ابتدا ترافیک و آلودگی که بالا گرفت، بخشی از شهر را محدوده طرح ترافیک خواندند و بنا شد تا بخشی از خودروها برای تردد در این محدوده منع شوند.
مدتی گذشت. ترافیک و آلودگی بالا گرفت، طرح زوج و فرد، محدوده جدیدی را تعریف کرد.
باز هم آلودگی و ترافیک گریبان گرفت.
اینبار طرح های موضعی و موضوعی مطرح شد:
1. تعطیلی مدارس
2. طرح زوج و فرد از درب مدارس
3. افزایش محدوده طرح ترافیک از محدوده اصلی به محدوده زوج و فرد
4. توصیه به عدم حضور سالمندان و کودکان و خانم های باردار در سطح شهر
و
و
و
...
هر روز برنامه و ممنوعیتی جدید. اما به راستی هشدارها برای چه کسانی است؟
زنگ ها برای که به صدا در می آیند؟
.
تا کی نیاز به قانون و مقررات و جریمه است؟
تا کی باد و باران دعای ما برای رهایی از سموم هوای آلوده است؟
تا کی حصر خانگی قسمت کودکان و سالمندان و اصطلاحا گروه های حساس جامعه است تا شاید زنده بمانند؟
.
پیغام #سه_شنبه_های_بدون_خودرو را بشنویم.
پویشی که نقطه آغازی بر تلاش ما برای آسمان آبی است.
.
همراه شو رفیق...
🚍 #من_شهر_اتوبوس
🚊 #من_شهر_مترو
🚖 #من_شهر_تاکسي
🚶 #من_شهر_پیاده
🚴 #من_شهر_دوچرخه
👨‍👨‍👧‍👧 #من_شهر_خودرو_اشتراکی
🌱 #من_شهر_سوخت_پاک
.
سهم شما از این تلاش چیست؟
.
@BishehGroup
@Seshaanbe

⭕او شاید کهنسال ترین یارِ سه شنبه ها در وطن باشد!⭕
.
فردا در نهمین روز از آذرماه ۱۳۹۵، #حماسه_سه_شنبه_ها، رسماً یکساله می شود؛ فردا #پنجاه_و_دومین_هفته از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو است؛ پویشی که خارِ چشم همه آنهایی است که خود را محیط زیستی و کنشگرِ طبیعت جا زده بودند و در طول یکسال گذشته نهایت تلاش خود را برای تمسخر یا شکستِ این پویش مردمی مبذول داشتند و البته آشکار است که روسیاهی به ذغال می ماند! نمی ماند؟

⭕ همین شنبه گذشته وقتی سومین جلسه طرح بزرگ #ژینایی_تهران را در دفتر #مهندس_حقانی، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران برگزار کردیم؛ طرحی که قرار است با هدایت مهمترین نهاد راهبردی کلانشهرهای ایران بکوشد تا با پشتوانه دانش روز طراحان مجرب شهری کشور، همچون #دکتر_رفیعیان، #دکتر_حبیبیان و #دکتر_اویس_ترابی، تهران را برمبنای #راهبرد_پیاده_مداری و #دوچرخه_سواری از نو بازمهندسی و تعریف کند. دریافتم که این پویش مردمی کارِ خود را کرده و اینک می رود تا ثمرات ارزشمندش را در مبلمان شهری نمایان سازد.

⭕ جا دارد از همه ایرانیانی که در بیش از یکصد و هشتاد شهر ایران #پرچم_سه_شنبه_ها را بالا نگه داشتند، قدردانی کنم. به ویژه باید از #محمد_بختیاری، #آلن_پتروسیان و #رضا_شجیع به شکلی ویژه قدردانی کنم. همچنین دلم می خواهد یاد شادروان #بهار_رضوی_فرد را گرامی بدارم که در #کازرون کار بزرگی را سامان داد. روحش شاد ...

💚 در ضمن تصویری را که مشاهده می کنید، احتمالاً مربوط به #کهنسال_ترین_دوچرخه_سوار حامی سه شنبه ها در شهرستان کازرون است. آیا کسی هست که نام و نشان ایشان را بداند؟

#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
#car_free_tuesday
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو

@darvishnameh

◀️ به بهانه 26 آذرماه، "روز ملی حمل‌ونقل" ▶️
.
✅ شرحی بر چیستی حمل‌ونقل و چرایی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو :
.
🔹حمل‌ونقل که از ترکیب دو واژه ایجاد شده است، دلالت بر دو عمل "حمل کردن" و "نقل و انتقال و جابه‌جایی " در مورد انسان، کالا، موجودات و حتی خدمات دارد.
.
به مجموعه وسایلی که حمل‌ونقل را میسر می‌کنند ، "وسیله نقلیه" گفته می‌شود و بر اساس نوع استفاده، دسته‌بندی های متنوعی را می‌توان برای آن قائل شد. مانند وسایل نقلیه باربری، وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه ترابری و بسیاری موارد دیگر.
.
به مجموع زیرساخت هایی که شرایط را فراهم می‌کنند تا وسایل نقلیه در امتداد هم و به صورت چند مرحله ای عملیات حمل‌ونقل را انجام دهند، "شبکه حمل‌ونقل " گفته میشود که بنا بر نوع زیرساخت به دسته‌هایی از قبیل : شبکه حمل‌ونقل ریلی، شبکه حمل‌ونقل هوایی، شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای و شبکه حمل‌ونقل شهری، دسته بندی می‌شود.
.
اما از لحاظ نوع مالکیت و قابلیت استفاده، این وسایل به دو دسته "شخصی" و "عمومی" قاب. تفکیک هستند. ضمن اینکه در این میان، برخی وسایل ممکن است از لحاظ مالکیت شخصی باشند اما از نظر قابلیت استفاده، در اختیار عموم باشند.
.
در این میان، هر وسیله‌ حمل‌ونقلی، برای انجام ماموریت خود، نیاز به مصرف انرژی داشته و ماحصل این مصرف انرژی، انجام کار حمل‌ونقل به همراه برخی خروجی های ناخواسته است که بسته به نوع انرژی مصرفی متنوع است اما می‌توان مهمترین آن را آلاینده‌ها دانست.
.
.
🔹گروه فرهنگی بیشه (معماری و سرزمین ) به عنوان یکی از همراهان پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو که دیگر می‌توان گفت بیش از یکسال دارد، بر مبنای تعاریف مذکور و مبتنی بر رسالت خود، اهداف پویش را چنین بیان می‌کند :

1⃣ حمل‌ونقل نباید مبتنی بر مصرف شخصی باشد مگر اینکه فضای اشغال شده برای آن، حداقل ممکن، یعنی به طور مثال، به صورت پیاده‌روی ( #من_شهر_پیاده ) و یا دوچرخه‌سواری ( #من_شهر_دوچرخه ) باشد.
.
2⃣ حمل‌ونقل و خروجی های ناخواسته ایجاد شده در وسایل حمل‌ونقل، باید حداکثر بهره‌وری را داشته باشد. به این معنا که با کمترین میزان مصرف انرژی، بیشترین میزان حمل‌ونقل صورت گرفته و حداقل آلاینده تولید شود. به طور مثال، استفاده از خطوط مترو، مونوریل، تراموا و امثالهم ( #من_شهر_مترو )
.
3⃣ حمل‌ونقل عمومی منجر به تجمیع اهداف حمل‌ونقلی افراد و در نتیجه کاهش سطح اشغال فضای حمل‌ونقلی و نیز کاهش نسبت حمل‌ونقل - آلاینده در مجموع جابه‌جایی خواهد شد.
( #من_شهر_اتوبوس - #من_شهر_مترو )
.
4⃣ از آنجا که خروجی های ناخواسته حاصل از مصرف انرژی برای حمل‌ونقل فاقد کاربرد بوده و در واقع هدر رفت انرژی به صورت آلاینده محسوب می شوند، بنابراین تغییر در نوع سوخت مصرفی ( #من_شهر_سوخت_پاک ) و میزان مصرف آن ( #من_شهر_خودرو_اشتراکی ) ، می‌تواند منجر به مدیریت منابع سرزمینی چه در حوزه برداشت از منابع و چه در حوزه تخریب منابع شود.
.
5⃣ خودروی شخصی در صورت همراه شدن با بهره‌برداری شخصی (تک سرنشین)، بیشترین میزان سطح اشغال در نسبت حمل‌ونقل -فضای مصرفی را منجر شده و ترافیک مهمترین خروجی آن خواهد بود. در حالی که تردد روان در مقابل تردد ترافیکی به مراتب دارای بهره‌وری مصرف سوخت بالاتری است. که لازمه این امر، در کنار کاهش مصرف خودروی شخصی ( #من_شهر_تاکسي و #من_شهر_خودرو_اشتراکی )، افزایش عمومی فرهنگ حمل‌ونقل است.
( #بین_خطوط_برانیم - #در_توقف_طولانی_خاموش_کنیم)
.
.
با ما همراه شوید

👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇

کانال گروه فرهنگی بیشه:
@BishehGroup
کانال ستاد پویش:
@seshaanbe
کانال گروه نفس از همراهان عزیز پویش:
@nafasngo
.
👇👇👇 سهم شما چیست؟ 👇👇👇

🎉شما هم دعوتید به جشن بزرگ سه سالگی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو

🛣 #اراک خیابان شهید بهشتی( عباس آباد ) حد فاصل باغ ملی و میدان هفت تیر

🗓زمان: سه شنبه 20 آذر ماه ساعت 15 الی 16:30

#من_شهر_اتوبوس

⛔️در این ساعت عبور و مرور برای #خودروهای_شخصی ممنوع است⛔️

🚲 @seshaanbe
🚆 @gharaaresabz
🚍 @mtngo_ir