Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В процессе создания состав быстрого плакирования.
Химически чистая синька терпит крах.
Технология оказалась слишком сложной и требовательной.
Можно сделать на коленке грамм 50, но при изготовлении 10л уже можно всё испортить. Нужно сложное оборудование, целесообразность изготовления которого весьма сомнительна.
Буду работать над очисткой предыдущей версии.
Технология оказалась слишком сложной и требовательной.
Можно сделать на коленке грамм 50, но при изготовлении 10л уже можно всё испортить. Нужно сложное оборудование, целесообразность изготовления которого весьма сомнительна.
Буду работать над очисткой предыдущей версии.
Сварена первая партия синьки по новой технологии. Сейчас отстаивается и тестируется заморозкой.
Изменения следующие:
полностью без диэстеров;
в несколько раз увеличено содержание РЕА;
максимально убраны все лишние примеси, что существенно уменьшает зольность;
улучшена растворимость;
появилась способность связывать воду (осушитель бака).
и самое главное... невероятно отвратительный запах 😂
Думал сдохну пока приготовлю.
Наверное, даже попробую какой-то ароматизатор добавить.
Изменения следующие:
полностью без диэстеров;
в несколько раз увеличено содержание РЕА;
максимально убраны все лишние примеси, что существенно уменьшает зольность;
улучшена растворимость;
появилась способность связывать воду (осушитель бака).
и самое главное... невероятно отвратительный запах 😂
Думал сдохну пока приготовлю.
Наверное, даже попробую какой-то ароматизатор добавить.
Добавил в синьку 5% РОЕ. Разницы в замерзании не выявлено.
В данном случае, замерзает разбавитель (ортоксилол) и полиэфирамины.
Ну и собственно вопрос в том, а надо ли концентрат делать незамерзающим при -15-20 и ниже или достаточно того, что он быстро размораживается при нагреве?
Попробую добавить этилцеллозольв, если не поможет, то потребуются специальные депрессорные присадки.
У вас есть пожелания по этому поводу?
В данном случае, замерзает разбавитель (ортоксилол) и полиэфирамины.
Ну и собственно вопрос в том, а надо ли концентрат делать незамерзающим при -15-20 и ниже или достаточно того, что он быстро размораживается при нагреве?
Попробую добавить этилцеллозольв, если не поможет, то потребуются специальные депрессорные присадки.
У вас есть пожелания по этому поводу?
Есть 9 флаконов новой синьки. Не 10 потому, что один себе оставляю😁
Цвет немного подкачал. Ксилол был с желтинкой.
Скорее всего, следующая партия будет на спирте, чтобы был насыщенный синий цвет))
Цвет немного подкачал. Ксилол был с желтинкой.
Скорее всего, следующая партия будет на спирте, чтобы был насыщенный синий цвет))
Почему сильно хорошо, тоже не хорошо.
Купоросникам посвящается.
Состав применённый мной (не зелень) осаждает медь слабее чем водный раствор медного купороса и делает это в основном на парах трения. Но и этого оказалось достаточно чтобы увидеть проблемы неионного наращивания слоя меди.
В местах повышенного граничного трения, слой нарастает слишком быстро и не успевает внедриться в поверхности трения. В итоге его срывает чешуйками, которые могут отправиться в путешествие по маслосистеме и закупорить каналы, либо слипнутся под нагрузкой в один кусочек и что-нибудь испортить, например продрать вкладыш, закупорить какой-то клапан или гидрокомпенсатор.
В гидрокомпенсаторах от выросшего слоя выбирается зазор в плунжерной паре, необходимый для удаления воздуха. В итоге гидрики перестают прокачиваться.
Кстати, гидрики могут и заклинить.
В общем не стоит считать, что насыпав купороса в агрегат, можно хакнуть более чем полвека исследований трибологии в области металлоплакирования.
Купоросникам посвящается.
Состав применённый мной (не зелень) осаждает медь слабее чем водный раствор медного купороса и делает это в основном на парах трения. Но и этого оказалось достаточно чтобы увидеть проблемы неионного наращивания слоя меди.
В местах повышенного граничного трения, слой нарастает слишком быстро и не успевает внедриться в поверхности трения. В итоге его срывает чешуйками, которые могут отправиться в путешествие по маслосистеме и закупорить каналы, либо слипнутся под нагрузкой в один кусочек и что-нибудь испортить, например продрать вкладыш, закупорить какой-то клапан или гидрокомпенсатор.
В гидрокомпенсаторах от выросшего слоя выбирается зазор в плунжерной паре, необходимый для удаления воздуха. В итоге гидрики перестают прокачиваться.
Кстати, гидрики могут и заклинить.
В общем не стоит считать, что насыпав купороса в агрегат, можно хакнуть более чем полвека исследований трибологии в области металлоплакирования.
Плакируюший состав диспергирован в веретёнке И40А и залит в мотор. 20 минут работы на хх и 30км интенсивной езды, после чего масло было слито. Из зелёного, стало коричневым из-за микрочастиц меди. Состав плакировал поверхности, а излишки счищались парами трения.
В итоге, перед нами состав для безразборного ремонта. Раньше я такое считал невозможным, а теперь сам изготовил😁
В итоге, перед нами состав для безразборного ремонта. Раньше я такое считал невозможным, а теперь сам изготовил😁
Очередная партия готова к отправке.
Всем новоприбывшим и старобравшим напоминаю, что цена присадки в масло (торговое название mr. GREEN 😁) 1000р за флакон 0,5л (на 10-12л масла).
Синька - 1500р за флакон 0,5л (на 1000л топлива).
Отправляю через Боксбери. Стоимость пересылки оплачиваете вы при получении (деньги на отправление переводить не нужно).
В крайних случаях, могу отправить любым другим способом, если в вашем населенном пункте нет Боксбери.
Чтобы сделать заказ, пишете мне в личку "Грина ...штук, синьки ...штук.
Я смотрю есть ли в наличии, и если есть, то вы переводите соответствующую сумму.
Оплата на Сбер, номер карты: 2202205083705019
или тел. +79044421312
Сергей Валерьевич С
Скидываете скрин/чек перевода, ФИО, тел, адрес пункта выдачи Боксберри (буквами, а не скрином).
Я пакую и отправляю.
Всем новоприбывшим и старобравшим напоминаю, что цена присадки в масло (торговое название mr. GREEN 😁) 1000р за флакон 0,5л (на 10-12л масла).
Синька - 1500р за флакон 0,5л (на 1000л топлива).
Отправляю через Боксбери. Стоимость пересылки оплачиваете вы при получении (деньги на отправление переводить не нужно).
В крайних случаях, могу отправить любым другим способом, если в вашем населенном пункте нет Боксбери.
Чтобы сделать заказ, пишете мне в личку "Грина ...штук, синьки ...штук.
Я смотрю есть ли в наличии, и если есть, то вы переводите соответствующую сумму.
Оплата на Сбер, номер карты: 2202205083705019
или тел. +79044421312
Сергей Валерьевич С
Скидываете скрин/чек перевода, ФИО, тел, адрес пункта выдачи Боксберри (буквами, а не скрином).
Я пакую и отправляю.
Forwarded from yuriy bugins
Надо короче закреп делать😁😁😁 #дозировка #синька
Изначально 1 бутылка
(500мл ) синьки на 1000литров топлива, Т.е. по 5мл на 10л.
Заливать в бак ПЕРЕД заправкой,(в пистолет ПЕРЕД заправкой), чтобы улучшить распределение Синьки по всему объёму топлива.
Аналогия: чайная ложка сахара на бадью воды.
Если распределённый впрыск (форсунка во впускной коллектор, перед впускным клапаном), то дозировка:
5мл=5см³ на 10литров топлива.
10мл на 20л
15мл на 30л
20мл на 40л
25мл на 50л
30мл на 60л
35мл на 70л
40мл на 80л
45мл на 90л
50мл на 100л.
Прямой впрыск, непосредственный (форсунка в камеру сгорания), то дозировка:
Первый бак
Начинать с 2-3мл на 10литров.
2(3)мл -10л.
4(6)мл -20л,
6(9)мл-30л,
8(12)мл-40л,
10(15)мл-50л,
12(18)мл - 60л,
14(21)мл -70л,
16(24)мл-80л,
18(27)мл-90л,
20(30)мл-100л
Во всех случаях:
1. ощущаем/смотрим динамику.(особенно на малых дросселях до 20%)
Если нет "динамики", корректируем дозировку.
2. Наблюдаем за топливными коррекциями.
Должны быть максимально к ±0(обе short /long), иначе подбираем дозировку.
3. Возможно снижение расхода топлива на ХХ. Исходим из: чем меньше, тем лучше, при одинаковых вводных (температура и обстановка за бортом/топливо с одной азс/ состояние авто/давление в шинах)
Если нет изменений в:
1. прибавки динамики/
2. коррекции без изменений/
3. нет уменьшения расхода топлива на ХХ/
4. Хочется другой дозировки или ищется максимальная динамика.
ТО:
Дозировку увеличиваем на 1-2мл на 10литров.
Т.е. если была 5(3)мл, то теперь 7(5)мл на 10литров.
Хуже динамика, коррекции стали больше отклоняться от ±0, то....
производим анализ ситуации и вводных, отталкиваемся от: достаточности дозировки и максимальная динамика/коррекции близкие к ±0, уменьшение расхода топлива на ХХ.
/// при дозировке 10мл на 10л - наблюдался "тупняк"(авто?, двигатель?, топливо?), при этом топливные коррекции не изменились.
///ездил (@severworks) с дозой х100. Тупит машина, но не более того.
////Присадка, одним из побочных свойств, замедляет горение. Оно как бы и хорошо, потому что это по сути повышение октанового числа, но чрезмерное замедление, тоже не хорошо. Степень сжатия будет не соответствовать получившемуся ОЧ. Можем получить негативные эффекты, вплоть до горящей ТВС на такте выпуска. Короче, всё хорошо в меру))
В любой непонятной ситуации: можно пропустить добавку Синьки при следующей заправке и пронаблюдать изменения в поведении двс.
Вопросы/обсуждения в чате:
https://t.me/varidobropovseyzemle
Проявляем активность, делимся результатами как положительными так и отрицательными: наша задача достичь максимального эффект/установить причины недостаточного эффекта.
север закрепит для всех.
Изначально 1 бутылка
(500мл ) синьки на 1000литров топлива, Т.е. по 5мл на 10л.
Заливать в бак ПЕРЕД заправкой,(в пистолет ПЕРЕД заправкой), чтобы улучшить распределение Синьки по всему объёму топлива.
Аналогия: чайная ложка сахара на бадью воды.
Если распределённый впрыск (форсунка во впускной коллектор, перед впускным клапаном), то дозировка:
5мл=5см³ на 10литров топлива.
10мл на 20л
15мл на 30л
20мл на 40л
25мл на 50л
30мл на 60л
35мл на 70л
40мл на 80л
45мл на 90л
50мл на 100л.
Прямой впрыск, непосредственный (форсунка в камеру сгорания), то дозировка:
Первый бак
Начинать с 2-3мл на 10литров.
2(3)мл -10л.
4(6)мл -20л,
6(9)мл-30л,
8(12)мл-40л,
10(15)мл-50л,
12(18)мл - 60л,
14(21)мл -70л,
16(24)мл-80л,
18(27)мл-90л,
20(30)мл-100л
Во всех случаях:
1. ощущаем/смотрим динамику.(особенно на малых дросселях до 20%)
Если нет "динамики", корректируем дозировку.
2. Наблюдаем за топливными коррекциями.
Должны быть максимально к ±0(обе short /long), иначе подбираем дозировку.
3. Возможно снижение расхода топлива на ХХ. Исходим из: чем меньше, тем лучше, при одинаковых вводных (температура и обстановка за бортом/топливо с одной азс/ состояние авто/давление в шинах)
Если нет изменений в:
1. прибавки динамики/
2. коррекции без изменений/
3. нет уменьшения расхода топлива на ХХ/
4. Хочется другой дозировки или ищется максимальная динамика.
ТО:
Дозировку увеличиваем на 1-2мл на 10литров.
Т.е. если была 5(3)мл, то теперь 7(5)мл на 10литров.
Хуже динамика, коррекции стали больше отклоняться от ±0, то....
производим анализ ситуации и вводных, отталкиваемся от: достаточности дозировки и максимальная динамика/коррекции близкие к ±0, уменьшение расхода топлива на ХХ.
/// при дозировке 10мл на 10л - наблюдался "тупняк"(авто?, двигатель?, топливо?), при этом топливные коррекции не изменились.
///ездил (@severworks) с дозой х100. Тупит машина, но не более того.
////Присадка, одним из побочных свойств, замедляет горение. Оно как бы и хорошо, потому что это по сути повышение октанового числа, но чрезмерное замедление, тоже не хорошо. Степень сжатия будет не соответствовать получившемуся ОЧ. Можем получить негативные эффекты, вплоть до горящей ТВС на такте выпуска. Короче, всё хорошо в меру))
В любой непонятной ситуации: можно пропустить добавку Синьки при следующей заправке и пронаблюдать изменения в поведении двс.
Вопросы/обсуждения в чате:
https://t.me/varidobropovseyzemle
Проявляем активность, делимся результатами как положительными так и отрицательными: наша задача достичь максимального эффект/установить причины недостаточного эффекта.
север закрепит для всех.
👍1