Китай запустил миссию «Чанъэ-6» для доставки грунта с обратной стороны Луны.
Станция «Чанъэ-6» совершит серию маневров, после чего выполнит посадку в ударном кратере Бассейн Южный полюс — Эйткен диаметром 2500 километров. Там зонд должен собрать примерно два килограмма реголита, то есть обломков лунных пород и минералов.
Миссия продлится почти два месяца — 53 дня. Если все завершится успешно, «Чанъэ-6» впервые в истории человечества доставит на Землю грунт с обратной стороны естественного спутника.
Станция «Чанъэ-6» совершит серию маневров, после чего выполнит посадку в ударном кратере Бассейн Южный полюс — Эйткен диаметром 2500 километров. Там зонд должен собрать примерно два килограмма реголита, то есть обломков лунных пород и минералов.
Миссия продлится почти два месяца — 53 дня. Если все завершится успешно, «Чанъэ-6» впервые в истории человечества доставит на Землю грунт с обратной стороны естественного спутника.
Грядет революция в ИИ: создана новая архитектура нейросетей.
В отличие от перцептрона (MLP), представляющего упрощенную модель биологической нейронной сети, где в центр поставлена математическая модель восприятия информации мозгом, KAN основана на глубоких математических принципах. А именно — на аппроксимационной теореме советских математиков А. Н. Колмогорова и В. И. Арнольда, или теореме суперпозиции.
Исследователи отметили, что KAN, в отличие от MLP, может обрабатывать новую информацию без катастрофического забывания. Модель постоянно находится в актуальном состоянии, не полагаясь на какую-либо базу данных или переобучение.
KAN выдает ответы во много раз лучше и точнее привычных моделей, однако его обучение требует больших вычислительных мощностей. Новая архитектура может открыть возможности для дальнейшего совершенствования глубокого обучения ИИ.
В отличие от перцептрона (MLP), представляющего упрощенную модель биологической нейронной сети, где в центр поставлена математическая модель восприятия информации мозгом, KAN основана на глубоких математических принципах. А именно — на аппроксимационной теореме советских математиков А. Н. Колмогорова и В. И. Арнольда, или теореме суперпозиции.
Исследователи отметили, что KAN, в отличие от MLP, может обрабатывать новую информацию без катастрофического забывания. Модель постоянно находится в актуальном состоянии, не полагаясь на какую-либо базу данных или переобучение.
KAN выдает ответы во много раз лучше и точнее привычных моделей, однако его обучение требует больших вычислительных мощностей. Новая архитектура может открыть возможности для дальнейшего совершенствования глубокого обучения ИИ.
В Дубае запустят крупнейший в мире экологический проект.
Амбициозный проект, охватывающий расстояние в 72 километра и шесть пилотных зон, предполагает посадку более 100 миллионов мангровых деревьев, чтобы защитить береговую линию Дубая от эрозии и повышения уровня моря.
Также в планах — строительство образовательно-развлекательных и природоохранных объектов, парков и общественных пространств.
Амбициозный проект, охватывающий расстояние в 72 километра и шесть пилотных зон, предполагает посадку более 100 миллионов мангровых деревьев, чтобы защитить береговую линию Дубая от эрозии и повышения уровня моря.
Также в планах — строительство образовательно-развлекательных и природоохранных объектов, парков и общественных пространств.
Завершено строительство первого жилого небоскреба Aston Martin.
Расположенная в центре Майами 66-этажная башня высотой 249 метров стала первым жилым небоскребом Aston Martin.
Терраса с бассейном, которая выделяет новый небоскреб на фоне других высоток, напоминает судно с парусом. Кстати, этот этаж будет доступен всем жильцам башни, а элитный пентхаус расположен немного выше (у него есть свой бассейн, но поменьше).
Расположенная в центре Майами 66-этажная башня высотой 249 метров стала первым жилым небоскребом Aston Martin.
Терраса с бассейном, которая выделяет новый небоскреб на фоне других высоток, напоминает судно с парусом. Кстати, этот этаж будет доступен всем жильцам башни, а элитный пентхаус расположен немного выше (у него есть свой бассейн, но поменьше).
В Германии создали робопчел, способных собираться в рой.
Каждая пчела BionicBee весит 34 грамма, имеет длину 22 сантиметра, а размах крыльев — 24 сантиметра.
Корпус робота оснащен механизмом, отвечающим за движение крыльев, и компонентами управления их взмахами с учетом геометрии. Специально разработанные алгоритмы искусственного интеллекта помогают регулировать частоту взмахов крыльев для выполнения различных маневров, а также позволяют «плечам» летать целым роем без столкновений друг с другом.
Робопчел создали в рамках эксперимента по развитию беспилотной автономной робототехники.
Каждая пчела BionicBee весит 34 грамма, имеет длину 22 сантиметра, а размах крыльев — 24 сантиметра.
Корпус робота оснащен механизмом, отвечающим за движение крыльев, и компонентами управления их взмахами с учетом геометрии. Специально разработанные алгоритмы искусственного интеллекта помогают регулировать частоту взмахов крыльев для выполнения различных маневров, а также позволяют «плечам» летать целым роем без столкновений друг с другом.
Робопчел создали в рамках эксперимента по развитию беспилотной автономной робототехники.
Концепт летающего туристического дирижабля AirYacht приближается к реальности.
Вместо конструкции, состоящей из двух частей, включающей суперъяхту, которая ранее отделялась от дирижабля, последняя версия получит несъемный салон, чтобы увеличить грузоподъемность и вместить больше пассажиров.
AirYacht теперь будет оставаться исключительно в воздухе, а обновленный зал будет иметь жилую площадь примерно 800 квадратных метров (ранее — 750 квадратных метров), где смогут разместиться от 10 до 40 гостей.
AirYacht будет использовать в качестве летательного аппарата дирижабль длиной 200 метров и высотой 50 метров. Он будет приводиться в движение воздушно-гелиевой силовой установкой, обеспечивающей скорость до 90 километров в час. Первые летные испытания дирижабля запланированы на 2026 год.
Планируется, что AirYacht будет путешествовать по всем типам местности: от полярных регионов до африканских саванн и красивых зеленых районов Франции.
Вместо конструкции, состоящей из двух частей, включающей суперъяхту, которая ранее отделялась от дирижабля, последняя версия получит несъемный салон, чтобы увеличить грузоподъемность и вместить больше пассажиров.
AirYacht теперь будет оставаться исключительно в воздухе, а обновленный зал будет иметь жилую площадь примерно 800 квадратных метров (ранее — 750 квадратных метров), где смогут разместиться от 10 до 40 гостей.
AirYacht будет использовать в качестве летательного аппарата дирижабль длиной 200 метров и высотой 50 метров. Он будет приводиться в движение воздушно-гелиевой силовой установкой, обеспечивающей скорость до 90 километров в час. Первые летные испытания дирижабля запланированы на 2026 год.
Планируется, что AirYacht будет путешествовать по всем типам местности: от полярных регионов до африканских саванн и красивых зеленых районов Франции.