@zistpooyan

🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴
✅پویش ملی #3شنبه_بدون_خودرو

🔹طرحی برای عدم استفاده از #خودرو ی شخصی در یک روز هفته و در پی آن ترغیب مردم برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی، جلب مشارکت مردمی برای کاهش آلودگی هوا و در نهایت یک زندگی سالمتر است.
🔹این طرح که در ابتدا #3شنبه_سبز نام داشت، در آذرماه1394 به همت #کوروش_بختیاری جوان اهل اراک پایه گذاری و پس از آن توسط گروه #قرارسبز و #حسن_اجتماعی راهبری و در سطح ملی معرفی شد.
🔹پیوستن چند استان به این پویش در ماه اول و همچنین استقبال خوب فعالین، سمنهای محیط زیستی و مردم، باعث جلب توجه نهادهای دولتی به این پویش شد و "سازمان حفاظت محیط زیست" در آستانه روز #هوای_پاک در 29دیماه1394به عنوان اولین حامی دولتی به این کمپین پیوست و در ادامه راه نیز بیش از 100 گروه محیط زیستی در اکثر استانهای کشور، "وزارت ورزش و جوانان" و بسیاری از ادارات و ... نیز به این پویش پیوستند.

⬅️ #رامهرمز ➡️

این پویش به مدت #5هفته است که به همت🚴 دوچرخه سواران و همشهریان مشتاق رامهرمزی شروع شده است.

💠 تو همشهری میخوای تو این پویش باشی 👇👇

هر #3شنبه شب
🕚ساعت 23
⛲️ میدان سلمان فارسی
با ما همراه باش😊

✅کانال #3شنبه_بدون_خودرو عضو نیستی
😳😳👇👇👇
@Seshaanbe

✅کانال #قرارسبز رو که حتما عضو میشی
👇👇😊😊
@GharaareSabz

✅ زیست پویان طبیعت رامهرمز که دیگه کانال خودتونه😊👇👇
https://telegram.me/zistpooyan

‍ ‍ @zistpooyan

✅ سفیر هوای پاک مسیر #108 کیلومتری بهبهان به رامهرمز در دوازده ساعت پیمود.

❇️ #مهدی_آفریدن جوان 26 ساله بهبهانی برای حمایت از پویش #3شنبه_بدون_خودرو و ترغیب عموم مردم برای پیوستن به این پویش مردمی و اینکه یک روز در هفته از خودروی شخصی خود استفاده نکند دست به این حرکت ورزشی محیط زیستی زد و این مسیر 108 کیلومتری بهبهان تا رامهرمز را در این گرمای طاقت فرسا پیاده روی کرد.

💠او همچنین در این دیدار از انجمن زیست پویان طبیعت رامهرمز و سفیر پویش مسیرنفس #امیر_ممبنی با اهدای پیراهنی با عنوان سفیر نفس تقدیر و قدردانی کرد.
مراسم استقبال از وی در پارک شقایق رامهرمز با حضور رئیس اداره محیط زیست شهرستان و چندتن از اعضای انجمن زیست پویان طبیعت رامهرمز و دوچرخه سواران انجام گردید.
آفریدن 4شنبه رامهرمز را بسمت زادگاهش بهبهان ترک میکند.

🚴پویش #3شنبه_بدون_خودرو طرحی در راستای عدم استفاده از خودروی شخصی و ترغیب و مشارکت مردم برای کاهش آلودگی هوا می باشد.پایه گذار این پویش آقای #کوروش_بختیاری ساکن اراک می باشد و توسط #حسن_اجتماعی و گروه محیط زیستی #قرارسبز راهبری می شود.

✅شهر #رامهرمز هم به پیشنهاد انجمن زیست پویان طبیعت رامهرمز و همکاری دوچرخه سواران پرتلاش شهرستان به مدت 10هفته است که این پویش را در شهرستان اجرایی کرده است.

@Seshaanbe 👈 کانال سه شنبه

@Gharaaresabz 👈 کانال قرارسبز

@amir72mombini 👈 کانال امیر ممبنی

@Rmz3sabz 👈 کانال دوچرخه سواران رومز

زیست پویان طبیعت رامهرمز👇
https://telegram.me/joinchat/A1DZazvvswsPxi08bItCgg

🌐 حضور #کوروش_بختیاری طراح وایده پرداز #سه_شنبه_بدون_خودرو به عنوان مهمان در سمینار تخصصی "حیات وحش وتنوع زیستی زاگرس مرکزی"

🌐این سمینار تخصصی صبح امروز 6بهمن ماه درصحن شورای اسلامی شهر خرم آباد به همت کانون همیاران طبیعت برگزارشد.

http://uupload.ir/files/avbp_img_20170125_202355.jpg
____________________
🆔 @mahikoor
🆔 @seshaanbe

✍کوروش بختیاری طرح وایده پرداز #سه_شنبه_بدون_خودرو درسفرخود به خرم آباد درسمینار "ترویج وتوسعه کارآفرینی وکسب وکارهای سبز "شرکت نمود.

✍طراح وایده پرداز #سه_شنبه_بدون_خودرو در این سمینارگفت:استفاده از وسایل رفاهی حق هر شهروندی است که میتواند از آن برخورد دارباشد.داشتن زیر ساخت های مناسب حمل ونقل عمومی خطوط ویژه وایمن دوچرخه سواری ،پیاده راه های مناسب وایمن نیز از حقوق شهروندان می باشند.

✍کوروش بختیاری بیان کرد: باتوجه به اینکه درچند دهه اخیر شهرهای ما به سمت خودرو محوری گام نهادند ومسئولین شهری خودرو محوری راسرمشق خود کردند.ودر ادامه پیامد آن افزایش وسایل نقلیه موتوری وعریض ترگشتن خیابان ها وافزایش پل های طبقاتی این ها همه خود باعث تشویق مردم به استفاده از خودرو شخصی بوده است.

✍وی بیان کرد:آلودگی هوا ازپیامدهای شهرهای خودرو محوراست.واین خود باعث بروز 17نوع بیماری گشته که ارتباط تنگاتنگی با آلودگی هوا دارند.

✍مهندس بختیاری تصریح کرد:کمپین #سه_شنبه_بدون_خودرو درواقع گام نهادن مردم در حل این مشکل است


✍ کوروش بختیاری ادامه داد:استان لرستان هم در سال گذشته همراه شده است با این کمپین .ومسئولین استانی از احداث 50کیلومتر مسیرتردد دوچرخه خبر داده اند.


✍درپایان از #کوروش_بختیاری به عنوان طراح وایده پرداز #سه_شنبه_بدون_خودرو تقدیر وتشکر به عمل آمد.

http://uupload.ir/files/7ysp_img_20170125_211915.jpg

_________________________
telegram.me/Seshaanbe

🇮🇷: @darvishnameh

🔴خبری که امروز تهران را تکان نداد! داد؟🔴

1⃣ تصاویر دیروز - ۳۱ شهریور ۱۳۹۶ - از شهرهای مختلف ایران، نشان از همراهی امیدبخش ایرانیان از #روز_جهانی_بدون_خودرو داشت که در طول ۱۷ سال گذشته که از آغاز نامگذاری این روز در دنیا می گذرد، بی سابقه بود:
👇
https://instagram.com/p/BZW8bhFHbm7

2⃣ با این وجود، همچنان راهِ نرفته و کارِ نکرده فراوان است. به عنوان مثال، در سوم امرداد ۱۳۸۵، یعنی در آغازین روزهای صدارت #محمدباقر_قالیباف بر شهرداری تهران، اعلام شد که خودروهای موجود در تهران، ۳ برابر ظرفیت خیابانهای پایتخت هستند:
👇
http://hamshahrionline.ir/details/1364

3⃣ از آن تاریخ به بعد، هرچه قالیباف بزرگراه و پل و تونل و تقاطع غیرهمسطح بیشتر ساخت، بر #ترافیک_تهران هم افزوده تر شد؛ به نحوی که در سال ۹۴، تعداد خودروها چهاربرابر ظرفیت خیابانها و امسال ۶ برابر بیشتر از ظرفیت خیابانها اعلام شد!
👇
http://yon.ir/RS4TB

4⃣ این درحالی است که در بدو ورود قالیباف طول شبکه بزرگراهی پایتخت ۳۰۳ کیلومتر بود که در انتهای سال ۹۵ به ۵۳۰ کیلومتر افزایش یافت؛ یعنی مطابق طرح جامع شهر تهران فقط ۲۰ کیلومتر تا افق پیشبینی شده در چشم انداز ۱۴۰۴ فاصله داریم! تامل برانگیزتر آنکه چنین پیشرفتی که فراتر از انتظار برنامه است، در حالی محقق شده که شبکه #مترو پایتخت از ۸۹ کیلومتر در سال ۸۴ به ۱۷۰ کیلومتر در پایان سال ۹۵ رسید؛ در حالیکه می بایست به ۳۰۷ کیلومتر افزایش می یافت!
👇
http://yon.ir/sDZ9m

5⃣ چه دلیلی از این گویاتر که اگر امروز بیش از ۲۰ میلیون ساعت از عمر تهرانی ها همچنان در ترافیکی لجام گسیخته و پرفشار از دست می رود، متهم شماره نخست آن، نه کمبود اعتبار که فرآیندی است که نگارنده از آن تعبیر به #خشکسالی_مدیریتی کرده و نشان می دهد: چگونه در پای #خودرومحوری، #زیست_محوری را در مبلمان شهری ذبح کردیم!

6⃣ روی سخنم اینک با شهردار تهران، جناب نجفی و اعضای شورای شهر است که جملگی از #لیست_امید هستند؛ لطفاً شما آن اشتباه را تکرار نکنید و به دامن مسابقه ای از پیش باخته به نام پیشی گرفتن از تعداد خودروها با ساخت ظرفیت بیشتر برای خیابانها و بزرگراه ها نیافتید. بیایید اولویت را به گسترش حمل و نقل ریلی، BRT و ایجاد مسیرهای ایمن #دوچرخه_سواری و #پیاده_راه اختصاص دهید و با افزایش تحرک در سامانه های حمل و نقلی پایتخت، فقط به عیار آبی آسمان، کاهش ترافیک و آلودگی صوتی کمک نکنید؛ بلکه شهری بسازید با مردمانی که دست به گریبان بیماریهای ناشی از کم تحرکی نبوده و بانشاط هستند و بدین ترتیب، واقعاً نشان دهید که لیست امید هستید. به هرحال، اگر امروز خبرِ وحشتناک ۶ برابر شدن تعداد خودروها به نسبت ظرفیت خیابانهای تهران نتوانست هیچ واکنشی در اذهان مردمان تسلیم، مغموم و افسرده تهران برجای نهد، امیدوارم روزی که در پایان صدارت شهردار، هدررفت روزانه وقت شهروندان تهرانی به یک سوم امروز کاهش یابد، واکنشی درخور رخ داده و جشنی بزرگ برای این کامیابی گرفته شود.
انشاالله.