✳️ 3 #شنبه بدون #خودرو
@SeShaanbe
💚53%پیشرفت سه شنبه های بدون خودرو
👩خانم روناک خرمی گفته:
سلام و عرض ادب و احترام خدمت همه ی مردم ایران زمین(بالاخص مروجین سه شنبه های بدون خودرو شخصی)....
روناک خرّمی هستم ،عضو انجمن #ژیانه وه ی #ژینگه - #مهاباد ( #زندگی دوباره ی #طبیعت ) شخصاً و عموماً با وسایل نقلیه عمومی رفت و آمد دارم.
امیدوارم بتوانیم در ذهن #جوانان با خودروی شخصی (#تک #سرنشین ) این مرز و بوم نجوای خوش #هوای #پاک #حق همه ی ماست را طنین انداز نماییم و لذت #پیاده #روی و #سلامتی تن و روح را به همگان هدیه نماییم. ☘
❌( #کودکان و #سالمندان و #بیماران خاص بهای گزافی در برابر خودخواهی ما می پردازند)❌
اندکی تامل باید......🙏🙏🙏🙏
@SeShaanbe
💚53%پیشرفت سه شنبه های بدون خودرو
👩خانم روناک خرمی گفته:
سلام و عرض ادب و احترام خدمت همه ی مردم ایران زمین(بالاخص مروجین سه شنبه های بدون خودرو شخصی)....
روناک خرّمی هستم ،عضو انجمن #ژیانه وه ی #ژینگه - #مهاباد ( #زندگی دوباره ی #طبیعت ) شخصاً و عموماً با وسایل نقلیه عمومی رفت و آمد دارم.
امیدوارم بتوانیم در ذهن #جوانان با خودروی شخصی (#تک #سرنشین ) این مرز و بوم نجوای خوش #هوای #پاک #حق همه ی ماست را طنین انداز نماییم و لذت #پیاده #روی و #سلامتی تن و روح را به همگان هدیه نماییم. ☘
❌( #کودکان و #سالمندان و #بیماران خاص بهای گزافی در برابر خودخواهی ما می پردازند)❌
اندکی تامل باید......🙏🙏🙏🙏
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✅ #محمدبختیاری عضو موسسه مردم نهاد #محافظان_طبیعت و ایده پرداز پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در برنامه #دوطرفه از #شبکه3 سیما
✳️ #سه_شنبه_های_بدون_خودرو از نگاه #حق_الناس
@seshaanbe
@gharaaresabz
✳️ #سه_شنبه_های_بدون_خودرو از نگاه #حق_الناس
@seshaanbe
@gharaaresabz
Forwarded from عکس نگار
🌏 زمین #حق_نفس دارد
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
همشهری عزیز ما سرکار خانم میرزاخانی ساکن تهران هستند.
ایشون علاوه بر اینکه از کوهنوردان قدیمی هستند و صعود به اکثر قلل مرتفع ایران و همچنین هیمالیا را در کارنامه خود دارند، با هنر و قلم توانایی که دارند یکی از مروجین فعال دوچرخه سواری در کشور نیز بشمار میروند..
کمتر خیابان و محلی در تهران بزرگ است که صدای رکاب دوچرخه خانم میرزاخانی در آن طنین انداز نشده باشد...
✍ #نسا_میرزاخانی :
آرزویم اینست روزی برسد که فرهنگ دوچرخه سواری جزئی از زندگی تک تک ما بشه و به جای نگاه های تعجب بر انگیز به یک دوچرخه سوار، نگاه های تحسین برانگیز داشته باشیم...
یه دوچرخه سوار نه موجود عجیبیه نه از کره دیگه اومده...هدفش فقط و فقط حفظ سلامتی برای خودش و تک تک افراد درگیر زندگی شهریه...
✅به امید روزی که تهران و اراک و همه شهرهای کشور پر از دوچرخه بشه و بتوانیم بجای دود، اکسیژن و هوای پاک تنفس کنیم...
@seshaanbe
@gharaaresabz
@mtngo_ir
@ArakiBass
#سه_شنبه_های_بدون_خودرو
همشهری عزیز ما سرکار خانم میرزاخانی ساکن تهران هستند.
ایشون علاوه بر اینکه از کوهنوردان قدیمی هستند و صعود به اکثر قلل مرتفع ایران و همچنین هیمالیا را در کارنامه خود دارند، با هنر و قلم توانایی که دارند یکی از مروجین فعال دوچرخه سواری در کشور نیز بشمار میروند..
کمتر خیابان و محلی در تهران بزرگ است که صدای رکاب دوچرخه خانم میرزاخانی در آن طنین انداز نشده باشد...
✍ #نسا_میرزاخانی :
آرزویم اینست روزی برسد که فرهنگ دوچرخه سواری جزئی از زندگی تک تک ما بشه و به جای نگاه های تعجب بر انگیز به یک دوچرخه سوار، نگاه های تحسین برانگیز داشته باشیم...
یه دوچرخه سوار نه موجود عجیبیه نه از کره دیگه اومده...هدفش فقط و فقط حفظ سلامتی برای خودش و تک تک افراد درگیر زندگی شهریه...
✅به امید روزی که تهران و اراک و همه شهرهای کشور پر از دوچرخه بشه و بتوانیم بجای دود، اکسیژن و هوای پاک تنفس کنیم...
@seshaanbe
@gharaaresabz
@mtngo_ir
@ArakiBass
Forwarded from س.محمدرضا اعتصامی - BishehGroup
شهر چالشبرانگیز ما...
.
↔️ لطفا برای دیدن فیلم و تصاویر دیگر به اینستاگرام گروه (لینک زیر) مراجعه نمایید...
.
.
اینجا که میبینید:
.
❌ نه محلی کم تردد
.
❌ نه حومه شهر
.
❌ نه بافت فرسوده
.
❌ نه اردوگاه کار اجباری
.
و نه هیچ ناکجا آباد دیگری است.
.
اینجا تهران است. خروجی ایستگاه مترو شهید زینالدین، جایی که نسبت #حق_به_شهر خودروهایش به مردم طوری است که به واقع "سواره از پیاده بی خبر است".
.
اینجا جایی است که اگر خروجی طویله بود، قطعا برای پشمچینی گوسفندان مسیر مناسبی بود. یا حتی برای داغ زدن گاوها و اسبها. ولی اینکه به عنوان خروجی مترو، چه کاربری برای انسان دارد، تنها گزینه که به آن رسیدیم، روبرو شدن با یک چالش فلسفی است با این مضمون:
ز کجا آمدهام، به کجا خواهم رفت؟
.
🛑 پروژه خروجی خیابان گیلان به بزرگراه صیادشیرازی جنوب و همت غرب، یکی از شرمآورترین پروژههای معاصر شهری است که چنان در خفا و همزمان با تکمیل خروجی ایستگاه پیش رفت که گروه فرهنگی بیشه ( @BishehGroup ) با همراهی شورایاری محله تنها پس از برچیدن دیوار کارگاه و پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی پروژه، توانست وارد عمل شده و نزدیک به ۴ ماه پروژه را متوقف کند اما قدرت ... بیش از اینها بود و امروز بیش از یکسال است که چنین وضعی است:
.
۱. تلاقی مسیر عابر پیاده با خودرو و لاجرم بودن عبور از میان خیابان
.
۲. دور بودن ایستگاه تاکسی و درنتیجه تمایل مسافرین به استفاده از شخصیهای در دسترس به جای تاکسی دور از دست (زمینی که میتوانست در اختیار ایستگاه تاکسی باشد، به خروجی اختصاص یافت)
.
۳. از بین رفتن مسیر مستقیم دسترسی محلی به دو کوچه که توسط خروجی ایجاد شده نیمه بنبست شدهاند.
.
۴. کاهش قابل توجه مساحت بوستان محلی که بخشی از آن به ساخت خروجی اختصاص یافت (به دلیل کاربری فضای سبز، اجازه تاسیس پایانه تاکسی داده نشده بود)
.
۵. از بین رفتن عقبنشینی ایستگاه اتوبوس همجوار مترو و در نتیجه انتقال ایستگاه اتوبوس به پایانه تاکسی در سمت دیگر بزرگراه صیاد شیرازی
.
۶. ایجاد تلاقی بین خروجی صیاد جنوب به همت غرب و خروجی گیلان به صیاد جنوب و خطر آفرینی تقاطع ایجاد شده.
.
۷. اجبار به ایجاد کندرو برای کاهش خطر فوق (برای رفع بخشی از ایرادات وارد به پروژه که منجر به توقف شده بود) و در نتیجه تغییر موقعیت خروجی صیاد جنوب به همت غرب و ایجاد مشکل در تعیین مسیر خودروها
.
* توجه بفرمایید که طبق نقشه زیر، دسترسی به بزرگراه صیاد شیرازی جنوب و همت غرب در فاصله کمتر از یک کیلومتری (در جهت موافق حرکت بزرگراه) پیش از این پروژه نیز وجود داشته است.
.
مسئولین محترم شهری، پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو ، همانطور که سال گذشته حضورا عرض شد، نیازی به بیلبورد تبلیغاتی و نمایشهایی تحت عنوان "فرهنگسازی" ندارد. اگر همراه هستید، بسمالله...
شهر را مهیای حضور انسان کنید و راه را برای #پیاده_سوار ها باز کنید...
.
↔️ لطفا برای دیدن فیلم و تصاویر دیگر به اینستاگرام گروه (لینک زیر) مراجعه نمایید...
.
https://www.instagram.com/p/BeDGep3H-LR/
.
↔️ لطفا برای دیدن فیلم و تصاویر دیگر به اینستاگرام گروه (لینک زیر) مراجعه نمایید...
.
.
اینجا که میبینید:
.
❌ نه محلی کم تردد
.
❌ نه حومه شهر
.
❌ نه بافت فرسوده
.
❌ نه اردوگاه کار اجباری
.
و نه هیچ ناکجا آباد دیگری است.
.
اینجا تهران است. خروجی ایستگاه مترو شهید زینالدین، جایی که نسبت #حق_به_شهر خودروهایش به مردم طوری است که به واقع "سواره از پیاده بی خبر است".
.
اینجا جایی است که اگر خروجی طویله بود، قطعا برای پشمچینی گوسفندان مسیر مناسبی بود. یا حتی برای داغ زدن گاوها و اسبها. ولی اینکه به عنوان خروجی مترو، چه کاربری برای انسان دارد، تنها گزینه که به آن رسیدیم، روبرو شدن با یک چالش فلسفی است با این مضمون:
ز کجا آمدهام، به کجا خواهم رفت؟
.
🛑 پروژه خروجی خیابان گیلان به بزرگراه صیادشیرازی جنوب و همت غرب، یکی از شرمآورترین پروژههای معاصر شهری است که چنان در خفا و همزمان با تکمیل خروجی ایستگاه پیش رفت که گروه فرهنگی بیشه ( @BishehGroup ) با همراهی شورایاری محله تنها پس از برچیدن دیوار کارگاه و پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی پروژه، توانست وارد عمل شده و نزدیک به ۴ ماه پروژه را متوقف کند اما قدرت ... بیش از اینها بود و امروز بیش از یکسال است که چنین وضعی است:
.
۱. تلاقی مسیر عابر پیاده با خودرو و لاجرم بودن عبور از میان خیابان
.
۲. دور بودن ایستگاه تاکسی و درنتیجه تمایل مسافرین به استفاده از شخصیهای در دسترس به جای تاکسی دور از دست (زمینی که میتوانست در اختیار ایستگاه تاکسی باشد، به خروجی اختصاص یافت)
.
۳. از بین رفتن مسیر مستقیم دسترسی محلی به دو کوچه که توسط خروجی ایجاد شده نیمه بنبست شدهاند.
.
۴. کاهش قابل توجه مساحت بوستان محلی که بخشی از آن به ساخت خروجی اختصاص یافت (به دلیل کاربری فضای سبز، اجازه تاسیس پایانه تاکسی داده نشده بود)
.
۵. از بین رفتن عقبنشینی ایستگاه اتوبوس همجوار مترو و در نتیجه انتقال ایستگاه اتوبوس به پایانه تاکسی در سمت دیگر بزرگراه صیاد شیرازی
.
۶. ایجاد تلاقی بین خروجی صیاد جنوب به همت غرب و خروجی گیلان به صیاد جنوب و خطر آفرینی تقاطع ایجاد شده.
.
۷. اجبار به ایجاد کندرو برای کاهش خطر فوق (برای رفع بخشی از ایرادات وارد به پروژه که منجر به توقف شده بود) و در نتیجه تغییر موقعیت خروجی صیاد جنوب به همت غرب و ایجاد مشکل در تعیین مسیر خودروها
.
* توجه بفرمایید که طبق نقشه زیر، دسترسی به بزرگراه صیاد شیرازی جنوب و همت غرب در فاصله کمتر از یک کیلومتری (در جهت موافق حرکت بزرگراه) پیش از این پروژه نیز وجود داشته است.
.
مسئولین محترم شهری، پویش #سه_شنبه_های_بدون_خودرو ، همانطور که سال گذشته حضورا عرض شد، نیازی به بیلبورد تبلیغاتی و نمایشهایی تحت عنوان "فرهنگسازی" ندارد. اگر همراه هستید، بسمالله...
شهر را مهیای حضور انسان کنید و راه را برای #پیاده_سوار ها باز کنید...
.
↔️ لطفا برای دیدن فیلم و تصاویر دیگر به اینستاگرام گروه (لینک زیر) مراجعه نمایید...
.
https://www.instagram.com/p/BeDGep3H-LR/
Instagram
گروه بیشه (معماری و سرزمین)
. 🛑 پروژه خروجی خیابان گیلان (بوستان دوم) به بزرگراه شهید صیادشیرازی جنوب و شهید همت غرب، یکی از شرمآورترین پروژههای معاصر شهری است که چنان در خفا و همزمان با تکمیل خروجی ایستگاه پیش رفت که گروه فرهنگی بیشه با همراهی شورایاری محله تنها پس از برچیدن دیوار…