مجله تلگرامی صدای پای آب
2.36K subscribers
6.95K photos
1.01K videos
246 files
3.41K links
کمپین مردمی حمایت از زاگرس مهربان

لینک کانال مجله تلگرامی صدای پای آب.
@sedayepayeab1

برای گفتگو درباره مظالم انتقال آب با ما باشید
Download Telegram
🔵🔵🔵همراهان جنبش مخالفت با انتقال آب به فلات مرکزی

چندی است که صفحات جعلی محیط زیستی با موضوع آب تشکیل شده است ، اما آنچه در این صفحات به چشم می خورد هر چیزی می تواند باشد جز دفاع از محیط زیست ، در این گروه ها #پیاده_نظام_مافیای_سدساز با هدف فرسایش فعالان و منفعل کردن #رزمندگان_جنبش_مخالفت با انتقال آب سازماندهی شده اند. لذا از همه معتقدان به جنبش می خواهیم با پرهیز از ورود به مجادلات_سازماندهی شده این جریان وابسته هر گونه بحث فنی ، تکنیکی و محیط زیستی را به #جلسات_دادگاه موکول کرده و با سازماندهی فعالان و #دلواپسان_محیط_زیست خود را برای #روز_واقعه آماده کنیم.

🔹برقرار باد جنبش مخالفت با انتقال آب در مخالفت با پروژه های سد و تونل گلاب ، بهشت آباد ، سبزکوه ، بیرگان ، ونک - رفسنجان و خرسان ۳،...

🔹آدرس کانال تلگرامی صدای پای آب:
@sedayepayeab1

#کمپین_مردمی حمایت از زاگرس مهربان
🔵🔵🔵 آیا جنبش مخالفت با انتقال آب سیاسی است ؟

یکی از ژست های فعالان محیط زیستی زرد اذعان و افتخار به سیاسی نبودن است. موضوعی که به صورت غیر موجهی با سو استفاده و تفسیر جهت دار قدرت از سیاست توسط دولت ها به عنوان امری پذیرفته شده به صورت قانون نیز آمده است. حال بیایید این سوال را اینگونه مطرح کنیم ایا یک فعال محیط زیست یک فعال غیر سیاسی است ؟ تفاوت سیاست ورزی محیط زیستی با سیاسی کاری های زیست محیطی چیست ؟ پرسش هایی است که ذهن هر فعال محیط زیست را به خود مشغول کرده است. براستی نسبت فعال محیط زیست با سیاست چیست؟
برای پاسخ دادن به این سوالات ما سوالمان را از فعالان محیط زیست اینگونه طرح می کنیم ؟ آیا یک فعال محیط زیست
کدام یک از جناح های سیاسی را محیط زیستی ارزیابی می کنید ؟ این سوال اساسی و بررسی عملکرد جناح های سیاسی کشور و خط مشی انها نشان می دهد که در میدان عمل هیچ کدام از جریانات سیاسی شناسنامه دار هیچ رابطه معنا داری با محیط زیست ندارند و آنجا که از محیط زیست صحبت می کنند فضایی برای یارگیری سیاسی از مردم است. نمونه های کلنگ زنی های پروژه های سد سازی و انتقال آب در استان چهارمحال بختیاری و خوزستان و سرکوب مردمان بومی توسط دولت های مختلف نمونه گویایی است از رابطه جناح های قدرت و محیط زیست و الزامات محیط زیستی است.
پس چگونه می شود در شرایطی که هیچ کدام از جناح ها التزامی به اصول محیط زیستی ندارند و نهایت شعارهایشان جهت یارگیری انتخاباتی است ، عقلانی است که فعالان محیط زیست به عنوان #پیاده_نظام این جناح ها عمل کنند ؟
یک فعال دغدغه مند محیط زیست با درک این معادله قدرت بی شک در هیاهوی جناح ها ، #استقلال را به عنوان مشی برای عمل اجتماعی خود برای دفاع از محیط زیست برخواهد گزید.
اصرار یک فعال محیط زیست به استقلال از جریان ها و جناح های سیاسی ، او را وا می دارد تا با جریان های سیاسی مرزبندی خود را مبتنی بر اصول محیط زیستی تعریف کند. اینجاست که #سیاست_ورزی_محیط_زیستی به عنوان یک کنش سیاسی خلق می شود.
تکیه بر اصول محیط زیست از یک سو به دربرگیری طیف گسترده ایی از انسانها منجر می شود. از سویی دیگر به مرزبندی با جریان های صاحب قدرت و تخریب گر محیط زیست منتهی می شود.
یک فعال محیط زیست که به اصول محیط زیستی خود ایمان دارد نه تنها نباید از این تمایز بهراسد بلکه باید با تبین دیدگاه های خود ولو اینک به حمله جناحین سیاسی به این تفکر منتج شود از اصول محیط زیستی خود که منافع این جریان ها را به خطر می اندازد دفاع کند. پس به یاد داشته باشیم ما سیاسی نیستیم اما تکیه جنبش بر استقلال ، ما را به ورطه سیاست ورزی محیط زیستی می کشاند. ( ادامه دارد...)

@sedayepayeab1
Forwarded from محمد درویش
🔴حالا چه کنیم آقای #درویش؟!

یکی از همکارانم در سازمان حفاظت محیط زیست، بعدازظهر امروز با نگرانی نزدم آمده و سراسیمه می پرسد: حالا چه کنیم آقای درویش؟ یعنی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو به پایان رسید؟!
با تعجب گفتم: نمی دانستم شما از همراهان و حامیان #سه_شنبه_ها هستید؟
گفت: چرا قلباً این #پویش را دوست داشتم، اما چون می دانستم، به زودی #شکست می خورد، خودم را قاطی آن نکردم!!

🔴 وای به حال ملتی که از ترسِ #شکست، قدم از قدم برندارد!

یادمان باشد:
در #سه_شنبه_های_بدون_خودرو؛ هدف اصلی ایجاد همدلی و وفاق اجتماعی برای کاهش شمار #خودروهای_تک_سرنشین، #کاهش_مصرف_سوخت_فسیلی و افزایش #نشاط_و_تحرک_شهروندان است؛ بنابراین، همچنان راه های حمایت از این پویش مردمی فراوان است و می توان با تقویت #پیاده_مداری، گسترش #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری، اولویت دادن به بهبود #حمل_و_نقل_ریلی و بالابردن #هزینه_اجتماعی استفاده از #خودروهای_شاسی_بلند، سکونتگاهی را آفرید که بتوان عاشقش شد!

بیاییم تا اطلاع ثانوی پند کنفسیوس را آویزه گوش کرده و فراموش نکنیم:

"درختی که در برابر باد نمی ایستد و خم می شود، پایدارتر است."

🔶 همه فرماندهان #پیروز، روزی مجبور به دمیدن بر #شیپور عقب نشینی بوده اند تا روزی دوباره با بر #طبل پیروزی بکوبند!😊

#من_شهر_پیاده
#من_شهر_دوچرخه
#من_شهر_سوخت_پاک
#من_شهر_مترو
#من_شهر_اتوبوس
#من_شهر_تاکسی
#من_شهر_خودرو_اشتراکی

@darvishnameh
Forwarded from محمد درویش
@darvishnameh

🔴چگونه سمندها را از سمن ها بازشناسانیم!🔴

بخش دوم و پایانی: چه باید کرد؟

یک محیط زیستی واقعی به ُسکن فکر نمی کند، گاه شجاعانه باید #کارد جراحی را به دست گرفته و خون ریخت تا خونی بیشتر از طبیعت وطنی که دوستش داریم و نسل آینده زیستمندان وطن بر زمین ریخته نشود. #اصفهان، #یزد، #کرمان، #چهارمحال_و_بختیاری، #خوزستان، #هرمزگان، #ارومیه، #سمنان، #مرکزی، #خراسان، #همدان، #زنجان، #قزوین، #قم، #تهران و ... به طرح #انتقال_آب و سدهای بیشتر نیاز ندارند، به تفکر و مرام و انسانهای فرزانه و شجاعی نیاز دارند که از خود شروع کنند و به جای زدن حرفهای قشنگ، اقدام هایی عملی و اثربخش انجام دهند؛ کسی که فریاد #آلودگی_هوا و #بحران_ترافیک سر می دهد، خود نباید #تک_سرنشین براند و فریادش هنگامی موثر خواهد بود که مردم او را در حال استفاده از #وسایل_نقلیه_عمومی، #پیاده یا با #دوچرخه ببینند و کسی که از خشکی #گاوخونی، #ارومیه، #جازموریان، #بختگان، #پریشان، #چغاخور، #هورالعظیم و ... دم می زند و ناله فغان می دهد، نباید بر طبل #کشاورزی و #صنعت_ناپایدار کوبیده و از غلبه تفکر سازه ای در مدیریت آب؛ از #افزایش_سد و #حفر_چاه و طرحهای انتقال آبِ بیشتر دفاع کند. آنهایی که #آب_ربایی شرم آور در بالادست زاینده رود به بهانه توسعه #باغهای_بادام یا تداوم #برنجکاری در #لردگان را نمی بینند، حق ندارند به کاشت برنج در #لنجان و #کامفیروز و #نورآباد_ممسنی انتقاد کنند! و آنهایی که مدام مردم شهرهای استانهای یزد و چهارمحال و بختیاری را مسبب مشکلات زاینده رود معرفی می کنند، بهتر است سری به درگاه اینترنتی سازمان جهادکشاورزی استان اصفهان زده و ببینند میزان استخراج سالانه از سفره های آب زیرزمینی چه رقم هولناکی است! مشکلات اصفهان و یزد از زمانی شروع شد که با مُسکنی به نام انتقال آب دلخوش کرده و بی مهابای فرداها به گسترش صنعت و کشاورزی ناپایدار و #مهاجرپذیری خود ادامه دادند و آنگاه با درد بیشتر، خواهان #مرفین بیشتر - بخوان بهشت آباد و گلاب و ... - شدند! غافل از اینکه ریشه درد جای دیگری است و یک کنشگر محیط زیست باید به ریشه ها بزند و نه به #دستبوسی_قدرت یا #پوپولیست بپردازد که کار یک #سمند است و نه #سمن!

🔴 یکبار دیگر به تصویر غم انگیز روستای #سابله دقت کنید! اگر بیدار نشویم و سلحشورانه رفتار نکنیم، سرنوشت تلخ سابله می تواند در جای جای وطن تکرار شود؛ مگر نمی بینید که در طول نیم قرن گذشته بیش از ۳۴ هزار روستا از سکنه خالی و بحران حاشیه نشینی، نفس کلانشهرها را گرفته است؟!

@darvishnameh
Forwarded from محمد درویش
🔴بحران #آلودگی_هوا و #مرگ_ناگهانی_آیت_الله!🔴

یکی از هموطنانم به نام محمدرضا رودساز، برایم نوشته:

"سلام، حتما باید یک آدم مهم از کثیفی هوا بمیره تا مردم متوجه بشن آلودگی هوا تلفات داره؟
ای کاش میشد اثبات کرد دلیل فوت آقای هاشمی آلودگی هوا بوده."

🔴 دریافت کننده عزیز #درویشنامه!

به نظرم همه باید نسبت به ماجرای تلخ و کهنه آلودگی هوا واکنش نشان دهیم؛ #مجلس باید بدون رعایت نوبت، تکلیف #لایحه_هوای_پاک را بعد از سه سال انتظار، هرچه سریع تر روشن کند؛ #دولت باید شهرداری های تمامی شهرهایی که بیش از یک میلیون نفر جمعیت دارند را وادارد تا اولویت خود را در چیدمان مبلمان شهری به جای #خودرومحوری به #انسان_محوری تغییر داده و بکوشند تا هرچه سریع تر با گسترش #پیاده_راه، #مسیرهای_ایمن_دوچرخه_سواری و سامانه های #حمل_و_نقل_عمومی و ریلی از بار ترافیک، آلودگی هوا و اصوات ناهنجار در سطح شهر بکاهند.

🔴 یادمان باشد:
شاید این آخرین خدمتی بود که آیت الله هاشمی #رفسنجانی می توانست با مرگ نابهنگامش در روزی که شاخص آلودگی هوا ۱۴۲ بود، به ایرانیان انجام دهد. علاوه بر مجلس و دولت، ما مردم هم وظیفه داریم تا آنجا که امکان دارد از #تک_سرنشین_راندن دست برداشته و به رهبران شهری فشار آوریم که دیگر اتوبان و بلوار و پل و پارکینگ طبقاتی نمی خواهیم. برای ما شهری بسازید که با امنیت بتوان در آن راه رفت، #رکاب زد و با کمترین ایجاد آلودگی صوتی به مقصد رسید.

@darvishnameh
Forwarded from محمد درویش
🇮🇷: @darvishnameh

🔴 #محیط_زیست، برنده مناظره نخست و #قالیباف بازنده آن! 🔴

اینکه یکی از شش پرسش اصلی امروز از شش داوطلب ورود به ساختمان پاستور، از جنس محیط زیست بود؛ رخدادی فرخنده و مبارک برای کنشگران این حوزه به شمار می رود؛ همان هایی که چند دهه فریاد زدند، هشدار دادند و روشنگری کردند و اینک ثمره تلاشهای خویش را در عالی ترین سطح رقابت در جمهوری اسلامی ایران مشاهده می کنند.

⚡️ فارغ از این دستاورد شیرین، پاسخ آقای قالیباف به پرسش ششم؛ یعنی "معرفی برنامه ها و راهکارها برای مقابله با چالشهای محیط زیستی"؛ به شدت ناامیدکننده و تاسف بار بود. در حقیقت، شهردار ۱۲ ساله تهران، به جای آنکه از برنامه های دولت متبوعش برای مواجهه با بحرانهای محیط زیستی سخن بگوید؛ ترجیح داد در شگردی پوپولیستی برای مردم خوزستان ابراز تاسف کرده و ریزگرد را #ریزمرگ بنامد و آنگاه از حق مردم برای هوای پاک سخن گفت! ایشان حتی سخنان سه سال پیشش در مراسم افتتاح واحد ۲۰۰ تنی زباله سوز در تهران را فراموش کرد که گفته بود: این مقدار، یک چهلم کل زباله تولیدی روزانه در تهران است؛ آنهم زباله سوزی که متاسفانه هنوز نتوانسته استانداردهای لازم آلایندگی را کسب کند. در مورد #بازیافت هم، اینک فقط ۲۰ درصد زباله تهران در فرآیند بازیافت قرار دارد که به دلیل عدم رعایت ملاحظات بهداشتی و ایمنی، نتوانسته تاییدیه لازم را از موسسه تحقیقات آب و خاک اخذ کند!

🔴 از همه جالب تر و البته تاسف بارتر آنکه، قالیباف در حالی به ستایش دولت پیشین پرداخت که مردمی تر بوده و مانند دولتمردان دولت کنونی، خوی اشرافی گری در سفرهای استانی ندارند که خود بارها درخواست دوستداران محیط زیست را مبنی بر حمایت عملی از پویش مردمی #سه_شنبه_های_بدون_خودرو بی جواب نهاد و هرگز حاضر نشد حتی به صورت نمادین از #دوچرخه در ترددهای شهری خود استفاده کند؛ این در حالی است که بسیاری از شهرداران و مقامات ارشد حکومتی از وزیر بهداشت گرفته تا شهرداران و فرمانداران شهرهای اصفهان، یزد، نیشابور، سیرجان و ... چنین حرکت ترویجی را انجام دادند.

⚡️ خواننده عزیز #درویشنامه!
یادتان باشد که حاصل مناظره نخست برای محیط زیستی ها آن بود که محمدباقر قالیباف، نه فقط شناخت دقیقی از مشکلات محیط زیستی کشور ندارد، بلکه عملاً نشان داده که علاقه واقعی برای حل آنها را هم در اولویت برنامه هایش ندارد و هرگز نمی تواند #کارت_سبز دوستداران محیط زیست برای ورود به ساختمان پاستور را جلب کند؛ چرا که ما فراموش نمی کنیم: حاصل مدیریت ۱۲ ساله قالیباف بر تهران، پدیدآمدن پرترافیک ترین شهر جهان بوده است:
👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/6006

این درحالی است که علاوه بر حسن روحانی و اسحاق جهانگیری، آقایان میرسلیم و رییسی هم در مواردی به نکات سزاوارانه تر و منطقی تری از رعایت هنجارهای محیط زیستی در چیدمان توسعه اشاره کردند؛ به ویژه سخن آقای رییسی، مبنی بر اینکه پرداختن به حوزه محیط زیست، نه تنها دربرابر اشتغال قرار ندارد که خود می تواند از بارِ بیکاری بکاهد، حایز اهمیت و مثبت بود.
در انتها به نظرم اشاره جهانگیری به دوطبقه کردن #بزرگراه_صدر، بسیاری از طرفداران جایگزینی #انسان_محوری به جای #خودرومحوری در مبلمان شهری را امیدوار کرد و نشان داد حمایت وی از #سه_شنبه_های_بدون_خودرو در سفرش به #خراسان_شمالی، فقط یک ژست نبوده است:
👇👇👇
https://t.me/darvishnameh/4521

🔵🔵🔵

🇮🇷: @darvishnameh

⚡️⚡️⚡️