🇸🇪 🇺🇸 АНПА дальнего действия. LRAUV
Saab получил американскую лицензию на поставки своих АНПА дальнего действия
Saab объявил о коммерческом лицензионном соглашении с НИИ аквариумов Монтерей-Бей (MBARI) о выводе своего АНПА дальнего действия (LRAUV) на рынок США под названием Tethys. Saab будет производить и реализовывать свои АНПА Tethys на рынке США для океанографических исследований, коммерческого и оборонного рынка.
Tethys - это готовый к использованию в полевых условиях подводный робот, способный за несколько недель преодолеть более тысячи километров. Он может использоваться для исследований, картографирования и контроля океана.
Низкое энергопотребление Tethys и управление через интернет позволяет запускать аппарат с берега и выполнять с его помощью работы в удаленных местах без судна поддержки. Этот аппарат диаметром 30,5 см отработал порядка 40 тысяч часов в морских условиях. АНПА Tethys может погружаться на глубины до 1500 метров и нести более объемную и мощную нагрузку, чем океанографические планеры. Платформа показала обширные возможности ее использования в различных миссиях, таких как отбор проб ДНК из окружающей среды (сбор микробов), наблюдение за глубоководными животными, картографирование морского дна с разрешением в сантиметры.
Аппарат может использоваться в военных или научных миссиях, океанографических исследованиях и для мониторинга окружающей среды. В частности, он может проводить отбор проб воды, визуализацию планктона, многолучевое картирование.
Также по теме:
🔹 Каталог подводных роботов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Производители подводных роботов
Saab получил американскую лицензию на поставки своих АНПА дальнего действия
Saab объявил о коммерческом лицензионном соглашении с НИИ аквариумов Монтерей-Бей (MBARI) о выводе своего АНПА дальнего действия (LRAUV) на рынок США под названием Tethys. Saab будет производить и реализовывать свои АНПА Tethys на рынке США для океанографических исследований, коммерческого и оборонного рынка.
Tethys - это готовый к использованию в полевых условиях подводный робот, способный за несколько недель преодолеть более тысячи километров. Он может использоваться для исследований, картографирования и контроля океана.
Низкое энергопотребление Tethys и управление через интернет позволяет запускать аппарат с берега и выполнять с его помощью работы в удаленных местах без судна поддержки. Этот аппарат диаметром 30,5 см отработал порядка 40 тысяч часов в морских условиях. АНПА Tethys может погружаться на глубины до 1500 метров и нести более объемную и мощную нагрузку, чем океанографические планеры. Платформа показала обширные возможности ее использования в различных миссиях, таких как отбор проб ДНК из окружающей среды (сбор микробов), наблюдение за глубоководными животными, картографирование морского дна с разрешением в сантиметры.
Аппарат может использоваться в военных или научных миссиях, океанографических исследованиях и для мониторинга окружающей среды. В частности, он может проводить отбор проб воды, визуализацию планктона, многолучевое картирование.
Также по теме:
🔹 Каталог подводных роботов
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Производители подводных роботов
robotrends.ru
Saab получил американскую лицензию на поставки своих АНПА дальнего действия
Saab объявил о коммерческом лицензионном соглашении с НИИ аквариумов Монтерей-Бей (MBARI) о выводе своего АНПА дальнего действия (LRAUV) на рынок США под названием Tethys. Saab будет производить и реализовывать свои АНПА Tethys на рынке США для океанографических…
👍1
⚔️ Подводные роботы. Системы обнаружения
NATO провела испытания систем обнаружения вражеских подводных роботов
В NATO озабочены темой обнаружения активности вблизи критически важной подводной инфраструктуры. 14 стран альянса и Швеция провели испытания морских роботов, датчиков и систем ИИ в ходе 12-дневных учений у побережья Португалии.
Цель учений - проверить возможности выявления подводной активности вокруг подводной инфраструктуры. Потенциальные объекты атаки - подводные кабели передачи данных, некоторые такие системы имеют длину в тысячи километров и находятся на глубинах в сотни метров и более, что усложняет задачу их мониторинга.
В ходе одного из учений проверялся сценарий, когда враждебный необитаемый подводный робот маскируется шумами гражданского судна, пытаясь нарушить работу подводных линий связи.
Оптоволоконные датчики, развернутые на подводных кабелях зафиксировали попытку судна условного противника развернуть подводный беспилотный аппарат. Получив соответствующую информацию, командование альянса направило комбинацию воздушных, надводных и подводных беспилотников для перехвата и сопровождения подозрительного судна.
Специалисты считают, что в системах защиты и противодействия значительную роль будут играть системы ИИ, которые могут отслеживать перемещения судов и других объектов, особенно в зоне, где размещается критическая подводная инфраструктура. В перспективе, подводные кабели сами станут обеспечивать обнаружение подозрительной подводной активности.
После взрывов Северного потока, большинство операторов подводных трубопроводов начали полномасштабное сканирование своих активов, контролируя на сегодня до 9 тысяч км трубопроводов. Они это сделали, но это очень недешево. Необходима автоматизация и комплекс мер быстрого реагирования на выявленные опасности.
NATO провела испытания систем обнаружения вражеских подводных роботов
В NATO озабочены темой обнаружения активности вблизи критически важной подводной инфраструктуры. 14 стран альянса и Швеция провели испытания морских роботов, датчиков и систем ИИ в ходе 12-дневных учений у побережья Португалии.
Цель учений - проверить возможности выявления подводной активности вокруг подводной инфраструктуры. Потенциальные объекты атаки - подводные кабели передачи данных, некоторые такие системы имеют длину в тысячи километров и находятся на глубинах в сотни метров и более, что усложняет задачу их мониторинга.
В ходе одного из учений проверялся сценарий, когда враждебный необитаемый подводный робот маскируется шумами гражданского судна, пытаясь нарушить работу подводных линий связи.
Оптоволоконные датчики, развернутые на подводных кабелях зафиксировали попытку судна условного противника развернуть подводный беспилотный аппарат. Получив соответствующую информацию, командование альянса направило комбинацию воздушных, надводных и подводных беспилотников для перехвата и сопровождения подозрительного судна.
Специалисты считают, что в системах защиты и противодействия значительную роль будут играть системы ИИ, которые могут отслеживать перемещения судов и других объектов, особенно в зоне, где размещается критическая подводная инфраструктура. В перспективе, подводные кабели сами станут обеспечивать обнаружение подозрительной подводной активности.
После взрывов Северного потока, большинство операторов подводных трубопроводов начали полномасштабное сканирование своих активов, контролируя на сегодня до 9 тысяч км трубопроводов. Они это сделали, но это очень недешево. Необходима автоматизация и комплекс мер быстрого реагирования на выявленные опасности.
🇮🇳 Подводные роботы. Тренды
ВМС Индии покажут новые технологии на семинаре Свавламбан 2023
ВМС Индии планируют показать, в частности, такие технологии как подводные рои АНПА, автономные рои лодок с вооружением, лазеры сине-зеленого спектра для подводных применений, роботизированные систем пожаротушения для кораблей и небольшие дроны с повышенной выносливостью для морских миссий.
В целом ВМС Индии разрабатывают, минимум, 75 различных технологий. Программа разработки "набрала критическую массу и увеличивает динамику".
Пожарные роботы уже прошли испытания на авианосце INS Vikrant.
В решении 75 технологических задач выразили желание участвовать сотни компаний, поступило около 1100 предложений, было выбрано 118 фирм. Первые результаты удовлетворили ВМС Индии, некоторые из разработанных продуктов найдут применение также в государственном и гражданском секторах и пойдут на экспорт.
На семинаре планируется представить новую дорожную карту Свавламбан 2.0 для достижения новых целей самообеспечения.
ВМС Индии покажут новые технологии на семинаре Свавламбан 2023
ВМС Индии планируют показать, в частности, такие технологии как подводные рои АНПА, автономные рои лодок с вооружением, лазеры сине-зеленого спектра для подводных применений, роботизированные систем пожаротушения для кораблей и небольшие дроны с повышенной выносливостью для морских миссий.
В целом ВМС Индии разрабатывают, минимум, 75 различных технологий. Программа разработки "набрала критическую массу и увеличивает динамику".
Пожарные роботы уже прошли испытания на авианосце INS Vikrant.
В решении 75 технологических задач выразили желание участвовать сотни компаний, поступило около 1100 предложений, было выбрано 118 фирм. Первые результаты удовлетворили ВМС Индии, некоторые из разработанных продуктов найдут применение также в государственном и гражданском секторах и пойдут на экспорт.
На семинаре планируется представить новую дорожную карту Свавламбан 2.0 для достижения новых целей самообеспечения.
Hindustan Times
Underwater swarm drones part of navy’s indigenisation push
The navy will showcase 75 new technologies at its upcoming innovation and indigenisation seminar, Swavlamban 2023.
🇺🇸 Подводные роботы
DARPA испытает прототип подводного дрона Manta Ray
Еще в 2020 году DARPA определила 3-х победителей конкурса на участие в программе Manta Ray: Lockheed Martin, Northrop Grumman и Navatek должны были заняться разработкой подводных дронов с высокой степенью автономности. Компания Metron собиралась заниматься разработкой технологию получения энергии на глубине проведения операций.
В 2022 году компании построили прототипы подводных дронов, отличающиеся параметрами. Сейчас проходили первые тестовые испытания прототипа АНПА, разработанного PacMar Technologie. Тесты состоялись в гавани неподалеку от Оаху, Гавайи. Особых подробностей об этом нет.
В рамках программы Manta Ray в США надеются создать аппараты, способные автономно работать вплоть до нескольких месяцев без необходимости присутствия человека в логистической поддержке или в обслуживании.
Ключевая технология Manta Ray, которую должны поддерживать разработки - это возможность подзаряжаться на "оперативной глубине".
Для этого можно воспользоваться рядом физических особенностей подводной среды, которые обещают возможность получения "бесплатной энергии". Это такие источники энергии, как энергия океанских волн и градиент температуры.
Также в DARPA надеются, что разработка Manta Ray будет включать в себя маломощную, но энергоэффективную подводную двигательную установку, новые маломощные средства подводного обнаружения и классификации опасностей и т.п. Также стоят задачи по уменьшению биообрастания, коррозии, другой деградации материалов.
Northrop Grumman, еще не испытывал свой прототип Manta Ray, хотя и заявила о его готовности. Компания планирует это сделать в ближайшие 1.5 года.
DARPA испытает прототип подводного дрона Manta Ray
Еще в 2020 году DARPA определила 3-х победителей конкурса на участие в программе Manta Ray: Lockheed Martin, Northrop Grumman и Navatek должны были заняться разработкой подводных дронов с высокой степенью автономности. Компания Metron собиралась заниматься разработкой технологию получения энергии на глубине проведения операций.
В 2022 году компании построили прототипы подводных дронов, отличающиеся параметрами. Сейчас проходили первые тестовые испытания прототипа АНПА, разработанного PacMar Technologie. Тесты состоялись в гавани неподалеку от Оаху, Гавайи. Особых подробностей об этом нет.
В рамках программы Manta Ray в США надеются создать аппараты, способные автономно работать вплоть до нескольких месяцев без необходимости присутствия человека в логистической поддержке или в обслуживании.
Ключевая технология Manta Ray, которую должны поддерживать разработки - это возможность подзаряжаться на "оперативной глубине".
Для этого можно воспользоваться рядом физических особенностей подводной среды, которые обещают возможность получения "бесплатной энергии". Это такие источники энергии, как энергия океанских волн и градиент температуры.
Также в DARPA надеются, что разработка Manta Ray будет включать в себя маломощную, но энергоэффективную подводную двигательную установку, новые маломощные средства подводного обнаружения и классификации опасностей и т.п. Также стоят задачи по уменьшению биообрастания, коррозии, другой деградации материалов.
Northrop Grumman, еще не испытывал свой прототип Manta Ray, хотя и заявила о его готовности. Компания планирует это сделать в ближайшие 1.5 года.
The Register
DARPA takes its long-duration Manta undersea drone for a test-dip
Autonomous sub should recharge and resupply in perfect stealth, hopefully
🇺🇸 Подводные роботы. Рои роботов. Исследовательские роботы. Разработки
Под водой работать сложно. Но это в разы проще, чем работать под водой подо льдом. На помощь может прийти роевой подход.
NSF профинансирует разработку роя подводных роботов для исследования шельфовых ледников
Исследователи из Университета штата Орегон возглавят команду ученых и инженеров в трехлетнем проекте стоимостью $1,5 млн, в рамках которого будет разработан и испытан рой подводных роботов, который можно будет использовать под шельфовыми льдами. Эти роботы смогут собирать критические данные о размере ледяных полостей и свойствах окружающей среды.
Проект финансирует Управление полярных программ Национального научного фонда США. Проект призван продвинуть подводные исследования в замкнутых и труднодоступных средах, таких, как полости под шельфовыми ледниками.
Работа в воде подо льдом особенно сложна, поскольку связь в таких условиях затруднена и нет прямого доступа к поверхности, чтобы поднять подводного робота. Ученым нужны роботы, которые способы попадать в такие пространства, а затем возвращаться обратно.
Рабочий концепт - система, включающая большой подводный робот-матку, который несет на борту и может развернуть под водой рой малых АНПА, способных рассредоточиться и исследовать воды под тающим шельфовым ледником или в других труднодоступных местах. Роботы смогут работать автономно и принимать решения в зависимости от окружающих условий.
Проект подразумевает создание системы развертывания и возвращения роя малых АНПА с борта робота-матки, разработку оборудования и протоколов для связи и позиционирования в подводных условиях, алгоритмов навигации и принятия решений, позволяющих роботам адаптировать свое поведение и сбор данных к условиям, с которыми они сталкиваются.
В ближайшие 3 года, исследователи планируют провести серию испытаний в воде, включая испытания в замерзшем озере в Орегоне.
Если задачу получится решить применительно к сложнейшей обстановке подо льдами, разработку можно будет эффективно использовать и в ряде других условий, например в прибрежных водах, где рой малых АНПА можно будет эффективно использовать для отбора проб.
Роевые технологии уже достаточно известны для воздушных и наземных сред, но готовые решения не работают в условиях подводно-подледной среды.
В исследовательскую группу также входят Фил Ландриган из Университета Бригама Янга; Ацухиро Муто из Университета Темпл; Николас Рипкема из Океанографического института Вудс-Хоул; Ю Ше из Университета Пердью; и Си Юй из Университета Западной Вирджинии.
Больше информации по теме:
🔹 Подводные роботы
Под водой работать сложно. Но это в разы проще, чем работать под водой подо льдом. На помощь может прийти роевой подход.
NSF профинансирует разработку роя подводных роботов для исследования шельфовых ледников
Исследователи из Университета штата Орегон возглавят команду ученых и инженеров в трехлетнем проекте стоимостью $1,5 млн, в рамках которого будет разработан и испытан рой подводных роботов, который можно будет использовать под шельфовыми льдами. Эти роботы смогут собирать критические данные о размере ледяных полостей и свойствах окружающей среды.
Проект финансирует Управление полярных программ Национального научного фонда США. Проект призван продвинуть подводные исследования в замкнутых и труднодоступных средах, таких, как полости под шельфовыми ледниками.
Работа в воде подо льдом особенно сложна, поскольку связь в таких условиях затруднена и нет прямого доступа к поверхности, чтобы поднять подводного робота. Ученым нужны роботы, которые способы попадать в такие пространства, а затем возвращаться обратно.
Рабочий концепт - система, включающая большой подводный робот-матку, который несет на борту и может развернуть под водой рой малых АНПА, способных рассредоточиться и исследовать воды под тающим шельфовым ледником или в других труднодоступных местах. Роботы смогут работать автономно и принимать решения в зависимости от окружающих условий.
Проект подразумевает создание системы развертывания и возвращения роя малых АНПА с борта робота-матки, разработку оборудования и протоколов для связи и позиционирования в подводных условиях, алгоритмов навигации и принятия решений, позволяющих роботам адаптировать свое поведение и сбор данных к условиям, с которыми они сталкиваются.
В ближайшие 3 года, исследователи планируют провести серию испытаний в воде, включая испытания в замерзшем озере в Орегоне.
Если задачу получится решить применительно к сложнейшей обстановке подо льдами, разработку можно будет эффективно использовать и в ряде других условий, например в прибрежных водах, где рой малых АНПА можно будет эффективно использовать для отбора проб.
Роевые технологии уже достаточно известны для воздушных и наземных сред, но готовые решения не работают в условиях подводно-подледной среды.
В исследовательскую группу также входят Фил Ландриган из Университета Бригама Янга; Ацухиро Муто из Университета Темпл; Николас Рипкема из Океанографического института Вудс-Хоул; Ю Ше из Университета Пердью; и Си Юй из Университета Западной Вирджинии.
Больше информации по теме:
🔹 Подводные роботы
VK
NSF профинансирует разработку роя подводных роботов для исследования шельфовых ледников
Исследователи из Университета штата Орегон возглавят команду ученых и инженеров в трехлетнем проекте стоимостью $1,5 млн, в рамках которо..
👍1
🇮🇱 Подводные роботы. АНПА. Разработки. Рыбоволовство
В Университете Хайфы разрабатывают рой недорогих АНПА для оценки популяций рыб
Израильский университет стал одой из 10 организаций и университетов, которые разделили гранты на $3.5 млн от фонда Schmidt Marine Technology Partners в рамках программы Schmidt Family Foundation, возглавляемой бывшим генеральным директором Google Эриком Шмидтом и его женой Венди Шмидт.
Из 200 заявок со всего мира было выбрано 10 проектов, которые получат гранты в размере от $150 000 до $500 000.
Проект, возглавляемый профессором Рои Диамантом из кафедры морских технологий, предусматривал разработку роя недорогих автономных подводных роботов, которые координируют свои действия для улучшения акустического обнаружения и оценки популяций рыб. Это требуется в рамках решения задачи по предотвращению избыточного лова рыбы, который наносит вред морским экосистемам. (Массовый лов рыбы давно пора запретить, заменив его рыбоводством).
🔹 Подводные роботы
В Университете Хайфы разрабатывают рой недорогих АНПА для оценки популяций рыб
Израильский университет стал одой из 10 организаций и университетов, которые разделили гранты на $3.5 млн от фонда Schmidt Marine Technology Partners в рамках программы Schmidt Family Foundation, возглавляемой бывшим генеральным директором Google Эриком Шмидтом и его женой Венди Шмидт.
Из 200 заявок со всего мира было выбрано 10 проектов, которые получат гранты в размере от $150 000 до $500 000.
Проект, возглавляемый профессором Рои Диамантом из кафедры морских технологий, предусматривал разработку роя недорогих автономных подводных роботов, которые координируют свои действия для улучшения акустического обнаружения и оценки популяций рыб. Это требуется в рамках решения задачи по предотвращению избыточного лова рыбы, который наносит вред морским экосистемам. (Массовый лов рыбы давно пора запретить, заменив его рыбоводством).
🔹 Подводные роботы
ISRAEL21c
Israeli underwater robots win sustainable fishing contest
University of Haifa researcher wins grant from family foundation of former Google CEO to keep fisheries secure and sustainable.
Если получится с поддержкой, будем рады и далее обеспечивать мониторинг интересных событий в области подводной робототехники, рассказывая вам о наших находках. Контакт редакции - в описании канала.
Пользуясь случаем, рады поблагодарить ❤️ всех подписчиков канала за то, что вы с нами. К вам тоже есть просьба - почаще оценивать публикации, используя эмоджи, это дает необходимую обратную связь, в том числе эмоциональную. Нам это необходимо!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9
🇳🇱 🇬🇧 Сотрудничество. Добывающие компании и подводные роботы
Subsea Integration Alliance и bp подписали меморандум о взаимопонимании по комплексной разработке подводных месторождений
Subsea Integration Alliance, совместное предприятие Subsea7 и OneSubsea, подписало меморандум о взаимопонимании (МоВ) с bp о заключении рамочного соглашения по комплексной разработке подводных месторождений.
В рамках соглашения компании будут сотрудничать с момента выбора концепции до завершения полного жизненного цикла месторождения над повышением эффективности реализации подводных проектов. Сотрудничество будет основано на новых способах работы и инновационной коммерческой модели.
Будет сформирована новая команда для надзора и управления деятельностью с акцентом на безопасность, качество и эффективность реализации подводных проектов.
Ожидается, что соглашение принесет значительные выгоды клиентам и заинтересованным сторонам, включая улучшенные сроки выполнения проектов, снижение общей стоимости владения и повышение эффективности реализации подводных проектов в долгосрочной перспективе.
—
Добывающие компании уже хорошо осознают полезность подводной робототехники и теперь формируют партнерства с тем, чтобы быстро переходить к этапам практического использования робототехники в своих бизнес-практиках.
Subsea Integration Alliance и bp подписали меморандум о взаимопонимании по комплексной разработке подводных месторождений
Subsea Integration Alliance, совместное предприятие Subsea7 и OneSubsea, подписало меморандум о взаимопонимании (МоВ) с bp о заключении рамочного соглашения по комплексной разработке подводных месторождений.
В рамках соглашения компании будут сотрудничать с момента выбора концепции до завершения полного жизненного цикла месторождения над повышением эффективности реализации подводных проектов. Сотрудничество будет основано на новых способах работы и инновационной коммерческой модели.
Будет сформирована новая команда для надзора и управления деятельностью с акцентом на безопасность, качество и эффективность реализации подводных проектов.
Ожидается, что соглашение принесет значительные выгоды клиентам и заинтересованным сторонам, включая улучшенные сроки выполнения проектов, снижение общей стоимости владения и повышение эффективности реализации подводных проектов в долгосрочной перспективе.
—
Добывающие компании уже хорошо осознают полезность подводной робототехники и теперь формируют партнерства с тем, чтобы быстро переходить к этапам практического использования робототехники в своих бизнес-практиках.
Oceanroboticsplanet
Subsea Integration Alliance signs MoU with bp
Subsea7 today announced that Subsea Integration Alliance1 has signed a memorandum of understanding (MoU) aimed at forming a framework agreement with bp for integrated subsea developments.
❤1👍1
🇺🇸 🏴 Сотрудничество. ИИ и поисково-спасательные операции на воде
Zelim и Береговая охрана США объединяются для испытания ИИ в поисково-спасательных операциях
Береговая охрана США и шотландский стартап Zelim, подписали соглашение о совместных исследованиях и разработках для испытания технологии обнаружения и отслеживания на основе ИИ в поисково-спасательных операциях (ПСО).
Найти кого-то в воде - основная задача, которая решается в ходе ПСО. Пока человек или объект не обнаружены, спасение невозможно. Ранее всегда эту задачу выполняли люди, вначале на борту судна, самолета или вертолета, сейчас, все чаще, пилоты дронов.
Производительность человека непостоянна - зрение зависит от возраста, освещения, состояния водной поверхности, усталости оператора. Года не проходит, чтобы не появился очередной рассказ о том, как поисково-спасательный отряд пролетел, проплыл или проехал мимо разыскиваемых, а затем вернулся едва ли не по счастливой случайности.
За последние 3 года в Zelim разработали ZOE - решение на основе ИИ, которое выявляет и может отслеживать такие объекты как люди, лодки или другие целевые объекты днем и ночью, в шторм и в туман. Можно сравнить систему с системами поддержки водителя в автомобиле, ZOE постоянно сканирует поисковую область в поисках аномалий и указывает на них оператору, подавая визуальные и звуковые сигналы.
Береговая охрана в своем стратегическом плане развития рассчитывает на активное применение ИИ и ML для использования в ПСО.
Стороны договорились о том, что займутся совместной разработкой методики оценки эффективности применения ИИ с использованием несекретных оптических сенсоров в различных условиях окружающей среды. Как ожидается, это даст возможность для следующих шагов вперед в автоматизации и улучшении результативности технологий поиска и спасения на основе ИИ.
—
Интересное направление исследований. В России есть опыт применения ИИ для выявления потерявшихся людей или следов их пребывания в зоне ПСО. Этим занимаются ВымпелКом и ЛизаАлерт. В российском кейсе ИИ работает с набором фотографий, сделанных летающим беспилотником при облете района поисков, как правило, речь идет об облете суши. Американо-шотландский кейс работает с надводной средой.
Zelim и Береговая охрана США объединяются для испытания ИИ в поисково-спасательных операциях
Береговая охрана США и шотландский стартап Zelim, подписали соглашение о совместных исследованиях и разработках для испытания технологии обнаружения и отслеживания на основе ИИ в поисково-спасательных операциях (ПСО).
Найти кого-то в воде - основная задача, которая решается в ходе ПСО. Пока человек или объект не обнаружены, спасение невозможно. Ранее всегда эту задачу выполняли люди, вначале на борту судна, самолета или вертолета, сейчас, все чаще, пилоты дронов.
Производительность человека непостоянна - зрение зависит от возраста, освещения, состояния водной поверхности, усталости оператора. Года не проходит, чтобы не появился очередной рассказ о том, как поисково-спасательный отряд пролетел, проплыл или проехал мимо разыскиваемых, а затем вернулся едва ли не по счастливой случайности.
За последние 3 года в Zelim разработали ZOE - решение на основе ИИ, которое выявляет и может отслеживать такие объекты как люди, лодки или другие целевые объекты днем и ночью, в шторм и в туман. Можно сравнить систему с системами поддержки водителя в автомобиле, ZOE постоянно сканирует поисковую область в поисках аномалий и указывает на них оператору, подавая визуальные и звуковые сигналы.
Береговая охрана в своем стратегическом плане развития рассчитывает на активное применение ИИ и ML для использования в ПСО.
Стороны договорились о том, что займутся совместной разработкой методики оценки эффективности применения ИИ с использованием несекретных оптических сенсоров в различных условиях окружающей среды. Как ожидается, это даст возможность для следующих шагов вперед в автоматизации и улучшении результативности технологий поиска и спасения на основе ИИ.
—
Интересное направление исследований. В России есть опыт применения ИИ для выявления потерявшихся людей или следов их пребывания в зоне ПСО. Этим занимаются ВымпелКом и ЛизаАлерт. В российском кейсе ИИ работает с набором фотографий, сделанных летающим беспилотником при облете района поисков, как правило, речь идет об облете суши. Американо-шотландский кейс работает с надводной средой.
ONT
Zelim Teams Up with US Coast Guard to Trial AI in Search & Rescue | Defense | News
Zelim and the US Coast Guard to jointly explore the potential application and effectiveness of AI-enabled detection and tracking technology in search and rescue.
👍1
🏴 Полезная нагрузка. Глубиномеры (альтиметры). Визуализация
Impact Subsea представляет опцию ECHOGRAM для альтиметров ISA500
Impact Subsea, производитель альтиметров и сонаров для подводной работы, объявил о введении новой функции под названием ECHOGRAM в свой модельный ряд ISA500. Этот апгрейд добавляет функциональность визуализации обратного рассеяния приборам ISA500, превращая их в однолучевые сонары с возможностями визуализации отраженных сигналов.
Обработка отражений сигнала позволяют пользователю визуально идентифицировать различные цели. За один импульс фиксируется до 2 тысяч отражений, что позволяет строить изображение подводной среды.
Установка ECHOGRAM на альтиметры ISA500 осуществляется путем обновления прошивки устройства, а также активации соответствующей лицензии.
🖥 Youtube
Impact Subsea представляет опцию ECHOGRAM для альтиметров ISA500
Impact Subsea, производитель альтиметров и сонаров для подводной работы, объявил о введении новой функции под названием ECHOGRAM в свой модельный ряд ISA500. Этот апгрейд добавляет функциональность визуализации обратного рассеяния приборам ISA500, превращая их в однолучевые сонары с возможностями визуализации отраженных сигналов.
Обработка отражений сигнала позволяют пользователю визуально идентифицировать различные цели. За один импульс фиксируется до 2 тысяч отражений, что позволяет строить изображение подводной среды.
Установка ECHOGRAM на альтиметры ISA500 осуществляется путем обновления прошивки устройства, а также активации соответствующей лицензии.
🖥 Youtube
👍1😱1
⚔️ Морские сети 5G
В рамках учений NATO Dynamic Messenger были испытаны морские беспилотные системы, включая использование связи 5G между надводными и подводными объектами
Учения проходили около Трои, реки Садо и побережья полуострова Сесимбра в Португалии. Целью было - проверить зрелось технологии.
Морская сотовая сеть 5G
В учениях приняли участие 16 стран-членов НАТО, в том числе Бельгия, Канада, Дания, Франция, Германия, Турция, Греция, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Испания, Швеция, Великобритания и США. Такие страны как Япония, Новая Зеландия и Южная Корея прислали официальных наблюдателей.
В учениях приняли участие 3 автономных подводных аппарата (АНПА), 2 беспилотных подводных аппарата (UUV), один автономный надводный аппарат, 8 беспилотных надводных аппаратов и 13 других дронов.
В рамках учений проверялась, в частности, интеграция датчиков, подводных и надводных аппаратов и других объектов, способных подключаться к сетям 5G. Оборонные предприятия, в частности, Lockheed Martin уже создали варианты испытательного стенда 5G.
Эксперты полагают, что 5G может помочь в поддержании связи с подводными системами без необходимости прокладывания подводных кабелей связи.
В рамках учений проверялась возможность эффективного использования подводных роботов для защиты критический важной подводной инфраструктуры, а также возможности их применения в автономном и телеуправляемом режиме в операциях минной войны, сопровождения конвоев, противодействия беспилотным авиационным системам, а также содействия проведению десантных операций.
В частности, в учениях применялись АНПА Gavia производства Telesyne Marine, оснащенные гидролокатором бокового обзора.
—
Из заметки непонятно, как может использоваться 5G в подводной среде, где радиоволны затухают уже на самых коротких расстояниях? Имелось ли в виду, что для осуществления связи подводные роботы должны всплыть или выпустить радиобуй? Неизвестно. "Классические" виды подводной связи основаны на использовании акустических методов, а также сине-зеленых лазеров для связи на сравнительно небольшие дистанции.
В рамках учений NATO Dynamic Messenger были испытаны морские беспилотные системы, включая использование связи 5G между надводными и подводными объектами
Учения проходили около Трои, реки Садо и побережья полуострова Сесимбра в Португалии. Целью было - проверить зрелось технологии.
Морская сотовая сеть 5G
В учениях приняли участие 16 стран-членов НАТО, в том числе Бельгия, Канада, Дания, Франция, Германия, Турция, Греция, Италия, Латвия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Испания, Швеция, Великобритания и США. Такие страны как Япония, Новая Зеландия и Южная Корея прислали официальных наблюдателей.
В учениях приняли участие 3 автономных подводных аппарата (АНПА), 2 беспилотных подводных аппарата (UUV), один автономный надводный аппарат, 8 беспилотных надводных аппаратов и 13 других дронов.
В рамках учений проверялась, в частности, интеграция датчиков, подводных и надводных аппаратов и других объектов, способных подключаться к сетям 5G. Оборонные предприятия, в частности, Lockheed Martin уже создали варианты испытательного стенда 5G.
Эксперты полагают, что 5G может помочь в поддержании связи с подводными системами без необходимости прокладывания подводных кабелей связи.
В рамках учений проверялась возможность эффективного использования подводных роботов для защиты критический важной подводной инфраструктуры, а также возможности их применения в автономном и телеуправляемом режиме в операциях минной войны, сопровождения конвоев, противодействия беспилотным авиационным системам, а также содействия проведению десантных операций.
В частности, в учениях применялись АНПА Gavia производства Telesyne Marine, оснащенные гидролокатором бокового обзора.
—
Из заметки непонятно, как может использоваться 5G в подводной среде, где радиоволны затухают уже на самых коротких расстояниях? Имелось ли в виду, что для осуществления связи подводные роботы должны всплыть или выпустить радиобуй? Неизвестно. "Классические" виды подводной связи основаны на использовании акустических методов, а также сине-зеленых лазеров для связи на сравнительно небольшие дистанции.
Interestingengineering
Underwater drone 5G mesh one step closer after latest NATO test
During a NATO exercise in waters off Portugal, NATO Alliance members have completed critical testing for a new underwater drone 5G mesh.
👍1
🇫🇷 Мини-АНПА. Картирование дна
SEABER произведет шельфовые “микроАНПА” для картографирования морского дна
Французская SEABER присоединилась к проекту японского фонда Nippon Foundation и GEBCO Seabed 2030, в рамках которого компания займется разработкой и производством микро АНПА для выполнения исследовательских и коммерческих миссий в океане. Инициатива направлена на формирование полной и исчерпывающей карты дна мирового океана и включение батиметрических данных в свободно доступную карту GEBCO Ocean Map.
SEABER производит “микроАНПА”, способные работать на глубинах до 300 метров в течение 8-10 часов. YUCO предназначен для операций возле континентального шельфа и может нести на борту различную полезную нагрузку.
В отличие от роботов привычного форм-фактора, решение на базе миниАНПА стоит дешевле, с ним намного удобнее оперировать "в поле". При этом, в немалом числе вариантов использования, такое решение вполне способно заменить привычные. Эти решения более маневренны, они дешевле и могут долго работать под водой. Наконец, они менее заметны в ситуациях, когда не хочется, чтобы их заметил кто-то посторонний. Но, конечно, есть больше ограничений по разнообразию и массогабаритам полезной нагрузки. Тем не менее, постепенно, интерес к мини-АНПА растет.
Также по теме:
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Подводные роботы
🔹 Производители подводных роботов
SEABER произведет шельфовые “микроАНПА” для картографирования морского дна
Французская SEABER присоединилась к проекту японского фонда Nippon Foundation и GEBCO Seabed 2030, в рамках которого компания займется разработкой и производством микро АНПА для выполнения исследовательских и коммерческих миссий в океане. Инициатива направлена на формирование полной и исчерпывающей карты дна мирового океана и включение батиметрических данных в свободно доступную карту GEBCO Ocean Map.
SEABER производит “микроАНПА”, способные работать на глубинах до 300 метров в течение 8-10 часов. YUCO предназначен для операций возле континентального шельфа и может нести на борту различную полезную нагрузку.
В отличие от роботов привычного форм-фактора, решение на базе миниАНПА стоит дешевле, с ним намного удобнее оперировать "в поле". При этом, в немалом числе вариантов использования, такое решение вполне способно заменить привычные. Эти решения более маневренны, они дешевле и могут долго работать под водой. Наконец, они менее заметны в ситуациях, когда не хочется, чтобы их заметил кто-то посторонний. Но, конечно, есть больше ограничений по разнообразию и массогабаритам полезной нагрузки. Тем не менее, постепенно, интерес к мини-АНПА растет.
Также по теме:
🔹 Новости подводной робототехники
🔹 Подводные роботы
🔹 Производители подводных роботов
robotrends.ru
SEABER произведет шельфовые “микроАНПА” для картографирования морского дна
Французская SEABER присоединилась к проекту GEBCO Seabed 2030 - компания займется разработкой и производством АНПА, предназначенных для выполнения исследовательских и коммерческих миссий в океане. Речь идет о “микроАНПА”, способных работать возле континентального…
🇨🇦 ROV. Полезная нагрузка - камеры. Деглобализация
Voyis и Deep Trekker объединяют усилия для создания нового инструмента
Voyis, канадская компания, занимающаяся подводными технологиями, интегрировала свою камеру Discovery с ТНПА REVOLUTION компании Deep Trekker, создав новый инструмент для подводных съемок, инспекций и исследований.
Discovery Camera — это камера 4К, которая снимает видео и изображения, в том числе, в сложных подводных условиях. Поле обзора 130°x130° с коррекцией искажений, поддержкой ROS2.
Интеграция камеры Discovery с ТНПА REVOLUTION (рабочие глубины до 305 м, 6 двигателей, корпус из углеволокна, сапфировое защитное стекло объектива) позволила создать новый инструмент для подводных съемок, инспекций и исследований. Систему можно использовать в различных приложениях, включая морские исследования, аквакультуру, оборону и безопасность, инспекцию инфраструктуры и проверку морских энергетических активов.
Сотрудничество Voyis и Deep Trekker является интересным примером сотрудничества локальных канадских компаний. Можно говорить о своего рода "импортзамещении по-канадски".
Voyis и Deep Trekker объединяют усилия для создания нового инструмента
Voyis, канадская компания, занимающаяся подводными технологиями, интегрировала свою камеру Discovery с ТНПА REVOLUTION компании Deep Trekker, создав новый инструмент для подводных съемок, инспекций и исследований.
Discovery Camera — это камера 4К, которая снимает видео и изображения, в том числе, в сложных подводных условиях. Поле обзора 130°x130° с коррекцией искажений, поддержкой ROS2.
Интеграция камеры Discovery с ТНПА REVOLUTION (рабочие глубины до 305 м, 6 двигателей, корпус из углеволокна, сапфировое защитное стекло объектива) позволила создать новый инструмент для подводных съемок, инспекций и исследований. Систему можно использовать в различных приложениях, включая морские исследования, аквакультуру, оборону и безопасность, инспекцию инфраструктуры и проверку морских энергетических активов.
Сотрудничество Voyis и Deep Trekker является интересным примером сотрудничества локальных канадских компаний. Можно говорить о своего рода "импортзамещении по-канадски".
👍1
🇺🇸 Участники рынка. M&A
Nauticus Robotics Inc планирует приобрести компанию 3D at Depth, Inc.
Ожидаемая сумма сделки - порядка $34 млн в виде акций. 3D at Depth специализируется в области подводных LiDAR. Как ожидается, это расширит спектр автономных подводных возможностей Nauticus Robotics, а также обеспечит доступ к 11 патентам и еще 19 патентам, находящимся на рассмотрении, а также к заказчикам 3D at Depth. В рамках сделки Nauticus Robotics возьмет на себя долг в $4,1 млн. Закрыть сделку планируется до конца 2023 года.
—
Стоит обратить внимание на интерес производителя подводных роботов к технологии подводных LiDAR
Nauticus Robotics Inc планирует приобрести компанию 3D at Depth, Inc.
Ожидаемая сумма сделки - порядка $34 млн в виде акций. 3D at Depth специализируется в области подводных LiDAR. Как ожидается, это расширит спектр автономных подводных возможностей Nauticus Robotics, а также обеспечит доступ к 11 патентам и еще 19 патентам, находящимся на рассмотрении, а также к заказчикам 3D at Depth. В рамках сделки Nauticus Robotics возьмет на себя долг в $4,1 млн. Закрыть сделку планируется до конца 2023 года.
—
Стоит обратить внимание на интерес производителя подводных роботов к технологии подводных LiDAR
Fagen Wasanni Technologies
Nauticus Robotics to Acquire 3D at Depth to Enhance Autonomous Underwater Capabilities
Nauticus Robotics Inc (NASDAQ:KITT) has announced its plans to acquire 3D at Depth, Inc. in a deal valued at approximately $34 million. The acquisition will be made in stock, with 3D security holders receiving approximately 9.9326 shares of KITT’s common…
❤1
🇮🇳 Автономные рои надводных лодок. Тренды. Индия
Автономные боевые рои лодок: новая эра морской войны
Sagar Defence Engineering Pvt. Ltd. подписала соглашение с индийским флотом о разработке автономных боевых роев лодок.
Автономные боевые рои лодок представляют собой небольшие беспилотные суда, которые могут работать в роях из десятков или даже сотен аппаратов. Они оснащены различными датчиками и оружием и могут использоваться для решения широкого спектра задач, включая противоминные меры, противолодочную войну и сбор разведданных.
Одним из ключевых преимуществ автономных боевых роев лодок является их скрытность. Их небольшой размер и низкий профиль делают их трудно обнаруживаемыми даже передовыми системами радаров и сонаров. Это позволяет использовать их для проведения малозаметных разведывательных миссий и для действий в условиях высокой угрозы.
Еще одно преимущество автономных боевых роев лодок - их гибкость. Они могут быть запрограммированы на выполнение различных задач и легко переконфигурированы при необходимости. Это делает их полезным активом для любого флота.
Разработка автономных боевых роев лодок, если она пройдет успешно - существенный шаг вперед для индийского флота.
Автономные боевые рои лодок: новая эра морской войны
Sagar Defence Engineering Pvt. Ltd. подписала соглашение с индийским флотом о разработке автономных боевых роев лодок.
Автономные боевые рои лодок представляют собой небольшие беспилотные суда, которые могут работать в роях из десятков или даже сотен аппаратов. Они оснащены различными датчиками и оружием и могут использоваться для решения широкого спектра задач, включая противоминные меры, противолодочную войну и сбор разведданных.
Одним из ключевых преимуществ автономных боевых роев лодок является их скрытность. Их небольшой размер и низкий профиль делают их трудно обнаруживаемыми даже передовыми системами радаров и сонаров. Это позволяет использовать их для проведения малозаметных разведывательных миссий и для действий в условиях высокой угрозы.
Еще одно преимущество автономных боевых роев лодок - их гибкость. Они могут быть запрограммированы на выполнение различных задач и легко переконфигурированы при необходимости. Это делает их полезным активом для любого флота.
Разработка автономных боевых роев лодок, если она пройдет успешно - существенный шаг вперед для индийского флота.
👍1
⚓️ Мини-подлодки (обитаемые). Развлечения. Подводный туризм
$5 млн за возможность погоняться с дельфинами под водой на глубинах до 300 метров
Новинку U-Boat Worx называют самой быстрой частной подлодкой доступной на рынке. Она способна перемещаться со скоростью дельфина, перевозя пилота и 2 пассажиров. Период автономности - до 18 часов. Запаса воздуха должно хватить трем людям на 96 часов.
Акриловая полусфера в носовой части микросубмарины дает великолепный обзор.
Особенности конструкции обеспечиваю высокую маневренность за счет изменения направления тяги, включая резкие повороты и крены.
Вес: 9 тонн. Длина - 650 см, ширина - 327 см, высота - 214 см. Мощность электробатареи - 62 кВтч. Двигатели: 4 * 25 кВт; 2 * 6 кВт. Скорость - до 10 узлов!
Фича автоматического ограничения безопасной глубины погружения - лодка не даст пилоту опуститься на глубину больше, чем заявленные 300 м. А если в результате какого-то стечения обстоятельств лодка все же оказалась на большей глубине, она автоматически постарается подняться до 300 м.
Видео: youtube.
U-boat Worx представлена на яхт-шоу в Монако. Больше фото в Forbes.
$5 млн за возможность погоняться с дельфинами под водой на глубинах до 300 метров
Новинку U-Boat Worx называют самой быстрой частной подлодкой доступной на рынке. Она способна перемещаться со скоростью дельфина, перевозя пилота и 2 пассажиров. Период автономности - до 18 часов. Запаса воздуха должно хватить трем людям на 96 часов.
Акриловая полусфера в носовой части микросубмарины дает великолепный обзор.
Особенности конструкции обеспечиваю высокую маневренность за счет изменения направления тяги, включая резкие повороты и крены.
Вес: 9 тонн. Длина - 650 см, ширина - 327 см, высота - 214 см. Мощность электробатареи - 62 кВтч. Двигатели: 4 * 25 кВт; 2 * 6 кВт. Скорость - до 10 узлов!
Фича автоматического ограничения безопасной глубины погружения - лодка не даст пилоту опуститься на глубину больше, чем заявленные 300 м. А если в результате какого-то стечения обстоятельств лодка все же оказалась на большей глубине, она автоматически постарается подняться до 300 м.
Видео: youtube.
U-boat Worx представлена на яхт-шоу в Монако. Больше фото в Forbes.
👍1
🇸🇪 Подводная навигация. Инерциальные навигационные системы
Навигационный датчик Nucleus1000 получил возможности INS (инерциальной навигационной системы), что позволяет считывать с его абсолютные значения положения. Он может использоваться в небольших AUV, ROV и USV для навигации (данные о широте/долготе или X/Y).
Nucleus1000 достаточно предоставить начальные координаты с приемника GPS, чтобы начать навигацию с использованием инерциального позиционирования.
Как правило, пользователям приходится объединять данные от нескольких различных датчиков, чтобы получить более-менее надежные оценки местоположения, используя собственное программное обеспечение или дополнительные сторонние пакеты ПО. Как ожидается, Nucleus1000 упростит навигацию подводных роботов.
@SeaRobotics
Навигационный датчик Nucleus1000 получил возможности INS (инерциальной навигационной системы), что позволяет считывать с его абсолютные значения положения. Он может использоваться в небольших AUV, ROV и USV для навигации (данные о широте/долготе или X/Y).
Nucleus1000 достаточно предоставить начальные координаты с приемника GPS, чтобы начать навигацию с использованием инерциального позиционирования.
Как правило, пользователям приходится объединять данные от нескольких различных датчиков, чтобы получить более-менее надежные оценки местоположения, используя собственное программное обеспечение или дополнительные сторонние пакеты ПО. Как ожидается, Nucleus1000 упростит навигацию подводных роботов.
@SeaRobotics
🇮🇳 Роевые технологии. Индия. Военные разработки. Надводные. АНПА
Больше информации об интересе ВМС Индии к подводным и надводным автономным средствам представила swarajyamag.com. В частности, ВМС Индии разместили заказы на 12 автономных катеров "Мата Матанги" с поддержкой роевого взаимодействия и 30 автономных подводных АНПА также с поддержкой роевого взаимодействия у базирующейся в Мумбаи компании Sagar Defence Engineering (SDE).
Катера "Мата Матанги"
10 автономных катеров "Мата Матанги" будут использованы в морских операциях ВМС Индии, а два планируют использовать на озере Пангонг длиной 134 км в восточном Ладакхе.
Про катера говорится что они являются многоцелевыми. Каждый из них оснащен дистанционно управляемым орудием калибра 12,7 мм. Сенсоры катера - две камеры, по носу и по корме, а также РЛС с 360 градусным обзором. Автономность катера - до 48 часов. Максимальная скорость - до 50 узлов при грузоподъемности до 2000 кг.
Катера оснащены навигационной системой NaVIC компании ISRP, которая обеспечивает навигацию даже при отсутствии доступности сигнала GPS.
АНПА "Вимана"
АНПА "Вимана" (зацените пафосность названия) помимо проведения гидрографических исследований, планируется задействовать для обнаружения и противодействия подводных мин. АНПА "разговаривают" друг с другом под водой. После того, как "материнский" АНПА получает информацию о мине, он может выслать к ней наблюдательный аппарат, а также АНПА с функциональностью нейтрализации мины.
Контракты на катера и АНПА подписаны в рамках программы SPRINT (мини-аналог американской DARPA, ориентированной на поддержку разработок и внедрений высокотехнологичных решений индийскими компаниями).
Больше информации об интересе ВМС Индии к подводным и надводным автономным средствам представила swarajyamag.com. В частности, ВМС Индии разместили заказы на 12 автономных катеров "Мата Матанги" с поддержкой роевого взаимодействия и 30 автономных подводных АНПА также с поддержкой роевого взаимодействия у базирующейся в Мумбаи компании Sagar Defence Engineering (SDE).
Катера "Мата Матанги"
10 автономных катеров "Мата Матанги" будут использованы в морских операциях ВМС Индии, а два планируют использовать на озере Пангонг длиной 134 км в восточном Ладакхе.
Про катера говорится что они являются многоцелевыми. Каждый из них оснащен дистанционно управляемым орудием калибра 12,7 мм. Сенсоры катера - две камеры, по носу и по корме, а также РЛС с 360 градусным обзором. Автономность катера - до 48 часов. Максимальная скорость - до 50 узлов при грузоподъемности до 2000 кг.
Катера оснащены навигационной системой NaVIC компании ISRP, которая обеспечивает навигацию даже при отсутствии доступности сигнала GPS.
АНПА "Вимана"
АНПА "Вимана" (зацените пафосность названия) помимо проведения гидрографических исследований, планируется задействовать для обнаружения и противодействия подводных мин. АНПА "разговаривают" друг с другом под водой. После того, как "материнский" АНПА получает информацию о мине, он может выслать к ней наблюдательный аппарат, а также АНПА с функциональностью нейтрализации мины.
Контракты на катера и АНПА подписаны в рамках программы SPRINT (мини-аналог американской DARPA, ориентированной на поддержку разработок и внедрений высокотехнологичных решений индийскими компаниями).
🇷🇺 Встречи
В Санкт-Петербурге, в Главном управлении морского регистра прошло первое заседание новой секции Научно-технического совета Российского морского регистра судоходства "Морская робототехника"
Участвовали представители более чем 20 предприятий и организаций отрасли.
Обсуждались предложения по развитию правил классификации и постройки НПА. Был представлен ряд уточнений и дополнений к требованиям для корпусных конструкций НПА и спускоподъемных устройств.
"ОСК заинтересована в тесном и плодотворном сотрудничестве с предприятиями, производящими обитаемые и необитаемые подводные аппараты гражданского назначения", - приводит Korabel.ru слова начальника управления качества и стандартизации АО "ОСК" Андрея Андреева.
В Санкт-Петербурге, в Главном управлении морского регистра прошло первое заседание новой секции Научно-технического совета Российского морского регистра судоходства "Морская робототехника"
Участвовали представители более чем 20 предприятий и организаций отрасли.
Обсуждались предложения по развитию правил классификации и постройки НПА. Был представлен ряд уточнений и дополнений к требованиям для корпусных конструкций НПА и спускоподъемных устройств.
"ОСК заинтересована в тесном и плодотворном сотрудничестве с предприятиями, производящими обитаемые и необитаемые подводные аппараты гражданского назначения", - приводит Korabel.ru слова начальника управления качества и стандартизации АО "ОСК" Андрея Андреева.
www.korabel.ru
ОСК заинтересована в сотрудничестве с производителями морской робототехники
Представители Объединенной судостроительной корпорации приняли участие в первом заседании новой секции Научно-технического совета Российского морского регистра судоходства Морская робототехника, которое прошло в Главном управлении Регистра в Санкт-Петербурге.