SpaceX представила первый скафандр для внекорабельной деятельности.
Скафандр Extravehicular Activity (EVA) Suit основан на технологии существующих скафандров SpaceX, которые используются для полетов на Crew Dragon. Однако новый костюм предназначен для ношения во время выходов в открытый космос. EVA оборудован камерой и проекционным дисплеем, который отображает информацию о состоянии костюма во время выхода в открытый космос.
Во-первых, корабль Crew Dragon с четырьмя астронавтами на боту должен будет выйти на орбиту с апогеем 1400 километров и таким образом побить рекорд, установленный в 1966 году миссией Gemini 11, достигшей высоты 1372 километров (экспедиции «Аполлон» удалялись от Земли на значительно большее расстояния, но они делали это во время полетов к Луне, а не на околоземной орбите).
Во-вторых, изучить влияние повышенного уровня космического излучения на здоровье астронавтов.
В-третьих, совершить выход в открытый космос примерно на высоте 500 километров.
Скафандр Extravehicular Activity (EVA) Suit основан на технологии существующих скафандров SpaceX, которые используются для полетов на Crew Dragon. Однако новый костюм предназначен для ношения во время выходов в открытый космос. EVA оборудован камерой и проекционным дисплеем, который отображает информацию о состоянии костюма во время выхода в открытый космос.
Во-первых, корабль Crew Dragon с четырьмя астронавтами на боту должен будет выйти на орбиту с апогеем 1400 километров и таким образом побить рекорд, установленный в 1966 году миссией Gemini 11, достигшей высоты 1372 километров (экспедиции «Аполлон» удалялись от Земли на значительно большее расстояния, но они делали это во время полетов к Луне, а не на околоземной орбите).
Во-вторых, изучить влияние повышенного уровня космического излучения на здоровье астронавтов.
В-третьих, совершить выход в открытый космос примерно на высоте 500 километров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания Илона Маска опубликовала новый видеоролик в социальной сети Х (бывший Twitter), в котором представлен процесс обучения человекоподобного робота Optimus. Интересно, что инженеры Tesla показали, как Optimus видит мир.
Физики из Армении планируют создать компактный ускоритель частиц для лечения рака.
Устройство хотят сделать очень компактным, размером с письменный стол, его сможет приобрести любая клиника.
Разработчики планируют разгонять протоны до тех же скоростей, что и в обычных ускорителях, но на малых расстояниях. Для этого намерены применить оптоэлектронные кристаллы, способные генерировать высокое (в миллионы вольт) напряжение электрического поля, за счет чего ускоритель станет намного меньше.
Если все получится, ускоритель может стать широкодоступным устройством для лечения рака.
Устройство хотят сделать очень компактным, размером с письменный стол, его сможет приобрести любая клиника.
Разработчики планируют разгонять протоны до тех же скоростей, что и в обычных ускорителях, но на малых расстояниях. Для этого намерены применить оптоэлектронные кристаллы, способные генерировать высокое (в миллионы вольт) напряжение электрического поля, за счет чего ускоритель станет намного меньше.
Если все получится, ускоритель может стать широкодоступным устройством для лечения рака.
В Японии стартуют клинические испытания первого в мире лекарства для восстановления роста зубов.
В первом этапе клинических испытаний, который продлится до августа 2025 года, будут участвовать 30 мужчин 30-64 лет. На втором этапе препарат опробуют на детях, у которых с рождения нет более трех зубов.
Как только безопасность лекарства подтвердят, его начнут назначать пациентам с врожденным отсутствием полного набора зубов для подтверждения эффективности метода. Исследователи надеются начать продажи препарата в 2030 году.
Лекарство для восстановления роста зубов дезактивирует белок USAG-1, который подавляет этот процесс. По мнению авторов разработки, в будущем зубы можно будет выращивать не только у людей с врожденными заболеваниями, но и у тех, кто потерял зубы из-за кариеса или травм.
В первом этапе клинических испытаний, который продлится до августа 2025 года, будут участвовать 30 мужчин 30-64 лет. На втором этапе препарат опробуют на детях, у которых с рождения нет более трех зубов.
Как только безопасность лекарства подтвердят, его начнут назначать пациентам с врожденным отсутствием полного набора зубов для подтверждения эффективности метода. Исследователи надеются начать продажи препарата в 2030 году.
Лекарство для восстановления роста зубов дезактивирует белок USAG-1, который подавляет этот процесс. По мнению авторов разработки, в будущем зубы можно будет выращивать не только у людей с врожденными заболеваниями, но и у тех, кто потерял зубы из-за кариеса или травм.
Психологи усомнились в эффективности запрета на смартфоны в школе.
Доцент Наоми Эндрюс, работающая на кафедре исследования детей и молодежи, считает, что хотя ограничение на использование мобильных телефонов в школах может позитивно повлиять на внимательность учащихся, эта мера не решит основные проблемы, среди которых — сложности в отношениях со сверстниками или зависимость от социальных сетей.
Профессор Дэвид Хатчисон из Департамента образовательных исследований Университета Брока отметил, что вопрос о запрете использования смартфонов в учебных заведениях должны решить не только родители и учителя, но сама молодежь.
По мнению исследователя, школы могут послужить социальным пространством для учителей и учеников старших классов начальной и средней школы, где они смогут обсудить причины запрета мобильных телефонов, цели этой идеи, а также плюсы и минусы такого подхода.
Доцент Наоми Эндрюс, работающая на кафедре исследования детей и молодежи, считает, что хотя ограничение на использование мобильных телефонов в школах может позитивно повлиять на внимательность учащихся, эта мера не решит основные проблемы, среди которых — сложности в отношениях со сверстниками или зависимость от социальных сетей.
Профессор Дэвид Хатчисон из Департамента образовательных исследований Университета Брока отметил, что вопрос о запрете использования смартфонов в учебных заведениях должны решить не только родители и учителя, но сама молодежь.
По мнению исследователя, школы могут послужить социальным пространством для учителей и учеников старших классов начальной и средней школы, где они смогут обсудить причины запрета мобильных телефонов, цели этой идеи, а также плюсы и минусы такого подхода.
На Солнце произошло восемь мощных вспышек.
За 5 мая ученые зарегистрировали в группах пятен 3 663 (N24W21), 3664 (S18E24) и 3664 (S21E22) шесть вспышек класса М. Самая слабая соответствовала уровню М1.3, самая сильная — М7.5. Кроме того, произошли две вспышки класса X1.3.
Вспышки на нашем светиле в зависимости от мощности рентгеновского излучения делят на пять классов: A, B, C, M и X. Обычно им сопутствуют выбросы плазмы, облака которой, достигая Земли, могут спровоцировать магнитные бури.
За 5 мая ученые зарегистрировали в группах пятен 3 663 (N24W21), 3664 (S18E24) и 3664 (S21E22) шесть вспышек класса М. Самая слабая соответствовала уровню М1.3, самая сильная — М7.5. Кроме того, произошли две вспышки класса X1.3.
Вспышки на нашем светиле в зависимости от мощности рентгеновского излучения делят на пять классов: A, B, C, M и X. Обычно им сопутствуют выбросы плазмы, облака которой, достигая Земли, могут спровоцировать магнитные бури.
В Китае показали антидроновое ружье, сбивающее беспилотники на расстоянии 1,5 километра.
Новинка, имеющая размеры 79,5 × 10 × 30,4 сантиметра и обладающая весом четыре килограмма, представляет собой надежное решение для мобильной защиты от атаки дронов.
Несмотря на компактные размеры, разработка Skyfend Blader предлагает впечатляющую дальность постановки помех до 1500 метров в сочетании с продолжительностью постановки помех 30 минут, что обеспечивает достаточное покрытие и продолжительность для нейтрализации потенциальных угроз.
Новинка, имеющая размеры 79,5 × 10 × 30,4 сантиметра и обладающая весом четыре килограмма, представляет собой надежное решение для мобильной защиты от атаки дронов.
Несмотря на компактные размеры, разработка Skyfend Blader предлагает впечатляющую дальность постановки помех до 1500 метров в сочетании с продолжительностью постановки помех 30 минут, что обеспечивает достаточное покрытие и продолжительность для нейтрализации потенциальных угроз.
Самую глубокую в мире голубую дыру обнаружили у побережья Мексики.
Как сообщило издание Daily Mail, глубина Таам Джа составляет по меньшей мере 420 метров (хотя это не окончательная глубина, а лишь та, до которой добрались исследователи). Значит, впадина более чем на 100 метров глубже прежнего лидера — Драконьей дыры, или Саньша Юнле (Sansha Yongle), в Южно-Китайском море (301 метр).
Таам Джа представляет собой подводную карстовую пещеру, которая заполнена водой и находится ниже уровня моря.
Голубые дыры, подобные Таам Джа, получили свое название из-за контраста между темно-синей водой карстовых воронок и светлым океаном вокруг них.
Как сообщило издание Daily Mail, глубина Таам Джа составляет по меньшей мере 420 метров (хотя это не окончательная глубина, а лишь та, до которой добрались исследователи). Значит, впадина более чем на 100 метров глубже прежнего лидера — Драконьей дыры, или Саньша Юнле (Sansha Yongle), в Южно-Китайском море (301 метр).
Таам Джа представляет собой подводную карстовую пещеру, которая заполнена водой и находится ниже уровня моря.
Голубые дыры, подобные Таам Джа, получили свое название из-за контраста между темно-синей водой карстовых воронок и светлым океаном вокруг них.
Первую в мире суперъяхту на водородных топливных элементах спустили на воду.
Новое судно, спроектированное британской студией RWD, использует водород в качестве топлива для силовой установки.
Топливный элемент окисляет водород кислородом, отчего получает электричество, которое можно использовать или хранить в литийионных аккумуляторных батареях. Единственным выбросом такого процесса становится водяной пар.
Судно длиной 88 метров стало самой большой яхтой, построенной Feadship на сегодня. Это означает, что она может легко вместить необходимые топливные элементы, аккумуляторные батареи и криогенные баки сжиженного водорода, в которых вещество хранится при температуре минус 253 °C.
Новое судно, спроектированное британской студией RWD, использует водород в качестве топлива для силовой установки.
Топливный элемент окисляет водород кислородом, отчего получает электричество, которое можно использовать или хранить в литийионных аккумуляторных батареях. Единственным выбросом такого процесса становится водяной пар.
Судно длиной 88 метров стало самой большой яхтой, построенной Feadship на сегодня. Это означает, что она может легко вместить необходимые топливные элементы, аккумуляторные батареи и криогенные баки сжиженного водорода, в которых вещество хранится при температуре минус 253 °C.
В США стартуют поставки электросамолетов Helix, на которых можно летать без лицензии.
Helix стал частью первой волны СВВП, которые, как ожидается, появятся на рынке в течение следующих трех лет. Это персональный летательный аппарат (термин из классификации Федерального управления гражданской авиации США), для полета которого не нужна лицензия пилота.
Однако есть некоторые ограничения. К примеру, на таких самолетах нельзя летать над районами плотной застройки. Аппараты должны весить менее 115 килограммов и иметь ограничение максимальной скорости 100 километров в час.
Helix имеет восемь фиксированных винтов, распределенных между парой тандемных крыльев, что позволяет летать со скоростью до 96 километров в час. Электросамолет получил аккумулятор емкостью восемь киловатт-часов, благодаря которому за раз можно преодолевать расстояние до 32 километров.
Компания Pivotal уже принимает заказы на Helix. Стоимость СВВП начинается от 190 тысяч долларов США (чуть больше 17 миллионов рублей по актуальному курсу).
Helix стал частью первой волны СВВП, которые, как ожидается, появятся на рынке в течение следующих трех лет. Это персональный летательный аппарат (термин из классификации Федерального управления гражданской авиации США), для полета которого не нужна лицензия пилота.
Однако есть некоторые ограничения. К примеру, на таких самолетах нельзя летать над районами плотной застройки. Аппараты должны весить менее 115 килограммов и иметь ограничение максимальной скорости 100 километров в час.
Helix имеет восемь фиксированных винтов, распределенных между парой тандемных крыльев, что позволяет летать со скоростью до 96 километров в час. Электросамолет получил аккумулятор емкостью восемь киловатт-часов, благодаря которому за раз можно преодолевать расстояние до 32 километров.
Компания Pivotal уже принимает заказы на Helix. Стоимость СВВП начинается от 190 тысяч долларов США (чуть больше 17 миллионов рублей по актуальному курсу).
Российское посольство ответило NASA, назвавшему Алана Шепарда первым человеком в космосе.
Посольство России в ЮАР отреагировало на запись космического центра и опубликовало фотографию Юрия Гагарина с подписью: «Первый человек в космосе, [американский астронавт Алан Шепард], в цвете. 12 апреля 1961 года».
После этого Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США удалило свою публикацию.
Напомним, что Шепард во время своего 15-минутного полета управлял кораблем. Полет советского космонавта Юрия Гагарина был полностью автоматическим: не было необходимости переходить на ручное управление, поскольку автоматика работала исправно. Однако Гагарин мог включить ручное управление при необходимости.
Посольство России в ЮАР отреагировало на запись космического центра и опубликовало фотографию Юрия Гагарина с подписью: «Первый человек в космосе, [американский астронавт Алан Шепард], в цвете. 12 апреля 1961 года».
После этого Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США удалило свою публикацию.
Напомним, что Шепард во время своего 15-минутного полета управлял кораблем. Полет советского космонавта Юрия Гагарина был полностью автоматическим: не было необходимости переходить на ручное управление, поскольку автоматика работала исправно. Однако Гагарин мог включить ручное управление при необходимости.
Китайский зонд «Чанъэ-6» вышел на окололунную орбиту.
Почти месяц китайский зонд будет вращаться вокруг Луны, а затем приступит к главной задаче полета — доставке грунта с обратной стороны естественного спутника на нашу планету.
Дальнейший график работы зонда «Чанъэ-6» выглядит так:
1 июня — отделение посадочного аппарата от орбитального отсека;
2 июня — посадка на обратной стороне Луны, забор образцов;
4 июня — старт взлетной ступени с образцами реголита;
6 июня — стыковка взлетной ступени и орбитального аппарата, перегрузка образцов в возвращаемый аппарат;
20 июня — старт возвращаемого аппарата в сторону Земли;
25 июня — возвращение на Землю.
Почти месяц китайский зонд будет вращаться вокруг Луны, а затем приступит к главной задаче полета — доставке грунта с обратной стороны естественного спутника на нашу планету.
Дальнейший график работы зонда «Чанъэ-6» выглядит так:
1 июня — отделение посадочного аппарата от орбитального отсека;
2 июня — посадка на обратной стороне Луны, забор образцов;
4 июня — старт взлетной ступени с образцами реголита;
6 июня — стыковка взлетной ступени и орбитального аппарата, перегрузка образцов в возвращаемый аппарат;
20 июня — старт возвращаемого аппарата в сторону Земли;
25 июня — возвращение на Землю.