#سه_شنبه_های_بدون_خودرو در #یزد

بمیزبانی اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی

23خرداد96


@seshaanbe
@yazdtraffic

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو در #یزد

بمیزبانی اداره کل تعاون، کار و رفاه اجتماعی

23خرداد96


@seshaanbe
@yazdtraffic
@gharaaresabz

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو با حضور محترم جناب آقای محمدآبادی رییس اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی در میدان شهدا برگزار شد
کمیته دوچرخه سواری ورزش همگانی شهرستان #رفسنجان
@seshaanbe

ترویج سه شنبه های بدون خودرو با برگزاری مسابقات دوچرخه سواری در شهر پرندک شهرستان زرندیه به مناسبت هفته محیط زیست با حضور فرماندار زرندیه و مسولین ادارات این شهرستان.

فقط یک سومِ انرژی حاصل از سوختن بنزین باعث حرکت خودرو می‌شود٬ دوسومِ دیگر به صورت گرما از اگزوز و موتور خودرو خارج می‌شود!

#تابستان_ترافیک_گرما
#وسیله_نقلیه_ناکارآمد
#گرمایش_جهانی

@Bazcharkh

مردم کدام استان‌ها راننده‌های بدتری هستند؟
قم، یزد، خراسان رضوی بیش‌ترین میزان مصدومان نسبت به جمعیت و کردستان، چهارمحال و تبریز کم‌ترین میزان را دارند. /اقتصادآنلاین
@tarvischool

آمارهای مربوط به میزان مرگ و میر و مصدومان رانندگی به نسبت جمعیت شهرها، از یکسو شاید نشان دهنده میزان و نوع فرهنگ رانندگی در شهرهای مختلف باشد و ما را به این فکر فرو ببرد که چگونه این فرهنگ را افزایش دهیم اما از دیگر سو، می تواند بهانه‌ای باشد تا به کاهش این آمار از طریق کاهش تردد خودرو محور پیش برویم. بهانه‌ای برای ساکنین شهرها تا به پیوستن به پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بی اندیشند.
.
.
جور دیگر باید دید...
.
@BishehGroup
@Seahaanbe
.
منبع در تصویر 📷
👇👇 🚶 🚴‍♀ 🚖 🚍 🚊 👨‍👩‍👦‍👦 🌱 👇👇

🔸 با خودروها، در شهرهای خودرومحور امروز ما چه می‌گذرد؟
.
🔹 با #سه_شنبه_های_بدون_خودرو چه خواهد گذشت؟
.
@BishehGroup
@Seshaanbe
.
منبع در تصویر 📷

🌹🍃🌹🍃🌹🍃🌹🍃🌹
قابل توجه گروه ها و فعالین #محیط_زیست ، #گردشگری و #میراث_فرهنگی
https://t.me/GharaareSabz/8524
✅سلام دوستان
گروه #قرارسبز هر هفته اقدام به انتشار فعالیت ها و برنامه های گروه های مردمی در زمینه #محیط_زیست ، #گردشگری و #میراث_فرهنگی در رسانه های مختلف کشور میکنه. نمونه قبلی👇👇👇
https://t.me/GharaareSabz/8481
اگه تمایل به حضور دارید، طبق این لینکها عمل کنید👇
🔻خبرگزاری #مهر
https://t.me/joinchat/AAAAAEQU35e_OyyxxqC6bQ
🔻سایت #زیستبوم
https://t.me/joinchat/AAAAAENCTmoacjA1x2Vf5A
🔻روزنامه #جام_جم 👇
https://t.me/joinchat/AAAAAEOZYZhAZ6rLVEOb4w
🔻و اگر سوالی داشتید به ما پیام بدید👇
@Hassan_Ejtemaei

🔴تهران چطور «خودرومحور» شد؟

📝شهرام جباری‌زادگان/ کارشناس شهری

🔹در بخش قبلي اين نوشتار، اشاره‌اي اجمالي داشتيم به وضع موجود تهران و ميزان مساحت و جمعيت و نيز تعداد خودروهاي شخصي و موتورسيكلت‌هاي اين كلان‌شهر را مرور كرديم. در اين بخش، نگاهي گذرا خواهيم داشت به وضعيت زيرساخت‌هاي حمل و نقل شهري تهران اعم از حمل و نقل عمومي و شخصي و حقايقي را در اين زمينه مطرح خواهيم کرد.


🔹در ابتداي نوشتار حاضر، بايد تكليف خود را در مقابل شعاري كه در سال‌هاي اخير بارها و بارها شنيده‌ايم تعيين كنيم، شعار تبديل تهران به شهر انسان‌محور و ببينيم آيا واقعا تهران در اين سال‌ها به مقصد شهر انسان‌محور حركت كرده است يا خير؟

🔹پاسخ حتما منفي است و نگارنده اعتقاد دارد كه تهران نه تنها به سمت شهر انسان‌محور حركت نكرده، بلكه مسيري معكوس را پيموده و به شهري خودرومحور تبديل شده است. براي تبيين اين واقعيت، مي‌توان دو مولفه را مورد بررسي قرار داد كه يكي، توسعه بزرگراه‌هاي شهري به‌عنوان مصداق حمل و نقل خودرومحور و ديگري، توسعه راه آهن شهري (مترو) به‌عنوان مصداق حمل و نقل انسان‌محور است و در اين مجال مختصر، تلاش خواهد شد تا با عدد و رقم به اين مصاديق پرداخته شده و اين دو مولفه مورد بررسي قرار گيرد.

💢 اول؛ توسعه شبكه بزرگراهي

🔹طول بزرگراه‌هاي تهران از ٣٠٣ كيلومتر در سال ٨٤، امروز به ٥٤٥كيلومتر رسيده؛ يعني ٢٤٢ كيلومتر بزرگراه جديد احداث شده است. طول شبكه بزرگراهي تهران كه بر اساس طرح جامع شهر تهران، بايد در سال ١٤٠٤ به ٥٥٥ كيلومتر مي‌رسيد، در سال ٩٥ يعني يك دهه زودتر به ٥٤٥ كيلومتر رسيده و تقريبا ١٠٠ درصد و به‌صورت دقيق ٩٨ درصد از كل شبكه بزرگراهي پايتخت تكميل شده است. به عبارتي، ظرف ١١ سال گذشته، در تهران ٢٤٢ كيلومتر بزرگراه به بهره‌برداري رسيده كه به‌طور دقيق، سالانه به ٢٠ كيلومتر بزرگراه مي‌رسد.

💢 دوم؛ توسعه شبكه ريلي

🔹طول خطوط متروي تهران از ٨٩ كيلومتر در سال ٨٤، به ١٧٠كيلومتر در سال ٩٥ رسيد؛ يعني ظرف ١١ سال، تنها ٨١ كيلومتر متروي جديد به بهره‌برداري رسيده است. طول شبكه ريلي تهران كه مطابق دو برنامه پنج ساله شهر تهران، در سال ٩٥ بايد به ٣٠٧ كيلومتر مي‌رسيد، در پايان اين سال تنها به ١٧٠ كيلومتر رسيده بود؛ يعني تنها ٥٥ درصد برنامه پيش‌بيني‌شده، مترو مورد بهره‌برداري قرار گرفته بود. به عبارتي، ظرف ١١ سال گذشته در تهران، تنها ٨١ كيلومتر مترو به بهره‌برداري رسيده كه سالانه كمي بيش از ٧ كيلومتر و به‌طور دقيق ٧ هزار و ٣٦٣ متر مي‌شود. با يك حساب سرانگشتي و ضرب و تقسیم ساده، با جديت و قاطعيت مي‌توانيم ادعا كنيم كه بدون ترديد، احداث بزرگراه نسبت به ساخت مترو در تهران از اولويت برخوردار بوده و در مقابل احداث ٢٤٢ كيلومتر بزرگراه، تنها ٨١ كيلومتر مترو ساخته شده و به عبارتي، در قبال ساخت سالي ٢٠ كيلومتر بزرگراه، فقط ٧ كيلومتر مترو احداث شده و در يك كلام، سه براير اينكه مترو ايجاد شود، بزرگراه ساخته شده است. اينكه ١٠٠ درصد شبكه بزرگراهي پايتخت، يك دهه زودتر از برنامه به اتمام مي‌رسد اما شبكه مترو، حدود ٥٠ درصد از برنامه پيش‌بيني‌شده نيز عقب مي‌ماند، نشان‌دهنده اين است كه شعارمان با عملمان، همخواني چنداني ندارد. واقعيت اين است كه در اين سال‌ها تندي سرعت احداث بزرگراه‌ها، هرگز با كندي ساخت خطوط مترو قابل مقايسه نبوده و اگر سرعتي كه طي دهه گذشته در بزرگراه‌سازي داشتيم را در ساخت مترو مي‌داشتيم، حتما امروز شهروندان تهراني در زمينه ترافيك و آلودگي هوا، شرايط بسيار بهتري را تجربه مي‌كردند و قطعا امروز شهر تهران به جاي اينكه شهري خودرومحور باشد، به شهري انسان‌محور تبديل شده بود. منبع :دنیای اقتصاد
@memarinews_com

‍ #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در #شیراز

💠 و استقبال مسئولین و شهروندان #شیرازی

ویدیو: محمد پیرزاده
🔖 @paksazanfars
🔖 @GharaareSabz
🔖 @Seshaanbe
🔖 @Shiraz_traffic

✅بازتاب گسترده #قرارسبز گروههای محیط زیستی درخبرگزاری #زیستبوم 29خرداد96
🔻زیستبوم حامی تشکلهای مردم نهاد👇
http://zistboom.com/fa/news/34535
🔻برای حضور،پیام بدید👇
@GharaareSabz
@hassan_ejtemaei

🚴‍♂️ فردا، هشتاد و یکمین #سه_شنبه_بدون_خودرو است؛ نگاه کنید که #اصفهانیها چگونه در رقابت با #شیرازیها، سه شنبه ها را به #هرشنبه_های_بدون_خودرو بدل میکنند! دست مریزاد ... 👏👏👏

🇮🇷: @darvishnameh

هفته‌ای دیگر آغاز شد و در نیمه آن، سه‌شنبه‌ای دیگر پیش روست.
.
از آغاز فعالیت پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو چندی می گذرد و اکنون نام پویش در نقاط مختلف کشور به گوش رسیده است.
در این راه، اتفاقات بسیاری افتاده. از تولد نام پویش از زبان محمد بختیاری عزیز در اراک تا همراهی جناب مهندس درویش عزیز با پویش باز شدن پای دولت و سازمان ها به پویش و در گوشه‌ای ناچیز، حضور گروه فرهنگی بیشه یعنی ما در مسیری به سمت توسعه پایدار شهری...
.
عزیزان و همراهان، دقت داشته باشیم که وقتی یک پویش حرکت کند و مردم همراهش شوند، به زودی راه های جدیدی خودنمایی می‌کنند و از داشتن جنبه صرفا مردمی خارج شده و به یک برنامه برای کشور و در سطوح مختلف بدل می‌شود.
.
برای مثال، بانک ها یکی از همراهان پویش سه‌شنبه‌ها هستند. حتما اگر عزیزان به قبض دستگاه های کارتخوان و خودپردازها دقت کنند، نام پویش را زیر قبض صادره خواهند دید. هرچند فعلا همراهی های سازمانی در بسیاری موارد در حد تئوری مانده اما کورسوی امید همراهی عملیاتی نیز روشن است و با تقویت جایگاه مردمی، قطعا روشن تر هم خواهد شد...
.
شاهد مثال را می‌توانید با جستجوی هشتک پویش در اینستاگرام به سادگی و از گوشه و کنار کشور بیابید...
.
بار دیگر می‌گوییم :
این یک دعوت صمیمانه است
همراه شو عزیز
.
@BishehGroup
@seshaanbe

#سه_شنبه ها با ... میری؟
#اتوبوس؟
#پیاده؟
#دوچرخه و...

از خودت عکس بگیر با هشتک #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در صفحات مجازی به اشتراک بذار

به دوستان خود بگویید 😉

@seshaanbe
@bazcharkh
@gharaaresabz

#قراسبز
✅بازتاب گسترده فعالیتهای گروههای محیط زیستی در خبرگزاری #مهر
30خرداد96👇
قرار سبز هفته آخر خرداد؛
http://www.mehrnews.com/news/4009962/
🔻برای حضور در گزارش های بعدی، به ما بپیوندید👇
@GharaareSabz
@hassan_ejtemaei

#سه_شنبه رو #پیاده میرم
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو

ارسال بانو عاطفه خدادادی

@seshaanbe
@Mtngo_ir
@gharaaresabz

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو

به امید روزی که شهرما به شهری #انسان_محور تبدیل شود.

با تشکر از همراهان همیشگی و سبز شهرزیبا 🚴🚴‍♀
#شهرزیبا_خمین

🆔 @shahrezibayekhomein
🆔 @seshaanbe
🆔 @gharaaresabz

⛔️خروج بزرگراه ۴۵کیلومتری حکیم از بن‌بست٬ با اتصال به جاده‌مخصوص‌کرج؛ ورود ترافیک حجیم‌تر به تهران!

➡️http://hamshahrionline.ir/details/374062

⚠️بزرگراه‌بیشتر=ترافیک‌بیشتر
#بزرگراه_کمتر

@Bazcharkh

#قراسبز
✅بازتاب گسترده فعالیتهای گروههای محیط زیستی در روزنامه #جام_جم
1تیر96👇
https://goo.gl/jgqtkf
🔻برای حضور در گزارش های بعدی، به ما بپیوندید👇
@GharaareSabz
@hassan_ejtemaei