Данная картинка показывает, какая мощность РЭБ на какое расстояние давит GPS и ГЛОНАСС. Снизу шкала мощности, сбоку расстояние.

Горизонтальные цветные линии это помехоустойчивость разных типов модулей навигации. Верхних две линии это самые обычные GPS в дронах и БПЛА (чуть хуже и чуть лучше). С этим мы все сейчас работаем и работала Россия до войны.

Нижние две линии это приемники NATO. Уже много лет назад в НАТО поняли важную роль навигации для армии и как легко ее можно подавить и начали работы в направлении защиты навигации от РЭБ. В основу легли две технических идеи:
1. Cпециальный закодированный сигнал с М кодом с отдельными лепестками спутников, который недоступен никому в мире кроме армии США.
2. CRPA антенны, которые умеют отрезать помехи за счет изменения диаграммы антенны и алгоритмов анализа сигнала.

Россия поняла, что надо "шевелиться" и создала свою защищенную GPS антенну "Комета-М", которую ставит на все Орланы, КР и управляемые бомбы. Их Комета-М по защищенности примерно находиться между двумя нижними линиями.

Но все эти системы CRPA имеют ограничения по количеству источников РЭБ, которые можно нейтрализовать в одну единицу времени. У Кометы это число 3.

То есть четырьмя нашими машинами РЭБ Буковель, которые разъехались по сторонам, мы Орлан давим, но конечно организационно это все сложно делать. Да и толку только от РЭБ по навигации ноль, Орлан уходит в автономный полет.

Советские направленные антенны от радиорелейных станций отлично помогают связистам ЗСУ. Вот бы их еще поискать по нашим складам.

Такая антенна идеальна, чтобы «луч» от ретранслятора направить вдоль линии фронта по нашим позициям. Таким образом мы покрываем большую площадь и обеспечиваем максимальную защиту ретранслятора от РЭБ РФ.

Как мы видим, русские их тоже применяют для усиления связи на Азартах.

Уважаемые российские читатели, Вы уже много раз мне помогали информацией.
Напишите в личку, что Вы знаете о российской военной технике спуфинга. Очень надо.
Заранее благодарю :-))

Коллеги, россияне научились сдвигать координаты свежих моделей мавиков на аэроскопе. Просто знайте об этом и не волнуйтесь если увидите мавик в наших глубоких тылах.
P.S. Прошу не обсуждать в коментах, что умеем мы.

Напоминаю, что Anytone 878 Plus самая дешевая Китайская станция, которая стыкуется с Моторолой ЗСУ и Нацгвардии и поддерживает самый крутой алгоритм шифрования AES256 (уже бесплатно стоит в радиостанции). Цена станции около 220 долларов.

Из минусов обнаружил, что в комплекте идет антенна, которая настроена в «стороне» от нужных нам частот. Поставил антенну от Баофенга стало веселее.

Вы должны понимать, что это не Моторола и не Хайтера, это дешевая замена, которая тем не менее отлично работает.

Купить на Али можно тут без блутуз https://m.aliexpress.com/item/1005005140519787.html

Друзья, дайте плиз совет по электропитанию для моей машины связи. Есть аккумуляторы AGM 12 вольт. Есть солнечные панели на крыше. Есть генератор машины, который может заряжать аккумуляторы. Есть инверторный генератор на 220 вольт, который тоже может заряжать аккумуляторы. Нужно также преобразовать 220 вольт (из 12 вольт) (хотя бы 2 кВт).
Какой готовый блок все это умеет делать?

Вот такие замечательные вещи делают наши таланты. Позволяет включать полив на огороде с двух километров.
Передам завтра огородникам. Фермерство надо поддерживать.

Чипанул сегодня Тэчик. Часок времени и 102 лошадки превратились в 175. Теперь можно и тяжёлой аппаратурой заполнять.

Специалисты по РЭБ есть везде :-)

Важливо! Я довго не хотів писати відкрито про це. Але місяць тому побачив перехоплену директиву підрозділу РЕБ РФ від командування на цю тему і зрозуміл, що росіяни вже усе знають.
Старлінк не вразливий для РЕБ на супутникових частотах, але виявляється всередині нього є GPS, який на жаль вразливий для РЕБ.
При придушенні сигналу GPS Старлінк не може зареєструватися і навіть після реєстрації він втрачає швидкість до повної зникнення каналу. Для технарів поясню, що причина відмови старлінка не в проблемах визначення місця положення терміналу, а у втрати синхронізації, яка йде від GPS.

Якщо для придушення БПЛА росіяни ховали GPS РЕБ у низини, щоб ми його не знайшли, то тепер для придушення Старлінків вони тягнуть його на висоти. Пілоти відразу це помітили: дрони навіть на землі не бачать сигнали GPS.

Наприклад, у Бахмуті вони монтували РЭБ GPS на житлових висотках. Не забувайте також мій недавній пост про комплекс "Поле-21", який монтується на вежах мобільного зв'язку і навіть підключається до антен оператора.

Як боротися
1. Можна робити захисну "клітину Фарадея" навколо старлінка. Підійде будь-яка металева сітка з осередком менше 5-7 сантиметрів. Сітку бажано заземлити (вбити пару арматур і надійно підключити до сітки).

2. Але найпростіший спосіб це прикопувати старлінк нижче рівня землі на півметра. При цьому яма має бути широкою, щоб старлінк бачив супутники. Якщо Старлінк барахлить, опустіть його у свій окоп. Якщо допомогло, то копайте йому яму.

3. Є також 100% ідеї щодо апартної модифікації, яка вирішить проблему. Якщо до цього дійде. Але для машин це буде взагалі не варіант.

P.S На фото я показав Вам, де стоїть GPS всередині

Зачастую Моторолы для разных рынков ведут себя не предсказуемо. Вот попросили бойцы меня обновить прошивку на DP4800, официальных Мото, но арабских, привезенных волонтерами.

Я долго упирался, но уговорили. И первая же Моторола умерла, причем в "кирпич." Даже кабеля не видела. Слава богу друзья с Доли помогли оживить.

Вывода два:
1. Не менять прошивку и не восстанавливать прошивку ни на каких Мото, кроме оригинальных.
2. Каждый раз помогая кому-то от души, помните, что легко можно "попасть на деньги". Бо помогаешь бесплатно, а испортишь и заплатишь.

Пишут мне связисты: Можно мы Вам радиостанции почтой пришлем на прошивку?
Я говорю: Да Вы шутите, не первые же месяца войны, у Вас, что связиста нет?
Говорят: Есть, но он.... дурак.
Говорю: Как дурак? Не шарит?
Отвечают: Шарит и еще как, но, как с учебки вернулся, совсем дурак стал.

И вот когда мне приехали рации я понял о чем они.

Этот связист батальона прошил им под 40 каналов, и аналог и цифру 40 бит и цифру 256 и каждый канал еще работает на разной мощности, все это он поназывал максимально секретно типа Пр.1,Рез-333,ОБР
Далее он создал 20 списков сканирования на все случаи жизни, вписал все контакты на прошлое и на будущее, создал десятки групповых вызовов. Разбавил это группами приема. Завязал половину этого на кнопки быстрого доступа. Но этого было мало, он еще создал пяток зон, куда все это раскидал по одному ему известной логике и еще зоны назвал так, чтобы враг не понял.

И все это сука для одной обрезанной пехотной отдельной роты. Которой нужны были буквально 5-6 каналов для их 20 Моторол. Они эти радиостанции в руки брать бояться.

Коллеги, когда, что то делаете, думайте не о себе, а о тех, кто будет этим пользоваться.

Жду украинских анонсментов для мото :-)

Искал поворотное сидение в машину связи и случайно попал мышкой в ебло.