Форум «PROПРОЕКТ-2026»: к чему стоит готовиться проектировщикам систем безопасности
🔥22 апреля в Москве пройдёт 9-ый ежегодный инженерный форум «PROПРОЕКТ-2026». На форуме профессионалы в сфере проектирования и интегрирования систем безопасности обсудят изменения нормативной базы и современные подходы к проектированию ПО систем противопожарной защиты с экспертами отрасли, представителями профильных НИИ, ведущих проектных организаций и отраслевых объединений.
🗓️Среди ключевых тем форума — изменения и практика применения СП3, СП6 и СП 484, интеграция систем пожарной защиты с инженерными системами здания, техрегулирование и архитектура противопожарной защиты, трансформация отрасли в связи с цифровыми подходами к проектированию и современные компетенции инженера.
‼️Мероприятие пройдет в рамках Securika Moscow 22.04 с 10:30 в МВЦ «Крокус Экспо», пав. 3, Главный зал.
Участие в форуме бесплатное, по предварительной регистрации на сайте проекта.
🔥22 апреля в Москве пройдёт 9-ый ежегодный инженерный форум «PROПРОЕКТ-2026». На форуме профессионалы в сфере проектирования и интегрирования систем безопасности обсудят изменения нормативной базы и современные подходы к проектированию ПО систем противопожарной защиты с экспертами отрасли, представителями профильных НИИ, ведущих проектных организаций и отраслевых объединений.
🗓️Среди ключевых тем форума — изменения и практика применения СП3, СП6 и СП 484, интеграция систем пожарной защиты с инженерными системами здания, техрегулирование и архитектура противопожарной защиты, трансформация отрасли в связи с цифровыми подходами к проектированию и современные компетенции инженера.
‼️Мероприятие пройдет в рамках Securika Moscow 22.04 с 10:30 в МВЦ «Крокус Экспо», пав. 3, Главный зал.
Участие в форуме бесплатное, по предварительной регистрации на сайте проекта.
🔥1
Казанский метрополитен выбирает проектировщика для модернизации ТСОТБ станций и пункта управления
Разработать проектную документацию необходимо за год. Стартовая цена аукциона составляет 19,8 млн рублей.
Подробнее▶️
#метрополитен #ТСОТБ #проектирование #госзакупки
Разработать проектную документацию необходимо за год. Стартовая цена аукциона составляет 19,8 млн рублей.
Подробнее▶️
#метрополитен #ТСОТБ #проектирование #госзакупки
До 21 апреля проект административного регламента Росавиации по аккредитации ПТБ проходит общественные обсуждения
Проект приказа Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги «Аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности в установленной сфере деятельности» размещен на портале проектов НПА.
Срок предоставления услуги составит 25 рабочих дней.
Предполагается, что регламент будет действовать до 1 марта 2031 года.
Проект приказа Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги «Аккредитация юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности в установленной сфере деятельности» размещен на портале проектов НПА.
Срок предоставления услуги составит 25 рабочих дней.
Предполагается, что регламент будет действовать до 1 марта 2031 года.
Наш канал в МАХ
Forwarded from Транспортная безопасность (Ространснадзор)
Россия приняла участие в 37-м заседании Группы экспертов ИКАО по авиационной безопасности (AVSECP/37)
📍 Монреаль, с 13 по 17 апреля 2026 года. В штаб-квартире Международной организации гражданской авиации (ИКАО) состоялось 37-е заседание Группы экспертов по авиационной безопасности (AVSECP/37).
В мероприятии приняли участие официальный эксперт по авиационной безопасности от Российской Федерации Владимир Черток, а также советник эксперта, заместитель начальника Управления транспортной безопасности Ирина Бикеева.
👥 Всего в заседании участвовали 160 делегатов из государств-членов ИКАО и международных организаций. Экспертами было рассмотрено 36 рабочих и 7 информационных документов, посвящённых актуальным вопросам обеспечения и надзора за авиационной безопасностью в условиях быстро меняющихся угроз и рисков.
Основные темы обсуждения:
1. Совершенствование Глобального плана ИКАО по обеспечению авиационной безопасности (GASeP)
Особое внимание уделено противодействию угрозам совершения актов незаконного вмешательства (АНВ) с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Обсуждены стратегические меры по усилению глобальной устойчивости системы гражданской авиации к новым вызовам.
2. Изменения в международные стандарты и инструктивные документы ИКАО
Рассмотрены предложения по актуализации нормативной базы, включая вопросы технологий контроля, реагирования на инциденты и международного сотрудничества.
3. Человеческий фактор в обеспечении авиационной безопасности
Подчёркнута важность комплексного подхода к обучению персонала, психологической устойчивости, культуре безопасности и профилактике нарушений.
4. Корректировка вопросов протокола УППАБ-МНМ
Учтены предложения Российской Федерации, направленные на повышение релевантности и эффективности проверочных процедур, особенно в части оценки реагирования на новые угрозы. Российская сторона подчеркнула важность гибкости и адаптивности механизма к национальным особенностям и современным вызовам.
5. Формат и темы предстоящих мероприятий ИКАО
Обсуждены формат и ключевые темы предстоящей Конференции высокого уровня по авиационной безопасности. Россия выразила готовность принять активное участие, включая подготовку докладов, участие в панельных дискуссиях и обмен опытом по национальным практикам.
6. Международное взаимодействие и двусторонние встречи
В рамках заседания проведены рабочие встречи:
- с сотрудниками Секретариата ИКАО по вопросам развития государственного надзора за обеспечением авиационной безопасности;
- с представителями Республики Казахстан (вопросы регионального сотрудничества);
- с начальником секции аудитов государств-членов ИКАО по авиационной безопасности (подготовка к аудитам в рамках УППАБ-МНМ, повышение прозрачности оценочных процедур).
Вклад российской делегации
Российская сторона внесла значимый вклад в работу по проблематике БПЛА, представив два рабочих документа:
▫️ по повышению эффективности защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства с применением БПЛА;
▫️ по использованию БПЛА при осуществлении государственного надзора за обеспечением авиационной безопасности.
Группа экспертов отметила высокий уровень проработки российских предложений и рекомендовала рассмотреть их в соответствующих рабочих группах ИКАО для формирования методических рекомендаций. Российский опыт в данных областях признан перспективным для международного применения.
По итогам работы составлены 6 отчётов по всем вопросам повестки, содержащих:
- основные выводы по рассмотренным вопросам;
- рекомендации по совершенствованию международных стандартов и инструктивных документов;
- поручения рабочим подгруппам AVSECP по дальнейшей проработке проблемных вопросов, включая человеческий фактор, БПЛА и актуализацию протокола УППАБ-МНМ.
Заседание подтвердило важность продолжения активного многостороннего диалога и практического сотрудничества государств в обеспечении глобальной авиационной безопасности.
📍 Монреаль, с 13 по 17 апреля 2026 года. В штаб-квартире Международной организации гражданской авиации (ИКАО) состоялось 37-е заседание Группы экспертов по авиационной безопасности (AVSECP/37).
В мероприятии приняли участие официальный эксперт по авиационной безопасности от Российской Федерации Владимир Черток, а также советник эксперта, заместитель начальника Управления транспортной безопасности Ирина Бикеева.
👥 Всего в заседании участвовали 160 делегатов из государств-членов ИКАО и международных организаций. Экспертами было рассмотрено 36 рабочих и 7 информационных документов, посвящённых актуальным вопросам обеспечения и надзора за авиационной безопасностью в условиях быстро меняющихся угроз и рисков.
Основные темы обсуждения:
1. Совершенствование Глобального плана ИКАО по обеспечению авиационной безопасности (GASeP)
Особое внимание уделено противодействию угрозам совершения актов незаконного вмешательства (АНВ) с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Обсуждены стратегические меры по усилению глобальной устойчивости системы гражданской авиации к новым вызовам.
2. Изменения в международные стандарты и инструктивные документы ИКАО
Рассмотрены предложения по актуализации нормативной базы, включая вопросы технологий контроля, реагирования на инциденты и международного сотрудничества.
3. Человеческий фактор в обеспечении авиационной безопасности
Подчёркнута важность комплексного подхода к обучению персонала, психологической устойчивости, культуре безопасности и профилактике нарушений.
4. Корректировка вопросов протокола УППАБ-МНМ
Учтены предложения Российской Федерации, направленные на повышение релевантности и эффективности проверочных процедур, особенно в части оценки реагирования на новые угрозы. Российская сторона подчеркнула важность гибкости и адаптивности механизма к национальным особенностям и современным вызовам.
5. Формат и темы предстоящих мероприятий ИКАО
Обсуждены формат и ключевые темы предстоящей Конференции высокого уровня по авиационной безопасности. Россия выразила готовность принять активное участие, включая подготовку докладов, участие в панельных дискуссиях и обмен опытом по национальным практикам.
6. Международное взаимодействие и двусторонние встречи
В рамках заседания проведены рабочие встречи:
- с сотрудниками Секретариата ИКАО по вопросам развития государственного надзора за обеспечением авиационной безопасности;
- с представителями Республики Казахстан (вопросы регионального сотрудничества);
- с начальником секции аудитов государств-членов ИКАО по авиационной безопасности (подготовка к аудитам в рамках УППАБ-МНМ, повышение прозрачности оценочных процедур).
Вклад российской делегации
Российская сторона внесла значимый вклад в работу по проблематике БПЛА, представив два рабочих документа:
▫️ по повышению эффективности защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства с применением БПЛА;
▫️ по использованию БПЛА при осуществлении государственного надзора за обеспечением авиационной безопасности.
Группа экспертов отметила высокий уровень проработки российских предложений и рекомендовала рассмотреть их в соответствующих рабочих группах ИКАО для формирования методических рекомендаций. Российский опыт в данных областях признан перспективным для международного применения.
По итогам работы составлены 6 отчётов по всем вопросам повестки, содержащих:
- основные выводы по рассмотренным вопросам;
- рекомендации по совершенствованию международных стандартов и инструктивных документов;
- поручения рабочим подгруппам AVSECP по дальнейшей проработке проблемных вопросов, включая человеческий фактор, БПЛА и актуализацию протокола УППАБ-МНМ.
Заседание подтвердило важность продолжения активного многостороннего диалога и практического сотрудничества государств в обеспечении глобальной авиационной безопасности.
На защиту от АНВ автовокзала Саратова привлекут ПТБ за 19 млн рублей
АО «Саратовское объединение автовокзалов и автостанций» разместило на портале госзакупок лот на оказание услуг по защите объекта транспортной инфраструктуры – автовокзала г.Саратов (3 категория) подразделениями транспортной безопасности от актов незаконного вмешательства. Начальная цена контракта сроком 249 составляет более 19 млн рублей.
В штате ПТБ должно быть 15 человек (5 работников в дежурной смене). Три досмотровика должны работать на двух КПП (вход в здание автовокзала и въездные ворота) и два человека в составе ГБР.
Детально в контракте прописаны штрафные санкции за различные нарушения работниками. Дороже всего обойдется пьянство на рабочем месте — в 2 тыс. рублей. А вот чтение художественной литературы на посту выливается в гуманные 50 рублей. За каждый факт нарушения правил проведения досмотра придется заплатить 100 рублей, а выставление на пост сотрудника, аттестованного не по нужной категории, встанет в 500 р.
АО «Саратовское объединение автовокзалов и автостанций» разместило на портале госзакупок лот на оказание услуг по защите объекта транспортной инфраструктуры – автовокзала г.Саратов (3 категория) подразделениями транспортной безопасности от актов незаконного вмешательства. Начальная цена контракта сроком 249 составляет более 19 млн рублей.
В штате ПТБ должно быть 15 человек (5 работников в дежурной смене). Три досмотровика должны работать на двух КПП (вход в здание автовокзала и въездные ворота) и два человека в составе ГБР.
Детально в контракте прописаны штрафные санкции за различные нарушения работниками. Дороже всего обойдется пьянство на рабочем месте — в 2 тыс. рублей. А вот чтение художественной литературы на посту выливается в гуманные 50 рублей. За каждый факт нарушения правил проведения досмотра придется заплатить 100 рублей, а выставление на пост сотрудника, аттестованного не по нужной категории, встанет в 500 р.
90% времени операторов мониторинговых центров позволит сэкономить новое решение группы компаний ЦРТ
«Визирь.VLM» объединяет возможности видеоаналитики с большой языковой моделью.
Подробнее▶️
#видеонаблюдение #видеоаналитика #мониторинг
«Визирь.VLM» объединяет возможности видеоаналитики с большой языковой моделью.
Подробнее▶️
#видеонаблюдение #видеоаналитика #мониторинг
Мы в МАХ
Встреча рабочей группы по разработке профстандарта состоялась вчера на площадке Профсоюза работников транспортной безопасности
В ходе обсуждений был озвучен ряд предложений в части обобщенных трудовых функций.
Подробнее▶️
#профстандарт #ОТБ #ПТБ
В ходе обсуждений был озвучен ряд предложений в части обобщенных трудовых функций.
Подробнее▶️
#профстандарт #ОТБ #ПТБ
Наш канал в МАХ
Росавтодор обновляет положение о комиссии, оценивающей квалификацию персонала аттестующих организаций
Проект ведомственного приказа «Об утверждении Положения о комиссии Федерального дорожного агентства по вопросам оценки уровня квалификации и опыта работников аттестующей организации или юридического лица, претендующего на получение (продление) аккредитации в качестве аттестующей организации» размещен на портале проектов НПА.
Общественные обсуждения документа проходят до 8 мая.
Проект ведомственного приказа «Об утверждении Положения о комиссии Федерального дорожного агентства по вопросам оценки уровня квалификации и опыта работников аттестующей организации или юридического лица, претендующего на получение (продление) аккредитации в качестве аттестующей организации» размещен на портале проектов НПА.
Общественные обсуждения документа проходят до 8 мая.
Направления развития сотрудничества в области ТБ обсудили на заседании профильной российско-белорусской рабочей группы
Мероприятие прошло вчера в Управлении Белорусской железной дороги.
Подробнее▶️
#транспортнаябезопасность #Беларусь #железнодорожныйтранспорт
Мероприятие прошло вчера в Управлении Белорусской железной дороги.
Подробнее▶️
#транспортнаябезопасность #Беларусь #железнодорожныйтранспорт
Forwarded from Ассоциация "Транспортная Безопасность Юга"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1✍1👍1🔥1
Forwarded from Ростех
📡 Шесть «Вик» Ростеха обеспечивают защиту от дронов на 360 градусов.
Комплекс подавления навигации дронов «Вика» разработан Концерном «Созвездие» нашего холдинга «Росэл». Он обрывает каналы связи таких систем, как GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou и тем самым обеспечивает защиту объектов и территорий от атак БПЛА.
«Вика» может работать как в ручном режиме, по внешнему целеуказанию об угрозе, так и в автоматическом – за счет встроенного обнаружителя радиоканалов дронов. Это позволяет осуществлять создание помех только при обнаружении угрозы, что особенно важно для обеспечения безопасности городской инфраструктуры.
Комплекс позволяет обеспечить круговую защиту объекта при объединении нескольких изделий в кластер.
Кластерная архитектура, секторное воздействие и автоматизация работы позволяют использовать «Вику» для защиты промышленных и военных объектов.
@rostecru
Комплекс подавления навигации дронов «Вика» разработан Концерном «Созвездие» нашего холдинга «Росэл». Он обрывает каналы связи таких систем, как GPS, ГЛОНАСС, Galileo и BeiDou и тем самым обеспечивает защиту объектов и территорий от атак БПЛА.
«Вика» может работать как в ручном режиме, по внешнему целеуказанию об угрозе, так и в автоматическом – за счет встроенного обнаружителя радиоканалов дронов. Это позволяет осуществлять создание помех только при обнаружении угрозы, что особенно важно для обеспечения безопасности городской инфраструктуры.
Комплекс позволяет обеспечить круговую защиту объекта при объединении нескольких изделий в кластер.
«От шести до восьми изделий размещают таким образом, чтобы каждое из них обслуживало свой шестидесятиградусный сектор радиоразведки и радиоподавления. При обнаружении цели система анализирует уровень сигнала с разных сторон, определяет местонахождения беспилотника и наносит точечное радиоэлектронное воздействие. Это позволяет ограничить навигацию БПЛА без неблагоприятного воздействия на окружающую инфраструктуру», – сказали в Ростехе.
Кластерная архитектура, секторное воздействие и автоматизация работы позволяют использовать «Вику» для защиты промышленных и военных объектов.
@rostecru
Срок действия приказа Минтранса России №578 продлят на 2 года
Также типовые дополнительные профессиональные программы подготовки СОТБ дополнят блоком обучения по противодействию беспилотным аппаратам.
Подробнее▶️
#СОТБ #транспортнаябезопасность #беспилотники
Также типовые дополнительные профессиональные программы подготовки СОТБ дополнят блоком обучения по противодействию беспилотным аппаратам.
Подробнее▶️
#СОТБ #транспортнаябезопасность #беспилотники
Наш канал в МАХ
Срок утверждения планов ОТБ ОТИ Росавиацией составит 25 рабочих дней
На портале проектов НПА опубликован проект ведомственного приказа «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги «Утверждение планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в установленной сфере деятельности».
Общественные обсуждения документа будут проходить до 12 мая.
На портале проектов НПА опубликован проект ведомственного приказа «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги «Утверждение планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры в установленной сфере деятельности».
Общественные обсуждения документа будут проходить до 12 мая.
Наш канал в МАХ
MAX
MAX – быстрое и легкое приложение для общения и решения пов…
Инициатива по созданию единого оператора ОТБ одобрена профильной правкомиссией
Поправки планируется внести в статьи 1 и 12 ФЗ-16.
Подробнее▶️
#транспортнаябезопасность #ОТБ
Поправки планируется внести в статьи 1 и 12 ФЗ-16.
Подробнее▶️
#транспортнаябезопасность #ОТБ
🤔1
Для защиты от АНВ в течение года четырех автовокзалов Подмосковья привлекут ПТБ за 103 млн рублей
Заявки на участие в соответствующем конкурсе МОСТРАНСАВТО принимает до 7 мая.
Подробнее▶️
#госзакупки #автовокзал #ПТБ
Заявки на участие в соответствующем конкурсе МОСТРАНСАВТО принимает до 7 мая.
Подробнее▶️
#госзакупки #автовокзал #ПТБ
В Самаре выбрали лучшего инспектора транспортной безопасности региона
В соревнованиях регионального этапа Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» приняли участие шесть специалистов.
Подробнее▶️
#транспортнаябезопасность #досмотр #конкурс
В соревнованиях регионального этапа Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» приняли участие шесть специалистов.
Подробнее▶️
#транспортнаябезопасность #досмотр #конкурс
Наш канал в МАХ
Росавтодор обобщил типовые ошибки заявителей за год при подаче документов на аккредитацию ПТБ и ее продление
Подготовленный специалистами Управления транспортной безопасности федерального агентства информационный материал размещен на сайте ведомства и не содержит официальных разъяснений о порядке применения законодательства Российской Федерации, его толкования либо комментарии к нему, но позволит соискателям провести самостоятельный анализ возможных ошибок в документах и сведениях, планируемых к предоставлению в Росавтодор и принять меры по их исправлению.
Отмечается, что структура документа включает чек-лист основных обязательных требований, подлежащих оценке при оказании государственной услуги, и в приложении к каждому из них примеры ошибок, перечень которых не является исчерпывающим и содержит наиболее распространенные (повторяющиеся) ситуации за проанализированный период с 01.03.2025 по 01.03.2026.
Подготовленный специалистами Управления транспортной безопасности федерального агентства информационный материал размещен на сайте ведомства и не содержит официальных разъяснений о порядке применения законодательства Российской Федерации, его толкования либо комментарии к нему, но позволит соискателям провести самостоятельный анализ возможных ошибок в документах и сведениях, планируемых к предоставлению в Росавтодор и принять меры по их исправлению.
Отмечается, что структура документа включает чек-лист основных обязательных требований, подлежащих оценке при оказании государственной услуги, и в приложении к каждому из них примеры ошибок, перечень которых не является исчерпывающим и содержит наиболее распространенные (повторяющиеся) ситуации за проанализированный период с 01.03.2025 по 01.03.2026.
Штраф в 250 тыс рублей заплатит субъект за нарушения требований ОТБ на автовокзале Самары
По итогам рассмотрения административного дела, возбужденного в связи в выявленными нарушениями обязательных требований по обеспечению транспортной безопасности в отношении АО «Евразийская корпорация автовокзалов», суд Самары постановил оштрафовать юридическое лицо на 250 тысяч рублей.
Как сообщают региональные СМИ со ссылкой на материалы дела, наказание назначено в рамках части 3 статьи 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Отмечается, что в ходе проверки на ОТИ был выявлен ряд нарушений, связанных с работой ПТБ, а именно отсутствие групп быстрого реагирования и переносных видеорегистраторов у работников.
Кроме того, на ОТИ работали лица, не аттестованные в соответствии со статьей 10 ФЗ-16.
По итогам рассмотрения административного дела, возбужденного в связи в выявленными нарушениями обязательных требований по обеспечению транспортной безопасности в отношении АО «Евразийская корпорация автовокзалов», суд Самары постановил оштрафовать юридическое лицо на 250 тысяч рублей.
Как сообщают региональные СМИ со ссылкой на материалы дела, наказание назначено в рамках части 3 статьи 11.15.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Отмечается, что в ходе проверки на ОТИ был выявлен ряд нарушений, связанных с работой ПТБ, а именно отсутствие групп быстрого реагирования и переносных видеорегистраторов у работников.
Кроме того, на ОТИ работали лица, не аттестованные в соответствии со статьей 10 ФЗ-16.
👍1