🇷🇺 ТНПА
В Астраханском Институте морских технологий, энергетики и транспорта (АГТУ) провели испытания ТНПА легкого класса китайского производства.
Судя по фотографии (стоп-кадр из видео на сайте Федерального агентства по рыболовству) это Chasing M2 шеньчженьской компании Chasing.
"В планах разработчиков – усовершенствовать конструкцию серийного подводного аппарата и расширить его функционал для применения в задачах рыбохозяйственной науки."
Китайцы выпустили M2 в 2020 году.
Характеристики аппарата в целом скромные, с другой стороны, что вы хотите от сверхлегкого ТНПА.
Скорость - до 1.5 м/с
глубина - до 100 м.
Камера неплохая (UHD:3840*2160(4K)@30к/с ; FHD:1920*1080(1080P)@30/60/120к/с), 4К, 12 мп, две светодиодные фары обеспечивают до 4000 лм (5000K~5500K). Можно поставить еще 2 GoPro камеры.
GPS-модуль.
8 трастеров позволяют перемещаться практически в любом направлении (6DOF). Есть режим блокировки глубины.
▫️Сменная АКБ 4400 мАч (2 часа работы),
▫️карта памяти MicroSD.
▫️3х осевой гироскоп/акселерометр/компас
▫️датчик глубины ≤±0.25 метра
▫️датчик температуры ≤±2°C.
Вес: 2.5 кг.
Размеры: 385 x 226 x 138 мм
У Chasing есть и другие модели. В России они доступны для покупки.
В Астраханском Институте морских технологий, энергетики и транспорта (АГТУ) провели испытания ТНПА легкого класса китайского производства.
Судя по фотографии (стоп-кадр из видео на сайте Федерального агентства по рыболовству) это Chasing M2 шеньчженьской компании Chasing.
"В планах разработчиков – усовершенствовать конструкцию серийного подводного аппарата и расширить его функционал для применения в задачах рыбохозяйственной науки."
Китайцы выпустили M2 в 2020 году.
Характеристики аппарата в целом скромные, с другой стороны, что вы хотите от сверхлегкого ТНПА.
Скорость - до 1.5 м/с
глубина - до 100 м.
Камера неплохая (UHD:3840*2160(4K)@30к/с ; FHD:1920*1080(1080P)@30/60/120к/с), 4К, 12 мп, две светодиодные фары обеспечивают до 4000 лм (5000K~5500K). Можно поставить еще 2 GoPro камеры.
GPS-модуль.
8 трастеров позволяют перемещаться практически в любом направлении (6DOF). Есть режим блокировки глубины.
▫️Сменная АКБ 4400 мАч (2 часа работы),
▫️карта памяти MicroSD.
▫️3х осевой гироскоп/акселерометр/компас
▫️датчик глубины ≤±0.25 метра
▫️датчик температуры ≤±2°C.
Вес: 2.5 кг.
Размеры: 385 x 226 x 138 мм
У Chasing есть и другие модели. В России они доступны для покупки.
👍5👎2
🇬🇧 Подводная связь | Подземная связь
Британская компания CSIGNUM представила необычное решение EM-2 для подводной и подземной связи
Что это за решение?
Считается, что радиосвязь под водой невозможна или очень малоэффективна. Настолько, что обычно решения для подводной связи основываются на акустике, оптике (лазерной связи) или и вовсе – кабельной связи. Все эти решения характеризуются не самой большой дальностью применения или не самым большим удобством их использования.
EM-2 - это решение беспроводной связи для небольших глубин (до 50 м), предназначенное для надежной передачи данных через барьер на границе двух сред – воды и воздуха, с поверхности на шельф или дно реки, включая возможность передачи информации на объекты подо льдом, а также возможность передачи данных из подземных объектов в подводную среду и наоборот, в реальном времени.
Технических подробностей компания сообщает мало, но утверждает, что речь идет об использовании электромагнитных полей для передачи данных, без использования кабелей. Форм фактор устройства заставляет задуматься об магнито-индуктивном решении (МИ), но весьма вероятно, что это ошибочна гипотеза, поскольку для МИ-решений характерный мегабитные скорости передачи данных, а в данной системе говорится лишь о 400 битах/с – даже у акустических систем этот показатель как правило выше, причем при дальности действия до 1 км.
«EM-2 представляет собой квантовый скачок в технологиях подводной и подземной связи», — заявляет Джонатан Ривз, генеральный директор CSignum. «Благодаря способности преодолевать ограничения традиционных методов, EM-2 дает возможности различным отраслям промышленности исследовать, контролировать и защищать наши водные пути и подводные среды с беспрецедентной эффективностью и надежностью».
Заявленная дальность передачи составляет до 200 метров как в соленой, так и в пресной воде. (..)
Британская компания CSIGNUM представила необычное решение EM-2 для подводной и подземной связи
Что это за решение?
Считается, что радиосвязь под водой невозможна или очень малоэффективна. Настолько, что обычно решения для подводной связи основываются на акустике, оптике (лазерной связи) или и вовсе – кабельной связи. Все эти решения характеризуются не самой большой дальностью применения или не самым большим удобством их использования.
EM-2 - это решение беспроводной связи для небольших глубин (до 50 м), предназначенное для надежной передачи данных через барьер на границе двух сред – воды и воздуха, с поверхности на шельф или дно реки, включая возможность передачи информации на объекты подо льдом, а также возможность передачи данных из подземных объектов в подводную среду и наоборот, в реальном времени.
Технических подробностей компания сообщает мало, но утверждает, что речь идет об использовании электромагнитных полей для передачи данных, без использования кабелей. Форм фактор устройства заставляет задуматься об магнито-индуктивном решении (МИ), но весьма вероятно, что это ошибочна гипотеза, поскольку для МИ-решений характерный мегабитные скорости передачи данных, а в данной системе говорится лишь о 400 битах/с – даже у акустических систем этот показатель как правило выше, причем при дальности действия до 1 км.
«EM-2 представляет собой квантовый скачок в технологиях подводной и подземной связи», — заявляет Джонатан Ривз, генеральный директор CSignum. «Благодаря способности преодолевать ограничения традиционных методов, EM-2 дает возможности различным отраслям промышленности исследовать, контролировать и защищать наши водные пути и подводные среды с беспрецедентной эффективностью и надежностью».
Заявленная дальность передачи составляет до 200 метров как в соленой, так и в пресной воде. (..)
(2) Для EM-2 не страшны мутность среды или шумы в ней от которых страдает скорость передачи акустической, скорость передачи данных не снижается в ходе биообрастания – в отличие от оптических решений подводной связи. Кабели, бывает, застревают или выходят из строя от различных перегибов, их надо периодически заменять – беспроводное решение на основе электромагнитного взаимодействия свободно от таких проблем.
Комплекты приемопередатчика легко интегрировать с различными датчиками, поддерживаются стандартные интерфейсы передачи данных.
Утверждается, что решение не оказывает негативного воздействия на водную жизнь.
Все это позволяет разработчикам утверждать, что EM-2, это универсальное решение самых разных задач, включая подводный IoT, мониторинг судов, мониторинг морских структур, мониторинг подводной и подземной среды, также решение может быть интересно военным инженерам. Пока что говорится о поддержке режима связи «точка-точка», но в перспективе разработчик обещает и режим многоточечной связи и возможность ретрансляции сигналов.
Краткая спецификация приведена на картинке. Из минусов сразу же бросаются в глаза существенный вес - 9 кг, не каждый АНПА способен таскать на себе подобную нагрузку. Глубины до 50 м и низкая скорость передачи данных - тоже не радуют.
Если это действительно МИ-решение, то принципиальной новизны в этом нет. В России темой занимаются, можно почитать любопытное исследование ученых из ДВФУ здесь: https://www.dvfu.ru/upload/medialibrary/ca1/cb6qr5p12rytab940cs72thlb1unl6un/2021-2-5.pdf
Тем не менее, 200 метров – интересный результат, к тому же стоило бы убедиться, что моя догадка, что речь идет о МИ-решении верна. Потому что если в CSignum придумали что-то с такими параметрами не на основе магнито-индуктивного решения, а на основе низкочастотных электромагнитных волн, это еще более неординарно и потому интересно. Жаль, что скорости такие низкие, впрочем, для ряда применений, это не так уж и важно.
(Если информация вам полезна, поставьте огонек - 🔥, если просто любопытна - 👍 )
Комплекты приемопередатчика легко интегрировать с различными датчиками, поддерживаются стандартные интерфейсы передачи данных.
Утверждается, что решение не оказывает негативного воздействия на водную жизнь.
Все это позволяет разработчикам утверждать, что EM-2, это универсальное решение самых разных задач, включая подводный IoT, мониторинг судов, мониторинг морских структур, мониторинг подводной и подземной среды, также решение может быть интересно военным инженерам. Пока что говорится о поддержке режима связи «точка-точка», но в перспективе разработчик обещает и режим многоточечной связи и возможность ретрансляции сигналов.
Краткая спецификация приведена на картинке. Из минусов сразу же бросаются в глаза существенный вес - 9 кг, не каждый АНПА способен таскать на себе подобную нагрузку. Глубины до 50 м и низкая скорость передачи данных - тоже не радуют.
Если это действительно МИ-решение, то принципиальной новизны в этом нет. В России темой занимаются, можно почитать любопытное исследование ученых из ДВФУ здесь: https://www.dvfu.ru/upload/medialibrary/ca1/cb6qr5p12rytab940cs72thlb1unl6un/2021-2-5.pdf
Тем не менее, 200 метров – интересный результат, к тому же стоило бы убедиться, что моя догадка, что речь идет о МИ-решении верна. Потому что если в CSignum придумали что-то с такими параметрами не на основе магнито-индуктивного решения, а на основе низкочастотных электромагнитных волн, это еще более неординарно и потому интересно. Жаль, что скорости такие низкие, впрочем, для ряда применений, это не так уж и важно.
(Если информация вам полезна, поставьте огонек - 🔥, если просто любопытна - 👍 )
🔥11👍4
🇦🇪 Участники рынка. Оборудование для подводных работ
Эмиратская Unique Group приобрела британскую Subsea Innovation
Компания Unique Group со штаб-квартирой в Объединенных Арабских Эмиратах насчитывает более 600 сотрудников по всему миру в 18 офисах, сообщает Marinetechnologynews.com.
Компания, известная более трех десятилетий за выдающиеся достижения в области подводных технологий, включая геодезическое оборудование, водолазное оборудование и жизнеобеспечение, плавучесть и водные грузы, беспилотные надводные суда, а также решения для подъема и швартовки.
Новое приобретение превращает Великобританию в крупный инженерный центр Unique Group, дополняющий существующие производственные мощности в Южной Африке, на Ближнем Востоке и на острове Уайт в Великобритании.
(на фото - полностью автоматизированный зажим для ремонта трубопроводов, разработанный и изготовленный компанией Subsea Innovation. Изображение Unique Group)
Эмиратская Unique Group приобрела британскую Subsea Innovation
Компания Unique Group со штаб-квартирой в Объединенных Арабских Эмиратах насчитывает более 600 сотрудников по всему миру в 18 офисах, сообщает Marinetechnologynews.com.
Компания, известная более трех десятилетий за выдающиеся достижения в области подводных технологий, включая геодезическое оборудование, водолазное оборудование и жизнеобеспечение, плавучесть и водные грузы, беспилотные надводные суда, а также решения для подъема и швартовки.
Новое приобретение превращает Великобританию в крупный инженерный центр Unique Group, дополняющий существующие производственные мощности в Южной Африке, на Ближнем Востоке и на острове Уайт в Великобритании.
(на фото - полностью автоматизированный зажим для ремонта трубопроводов, разработанный и изготовленный компанией Subsea Innovation. Изображение Unique Group)
👍3
🇳🇴 Резидентные роботы. Интервенционные роботы. Рабочий класс. ТНПА / АНПА
Интервенционный робот Saipem Hydrone-R проработал под водой 167 дней
Hydrone-R - это интервенционный подводный робот рабочего класса. Интервенционными называют подводные роботы, которые снабжены собственным комплексом манипуляторов и способны выполнять на глубине какие-либо работы, например: подключение/переподключение электрических и гидравлических разъёмов донного оборудования; манипуляции с клапанами и задвижками подводных добывающих комплексов; работу с метрологическими инструментами неразрушающего контроля и т.п.
Hydrone-R был развернут на проекте разработки месторождения Ньёрд энергетической компании Equinor на шельфе Норвегии. В течение 167 дней, непрерывно оставаясь под водой, он выполнял различные мисссии, как в режиме дистанционного управления (с беспроводным высокоскоростным оптическим подключением!), так и автономно. Благодаря линии связи с буровой установкой, береговой центр управления Saipem в Ставангере, Норвегия, полностью контролировал всю деятельность робота.
Youtube: https://youtu.be/3Bddl1aAlo4
Особенность аппарата - модульная конструкция, которая позволяет оснащать его различной полезной нагрузкой. АКБ обеспечивает автономность до 12 часов, запас хода - 10 км. Глубина погружения - до 3000 метров. Производитель утверждает, что робот может оставаться в погруженном состоянии круглосуточно 365 дней в году. Это упрощает его использование, позволяет проводить регулярные проверки подводных активов и другие работы на глубине, включая предоставление первой помощи в чрезвычайных ситуациях.
Робот Hydrone-R предоставлен и используется Equinor в рамках 10-летнего RaaS контракта. Этот договор подразумевает, что услуги подводного робота предоставляются для оказания содействия в буровых операциях, а также для контроля и рабочих вмешательств на подводных сооружениях месторождения Ньёрд. (..)
Интервенционный робот Saipem Hydrone-R проработал под водой 167 дней
Hydrone-R - это интервенционный подводный робот рабочего класса. Интервенционными называют подводные роботы, которые снабжены собственным комплексом манипуляторов и способны выполнять на глубине какие-либо работы, например: подключение/переподключение электрических и гидравлических разъёмов донного оборудования; манипуляции с клапанами и задвижками подводных добывающих комплексов; работу с метрологическими инструментами неразрушающего контроля и т.п.
Hydrone-R был развернут на проекте разработки месторождения Ньёрд энергетической компании Equinor на шельфе Норвегии. В течение 167 дней, непрерывно оставаясь под водой, он выполнял различные мисссии, как в режиме дистанционного управления (с беспроводным высокоскоростным оптическим подключением!), так и автономно. Благодаря линии связи с буровой установкой, береговой центр управления Saipem в Ставангере, Норвегия, полностью контролировал всю деятельность робота.
Youtube: https://youtu.be/3Bddl1aAlo4
Особенность аппарата - модульная конструкция, которая позволяет оснащать его различной полезной нагрузкой. АКБ обеспечивает автономность до 12 часов, запас хода - 10 км. Глубина погружения - до 3000 метров. Производитель утверждает, что робот может оставаться в погруженном состоянии круглосуточно 365 дней в году. Это упрощает его использование, позволяет проводить регулярные проверки подводных активов и другие работы на глубине, включая предоставление первой помощи в чрезвычайных ситуациях.
Робот Hydrone-R предоставлен и используется Equinor в рамках 10-летнего RaaS контракта. Этот договор подразумевает, что услуги подводного робота предоставляются для оказания содействия в буровых операциях, а также для контроля и рабочих вмешательств на подводных сооружениях месторождения Ньёрд. (..)
(2) Youtube: https://youtu.be/81gqTHcUVqw
Кроме модели робота Hydrone-R на месторождении используется также модель Hydrone-W, это электрический ТНПА рабочего класса резидентного типа. Он может быть соединен кабель-тросом с подводной базой или надводной базой. Hydrone-W уже применялся ранее в задачах подводного строительства.
Также по теме:
🔹 Каталог подводных интервенционных аппаратов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Производители подводных роботов
Кроме модели робота Hydrone-R на месторождении используется также модель Hydrone-W, это электрический ТНПА рабочего класса резидентного типа. Он может быть соединен кабель-тросом с подводной базой или надводной базой. Hydrone-W уже применялся ранее в задачах подводного строительства.
Также по теме:
🔹 Каталог подводных интервенционных аппаратов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Производители подводных роботов
YouTube
Saipem and the world of hydrones
When anyone mentions drones, we immediately think of flying robots whirring in the air and capturing our imagination with applications ranging from aerial surveillance to home delivery and from disaster relief to film making. Meet our Hydrones, drones that…
🇨🇦 Системы подводного наблюдения
Компания Cellula Robotics сообщила о выпуске погружной системы наблюдения Vigilus, состоящей из акустически связанных узлов датчиков окружающей среды для целей подводного мониторинга.
Узлы Vigilus располагаются на морском дне на расстоянии нескольких километров друг от друга. В совокупности они образуют сеть подводного прослушивания, нечто вроде "подводной растяжки". Узлы не требуют подключения кабелями, что позволяет развертывать систему скрытно, например, с помощью АНПА, включая арктический регион и области, покрытые льдом.
Датчики системы могут собирать, обрабатывать, шифровать акустические данные, могут на них реагировать. Как и на данные об окружающей среде. Система формирует оповещения, которые могут быть переданы объектам поблизости - от кораблей, до АНПА, либо на береговой шлюз Vigilus.
Прототип системы был разработан для Королевского ВМФ Австралии.
Канадская компания Cellula, с ее персоналом в 80 человек, известна рядом разработок в области подводной робототехники, включая АНПА большой дальности действия на водородных топливных элементах.
По материалам: Sensors & Systems
Компания Cellula Robotics сообщила о выпуске погружной системы наблюдения Vigilus, состоящей из акустически связанных узлов датчиков окружающей среды для целей подводного мониторинга.
Узлы Vigilus располагаются на морском дне на расстоянии нескольких километров друг от друга. В совокупности они образуют сеть подводного прослушивания, нечто вроде "подводной растяжки". Узлы не требуют подключения кабелями, что позволяет развертывать систему скрытно, например, с помощью АНПА, включая арктический регион и области, покрытые льдом.
Датчики системы могут собирать, обрабатывать, шифровать акустические данные, могут на них реагировать. Как и на данные об окружающей среде. Система формирует оповещения, которые могут быть переданы объектам поблизости - от кораблей, до АНПА, либо на береговой шлюз Vigilus.
Прототип системы был разработан для Королевского ВМФ Австралии.
Канадская компания Cellula, с ее персоналом в 80 человек, известна рядом разработок в области подводной робототехники, включая АНПА большой дальности действия на водородных топливных элементах.
По материалам: Sensors & Systems
Sensorsandsystems
Cellula Robotics Unveils Cutting-Edge Underwater Surveillance Innovation: Vigilus | Sensors and Systems
BURNABY, BC — Cellula Robotics is thrilled to announce the launch of its latest groundbreaking innovation in underwater robotics, Vigilus. Vigilus is a state-of-the-art submersible surveillance array, comprising of acoustically-meshed environmental sensor…
🇺🇸 Аквакультура. ТНПА
В Кентерберийском университете, Калифорния, разрабатывают небольшой ТНПА с поддержкой автономности для поддержки выращивания мидий в Аотеароа, Новая Зеландия.
Использование для этого ТНПА/АНПА, как ожидается, позволит фермерам выращивать мидии за счет измерений, позволяющих определять время сбора "урожая" и прогнозировать объем урожая, что позволяет оценить потребность в персонале, занятом переработкой.
Выбор автономного подхода позволяет надеяться, что с людей будет снята нагрузка, связанная с необходимостью управлять аппаратом изо дня в день, а также заниматься ручным анализом данных. В разработке применяется ИИ для навигации и распознавания мидий, а также для выполнения рутинных задач.
Стартап сотрудничает с первыми клиентами над проверкой технологии сканирования на фермах по выращиванию мидий и стремится довести технологию до коммерческой готовности к концу 2024 года.
Мидии потенциально могут заменить другие источники белка с более высоким выбросом углекислого газа, «но это экономически целесообразно только в том случае, если вы сможете все максимально автоматизировать».
По материалам: sciencex.com
В Кентерберийском университете, Калифорния, разрабатывают небольшой ТНПА с поддержкой автономности для поддержки выращивания мидий в Аотеароа, Новая Зеландия.
Использование для этого ТНПА/АНПА, как ожидается, позволит фермерам выращивать мидии за счет измерений, позволяющих определять время сбора "урожая" и прогнозировать объем урожая, что позволяет оценить потребность в персонале, занятом переработкой.
Выбор автономного подхода позволяет надеяться, что с людей будет снята нагрузка, связанная с необходимостью управлять аппаратом изо дня в день, а также заниматься ручным анализом данных. В разработке применяется ИИ для навигации и распознавания мидий, а также для выполнения рутинных задач.
Стартап сотрудничает с первыми клиентами над проверкой технологии сканирования на фермах по выращиванию мидий и стремится довести технологию до коммерческой готовности к концу 2024 года.
Мидии потенциально могут заменить другие источники белка с более высоким выбросом углекислого газа, «но это экономически целесообразно только в том случае, если вы сможете все максимально автоматизировать».
По материалам: sciencex.com
🇺🇸 Научные исследования. США
Университет Южной Флориды выкупил ТНПА рабочего класса Odysseus 4K у его разработчиков - Pelagic Research Services (PRS). Обычно эта компания не продает свои аппараты, вместо этого она их использует, в том числе, для оказания услуг. Но это особый случай, разработчикам понравился проект, в котором объединились 32 образовательных учреждения и агентства со всего штата. В рамках этого проекта множество университетов и организаций, включая ВМС США смогут использовать ТНПА, который получит новое имя - Taurus и будет эксплуатироваться с борта судна сопровождения Western Flyer.
Это интересный подход, который было бы эксплуатировать и в России - объединение в единый пул дорогостоящего оборудования без необходимости каждому участнику объединения (например, университетам) покупать собственное. PRS получила контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание аппарата.
По материалам: eastaurorany.com
Фото: Marty Wangelin.
Университет Южной Флориды выкупил ТНПА рабочего класса Odysseus 4K у его разработчиков - Pelagic Research Services (PRS). Обычно эта компания не продает свои аппараты, вместо этого она их использует, в том числе, для оказания услуг. Но это особый случай, разработчикам понравился проект, в котором объединились 32 образовательных учреждения и агентства со всего штата. В рамках этого проекта множество университетов и организаций, включая ВМС США смогут использовать ТНПА, который получит новое имя - Taurus и будет эксплуатироваться с борта судна сопровождения Western Flyer.
Это интересный подход, который было бы эксплуатировать и в России - объединение в единый пул дорогостоящего оборудования без необходимости каждому участнику объединения (например, университетам) покупать собственное. PRS получила контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание аппарата.
По материалам: eastaurorany.com
Фото: Marty Wangelin.
👍1
🔥 Автономное судоходство
Правительство РФ утвердило требования к организациям, которые могут дистанционно управлять безэкипажными судами.
В частности, такие организации обязаны иметь свидетельство, подтверждающее их полномочия в области автономного судовождения. Кроме того, они должны обеспечивать непрерывную работу и исправное техническое состояние средств связи, с помощью которых управляется безэкипажное судно.
Также эти организации должны обеспечить работу внешнего экипажа, укомплектованного в соответствии с требованиями Кодекса внутреннего водного транспорта или Кодекса торгового мореплавания.
В настоящее время в России тестируется первое автономное научно-исследовательское судно – катамаран «Пионер-М», который был спущен на воду в 2021 году. Кроме того, отдельные устройства систем автономного судовождения проходят испытания на паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».
Источник: http://government.ru/news/51690/
Правительство РФ утвердило требования к организациям, которые могут дистанционно управлять безэкипажными судами.
В частности, такие организации обязаны иметь свидетельство, подтверждающее их полномочия в области автономного судовождения. Кроме того, они должны обеспечивать непрерывную работу и исправное техническое состояние средств связи, с помощью которых управляется безэкипажное судно.
Также эти организации должны обеспечить работу внешнего экипажа, укомплектованного в соответствии с требованиями Кодекса внутреннего водного транспорта или Кодекса торгового мореплавания.
В настоящее время в России тестируется первое автономное научно-исследовательское судно – катамаран «Пионер-М», который был спущен на воду в 2021 году. Кроме того, отдельные устройства систем автономного судовождения проходят испытания на паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».
Источник: http://government.ru/news/51690/
🔥2
🇮🇳 Подводная добыча минералов. Индия
Индия подала заявку в Международное управление морским дном (ISA) на разведку двух регионов Индийского океана на предмет таких полезных ископаемых, как кобальт и марганец.
У Индии уже есть лицензии на разведку еще в 2-х районах Индийского океана. Первая лицензия, выдана в 2002 года сроком до 24 марта 2027 года и разрешает разведку полиметаллических конкреций в центральной части Индийского океана на глубине 6 км.
Вторая лицензия выдана в 2016 году до 26.09.2031, и разрешает разведку полиметаллических сульфидов на Rodriges Triple Junction в южной части Индийского океана.
Новые лицензии дадут Индии возможность исследовать хребет Карлсберг и подводную гору Афанасия Никитина.
В Индии по данным Национального института океанографии (NIO) с 1980 года на карту нанесли лишь 300 тысяч из 71 млн кв. км Индийского океана.
Из этих 300 тыс. кв. км на площади 150 тыс кв.км обнаружены полиметаллические конкреции - самородки на морском дне, содержащие марганец, никель, кобальт, медь и гидроксид железа. Процесс разведки начинается с исследований с судна, за которыми следует отбор прод и исследования АНПА.
Индийские исследователи начали пробную добычу полезных ископаемых на площади 18 тыс кв. км в центральной части Индийского океана. В рамках этих работ идет разработка и тестирование оборудования для добычи полезных ископаемых, не нарушающего морскую среду.
В частности, расположенный в Ченнаи Национальный институт океанических технологий (NIOT) разрабатывает интегрированную систему добычи полезных ископаемых.
Исследователи NIO обнаружили около 380 млн тонн полиметаллических конкреций на территории площадью 75 тыс кв.км в центральной части Индийского океана, которая включает примерно 1,5 млн тонн кобальта.
На сегодня Индия в значительной степени зависит от импорта таких важных минералов как кобальт из таких стран, как Великобритания, Китай и Норвегия. Так что для Индии возможность добычи минералов из океана представляется путем к самообеспеченности этим ресурсами.
По материалам: NewsBytesapp.com
Индия подала заявку в Международное управление морским дном (ISA) на разведку двух регионов Индийского океана на предмет таких полезных ископаемых, как кобальт и марганец.
У Индии уже есть лицензии на разведку еще в 2-х районах Индийского океана. Первая лицензия, выдана в 2002 года сроком до 24 марта 2027 года и разрешает разведку полиметаллических конкреций в центральной части Индийского океана на глубине 6 км.
Вторая лицензия выдана в 2016 году до 26.09.2031, и разрешает разведку полиметаллических сульфидов на Rodriges Triple Junction в южной части Индийского океана.
Новые лицензии дадут Индии возможность исследовать хребет Карлсберг и подводную гору Афанасия Никитина.
В Индии по данным Национального института океанографии (NIO) с 1980 года на карту нанесли лишь 300 тысяч из 71 млн кв. км Индийского океана.
Из этих 300 тыс. кв. км на площади 150 тыс кв.км обнаружены полиметаллические конкреции - самородки на морском дне, содержащие марганец, никель, кобальт, медь и гидроксид железа. Процесс разведки начинается с исследований с судна, за которыми следует отбор прод и исследования АНПА.
Индийские исследователи начали пробную добычу полезных ископаемых на площади 18 тыс кв. км в центральной части Индийского океана. В рамках этих работ идет разработка и тестирование оборудования для добычи полезных ископаемых, не нарушающего морскую среду.
В частности, расположенный в Ченнаи Национальный институт океанических технологий (NIOT) разрабатывает интегрированную систему добычи полезных ископаемых.
Исследователи NIO обнаружили около 380 млн тонн полиметаллических конкреций на территории площадью 75 тыс кв.км в центральной части Индийского океана, которая включает примерно 1,5 млн тонн кобальта.
На сегодня Индия в значительной степени зависит от импорта таких важных минералов как кобальт из таких стран, как Великобритания, Китай и Норвегия. Так что для Индии возможность добычи минералов из океана представляется путем к самообеспеченности этим ресурсами.
По материалам: NewsBytesapp.com
NewsBytes
India competes with China in underwater hunt for EV resources
Next Article
👍2
🇷🇺 Эксплуатация. Участники рынка
Морспасслужба наращивает парк подводных роботов
morflot.gov.ru: ФГБУ Морспасслужба располагает парком из 16 ТНПА. Максимальные рабочие глубины - до 3000 м.
В ближайшее время спасатели получат еще 6 ТНПА в составе строящихся на отечественных верфях специализированных судов.
На фото - ТНПА SubFighter 7500 норвежской компании Sperre AS, способный работать на глубинах до 1000 м. Оснащен камерой с разрешением 480, гидролокатором кругового обзора Kongsberg MS1000 с дальностью 100 м и 5-степенным манипулятором британской компании Hydro-Lek с грузоподъемностью до 10 кг. Со времен закупки этого аппарата компания Sperre AS вошла в группу AKVAgroup, но по-прежнему производит электрические ТНПА, например: Sub-Fighter 30K с системой сверления камня; Sub-Fighter 10K; Sub-Fighter 3000; Sub-Fighter 60K; Sub-Fighter 15K; Sub-Fighter 5500.
Морспасслужба наращивает парк подводных роботов
morflot.gov.ru: ФГБУ Морспасслужба располагает парком из 16 ТНПА. Максимальные рабочие глубины - до 3000 м.
В ближайшее время спасатели получат еще 6 ТНПА в составе строящихся на отечественных верфях специализированных судов.
На фото - ТНПА SubFighter 7500 норвежской компании Sperre AS, способный работать на глубинах до 1000 м. Оснащен камерой с разрешением 480, гидролокатором кругового обзора Kongsberg MS1000 с дальностью 100 м и 5-степенным манипулятором британской компании Hydro-Lek с грузоподъемностью до 10 кг. Со времен закупки этого аппарата компания Sperre AS вошла в группу AKVAgroup, но по-прежнему производит электрические ТНПА, например: Sub-Fighter 30K с системой сверления камня; Sub-Fighter 10K; Sub-Fighter 3000; Sub-Fighter 60K; Sub-Fighter 15K; Sub-Fighter 5500.
❤3
🇷🇺 ТНПА. Любительские разработки
Уфимский изобретатель Ярослав Литвинов (@Yarik_home_diy) собрал этот ТНПА Пескарь для проведения в августе 2024 года и январе 2025 года исследований в Голубом озере и подземной реке Шульган, которая в впадает в это озеро. Диаметр озера - около 3 м, глубина пока не известна, но больше 80 м.
Пока что этот подводный робот не оснащен гидроакустикой и и оборудованием для измерения качества и состава воды.
источник: ufa.rbc.ru
Уфимский изобретатель Ярослав Литвинов (@Yarik_home_diy) собрал этот ТНПА Пескарь для проведения в августе 2024 года и январе 2025 года исследований в Голубом озере и подземной реке Шульган, которая в впадает в это озеро. Диаметр озера - около 3 м, глубина пока не известна, но больше 80 м.
Пока что этот подводный робот не оснащен гидроакустикой и и оборудованием для измерения качества и состава воды.
источник: ufa.rbc.ru
👍13❤2🔥1
🇫🇷 Военная тема. Франция
Франция наращивает возможности ведения подводной войны за счет роботизации
trendydigests.com: ВМС Франции намерены прийти к возможности использования подводных роботизированных средств в военных целях к 2026 году. Это происходит на фоне роста беспокойства европейцев из-за инцидентов с трубопроводом Северный поток и атак на интернет-кабели.
ВМС Франции - не самые передовые по части использования подводных роботов. Тем не менее, сейчас разрабатываются планы необходимых закупок. Закупать планируются ТНПА и АНПА с тем, чтобы обеспечить хотя бы начальный уровень возможностей по подводному противодействию угрозам.
Это не только средства для ведения боевых действий на дне и на глубине, но и противолодочная борьба (ПЛО) и противоминная защита.
Сейчас идет разработка демонстрационного образца UCAV компанией Naval Group и военной реплики глубоководного АНПА Ulyx компании Exail.
В ВМС Франции также уделяют вниманию расширению возможностей имеющихся морских беспилотных систем, совершенствованию подводной акустики и обработки собираемых под водой данных.
Выполняется программа Каллиопа, серия экспериментов с различными глубоководными средствами в Средиземном море и в Северной Атлантике.
Усиливается взаимодействие военных и промышленных предприятий. В частности, Forcys Limited и SH Defense недавно подписали меморандум о взаимопонимании по интеграции своих новаторских решений с системой Cube, что должно повысить эффективность морской обороны.
Во Франции ставят перед собой задачу получения возможностей проведения морских операций на глубинах до 6 тысяч метров, что позволит говорить о доступности 97% морского дна на планете. Важность придается и возможности защиты критически важной подводной инфраструктуры, прежде всего, оптоволоконных кабелей, по которым на сегодня передается 99% глобальных цифровых данных.
Франция наращивает возможности ведения подводной войны за счет роботизации
trendydigests.com: ВМС Франции намерены прийти к возможности использования подводных роботизированных средств в военных целях к 2026 году. Это происходит на фоне роста беспокойства европейцев из-за инцидентов с трубопроводом Северный поток и атак на интернет-кабели.
ВМС Франции - не самые передовые по части использования подводных роботов. Тем не менее, сейчас разрабатываются планы необходимых закупок. Закупать планируются ТНПА и АНПА с тем, чтобы обеспечить хотя бы начальный уровень возможностей по подводному противодействию угрозам.
Это не только средства для ведения боевых действий на дне и на глубине, но и противолодочная борьба (ПЛО) и противоминная защита.
Сейчас идет разработка демонстрационного образца UCAV компанией Naval Group и военной реплики глубоководного АНПА Ulyx компании Exail.
В ВМС Франции также уделяют вниманию расширению возможностей имеющихся морских беспилотных систем, совершенствованию подводной акустики и обработки собираемых под водой данных.
Выполняется программа Каллиопа, серия экспериментов с различными глубоководными средствами в Средиземном море и в Северной Атлантике.
Усиливается взаимодействие военных и промышленных предприятий. В частности, Forcys Limited и SH Defense недавно подписали меморандум о взаимопонимании по интеграции своих новаторских решений с системой Cube, что должно повысить эффективность морской обороны.
Во Франции ставят перед собой задачу получения возможностей проведения морских операций на глубинах до 6 тысяч метров, что позволит говорить о доступности 97% морского дна на планете. Важность придается и возможности защиты критически важной подводной инфраструктуры, прежде всего, оптоволоконных кабелей, по которым на сегодня передается 99% глобальных цифровых данных.
Trendy Digests
France Accelerates Seabed Warfare Capabilities Amidst Rising Underwater Threats
The French Navy is set to operationalize its seabed warfare capabilities by 2026. The impetus for France’s rapid advancement in seabed operations was elucidated by Rear Admiral Cédric Chetail…
❤1💩1
🇮🇳 Подводные туннели
Первый подводный туннель в Индии - туннель в Мумбаи показывает признаки просачивания
А ведь не прошло и трех месяцев с начала его эксплуатации. Это двойные туннели длиной 2,07 км диаметром 12,19 м каждый. В итоге сейчас открыта только одна сторона. Туннели проходят в Аравийском море, в 17-20 м от поверхности.
Причины протечки пока что неизвестны. Специалисты заявляют, что особой угрозы конструкции нет, и обещают устранить протечку.
Туннели - часть так называемой "прибрежной дороги", которая сокращает обычное время поездки из Гиргаона в Уорли с 45 до 10 минут.
Первый подводный туннель в Индии - туннель в Мумбаи показывает признаки просачивания
А ведь не прошло и трех месяцев с начала его эксплуатации. Это двойные туннели длиной 2,07 км диаметром 12,19 м каждый. В итоге сейчас открыта только одна сторона. Туннели проходят в Аравийском море, в 17-20 м от поверхности.
Причины протечки пока что неизвестны. Специалисты заявляют, что особой угрозы конструкции нет, и обещают устранить протечку.
Туннели - часть так называемой "прибрежной дороги", которая сокращает обычное время поездки из Гиргаона в Уорли с 45 до 10 минут.
👍1