🪵 ВОСТОК — ДЕЛО ТОНКОЕ
Но «Дело» там, как дома
Вчерашний вечер в Москве провели в компании ближневосточных партнеров. Повод весомый: торжественное открытие двух офисов — Делового совета ОАЭ – Россия под эгидой Dubai Chambers и юридической дубайской компании UCL

Принимали высоких гостей в исторических интерьерах усадьбы Александра Лобанова-Ростовского на Мясницкой. Среди присутствовавших были посол ОАЭ в РФ его превосходительство Мохаммед Альджабер и замминистра промышленности и торговли России Алексей Груздев.
Эмираты — не только наш стратегический партнер, но и важнейший логистический узел для всей мировой внешней торговли.
И для ГК «Дело» это направление — давний приоритет. Мы уже реализуем там различные проекты, что наши арабские коллеги высоко ценят.
Приятный момент: Dubai Chambers и UCL вручили мне благодарственную грамоту за вклад в развитие российско-дубайского делового сотрудничества.
Но, как говорится, не работой единой. Перед официальной частью провели для гостей и журналистов экскурсию по историческому зданию.
А после насыщенную деловую программу органично дополнили культурной.
Выступали арабский оркестр, струнный квартет, балет.
Ну и куда же без Soprano? Женская версия «Хора Турецкого» поставила красивую точку в этом вечере.
Работаем дальше.
На Ближний Восток у нас большие планы.
И это только начало.

🪵ДЕМОГРАФИЧЕСКИЙ ПЕРЕЛОМ
Три года назад на ежегодной всероссийской конференции Института демографической политики имени Менделеева рассказывал, как мы в ГК «Дело» впервые в стране придумали корпоративный семейный капитал.
Тогда это казалось экспериментом. Теперь стало стандартом, который тиражируют по всей России

Сегодняшнее выступление на конференции начал с того, что тема глобального демографического перелома в масштабах страны совпала с моим локальным переломом руки.
Но пути решения своей проблемы я знаю, а вот как совершить тот самый, ради которого собрались вместе известные, уважаемые люди —заместитель председателя правительства РФ Татьяна Голикова, полномочный представитель президента в ЦФО Игорь Щёголев, начальник управления президентской администрации по общественным проектам Сергей Новиков, председатель комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова?
Думаю, главный ответ мы можем найти в глазах наших сотрудников.
Присмотритесь к фотографиям: это не нейросеть и не стоковые картинки.
Конкретные семьи, которым мы реально помогли.
За четыре года действия программы в ГК «Дело» родилось почти 900 детей.
Для каждой третьей многодетной семьи наш миллион рублей стал решающим аргументом, чтобы родить еще одного ребенка. Мы выплатили капитал уже 80 раз.
Средний стаж многодетных сотрудников в компании — 8 лет. 90 процентов женщин возвращаются в «Дело» после декрета.
Это и есть настоящая лояльность компании.
Мы провели опрос и поняли главную боль многодетных: жилье и… транспорт. Возить детей по кружкам, в школу или детсад на обычной машине — квест. Поэтому с 2026 года при рождении четвертого ребенка мы дарим семье семиместный автомобиль отечественной сборки.
Всегда говорю: бизнес и государство должны быть в одной упряжке. Сегодняшняя статистика «Дела» доказывает: когда перестаем быть лишь работодателями и становимся частью семьи для наших людей, рождаются дети. Никакой искусственный интеллект не придумает лучшей стратегии, чем та, где главный KPI — детский смех

🪵70 ЛЕТ НАЗАД МИР СЫГРАЛ В ЯЩИК
Не праздник, но повод — вспомнить и оценить.
Исполнилось 70 лет изобретению морского контейнера, универсальной грузовой тары, изменившей мир перевозок и логистики

Всю рабочую неделю коллеги из ТГ-канала ГК «Дело» рассказывали любопытные факты, связанные с появлением и развитием контейнеров.
Не буду повторяться, замечу лишь, что это открытие обрушило стоимость перевалки в разы и превратило логистику в кровеносную систему экономики.
Без контейнера не было бы ни глобальной торговли в том виде, как мы её знаем сегодня, ни современных портов-гигантов.
Автором идеи считают американца Малкома Маклина, который 26 апреля 1956 года перевез первые 58 контейнеров из порта Ньюарк в Хьюстон на двух переоборудованных в контейнеровозы танкерах времен Второй мировой войны.
Но и наша страна в этом процессе не была сторонним наблюдателем.
Логистическая интуиция в СССР работала без оглядки на чужой опыт. Ещё в тридцатые годы прошлого века мы тестировали свои ящики для перевозки грузов.
И даже ЦРУ в разгар холодной войны пристально следило за тем, как идут дела в Советском Союзе, понимая стратегические перспективы: кто управляет контейнером — тот управляет миром.
Ключевой момент — постановление Совмина СССР 1971 года.
Это был не бюрократический циркуляр, а инженерный шедевр управления.
Задачи по производству контейнеров, ремонту, стандартам и перевозкам распределялись для десятков министерств и предприятий. Тот случай, когда «система» показала себя с лучшей стороны — межотраслевое взаимодействие высшего пилотажа.
То, что закладывалось при Союзе, получило логичное продолжение в условиях свободного капиталистического рынка.
Контейнер стал своеобразным акселератором развития экономики. К примеру, в Центре стратегических разработок подсчитали, что тонна груза в контейнере дает в семь раз больше прироста ВВП, чем тонна угля.
В девяностые я привез в Новороссийский морской торговый порт первый контейнер, а позже инвестировал в строительство там современного контейнерного терминала.
Принципы, заложенные тогда, остаются актуальными и сейчас — технологичность, эффективность, клиентоориентированность и надежность.
Именно это позволило ГК «Дело» стать национальным логистическим чемпионом.
Поэтому и сегодня не только вспоминаем изобретение 70-летней давности, но и оцениваем сделанное, параллельно продолжая развиваться и расти.

На левой фотографии — тот самый первый контейнер, привезенный мною в Новороссийск.
Он стоит сегодня на причале НУТЭП как напоминание, с чего всё начиналось.