Forwarded from Alliance Tires
#рассказываем Сегодня на российском рынке много производителей шин, конкурирующих друг с другом. В чем основные отличия шин Alliance от других производителей?
Андрей Сергеев, региональный представитель Yokohama OHT: Первое отличие — позиционирование самого продукта. Шины Alliance — изделия высочайшего качества, сопоставимые по техническим характеристикам с главными мировыми брендами, но при этом более доступные по цене. Доступная цена делает наш продукт уникальным на рынке.
Второй момент — широкая линейка шин, которая включает в себя высокотехнологичные шины, доступные в производстве всего лишь у некоторых компаний. Например, размер 900/60 R42 сложен в изготовлении, и поэтому производится всего лишь несколькими лидирующими компаниями в мире, включая нашу.
Третий момент — наличие в нашей линейке шин уникальных предложений. Например, мы предлагаем на трактор МТЗ задние шины шириной в 1 метр размера 66x44.00-25 Primex Geomaster. Таких решений у других производителей нет. Если мы говорим о сегменте лесных шин, то мы — единственная компания в мире, которая производит для лесохозяйственной техники шины с заниженным давлением. Цель данной технологии — увеличенные площадь контакта и тяговые свойства. Обычно для обеспечения дополнительных тяговых свойств в этом секторе используют цепи и гусеницы, но они требуют дополнительных существенных затрат. В некоторых случаях можно обойтись без использования данных металлических компонентов с помощью шин заниженного давления.
Еще одна особенность шин Alliance заключается в создании максимальной экономической выгоды для сельхозпроизводителей, поскольку мы производим шины с повышенным ресурсом и с улучшенными тяговыми характеристиками, но в доступном сегменте. Например, два года назад на рынок вышла шина Agri Star II, которая по своим характеристиками приближается к премиальным шинам ведущих производителей, но в то же время она достаточно доступна по цене.
С другой стороны, у нас есть решения для тех пользователей, кому необходимы высокотехнологичные шины. Здесь мы говорим о наших продуктах с технологией заниженного давления для использования в АПК. Такие шины есть не у всех брендов, и практически отсутствуют в бюджетном сегменте. В нашей компании экспертиза в области производства шин с заниженным давлением есть, и этим мы помогаем клиенту.
Андрей Сергеев, региональный представитель Yokohama OHT: Первое отличие — позиционирование самого продукта. Шины Alliance — изделия высочайшего качества, сопоставимые по техническим характеристикам с главными мировыми брендами, но при этом более доступные по цене. Доступная цена делает наш продукт уникальным на рынке.
Второй момент — широкая линейка шин, которая включает в себя высокотехнологичные шины, доступные в производстве всего лишь у некоторых компаний. Например, размер 900/60 R42 сложен в изготовлении, и поэтому производится всего лишь несколькими лидирующими компаниями в мире, включая нашу.
Третий момент — наличие в нашей линейке шин уникальных предложений. Например, мы предлагаем на трактор МТЗ задние шины шириной в 1 метр размера 66x44.00-25 Primex Geomaster. Таких решений у других производителей нет. Если мы говорим о сегменте лесных шин, то мы — единственная компания в мире, которая производит для лесохозяйственной техники шины с заниженным давлением. Цель данной технологии — увеличенные площадь контакта и тяговые свойства. Обычно для обеспечения дополнительных тяговых свойств в этом секторе используют цепи и гусеницы, но они требуют дополнительных существенных затрат. В некоторых случаях можно обойтись без использования данных металлических компонентов с помощью шин заниженного давления.
Еще одна особенность шин Alliance заключается в создании максимальной экономической выгоды для сельхозпроизводителей, поскольку мы производим шины с повышенным ресурсом и с улучшенными тяговыми характеристиками, но в доступном сегменте. Например, два года назад на рынок вышла шина Agri Star II, которая по своим характеристиками приближается к премиальным шинам ведущих производителей, но в то же время она достаточно доступна по цене.
С другой стороны, у нас есть решения для тех пользователей, кому необходимы высокотехнологичные шины. Здесь мы говорим о наших продуктах с технологией заниженного давления для использования в АПК. Такие шины есть не у всех брендов, и практически отсутствуют в бюджетном сегменте. В нашей компании экспертиза в области производства шин с заниженным давлением есть, и этим мы помогаем клиенту.
Forwarded from Alliance Tires
#рассказываем #эксклюзив Дмитрий Сысолетин (директор аграрного направления ООО «АгроПромШина), официальный дилер в РФ Yokohama Off-Highway Tires) о ситуации на шинном рынке РФ:
Начиная с февраля 2022 года ситуация на шинном рынке РФ претерпела существенные изменения. В связи с изменением внешнеполитической и экономической конъюнктуры из страны ушел ряд крупных игроков в премиальном и бизнес-сегменте. К их числу относятся, в частности, Michelin, Continental, Bridgestone, Firestone и другие. По разным оценкам, рынок покинули от 50 до 60% производителей известных брендов.
В связи с этим повысилась активность производителей из Китая, Индии, Турции. Их продукция и раньше поставлялась в страну, но занимала мизерную долю рынка и не пользовалась высоким спросом. Причина простая: эти шины не обладают необходимым для современной сельхозтехники качеством. Их производители специализируются в очень узком сегменте. Почти ни у кого из них нет, к примеру, радиальных тракторных шин.
Конечно, приобретая шины эконом-класса, например, на тракторы John Deere, агропроизводители должны осознавать сопутствующие риски. Основная сложность в том, что в случае необходимости ремонта или замены шины предъявлять рекламации фактически некому: у производителей noname-продукции нет ни представительств, ни сервисных центров в РФ.
Чтобы избежать простоев техники, агропроизводителям осенью и зимой надо уделить максимум внимания обслуживанию автопарка. Необходимо проверить состояние имеющихся шин, спланировать замены, уделяя внимание шинам известных производителей. Фактически сейчас на российском рынке два таких игрока - одна из этих компаний – Yokohama Off-Highway Tires (YOHT).
Мы, со своей стороны, делаем все для того, чтобы агропроизводители не испытывали дефицита качественной шинной продукции. YOHT тщательно прорабатывает логистические схемы, открывает новые склады и продумывает ассортимент продукции для всей сельскохозяйственной техники. Наша ключевая задача сейчас — чтобы шина была доставлена из пункта А в пункт Б за определенное время по понятной цене с предсказуемым результатом.
Начиная с февраля 2022 года ситуация на шинном рынке РФ претерпела существенные изменения. В связи с изменением внешнеполитической и экономической конъюнктуры из страны ушел ряд крупных игроков в премиальном и бизнес-сегменте. К их числу относятся, в частности, Michelin, Continental, Bridgestone, Firestone и другие. По разным оценкам, рынок покинули от 50 до 60% производителей известных брендов.
В связи с этим повысилась активность производителей из Китая, Индии, Турции. Их продукция и раньше поставлялась в страну, но занимала мизерную долю рынка и не пользовалась высоким спросом. Причина простая: эти шины не обладают необходимым для современной сельхозтехники качеством. Их производители специализируются в очень узком сегменте. Почти ни у кого из них нет, к примеру, радиальных тракторных шин.
Конечно, приобретая шины эконом-класса, например, на тракторы John Deere, агропроизводители должны осознавать сопутствующие риски. Основная сложность в том, что в случае необходимости ремонта или замены шины предъявлять рекламации фактически некому: у производителей noname-продукции нет ни представительств, ни сервисных центров в РФ.
Чтобы избежать простоев техники, агропроизводителям осенью и зимой надо уделить максимум внимания обслуживанию автопарка. Необходимо проверить состояние имеющихся шин, спланировать замены, уделяя внимание шинам известных производителей. Фактически сейчас на российском рынке два таких игрока - одна из этих компаний – Yokohama Off-Highway Tires (YOHT).
Мы, со своей стороны, делаем все для того, чтобы агропроизводители не испытывали дефицита качественной шинной продукции. YOHT тщательно прорабатывает логистические схемы, открывает новые склады и продумывает ассортимент продукции для всей сельскохозяйственной техники. Наша ключевая задача сейчас — чтобы шина была доставлена из пункта А в пункт Б за определенное время по понятной цене с предсказуемым результатом.