Forwarded from محمد درویش
✅خبری خوش برای حامیان سه‌شنبه‌ها!✅
در بیستمین سه‌شنبه‌ای که گروهی از ایرانیان طبیعت‌دوست به دعوت محمد بختیاری از اراک، کوشیدند تا سه‌شنبه‌ها از خودروهای شخصی خود استفاده نکنند، می‌خواهم توجه شما مخاطبین عزیز درویش‌نامه را به مقاله‌ای جلب کنم که اخیراً در روزنامه پرشمارگان و معتبر استاندارد آن‌لاین چاپ وین منتشر شده و توسط یکی از هموطنان عزیز مقیم آن کشور در اختیارم قرار گرفته است.
🚲نویسنده استاندارد آن‌لاین در گزارش خود می‌نویسد: این‌روزها از هر پنج دوچرخه‌اي كه در اتريش به فروش مي‌رسد، دست‌کم يكي برقی است و انتظار مي‌رود فروش دوچرخه‌های برقی همچنان با استقبال بیشتر مردم همراه باشد. این درحالی است که در گذشته، افرادی که از دوچرخه برای رفت و آمدهای خود سود می‌بردند، آدم‌هایی کهنه‌پرست خطاب می‌شدند و به ویژه چنین رویکردی در بین نسل جوان جذابیتی نداشت. اما امروز خريداران دوچرخه بيشتر از قشر جوان بوده و طرفدار نمونه برقي آن هستند كه با باتري‌هاي قابل شارژ كار مي‌كند. دلايل اين گرايش را مي‌توان در مزاياي دوچرخه‌هاي برقي در مقايسه با دوچرخه‌هاي سنتي جست؛ از جمله اينكه رفت و آمد با دوچرخه‌هاي برقي حتي در باد و باران یا سربالایی‌ها كه معمولا ركاب زدن با دوچرخه‌هاي سنتي را مشكل‌تر مي‌كند، بدون مانع انجام مي‌شود و نياز به مصرف نيروي بيشتر ندارد و خسته‌كننده نيست؛ همچنين آنها كه براي رفتن به سر كار كت و شلوار و لباس رسمي مي‌پوشند – مانند پادشاه هلند که عکسش را در پست قبلی منتشر کردم- عرق‌ريزان به مقصد نخواهند رسيد. از جهتي هم شبكه خطوط ويژه دوچرخه‌سواري در شهرها به مرور با كيفيت بهتر ساخته و گسترده‌تر مي‌شوند كه خود موجب تشويق مردم به استفاده بيشتر از دوچرخه و رفت و آمد كمتر با وسايل نقليه عمومي است.
قابل ذكر است كه تعدادي از ايستگاه‌هاي يكي از قديمي‌ترين خطوط مترو شهر وين از چند روز پيش براي مدت پنج ماه در دست تعمير خواهد بود و به همين دلیل در طول اين مدت قطار در اين ايستگاه‌ها نخواهد ايستاد. شهرداري وين هم اعلام کرده براي مردم در اين مسير علاوه بر اتوبوس، ایستگاه‌هایی براي پارك دوچرخه‌هاي شخصي، چك‌آپ آنها و قرض گرفتن مجاني دوچرخه، از جمله از نوع برقي آن برقرار كرده است.
شایان توجه آنکه در سال گذشته، به رغم قيمت نسبتا بالاي دوچرخه‌هاي برقي (بين ٢ تا ٣هزار يورو) تعداد آنها از ٣٩٠ هزار به 770 هزار افزایش یافت. افزون بر آن، بخش گردشگري اتريش كه سالهاست تور با دوچرخه را با موفقيت به گردشگران عرضه مي‌كند، اینک مدتی است استفاده از دوچرخه‌هاي برقي را جز اصلي برنامه خود قرار داده و اميدوار است كه از اين پس توجه بيشتري را به خود جلب كند.
✅هموطن عزیز من!
همانطور که می‌بینید، کاهش استفاده از خودرو شخصی اینک در اروپا می‌رود که به نشانه‌ای از تشخص و درک والاتر از زیستبومی تلقی شود که یگانه خانه مشترک همه ماست. خوشبختانه هفته گذشته با مدیران مرکز بهینه‌سازی مصرف انرژی در معاونت علم و فناوری ریاست جمهوری، جلسه مفیدی داشتم و ایشان قول دادند، به زودی شرایطی فراهم کنند تا دوچرخه‌های برقی و هیبرید که با قیمت حدود 2.6 میلیون تومان در ایران عرضه میشود، برای آن گروه از حامیان واقعی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو که متعهد می‌شوند از خودرو شخصی خود استفاده نکنند، با 1.6 میلیون تخفیف، به قیمت یک میلیون تومان عرضه خواهد شد.
منتظر انتشار جزییات بیشتر باشید.
و البته تا آن زمان، لطفا خبر پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو را تا آنجا که می‌توانید با دوستان و همکاران و بستگان خود به اشتراک نهید.
قدردان همراهی‌ها و هم‌افزایی‌های شما هستم.
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
@darvishnameh
در بیستمین سه‌شنبه‌ای که گروهی از ایرانیان طبیعت‌دوست به دعوت محمد بختیاری از اراک، کوشیدند تا سه‌شنبه‌ها از خودروهای شخصی خود استفاده نکنند، می‌خواهم توجه شما مخاطبین عزیز درویش‌نامه را به مقاله‌ای جلب کنم که اخیراً در روزنامه پرشمارگان و معتبر استاندارد آن‌لاین چاپ وین منتشر شده و توسط یکی از هموطنان عزیز مقیم آن کشور در اختیارم قرار گرفته است.
🚲نویسنده استاندارد آن‌لاین در گزارش خود می‌نویسد: این‌روزها از هر پنج دوچرخه‌اي كه در اتريش به فروش مي‌رسد، دست‌کم يكي برقی است و انتظار مي‌رود فروش دوچرخه‌های برقی همچنان با استقبال بیشتر مردم همراه باشد. این درحالی است که در گذشته، افرادی که از دوچرخه برای رفت و آمدهای خود سود می‌بردند، آدم‌هایی کهنه‌پرست خطاب می‌شدند و به ویژه چنین رویکردی در بین نسل جوان جذابیتی نداشت. اما امروز خريداران دوچرخه بيشتر از قشر جوان بوده و طرفدار نمونه برقي آن هستند كه با باتري‌هاي قابل شارژ كار مي‌كند. دلايل اين گرايش را مي‌توان در مزاياي دوچرخه‌هاي برقي در مقايسه با دوچرخه‌هاي سنتي جست؛ از جمله اينكه رفت و آمد با دوچرخه‌هاي برقي حتي در باد و باران یا سربالایی‌ها كه معمولا ركاب زدن با دوچرخه‌هاي سنتي را مشكل‌تر مي‌كند، بدون مانع انجام مي‌شود و نياز به مصرف نيروي بيشتر ندارد و خسته‌كننده نيست؛ همچنين آنها كه براي رفتن به سر كار كت و شلوار و لباس رسمي مي‌پوشند – مانند پادشاه هلند که عکسش را در پست قبلی منتشر کردم- عرق‌ريزان به مقصد نخواهند رسيد. از جهتي هم شبكه خطوط ويژه دوچرخه‌سواري در شهرها به مرور با كيفيت بهتر ساخته و گسترده‌تر مي‌شوند كه خود موجب تشويق مردم به استفاده بيشتر از دوچرخه و رفت و آمد كمتر با وسايل نقليه عمومي است.
قابل ذكر است كه تعدادي از ايستگاه‌هاي يكي از قديمي‌ترين خطوط مترو شهر وين از چند روز پيش براي مدت پنج ماه در دست تعمير خواهد بود و به همين دلیل در طول اين مدت قطار در اين ايستگاه‌ها نخواهد ايستاد. شهرداري وين هم اعلام کرده براي مردم در اين مسير علاوه بر اتوبوس، ایستگاه‌هایی براي پارك دوچرخه‌هاي شخصي، چك‌آپ آنها و قرض گرفتن مجاني دوچرخه، از جمله از نوع برقي آن برقرار كرده است.
شایان توجه آنکه در سال گذشته، به رغم قيمت نسبتا بالاي دوچرخه‌هاي برقي (بين ٢ تا ٣هزار يورو) تعداد آنها از ٣٩٠ هزار به 770 هزار افزایش یافت. افزون بر آن، بخش گردشگري اتريش كه سالهاست تور با دوچرخه را با موفقيت به گردشگران عرضه مي‌كند، اینک مدتی است استفاده از دوچرخه‌هاي برقي را جز اصلي برنامه خود قرار داده و اميدوار است كه از اين پس توجه بيشتري را به خود جلب كند.
✅هموطن عزیز من!
همانطور که می‌بینید، کاهش استفاده از خودرو شخصی اینک در اروپا می‌رود که به نشانه‌ای از تشخص و درک والاتر از زیستبومی تلقی شود که یگانه خانه مشترک همه ماست. خوشبختانه هفته گذشته با مدیران مرکز بهینه‌سازی مصرف انرژی در معاونت علم و فناوری ریاست جمهوری، جلسه مفیدی داشتم و ایشان قول دادند، به زودی شرایطی فراهم کنند تا دوچرخه‌های برقی و هیبرید که با قیمت حدود 2.6 میلیون تومان در ایران عرضه میشود، برای آن گروه از حامیان واقعی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو که متعهد می‌شوند از خودرو شخصی خود استفاده نکنند، با 1.6 میلیون تخفیف، به قیمت یک میلیون تومان عرضه خواهد شد.
منتظر انتشار جزییات بیشتر باشید.
و البته تا آن زمان، لطفا خبر پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو را تا آنجا که می‌توانید با دوستان و همکاران و بستگان خود به اشتراک نهید.
قدردان همراهی‌ها و هم‌افزایی‌های شما هستم.
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
@darvishnameh
Forwarded from محمد درویش
👆👆👆در حالی که مطابق اظهارات استانداری تهران، هیچ قانونی در جمهوری اسلامی ایران وجود ندارد که دوچرخه سواری بانوان را منع کرده باشد، با این وجود، متاسفانه از چند شهر ایران از جمله یزد، اصفهان و مریوان خبر می رسد که نیروی انتظامی از دوچرخه سواری بانوان ممانعت کرده است! چرا؟ در فیلم کوتاهی که ملاحظه می کنید، مردم دوستدار محیط زیست در مریوان را می بینید که به نشانه اعتراض به این اقدام دست به راهپیمایی آرام با دوچرخه زده اند. جالب اینکه مردان هم برای نشان دادن همبستگی خود با زنان، از دوچرخه سواری صرفنظر کرده اند. امیدوارم همه به هم کمک کنیم تا مردم وطن بتوانند فارغ از جنسیت با دوچرخه سواری به نشاط و سلامتی جامعه، کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و کاهش آلودگی صوتی کمک کرده و پای دین را به این ورزش همگانی و بسیار مهم نکشانده و از اسلام عزیز که به دلیل رشد جریان های تکفیری و تروریستی در منطقه به شدت مظلوم واقع شده، بیش از این هزینه نکنیم.
آمین.
#سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
#مریوان
#car_free_tuesdays
@darvishnameh
آمین.
#سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو
#من_شهر_دوچرخه
#مریوان
#car_free_tuesdays
@darvishnameh
Forwarded from محمد درویش
👆🔴👆همه آنچه در باره دوچرخه سواری بانوان باید بدانیم!
در این نسخه شنیداری که به کوشش سرکار خانم عابدینی تهیه شده، تمامی نکات قانونی، حقوقی و شرعی که در حمایت از دوچرخه سواری بانوان وجود دارد، اشاره شده است.
با سپاس از این شهروند مسوولیت پذیر و با این امید که لکنت ها و باورهای فرهنگی و عرفی که هنوز در برخی از شهرهای ایران مانع دوچرخه سواری بانوان می شود، برداشته شود.
یادمان باشد که کم تحرکی، دیابت، کبد چرب و چاقی برای همه انسانها در شمار مهلک ترین خطرات محسوب می شود، اما متاسفانه برخی از متحجرین و کاسه های داغ تر از آش با زنان این سرزمین کاری کرده اند تا ناخواسته، نسلی که باید پرورش دهنده نسل آینده، چه مرد و چه زن باشد، خود اینک آسیب پذیرتر در برابر این بیماری ها است.
🔴مخالفان #سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو باید بدانند، جنایتی که در حق نسل آینده با ایجاد موانع برای دوچرخه سواری بانوان می کنید، هرگز مورد بخشش آیندگانی که از کم تحرکی مادران شان، دچار آسیب هایی تلخ و ماندگار شده اند، قرار نخواهد گرفت.
#شرع_و_دوچرخه_سواری_بانوان
#دوچرخه_سواری_بانوان_جرم_نیست
#آیت_الله_زنجانی
#من_شهر_دوچرخه
#car_free_tuesdays
@darvishnameh
در این نسخه شنیداری که به کوشش سرکار خانم عابدینی تهیه شده، تمامی نکات قانونی، حقوقی و شرعی که در حمایت از دوچرخه سواری بانوان وجود دارد، اشاره شده است.
با سپاس از این شهروند مسوولیت پذیر و با این امید که لکنت ها و باورهای فرهنگی و عرفی که هنوز در برخی از شهرهای ایران مانع دوچرخه سواری بانوان می شود، برداشته شود.
یادمان باشد که کم تحرکی، دیابت، کبد چرب و چاقی برای همه انسانها در شمار مهلک ترین خطرات محسوب می شود، اما متاسفانه برخی از متحجرین و کاسه های داغ تر از آش با زنان این سرزمین کاری کرده اند تا ناخواسته، نسلی که باید پرورش دهنده نسل آینده، چه مرد و چه زن باشد، خود اینک آسیب پذیرتر در برابر این بیماری ها است.
🔴مخالفان #سه_شنبه_هاى_بدون_خودرو باید بدانند، جنایتی که در حق نسل آینده با ایجاد موانع برای دوچرخه سواری بانوان می کنید، هرگز مورد بخشش آیندگانی که از کم تحرکی مادران شان، دچار آسیب هایی تلخ و ماندگار شده اند، قرار نخواهد گرفت.
#شرع_و_دوچرخه_سواری_بانوان
#دوچرخه_سواری_بانوان_جرم_نیست
#آیت_الله_زنجانی
#من_شهر_دوچرخه
#car_free_tuesdays
@darvishnameh
Forwarded from س.محمدرضا اعتصامی - BishehGroup
ابتدا ترافیک و آلودگی که بالا گرفت، بخشی از شهر را محدوده طرح ترافیک خواندند و بنا شد تا بخشی از خودروها برای تردد در این محدوده منع شوند.
مدتی گذشت. ترافیک و آلودگی بالا گرفت، طرح زوج و فرد، محدوده جدیدی را تعریف کرد.
باز هم آلودگی و ترافیک گریبان گرفت.
اینبار طرح های موضعی و موضوعی مطرح شد:
1. تعطیلی مدارس
2. طرح زوج و فرد از درب مدارس
3. افزایش محدوده طرح ترافیک از محدوده اصلی به محدوده زوج و فرد
4. توصیه به عدم حضور سالمندان و کودکان و خانم های باردار در سطح شهر
و
و
و
...
هر روز برنامه و ممنوعیتی جدید. اما به راستی هشدارها برای چه کسانی است؟
زنگ ها برای که به صدا در می آیند؟
.
تا کی نیاز به قانون و مقررات و جریمه است؟
تا کی باد و باران دعای ما برای رهایی از سموم هوای آلوده است؟
تا کی حصر خانگی قسمت کودکان و سالمندان و اصطلاحا گروه های حساس جامعه است تا شاید زنده بمانند؟
.
پیغام #سه_شنبه_های_بدون_خودرو را بشنویم.
پویشی که نقطه آغازی بر تلاش ما برای آسمان آبی است.
.
همراه شو رفیق...
🚍 #من_شهر_اتوبوس
🚊 #من_شهر_مترو
🚖 #من_شهر_تاکسي
🚶 #من_شهر_پیاده
🚴 #من_شهر_دوچرخه
👨👨👧👧 #من_شهر_خودرو_اشتراکی
🌱 #من_شهر_سوخت_پاک
.
سهم شما از این تلاش چیست؟
.
@BishehGroup
@Seshaanbe
مدتی گذشت. ترافیک و آلودگی بالا گرفت، طرح زوج و فرد، محدوده جدیدی را تعریف کرد.
باز هم آلودگی و ترافیک گریبان گرفت.
اینبار طرح های موضعی و موضوعی مطرح شد:
1. تعطیلی مدارس
2. طرح زوج و فرد از درب مدارس
3. افزایش محدوده طرح ترافیک از محدوده اصلی به محدوده زوج و فرد
4. توصیه به عدم حضور سالمندان و کودکان و خانم های باردار در سطح شهر
و
و
و
...
هر روز برنامه و ممنوعیتی جدید. اما به راستی هشدارها برای چه کسانی است؟
زنگ ها برای که به صدا در می آیند؟
.
تا کی نیاز به قانون و مقررات و جریمه است؟
تا کی باد و باران دعای ما برای رهایی از سموم هوای آلوده است؟
تا کی حصر خانگی قسمت کودکان و سالمندان و اصطلاحا گروه های حساس جامعه است تا شاید زنده بمانند؟
.
پیغام #سه_شنبه_های_بدون_خودرو را بشنویم.
پویشی که نقطه آغازی بر تلاش ما برای آسمان آبی است.
.
همراه شو رفیق...
🚍 #من_شهر_اتوبوس
🚊 #من_شهر_مترو
🚖 #من_شهر_تاکسي
🚶 #من_شهر_پیاده
🚴 #من_شهر_دوچرخه
👨👨👧👧 #من_شهر_خودرو_اشتراکی
🌱 #من_شهر_سوخت_پاک
.
سهم شما از این تلاش چیست؟
.
@BishehGroup
@Seshaanbe
Forwarded from محمد درویش
⭕او شاید کهنسال ترین یارِ سه شنبه ها در وطن باشد!⭕
.
فردا در نهمین روز از آذرماه ۱۳۹۵، #حماسه_سه_شنبه_ها، رسماً یکساله می شود؛ فردا #پنجاه_و_دومین_هفته از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو است؛ پویشی که خارِ چشم همه آنهایی است که خود را محیط زیستی و کنشگرِ طبیعت جا زده بودند و در طول یکسال گذشته نهایت تلاش خود را برای تمسخر یا شکستِ این پویش مردمی مبذول داشتند و البته آشکار است که روسیاهی به ذغال می ماند! نمی ماند؟
⭕ همین شنبه گذشته وقتی سومین جلسه طرح بزرگ #ژینایی_تهران را در دفتر #مهندس_حقانی، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران برگزار کردیم؛ طرحی که قرار است با هدایت مهمترین نهاد راهبردی کلانشهرهای ایران بکوشد تا با پشتوانه دانش روز طراحان مجرب شهری کشور، همچون #دکتر_رفیعیان، #دکتر_حبیبیان و #دکتر_اویس_ترابی، تهران را برمبنای #راهبرد_پیاده_مداری و #دوچرخه_سواری از نو بازمهندسی و تعریف کند. دریافتم که این پویش مردمی کارِ خود را کرده و اینک می رود تا ثمرات ارزشمندش را در مبلمان شهری نمایان سازد.
⭕ جا دارد از همه ایرانیانی که در بیش از یکصد و هشتاد شهر ایران #پرچم_سه_شنبه_ها را بالا نگه داشتند، قدردانی کنم. به ویژه باید از #محمد_بختیاری، #آلن_پتروسیان و #رضا_شجیع به شکلی ویژه قدردانی کنم. همچنین دلم می خواهد یاد شادروان #بهار_رضوی_فرد را گرامی بدارم که در #کازرون کار بزرگی را سامان داد. روحش شاد ...
💚 در ضمن تصویری را که مشاهده می کنید، احتمالاً مربوط به #کهنسال_ترین_دوچرخه_سوار حامی سه شنبه ها در شهرستان کازرون است. آیا کسی هست که نام و نشان ایشان را بداند؟
#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
#car_free_tuesday
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
@darvishnameh
.
فردا در نهمین روز از آذرماه ۱۳۹۵، #حماسه_سه_شنبه_ها، رسماً یکساله می شود؛ فردا #پنجاه_و_دومین_هفته از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو است؛ پویشی که خارِ چشم همه آنهایی است که خود را محیط زیستی و کنشگرِ طبیعت جا زده بودند و در طول یکسال گذشته نهایت تلاش خود را برای تمسخر یا شکستِ این پویش مردمی مبذول داشتند و البته آشکار است که روسیاهی به ذغال می ماند! نمی ماند؟
⭕ همین شنبه گذشته وقتی سومین جلسه طرح بزرگ #ژینایی_تهران را در دفتر #مهندس_حقانی، رییس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران برگزار کردیم؛ طرحی که قرار است با هدایت مهمترین نهاد راهبردی کلانشهرهای ایران بکوشد تا با پشتوانه دانش روز طراحان مجرب شهری کشور، همچون #دکتر_رفیعیان، #دکتر_حبیبیان و #دکتر_اویس_ترابی، تهران را برمبنای #راهبرد_پیاده_مداری و #دوچرخه_سواری از نو بازمهندسی و تعریف کند. دریافتم که این پویش مردمی کارِ خود را کرده و اینک می رود تا ثمرات ارزشمندش را در مبلمان شهری نمایان سازد.
⭕ جا دارد از همه ایرانیانی که در بیش از یکصد و هشتاد شهر ایران #پرچم_سه_شنبه_ها را بالا نگه داشتند، قدردانی کنم. به ویژه باید از #محمد_بختیاری، #آلن_پتروسیان و #رضا_شجیع به شکلی ویژه قدردانی کنم. همچنین دلم می خواهد یاد شادروان #بهار_رضوی_فرد را گرامی بدارم که در #کازرون کار بزرگی را سامان داد. روحش شاد ...
💚 در ضمن تصویری را که مشاهده می کنید، احتمالاً مربوط به #کهنسال_ترین_دوچرخه_سوار حامی سه شنبه ها در شهرستان کازرون است. آیا کسی هست که نام و نشان ایشان را بداند؟
#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی
#car_free_tuesday
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
@darvishnameh
Forwarded from س.محمدرضا اعتصامی - BishehGroup
◀️ به بهانه 26 آذرماه، "روز ملی حمل‌ونقل" ▶️
.
✅ شرحی بر چیستی حمل‌ونقل و چرایی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو :
.
🔹حمل‌ونقل که از ترکیب دو واژه ایجاد شده است، دلالت بر دو عمل "حمل کردن" و "نقل و انتقال و جابه‌جایی " در مورد انسان، کالا، موجودات و حتی خدمات دارد.
.
به مجموعه وسایلی که حمل‌ونقل را میسر می‌کنند ، "وسیله نقلیه" گفته میشود و بر اساس نوع استفاده، دسته‌بندی های متنوعی را می‌توان برای آن قائل شد. مانند وسایل نقلیه باربری، وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه ترابری و بسیاری موارد دیگر.
.
به مجموع زیرساخت هایی که شرایط را فراهم می‌کنند تا وسایل نقلیه در امتداد هم و به صورت چند مرحله ای عملیات حمل‌ونقل را انجام دهند، "شبکه حمل‌ونقل " گفته میشود که بنا بر نوع زیرساخت به دسته‌هایی از قبیل : شبکه حمل‌ونقل ریلی، شبکه حمل‌ونقل هوایی، شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای و شبکه حمل‌ونقل شهری، دسته بندی میشود.
.
اما از لحاظ نوع مالکیت و قابلیت استفاده، این وسایل به دو دسته "شخصی" و "عمومی" قاب. تفکیک هستند. ضمن اینکه در این میان، برخی وسایل ممکن است از لحاظ مالکیت شخصی باشند اما از نظر قابلیت استفاده، در اختیار عموم باشند.
.
در این میان، هر وسیله حمل‌ونقلی، برای انجام ماموریت خود، نیاز به مصرف انرژی داشته و ماحصل این مصرف انرژی، انجام کار حمل‌ونقل به همراه برخی خروجی های ناخواسته است که بسته به نوع انرژی مصرفی متنوع است اما می‌توان مهمترین آن را آلاینده‌ها دانست.
.
.
🔹گروه فرهنگی بیشه (معماری و سرزمین ) به عنوان یکی از همراهان پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو که دیگر می‌توان گفت بیش از یکسال دارد، بر مبنای تعاریف مذکور و مبتنی بر رسالت خود، اهداف پویش را چنین بیان می‌کند :
1⃣ حمل‌ونقل نباید مبتنی بر مصرف شخصی باشد مگر اینکه فضای اشغال شده برای آن، حداقل ممکن، یعنی به طور مثال، به صورت پیاده‌روی ( #من_شهر_پیاده ) و یا دوچرخه‌سواری ( #من_شهر_دوچرخه ) باشد.
.
2⃣ حمل‌ونقل و خروجی های ناخواسته ایجاد شده در وسایل حمل‌ونقل، باید حداکثر بهره‌وری را داشته باشد. به این معنا که با کمترین میزان مصرف انرژی، بیشترین میزان حمل‌ونقل صورت گرفته و حداقل آلاینده تولید شود. به طور مثال، استفاده از خطوط مترو، مونوریل، تراموا و امثالهم ( #من_شهر_مترو )
.
3⃣ حمل‌ونقل عمومی منجر به تجمیع اهداف حمل‌ونقلی افراد و در نتیجه کاهش سطح اشغال فضای حمل‌ونقلی و نیز کاهش نسبت حمل‌ونقل - آلاینده در مجموع جابه‌جایی خواهد شد.
( #من_شهر_اتوبوس - #من_شهر_مترو )
.
4⃣ از آنجا که خروجی های ناخواسته حاصل از مصرف انرژی برای حمل‌ونقل فاقد کاربرد بوده و در واقع هدر رفت انرژی به صورت آلاینده محسوب می شوند، بنابراین تغییر در نوع سوخت مصرفی ( #من_شهر_سوخت_پاک ) و میزان مصرف آن ( #من_شهر_خودرو_اشتراکی ) ، می‌تواند منجر به مدیریت منابع سرزمینی چه در حوزه برداشت از منابع و چه در حوزه تخریب منابع شود.
.
5⃣ خودروی شخصی در صورت همراه شدن با بهره‌برداری شخصی (تک سرنشین)، بیشترین میزان سطح اشغال در نسبت حمل‌ونقل -فضای مصرفی را منجر شده و ترافیک مهمترین خروجی آن خواهد بود. در حالی که تردد روان در مقابل تردد ترافیکی به مراتب دارای بهره‌وری مصرف سوخت بالاتری است. که لازمه این امر، در کنار کاهش مصرف خودروی شخصی ( #من_شهر_تاکسي و #من_شهر_خودرو_اشتراکی )، افزایش عمومی فرهنگ حمل‌ونقل است.
( #بین_خطوط_برانیم - #در_توقف_طولانی_خاموش_کنیم)
.
.
با ما همراه شوید
👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇
کانال گروه فرهنگی بیشه:
@BishehGroup
کانال ستاد پویش:
@seshaanbe
کانال گروه نفس از همراهان عزیز پویش:
@nafasngo
.
👇👇👇 سهم شما چیست؟ 👇👇👇
.
✅ شرحی بر چیستی حمل‌ونقل و چرایی پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو :
.
🔹حمل‌ونقل که از ترکیب دو واژه ایجاد شده است، دلالت بر دو عمل "حمل کردن" و "نقل و انتقال و جابه‌جایی " در مورد انسان، کالا، موجودات و حتی خدمات دارد.
.
به مجموعه وسایلی که حمل‌ونقل را میسر می‌کنند ، "وسیله نقلیه" گفته میشود و بر اساس نوع استفاده، دسته‌بندی های متنوعی را می‌توان برای آن قائل شد. مانند وسایل نقلیه باربری، وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه ترابری و بسیاری موارد دیگر.
.
به مجموع زیرساخت هایی که شرایط را فراهم می‌کنند تا وسایل نقلیه در امتداد هم و به صورت چند مرحله ای عملیات حمل‌ونقل را انجام دهند، "شبکه حمل‌ونقل " گفته میشود که بنا بر نوع زیرساخت به دسته‌هایی از قبیل : شبکه حمل‌ونقل ریلی، شبکه حمل‌ونقل هوایی، شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای و شبکه حمل‌ونقل شهری، دسته بندی میشود.
.
اما از لحاظ نوع مالکیت و قابلیت استفاده، این وسایل به دو دسته "شخصی" و "عمومی" قاب. تفکیک هستند. ضمن اینکه در این میان، برخی وسایل ممکن است از لحاظ مالکیت شخصی باشند اما از نظر قابلیت استفاده، در اختیار عموم باشند.
.
در این میان، هر وسیله حمل‌ونقلی، برای انجام ماموریت خود، نیاز به مصرف انرژی داشته و ماحصل این مصرف انرژی، انجام کار حمل‌ونقل به همراه برخی خروجی های ناخواسته است که بسته به نوع انرژی مصرفی متنوع است اما می‌توان مهمترین آن را آلاینده‌ها دانست.
.
.
🔹گروه فرهنگی بیشه (معماری و سرزمین ) به عنوان یکی از همراهان پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو که دیگر می‌توان گفت بیش از یکسال دارد، بر مبنای تعاریف مذکور و مبتنی بر رسالت خود، اهداف پویش را چنین بیان می‌کند :
1⃣ حمل‌ونقل نباید مبتنی بر مصرف شخصی باشد مگر اینکه فضای اشغال شده برای آن، حداقل ممکن، یعنی به طور مثال، به صورت پیاده‌روی ( #من_شهر_پیاده ) و یا دوچرخه‌سواری ( #من_شهر_دوچرخه ) باشد.
.
2⃣ حمل‌ونقل و خروجی های ناخواسته ایجاد شده در وسایل حمل‌ونقل، باید حداکثر بهره‌وری را داشته باشد. به این معنا که با کمترین میزان مصرف انرژی، بیشترین میزان حمل‌ونقل صورت گرفته و حداقل آلاینده تولید شود. به طور مثال، استفاده از خطوط مترو، مونوریل، تراموا و امثالهم ( #من_شهر_مترو )
.
3⃣ حمل‌ونقل عمومی منجر به تجمیع اهداف حمل‌ونقلی افراد و در نتیجه کاهش سطح اشغال فضای حمل‌ونقلی و نیز کاهش نسبت حمل‌ونقل - آلاینده در مجموع جابه‌جایی خواهد شد.
( #من_شهر_اتوبوس - #من_شهر_مترو )
.
4⃣ از آنجا که خروجی های ناخواسته حاصل از مصرف انرژی برای حمل‌ونقل فاقد کاربرد بوده و در واقع هدر رفت انرژی به صورت آلاینده محسوب می شوند، بنابراین تغییر در نوع سوخت مصرفی ( #من_شهر_سوخت_پاک ) و میزان مصرف آن ( #من_شهر_خودرو_اشتراکی ) ، می‌تواند منجر به مدیریت منابع سرزمینی چه در حوزه برداشت از منابع و چه در حوزه تخریب منابع شود.
.
5⃣ خودروی شخصی در صورت همراه شدن با بهره‌برداری شخصی (تک سرنشین)، بیشترین میزان سطح اشغال در نسبت حمل‌ونقل -فضای مصرفی را منجر شده و ترافیک مهمترین خروجی آن خواهد بود. در حالی که تردد روان در مقابل تردد ترافیکی به مراتب دارای بهره‌وری مصرف سوخت بالاتری است. که لازمه این امر، در کنار کاهش مصرف خودروی شخصی ( #من_شهر_تاکسي و #من_شهر_خودرو_اشتراکی )، افزایش عمومی فرهنگ حمل‌ونقل است.
( #بین_خطوط_برانیم - #در_توقف_طولانی_خاموش_کنیم)
.
.
با ما همراه شوید
👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇
کانال گروه فرهنگی بیشه:
@BishehGroup
کانال ستاد پویش:
@seshaanbe
کانال گروه نفس از همراهان عزیز پویش:
@nafasngo
.
👇👇👇 سهم شما چیست؟ 👇👇👇
Forwarded from س.محمدرضا اعتصامی - BishehGroup
شنبه...
یکشنبه...
دوشنبه...
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
چهارشنبه...
پنجشنبه...
جمعه...
.
هر روز، شهر در انتظار ما و همسفران ماست ...
.
#من_شهر_دوچرخه
.
@Bishehgroup
@seshaanbe
یکشنبه...
دوشنبه...
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
چهارشنبه...
پنجشنبه...
جمعه...
.
هر روز، شهر در انتظار ما و همسفران ماست ...
.
#من_شهر_دوچرخه
.
@Bishehgroup
@seshaanbe
Forwarded from س.محمدرضا اعتصامی - BishehGroup
شنبه...
یکشنبه...
دوشنبه...
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
چهارشنبه...
پنجشنبه...
جمعه...
.
هر روز، شهر در انتظار ما و همسفران ماست ...
.
#من_شهر_دوچرخه
.
@Bishehgroup
@seshaanbe
یکشنبه...
دوشنبه...
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
چهارشنبه...
پنجشنبه...
جمعه...
.
هر روز، شهر در انتظار ما و همسفران ماست ...
.
#من_شهر_دوچرخه
.
@Bishehgroup
@seshaanbe
Forwarded from سه شنبه های بدون خودرو گرگان (Mehran Mehdinezhad)
گرگان در تسخیر دوچرخه سواران
سه شنبه چهارم اردیبهشت
همایش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو با حضور بانوان و آقایان گرگانی
#من_شهر_دوچرخه
#نه_به_خودروی_تک_سرنشین
@Gorganbicyclist
سه شنبه چهارم اردیبهشت
همایش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو با حضور بانوان و آقایان گرگانی
#من_شهر_دوچرخه
#نه_به_خودروی_تک_سرنشین
@Gorganbicyclist