برقی کردن موتور سیکلت‌ها را از اسنپ فود و دیجی کالا شروع کنید
حسین آخانی
✅ به دلیل کوچک شدن خانواده‌ها و اینکه بسیاری از خانم‌ها مانند آقایان در بیرون کار می‌کنند، سفارش غذای آماده در ایران، بخصوص تهران، امری معمول شده است. فعالیت استارت آپ اسنپ فود باعث شده که این خدمات تا حدود زیادی منسجم شده و صاحبان موتور سیکلت‌ها هم شناخته شده باشند. کسانی که غذاهای آماده سفارش می‌دهند افراد متوسط و یا متمکن جامعه هستند. بسیاری از آنها در شرکت‌های خصوص کار می‌کنند. غذاهایی که از این طریق جابجا می‌شوند حجم بسیار بالایی از ظروف یک بار مصرف را با خود به همراه دارند که طبعا از نظر محیط زیستی خسارت سنگینی به طبیعت کشور وارد کرده و هزینه بالایی هم بر دوش شهرداری‌ها می‌گذارند. برای رساندن غذا به محل کار و یا منزل تقریبا همیشه از موتور‌سیکلت استفاده می‌شود. این موتور‌سیکلت‌ها نقش بسیار بالایی در آلوده کردن شهر، بخصوص در اطراف مناطق مسکونی و مراکز تجاری مرکز شهر دارند.
✅ می‌دانیم رستوران‌داری یکی از مشاغل پر سود است، چون گردش مالی آن نقدی است و اخیرا هم بر تعداد آنها و ارائه خدمات سفارشی تلفنی و آنلاین به شدت افزوده شده است.
✅ طبق اظهارات مسئولین برقی کردن دو و نیم میلیون موتورسیکلت کار بسیار دشوار و پر هزینه‌ای است. چرا که بخش عمده صاحبان موتور‌سیکلت‌های موجود طبقه ضعیف جامعه هستند که توانایی خرید نوع برقی آن را ندارند. اما همین طبقه ضعیف ابزار کسب درآمد و یا آسایش طبقه بسیار مرفه و یا متوسط جامعه هستند. آنها برای پول دارها ارز و کالا و پیک جابجا می‌کنند. لذا پیشنهاد می‌شود که سازمان حفاظت محیط زیست با همکاری شهرداری و صنف رستوران‌دارها و دولت در اولین گام کلیه رستوران‌هایی که غذای سفارشی با موتور سیکلت توزیع می‌کنند را به موتور‌سیکلت‌های برقی تبدیل کنند. بدون شک برای یک رستوران‌دار تخصیص 50 میلیون تومان برای خرید چند موتور‌سیکلت (حدود هفت) کار دشواری نیست. ضمن اینکه دولت می‌تواند برای صاحبان رستوران‌هایی که در تغییر این الگو پیشقدم می‌شوند، تسهیلاتی مانند بخشش درصدی از مالیات در سال اول قائل شود. همین تخفیف آنها در تشویق می‌کند که سریعا به این طرح بپیوندند. رستوران‌دارها هم می‌توانند مثلا با اضافه کردن هزار تومان به هزینه حمل غذا با موتورهای برقی جبران هزینه‌های آن را بکنند.
✅ همین روش را می‌توان در مورد سایر استارت آپها مانند دیجی کالا اعمال کرد. شرکتی که در این سال‌ها بسیار موفق بوده است و شاید روزانه هزاران سفارش دریافت می‌کند، می‌تواند در جابجایی شهری سفارشات کوچک خود که با موتور سیکلت انجام می‌شود، در سالم سازی شهر نقش پیشرو ایفا کند.
خواهشمند است با به اشتراک گذاری این پیشنهاد در کوتاه ترین مدت این روش را به گوش مسئولین برسانید و با ایجاد کمپین‌هایی از آنها توجه به پیشنهادات سازنده در کاهش آلودگی شهری را درخواست کنیم.
https://t.me/eviron_concerns

شهرها عامل 70 درصد از دی اکسید کربن تولید شده در جهان هستند. بر طبق #توافقنامه_پاریس، شهرهای جهان باید گازهای گلخانه ای خود را در مجموع تا 20 درصد نسبت به دهه 90 میلادی کاهش دهند.
🏢 @KavehMadani

🇮🇷: @darvishnameh

✅ حدود ۲ سال است که از #دوچرخه در ماموریتهای داخل شهری توسط مدیرکل، معاونین و کارشناسان اداره حفاظت محیط زیست #خراسان_شمالی استفاده میشود. 👏👏👏

تور دوچرخه سواری تهران - سرپل ذهاب به مناسبت ایام درختکاری
این تور به مسافتی حدود ۷۰۰ کیلومتر و به صورت سایکل توریست و‌کمپ برگزار می‌شود به مبدا تهران و به مقصد سر پل ذهاب و در انتها برنامه درختکاری خواهیم داشت در منطقه و همچنین حین برگزاری تور و از طریق شبکه های اجتماعی جلب مشارکت معنوی و مادی عمومی خواهیم داشت برای برنامه های درختکاری و فعالیت های محیط زیستی در منطقه غرب کشور. این سفر حدود ۱۰ روز طول خواهد کشید از تاریخ ۳ اسفند لغایت ۱۳-۱۵.
حضور در این برنامه برای عموم آزاد است در صورتی که شرایط ذیل را دارا باشند.
شرایط حضور در برنامه :
۱ - نام نویسی ‌‌و تکمیل فرم درخواست شرکت در برنامه به صورت آنلاین و ارائه فرم امضا شده به مسئول آن در محل دفتر
انجمن “ ما به درختان نیازمندیم “ واقع در مجتمع باملند.(ارائه فرم‌امضا شده الزامی است و دوستان شهرستانی می‌توانند با دست ارسال فرمایند )
۲- داشتن کارت بیمه ورزشی
۳- دارا بودن امکانات مناسب سفر با دوچرخه متناسب با فصل زمستان
۴- حضور در جلسه توجیهی به تاریخ ۳۰ بهمن ماه ساعت ۱۹ در مجتمع باملند.(برای دوستان شهرستانی جلسه ای آنلاین برگزار خواهد شد )
۵- امکان حضور افراد برای تنها بخشی از مسیر سفر هم فراهم است.
۶- ارائه رسید پرداخت هزینه شرکت در برنامه.

هزینه شرکت در برنامه :
هزینه شرکت در این برنامه معادل روزی پنجاه هزار تومان و‌حداکثر صد و پنجاه هزار تومان می‌باشد. بدین سورت که کسی که‌ مایل به حضور در ۲ روز از برنامه است مبلغ صد هزار تومان و فردی که همه زمان تور را همراهی می‌کند صد و پنجاه هزار تومان میپردازد.

خدمات ارائه شده :
-تمام هزینه های خورد و خوراک ‌مدیریت آن بر عهده شرکت کننده می‌باشد و اقامت ها به صورت کمپ می‌باشد و برگزار کنندگان تور تلاش خواهند کرد که امکان اقامت خوابگاهی برای ۲-۳ شب در طی مسیر فراهم کنند به منظور استحمام و شستشو.
-در طی مسیر ماشین اسکورت به همراه تکنیسین آشنا به دوچرخه نفرات را همراهی خواهند کرد برای مشکلات احتمالی.
-دوستانی که دو روز اول برنامه را فقط شرکت کنند برایشان وسیله برگشت به تهران تدارک دیده خواهد شد.
-نفرات شرکت کننده در برنامه به فروشگاه آنلاین شرکت آباریس آوا معرفی خواهند شد برای دریافت ۱۵ درصد تخفیف در جهت تکمیل وسایل مرتبط با دوچرخه.
-همچنین ارائه ۱۰-۳۰ درصد تخفیف توسط فروشگاه آنلاین‌ “ K2Iran” به شرکت کنندگان در این برنامه برای وسایل کمپینگ.

نحوه نام‌نویسی :
با ارسال ایمیل به آدرس (info@weneedtrees.net)لطفا فرم ثبت نام را دریافت نموده و یا از طریق تلگرام به شماره : ۰۹۱۱۹۷۷۷۳۰۷ آن را دریافت نمایید ‌وپس از تکمیل به همراه مدارک مورد نیاز ارسال نمایید.
حداکثر زمان ثبت نام تا ۲۹ بهمن ساعت۲۰:۰۰ خواهد بود.

انجمن #ما_به_درختان_نیازمندیم
#محافظان_طبیعت

@weneedtrees

Join👉 @mtNGO_ir

✅ 5 شهر دنیا که کم‌استرس‌ترین‌ها محسوب می‌شوند به این ترتیب هستند:

❇ اشتوتگارت،آلمان

❇ شهر لوگزامبورگ،لوگزامبورگ

❇ هانوفر،آلمان

❇ برن،سوییس

❇ مونیخ،آلمان

❇ بوردو،فرانسه

@seshaanbe

درسته که شهرمون برای دوچرخه و پیاده وضعیت بدی داره٬ ولی این دلیل نمی‌شه که مطالبش نکنیم

#سه_شنبه_ها_بدون_خودرو را برای گسترش خط_دوچرخه و تسهیل پیاده_راه رکاب می‌زنیم

پل سیدخندان 🕟 ۱۶:۳۰

@Bazcharkh

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو

با خروس های صبح گاهی
آواز سر می دهيم...
#اراک_را_شهر_دوچرخه_ها_خواهیم_کرد

📸 #مهدی_مجیدی

@seshaanbe
@gharaaresabz
@mtngo_ir
@ArakiBass

#سه_شنبه_ها_بدون_خودرو دیگری را رکاب زدیم، اما این بار با صحنه امیدوارکننده‌ای در راستای حفظ مسیرهای‌دوچرخه و گسترش حمل‌ونقل #انسان_محور از سوی سازمان‌حمل‌ونقل‌پاک و پلیس‌راهور روبرو شدیم!

@Bazcharkh

🇮🇷: @darvishnameh

✅خبرهای خوشِ دو مدیر شهر تهران برای دوستداران دوچرخه!✅

1⃣ از شورای شهر تهران خبر می رسد که بودجه #ترویج_دوچرخه_سواری در سال ۹۷ با افزایش دوبرابری روبرو خواهد شد. #سید_آرش_حسینی_میلانی در نوبت عصر چهل و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با طرح پیشنهادی برای افزایش بودجه احداث و تجهیز معابر ویژه دوچرخه و توسعه دوچرخه‌سواری گفت: در شهر تهران باید تمام مدهای حمل و نقل را حمایت کنیم. حمل و نقل با دوچرخه یکی از راهکارهای حمل و نقل پاک است و در اکثر کلان شهرهای دنیا در مناطق مرکزی از دوچرخه استفاده می‌کنند. وی با بیان اینکه دوچرخه، حمل و نقل رو به آینده است، اظهار داشت: اقداماتی از سال‌های گذشته در این زمینه صورت گرفته لذا برای تکمیل و ساماندهی نیاز به بودجه است و باید تعدادی از مسیرهای دوچرخه بهسازی شود. رئیس کمیته محیط زیست پیشنهاد داد: منابع بودجه احداث و تجهیز معابر ویژه دوچرخه از محل دو ردیف افزایش یابد. حسینی میلانی ادامه داد: ردیف نخست، مبلغ 20 میلیارد ریال از محل تکمیل و توسعه مرکز کنترل ترافیک و ردیف دیگر، مبلغ 20 میلیارد ریال از محل افزایش منابع کمیسیون حمل و نقل و ترافیک پیشنهاد می شود. گفتنی است این پیشنهاد با امضای 13 نفر به هیات رئیسه ارایه شد و به اتفاق آرا به تصویب رسید.

2⃣ همچنین #صدرالدین_علیپور، رییس مرکز مدیریت محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران، با انتشار عکسی از #امیر_قطر در حال دوچرخه سواری، به برنامه های این امیرنشین برای توسعه مسیرهای ایمن دوچرخه سواری به میزان دوهزار کیلومتر تا ۴ سال آینده اشاره کرده است:
👇
https://t.me/zist_shahr/933

3⃣ اینک از هر دو مقام محترم می خواهم تا یک گام دیگر برداشته و مردم شهر #تهران ببینند دو مدیر ارشدی که اینگونه زیبا از ترویج دوچرخه سواری سخن می گویند؛ خود با دوچرخه - ولو دوچرخه برقی - در سطح شهر تردد کرده و از همکاران خویش هم می خواهند تا چنین کنند. می دانم سخت است، اما شما دو عزیز باید نشان دهید که از خود شروع کرده و فقط اهل زدنِ حرفهای قشنگ نیستید. مردم از شنیدن وعده ها خسته شده و به ستوه آمده اند؛ مردم می بینند که رییس سازمان حفاظت محیط زیست کنار دوچرخه و در برابر صدها خبرنگار به دوربین لبخند می زند و معاونش در پردیسان حتی با دوچرخه رویت می شود؛ اما عملاً نه تنها همچنان خود و همه مدیران ارشد سازمان با خودروهای دولتی تردد می کنند، بلکه جا برای پارک خودرو در پردیسان نایاب شده و حتی اراده ای برای بازگرداندن سرویس همگانی کارمندان دولت وجود ندارد! شما لطفاً عبرت گرفته و این اعتماد زخم خورده و از دست رفته را بیشتر نخراشید و درصدد احیای آن برآیید. باور کنید ما به مرزهای پایانی تحمل ملت نزدیک شده ایم! نشده ایم؟ متشکرم.

"هرچه بیشتر در سطح شهر حضور پیدا کنیم جای بیشتری در شهر خواهیم داشت"
#سه_شنبه_ها_بدون_خودرو را برای گسترش حضور #وسیله_نقلیه_کارآمد رکاب می‌زنیم

به ما بپیوندید🖐
⬅️ پل‌سیدخندان | ⏰ ۱۶:۳۰

@Bazcharkh

سلام.. 🌾🌾🌾🌾🌾🌾🌾🌾🌾🌾

دوستان همنورد

عزیزان حامی محیط زیست

طرح سه شنبه بدون خودرو را فراموش نکنیم..
🌳🌱🌳🌱🚴🚴🚴

#سه_شنبه_های_بدون_خودرو همچنان در #116مین هفته پر انرژی در #رفسنجان اجرا میشود
درود بر تمام حامیان

@seshaanbe

حمایت گرم شهروندان #گرگانی در هوای سرد زمستان از کمپین #سه_شنبه_های_بدون_خودرو
@seshaanbe

🇮🇷: @darvishnameh

🖤 در صدوهفدهمین #سه_شنبه_بدون_خودرو - ۸ اسفند - در همه شهرهای ایران به یادِ #هادی_فهیمی عزیز؛ مسافر ابدی دنا #رکاب خواهیم زد.

@seshaanbe
@gharaaresabz
@IRANcycling_forAll

‏🚲 نظام‌نامه‌ی دوچرخه‌سواری ۱۳۰۹ مقرر کرد: احدی نمی‌تواند با دوچرخه‌های پایی در شهر و حومه حرکت نماید، مگر این‌که قبلا در اداره نظمیه حاضر شده پس از امتحانات لازمه جواز تصدیق‌نامه بگیرد!

@SeShaanbe

🇮🇷: darvishnameh

✅ موج همراهی با بزرگداشت یاد #هادی_فهیمی و دیگر کنشگران محیط زیستی که در #سانحه_هوایی_دنا به آسمان پرکشیدند از ارومیه تا کرمان در هفته ۱۱۷ از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو ادامه دارد.

همه دعوت هستید به شرکت در دوچرخه سواری گروهی به مناسبت روز #سه_شنبه_بدون_خودرو
هیات دوچرخه سواری شهرستان #چالوس با همکاری اداره ورزش و جوانان و اداره محیط زیست چالوس برگزار می نماید.