
2 и 3 - фаски седла и клапана после притирки самодельной пастой на основе пылевидного кварца.
4,5 и 6 - фаски после обработки самодельной безабразивной плакирующей пастой.
Разница в чистоте обработки между покупной и самодельной пастой, весьма существенна.
А вот последующее нанесение меди, особо ситуацию не меняет. Я бы сказал, что изменился только цвет.
Так что, полезность безабразивных паст под вопросом. Возможно меняются какие-то свойства в плане химической стойкости, но чисто технически не меняется ничего.