ПАО «Совкомфлот» (VK)
Объявляем результаты!
Сначала вводные:
🔹 25-26 сентября в Новороссийске состоялся первый конкурс профессионального мастерства среди курсантов стипендиальных групп «Совкомфлота». Все участники получили уникальную возможность посмотреть на себя со стороны и оценить уровень подготовки на фоне других университетов, пообщаться с товарищами.
🔹 В соревнованиях приняли участие курсанты 5-6 курсов «Макаровки», «Ушаковки» и МГУ имени Невельского. Они продемонстрировали профессиональные навыки в номинациях «Судоводитель», «Механик» и «Электромеханик».
🏆 В ходе групповых состязаний конкурса определилась лучшая университетская команда – ГМУ имени адмирала Ушакова!
🏆 В индивидуальных номинациях лидирующие позиции также заняли ушаковцы, немного опередив макаровцев.
Что в итоге?
🔹 Победители получат именные стипендии «Совкомфлота», а призеры – специальные стипендии за достижения в конкурсе.
– Конкурс показал хорошую подготовку курсантов. Это уже готовые специалисты, которые способны выполнять свои обязанности на флоте на все сто процентов, – отметил председатель оргкомитета, капитан-наставник по кадровой политике плавсостава ПАО «Совкомфлот» Александр Потемка.
Благодарим всех участников и желаем покорения новых высот!
Объявляем результаты!
Сначала вводные:
🔹 25-26 сентября в Новороссийске состоялся первый конкурс профессионального мастерства среди курсантов стипендиальных групп «Совкомфлота». Все участники получили уникальную возможность посмотреть на себя со стороны и оценить уровень подготовки на фоне других университетов, пообщаться с товарищами.
🔹 В соревнованиях приняли участие курсанты 5-6 курсов «Макаровки», «Ушаковки» и МГУ имени Невельского. Они продемонстрировали профессиональные навыки в номинациях «Судоводитель», «Механик» и «Электромеханик».
🏆 В ходе групповых состязаний конкурса определилась лучшая университетская команда – ГМУ имени адмирала Ушакова!
🏆 В индивидуальных номинациях лидирующие позиции также заняли ушаковцы, немного опередив макаровцев.
Что в итоге?
🔹 Победители получат именные стипендии «Совкомфлота», а призеры – специальные стипендии за достижения в конкурсе.
– Конкурс показал хорошую подготовку курсантов. Это уже готовые специалисты, которые способны выполнять свои обязанности на флоте на все сто процентов, – отметил председатель оргкомитета, капитан-наставник по кадровой политике плавсостава ПАО «Совкомфлот» Александр Потемка.
Благодарим всех участников и желаем покорения новых высот!
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Внимание, конкурс
Группа компаний «Совкомфлот» объявляет конкурс «Новогодний талисман» для детей сотрудников берега и флота.
Создайте новогоднюю игрушку на морскую тему, связанную с Арктикой, своими руками! Направьте нам конкурсную работу, а также электронную заявку по email, приложив фото/видео игрушки и указав ваши контактные данные.
Авторы 10 самых оригинальных игрушек будут приглашены в Москву, где смогут украсить главную елку СКФ. Будет много сюрпризов! Все участники получат памятные дипломы.
Участие в конкурсе могут принимать дети от 6 до 14 лет. Сроки проведения конкурса: с 1 октября по 1 ноября 2025 года.
Подробнее об условиях участия по ссылке: https://newsletter.scf-group.ru/page81271836.html
Внимание, конкурс
Группа компаний «Совкомфлот» объявляет конкурс «Новогодний талисман» для детей сотрудников берега и флота.
Создайте новогоднюю игрушку на морскую тему, связанную с Арктикой, своими руками! Направьте нам конкурсную работу, а также электронную заявку по email, приложив фото/видео игрушки и указав ваши контактные данные.
Авторы 10 самых оригинальных игрушек будут приглашены в Москву, где смогут украсить главную елку СКФ. Будет много сюрпризов! Все участники получат памятные дипломы.
Участие в конкурсе могут принимать дети от 6 до 14 лет. Сроки проведения конкурса: с 1 октября по 1 ноября 2025 года.
Подробнее об условиях участия по ссылке: https://newsletter.scf-group.ru/page81271836.html
Отчёт "Совкомфлота" за 3 квартал покажет негативный тренд
2 октября. / ФИНАМ /. Совкомфлот, обеспечивающий перевозку 15% экспортных объёмов углеводородов, пытается сохранить свои позиции в условиях усиливающегося санкционного давления. Рассмотрим перспективы эмитента сквозь призму финансового отчета за полугодие 2025 года по МСФО.
Итак, выручка в отчетном периоде сократилась на 39,4% до $618 млн. Компанию накрыл настоящий финансовый ураган. Прошлогодняя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, которая поддерживала высокие фрахтовые ставки, сошла на нет, а санкции против компании увеличили простой судов, усугубляя убытки.
Гендиректор Совкомфлота Игорь Тонковидов подчеркивает, что российские суда до сих пор не получают приоритетного доступа к грузовой базе несмотря на то, что Госдума инициировала данный законопроект еще два года назад. Фондовый рынок концентрируется исключительно на западных рестрикциях, однако внутреннее давление на бизнес компании ничуть не меньше.
При существенном падении выручки эксплуатационные расходы сократились незначительно - всего на 4,4% до $196 млн. Растущие затраты на персонал и внушительная индексация вознаграждений топ-менеджмента создают дополнительное давление на финансовые результаты.
Скорректированная чистая прибыль, служащая основой для дивидендных выплат, обрушилась на 94,4%, до $19,5 млн, что эквивалентно всего 0,66 рубля на акцию. Финдиректор Александр Вербо формально допускает вероятность выплаты дивидендов за 2025 год, однако текущая рыночная ситуация явно не располагает к распределению прибыли.
Фрахтовый рынок переживает не лучшие времена. Средние ставки в июле-августе упали на 24% по сравнению с прошлым годом. Китайские и южнокорейские верфи производят танкеры и газовозы быстрее, чем растет мировой спрос на углеводороды. Это избыточное предложение продолжит давить на стоимость морских перевозок, ухудшая и без того сложное положение компании.
Совкомфлот оказался в эпицентре сложного переплетения внешних и внутренних вызовов. Предстоящий отчёт за третий квартал, который эмитент представит в ноябре, продемонстрирует продолжение негативного тренда, учитывая текущие рыночные условия. Инвесторы должны быть готовы к продолжительному периоду испытаний и неопределенности.
Не является инвестиционной рекомендацией
2 октября. / ФИНАМ /. Совкомфлот, обеспечивающий перевозку 15% экспортных объёмов углеводородов, пытается сохранить свои позиции в условиях усиливающегося санкционного давления. Рассмотрим перспективы эмитента сквозь призму финансового отчета за полугодие 2025 года по МСФО.
Итак, выручка в отчетном периоде сократилась на 39,4% до $618 млн. Компанию накрыл настоящий финансовый ураган. Прошлогодняя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, которая поддерживала высокие фрахтовые ставки, сошла на нет, а санкции против компании увеличили простой судов, усугубляя убытки.
Гендиректор Совкомфлота Игорь Тонковидов подчеркивает, что российские суда до сих пор не получают приоритетного доступа к грузовой базе несмотря на то, что Госдума инициировала данный законопроект еще два года назад. Фондовый рынок концентрируется исключительно на западных рестрикциях, однако внутреннее давление на бизнес компании ничуть не меньше.
При существенном падении выручки эксплуатационные расходы сократились незначительно - всего на 4,4% до $196 млн. Растущие затраты на персонал и внушительная индексация вознаграждений топ-менеджмента создают дополнительное давление на финансовые результаты.
Скорректированная чистая прибыль, служащая основой для дивидендных выплат, обрушилась на 94,4%, до $19,5 млн, что эквивалентно всего 0,66 рубля на акцию. Финдиректор Александр Вербо формально допускает вероятность выплаты дивидендов за 2025 год, однако текущая рыночная ситуация явно не располагает к распределению прибыли.
Фрахтовый рынок переживает не лучшие времена. Средние ставки в июле-августе упали на 24% по сравнению с прошлым годом. Китайские и южнокорейские верфи производят танкеры и газовозы быстрее, чем растет мировой спрос на углеводороды. Это избыточное предложение продолжит давить на стоимость морских перевозок, ухудшая и без того сложное положение компании.
Совкомфлот оказался в эпицентре сложного переплетения внешних и внутренних вызовов. Предстоящий отчёт за третий квартал, который эмитент представит в ноябре, продемонстрирует продолжение негативного тренда, учитывая текущие рыночные условия. Инвесторы должны быть готовы к продолжительному периоду испытаний и неопределенности.
Не является инвестиционной рекомендацией
Финам
Отчёт "Совкомфлота" за 3 квартал покажет негативный тренд
Фрахтовый рынок переживает не лучшие времена. Средние ставки в июле-августе упали на 24% по сравнению с прошлым годом
ПАО «Совкомфлот» (VK)
От улыбки хмурый день светлей
Во Всемирный день улыбки делимся фотокарточками, которые точно поднимут настроение.
Закаты в Баренцевом и Карском морях успел запечатлеть старший помощник Евгений Фролов.
От улыбки хмурый день светлей
Во Всемирный день улыбки делимся фотокарточками, которые точно поднимут настроение.
Закаты в Баренцевом и Карском морях успел запечатлеть старший помощник Евгений Фролов.
Совкомфлот - очередной шторм впереди
3 октября. / Элитный трейдер /. Совкомфлот, обеспечивающий перевозку 15% экспортных объёмов углеводородов, пытается сохранить свои позиции в условиях усиливающегося санкционного давления. Рассмотрим перспективы эмитента сквозь призму финансового отчета за полугодие 2025 года по МСФО.
🛳 Итак, выручка в отчетном периоде сократилась на 39,4% до $ 618 млн. Компанию накрыл настоящий финансовый ураган. Прошлогодняя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, которая поддерживала высокие фрахтовые ставки, сошла на нет, а санкции против компании увеличили простой судов, усугубляя убытки.
Гендиректор Совкомфлота Игорь Тонковидов подчеркивает, что российские суда до сих пор не получают приоритетного доступа к грузовой базе несмотря на то, что Госдума инициировала данный законопроект еще два года назад. Фондовый рынок концентрируется исключительно на западных рестрикциях, однако внутреннее давление на бизнес компании ничуть не меньше.
При существенном падении выручки эксплуатационные расходы сократились незначительно — всего на 4,4% до $196 млн. Растущие затраты на персонал и внушительная индексация вознаграждений топ-менеджмента создают дополнительное давление на финансовые результаты.
Скорректированная чистая прибыль, служащая основой для дивидендных выплат, обрушилась на 94,4%, до $ 19,5 млн, что эквивалентно всего 0,66 рубля на акцию. Финдиректор Александр Вербо формально допускает вероятность выплаты дивидендов за 2025 год, однако текущая рыночная ситуация явно не располагает к распределению прибыли.
📉 Фрахтовый рынок переживает не лучшие времена. Средние ставки в июле-августе упали на 24% по сравнению с прошлым годом. Китайские и южнокорейские верфи производят танкеры и газовозы быстрее, чем растет мировой спрос на углеводороды. Это избыточное предложение продолжит давить на стоимость морских перевозок, ухудшая и без того сложное положение компании.
Совкомфлот оказался в эпицентре сложного переплетения внешних и внутренних вызовов. Предстоящий отчёт за третий квартал, который эмитент представит в ноябре, продемонстрирует продолжение негативного тренда, учитывая текущие рыночные условия. Инвесторы должны быть готовы к продолжительному периоду испытаний и неопределенности.
3 октября. / Элитный трейдер /. Совкомфлот, обеспечивающий перевозку 15% экспортных объёмов углеводородов, пытается сохранить свои позиции в условиях усиливающегося санкционного давления. Рассмотрим перспективы эмитента сквозь призму финансового отчета за полугодие 2025 года по МСФО.
🛳 Итак, выручка в отчетном периоде сократилась на 39,4% до $ 618 млн. Компанию накрыл настоящий финансовый ураган. Прошлогодняя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, которая поддерживала высокие фрахтовые ставки, сошла на нет, а санкции против компании увеличили простой судов, усугубляя убытки.
Гендиректор Совкомфлота Игорь Тонковидов подчеркивает, что российские суда до сих пор не получают приоритетного доступа к грузовой базе несмотря на то, что Госдума инициировала данный законопроект еще два года назад. Фондовый рынок концентрируется исключительно на западных рестрикциях, однако внутреннее давление на бизнес компании ничуть не меньше.
При существенном падении выручки эксплуатационные расходы сократились незначительно — всего на 4,4% до $196 млн. Растущие затраты на персонал и внушительная индексация вознаграждений топ-менеджмента создают дополнительное давление на финансовые результаты.
Скорректированная чистая прибыль, служащая основой для дивидендных выплат, обрушилась на 94,4%, до $ 19,5 млн, что эквивалентно всего 0,66 рубля на акцию. Финдиректор Александр Вербо формально допускает вероятность выплаты дивидендов за 2025 год, однако текущая рыночная ситуация явно не располагает к распределению прибыли.
📉 Фрахтовый рынок переживает не лучшие времена. Средние ставки в июле-августе упали на 24% по сравнению с прошлым годом. Китайские и южнокорейские верфи производят танкеры и газовозы быстрее, чем растет мировой спрос на углеводороды. Это избыточное предложение продолжит давить на стоимость морских перевозок, ухудшая и без того сложное положение компании.
Совкомфлот оказался в эпицентре сложного переплетения внешних и внутренних вызовов. Предстоящий отчёт за третий квартал, который эмитент представит в ноябре, продемонстрирует продолжение негативного тренда, учитывая текущие рыночные условия. Инвесторы должны быть готовы к продолжительному периоду испытаний и неопределенности.
Элитный трейдер
Совкомфлот - очередной шторм впереди » Элитный трейдер
Совкомфлот, обеспечивающий перевозку 15% экспортных объёмов углеводородов, пытается сохранить свои позиции в условиях усиливающегося санкционного давления. Рассмотрим перспективы эмитента сквозь призму финансового отчета за полугодие 2025 года по МСФО. 🛳…
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Напоминаем о самых важных и интересных событиях сентября.
Они – маяки для наших моряков. Члены экипажей судов «Совкомфлота» вспомнили о своих наставниках
Презентация книги «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история»
Во Владивостоке открылась выставка, посвященная покорителям Арктики - «Петр I: Северный ход»
Интервью с ветераном. Сергей Криницин рассказал о жизни моряка 70-х годов
Моряки «Совкомфлота» стали победителями конкурса мастерства морских профессий
В Новороссийске состоялся первый конкурс профессионального мастерства стипендиатов СКФ
Следите за нашими новостями!
Напоминаем о самых важных и интересных событиях сентября.
Они – маяки для наших моряков. Члены экипажей судов «Совкомфлота» вспомнили о своих наставниках
Презентация книги «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история»
Во Владивостоке открылась выставка, посвященная покорителям Арктики - «Петр I: Северный ход»
Интервью с ветераном. Сергей Криницин рассказал о жизни моряка 70-х годов
Моряки «Совкомфлота» стали победителями конкурса мастерства морских профессий
В Новороссийске состоялся первый конкурс профессионального мастерства стипендиатов СКФ
Следите за нашими новостями!
ПАО «Совкомфлот» (VK)
«Эксперт РА» подтвердил кредитный рейтинг ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA (прогноз «стабильный»), что является максимальным уровнем финансовой устойчивости компании на российском рынке.
В пресс-релизе агентство выделяет низкий уровень долговой нагрузки при сохранении высокого уровня рентабельности и прогнозной ликвидности.
Кроме того, агентство положительно оценило профиль бизнес-рисков компании, отметив сильные рыночные и конкурентные позиции компании.
Более подробно здесь: https://raexpert.ru/releases/2025/oct06b
«Эксперт РА» подтвердил кредитный рейтинг ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности ПАО «Совкомфлот» на уровне ruAAA (прогноз «стабильный»), что является максимальным уровнем финансовой устойчивости компании на российском рынке.
В пресс-релизе агентство выделяет низкий уровень долговой нагрузки при сохранении высокого уровня рентабельности и прогнозной ликвидности.
Кроме того, агентство положительно оценило профиль бизнес-рисков компании, отметив сильные рыночные и конкурентные позиции компании.
Более подробно здесь: https://raexpert.ru/releases/2025/oct06b
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Присоединяйтесь к команде профессионалов «Совкомфлота»
Крупнейшая судоходная компания России и один из мировых лидеров танкерного флота приглашает на работу:
Донкерманов
Токарей-сварщиков
Матросов 1, 2 класса
Мотористов 1, 2 класса
Буфетчиков
Мы предлагаем официальное трудоустройство, достойную заработную плату, возможность профессионального роста и круглосуточную поддержку береговых подразделений.
Со списком актуальных вакансий Вы всегда можете ознакомиться на нашем сайте: vk.cc/cMw2DW
Единая электронная почта для подачи анкеты моряка: vacancy@scf-group.ru
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефонам:
+7 (8617) 79-1553, +7 (8617) 79-1513; +7 (8617) 79-1740 — Новороссийск
+7 (812) 334-51-78 — Санкт-Петербург
+7 (423) 265-2884 — Владивосток
Присоединяйтесь к команде профессионалов «Совкомфлота»
Крупнейшая судоходная компания России и один из мировых лидеров танкерного флота приглашает на работу:
Донкерманов
Токарей-сварщиков
Матросов 1, 2 класса
Мотористов 1, 2 класса
Буфетчиков
Мы предлагаем официальное трудоустройство, достойную заработную плату, возможность профессионального роста и круглосуточную поддержку береговых подразделений.
Со списком актуальных вакансий Вы всегда можете ознакомиться на нашем сайте: vk.cc/cMw2DW
Единая электронная почта для подачи анкеты моряка: vacancy@scf-group.ru
По вопросам трудоустройства обращайтесь по телефонам:
+7 (8617) 79-1553, +7 (8617) 79-1513; +7 (8617) 79-1740 — Новороссийск
+7 (812) 334-51-78 — Санкт-Петербург
+7 (423) 265-2884 — Владивосток
ПАО «Совкомфлот» (VK)
✅ Курсант Ушаковки рассказал о том, как проходили его плавательные практики на судах "Совкомфлота".
Наши на практике🌊⛴⚓️📚📖🎓
Одно из самых сильных впечатлений курсанта Александра Попова после первой практики - размеры танкера-aframax. Сейчас у Александра за плечами уже две практики.
Будущий судоводитель отмечает, что каждый на судне, будь то помощник, механик или матрос, готов был ответить на все вопросы, всегда делился знаниями, помогал осваивать практические навыки.
«За этот период я получил опыт живого общения с иностранцами, изучил устройство аварийно-спасательного оборудования, нёс навигационную вахту, изучал устройство грузовой системы, процедуры СУБ компании, корректировал навигационные пособия, успел дважды пересечь экватор и пройти Севморпуть», - так Александр подводит итоги практики.
Он уверен, работа моряка, это умение брать на себя ответственность за свои действия и безопасность людей на борту.
Желаем ему пройти еще многое интересных маршрутов. И традиционно, всем, кто сейчас в море, - удачного рейса и благополучного возвращения домой🤗🌊⛴🛟
✅ Курсант Ушаковки рассказал о том, как проходили его плавательные практики на судах "Совкомфлота".
Наши на практике🌊⛴⚓️📚📖🎓
Одно из самых сильных впечатлений курсанта Александра Попова после первой практики - размеры танкера-aframax. Сейчас у Александра за плечами уже две практики.
Будущий судоводитель отмечает, что каждый на судне, будь то помощник, механик или матрос, готов был ответить на все вопросы, всегда делился знаниями, помогал осваивать практические навыки.
«За этот период я получил опыт живого общения с иностранцами, изучил устройство аварийно-спасательного оборудования, нёс навигационную вахту, изучал устройство грузовой системы, процедуры СУБ компании, корректировал навигационные пособия, успел дважды пересечь экватор и пройти Севморпуть», - так Александр подводит итоги практики.
Он уверен, работа моряка, это умение брать на себя ответственность за свои действия и безопасность людей на борту.
Желаем ему пройти еще многое интересных маршрутов. И традиционно, всем, кто сейчас в море, - удачного рейса и благополучного возвращения домой🤗🌊⛴🛟
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Впервые в Новороссийске прошёл конкурс профессионального мастерства среди будущих морских офицеров — стипендиатов «Совкомфлота»!
В поединке сошлись три морских столицы: Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск.
Курсанты демонстрировали свои навыки в трёх номинациях: судоводители, механики и электромеханики.
Что было на кону? Не просто победа — будущее морской отрасли! Участники показывали мастерство в управлении судном, борьбе с пожарами, знании английского и многом другом.
Кто же стал лучшим? Смотрите наше видео!
ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова
ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
МГУ имени адмирала Г.И. Невельского
Впервые в Новороссийске прошёл конкурс профессионального мастерства среди будущих морских офицеров — стипендиатов «Совкомфлота»!
В поединке сошлись три морских столицы: Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск.
Курсанты демонстрировали свои навыки в трёх номинациях: судоводители, механики и электромеханики.
Что было на кону? Не просто победа — будущее морской отрасли! Участники показывали мастерство в управлении судном, борьбе с пожарами, знании английского и многом другом.
Кто же стал лучшим? Смотрите наше видео!
ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова
ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова
МГУ имени адмирала Г.И. Невельского
Готовить молодые кадры "Макаровке" поможет "Совкомфлот"
8 октября. / КОРАБЕЛ /. Патрушев поручил "Совкомфлоту" посодействовать "Макаровке" в подготовке кадров.
Содействие в подготовке кадров "Макаровке" может оказать "Совкомфлот", экспорт рыбопродукции из Мурманской области сократился почти на 30%, а в Крыму на реконструкцию береговой линии потребуется более 30 млрд рублей.
8 октября. / КОРАБЕЛ /. Патрушев поручил "Совкомфлоту" посодействовать "Макаровке" в подготовке кадров.
Содействие в подготовке кадров "Макаровке" может оказать "Совкомфлот", экспорт рыбопродукции из Мурманской области сократился почти на 30%, а в Крыму на реконструкцию береговой линии потребуется более 30 млрд рублей.
www.korabel.ru
Готовить молодые кадры Макаровке поможет Совкомфлот: обзор прессы за 08.10.2025
Содействие в подготовке кадров Макаровке может оказать Совкомфлот, экспорт рыбопродукции из Мурманской области сократился почти на 30%, а в Крыму на реконструкцию береговой линии потребуется более 30 млрд рублей. Это главные новости отрасли, которые попали…
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Море любит солнце, солнце любит море... (Игорь Северянин)
Фиттер Виталий Новиков, автор фотографий закатов в Южно-Китайском море, передает слова поддержки коллегам и нашим подписчикам:
- Добрый день! Знаю, что среди подписчиков есть родные и близкие тех, кто сейчас работает на судах. Желаю вам терпения в нелегкие моменты ожидания встречи. А всем коллегам-морякам — крепкого здоровья, безаварийных рейсов и скорейшего возвращения к родным берегам.
Море любит солнце, солнце любит море... (Игорь Северянин)
Фиттер Виталий Новиков, автор фотографий закатов в Южно-Китайском море, передает слова поддержки коллегам и нашим подписчикам:
- Добрый день! Знаю, что среди подписчиков есть родные и близкие тех, кто сейчас работает на судах. Желаю вам терпения в нелегкие моменты ожидания встречи. А всем коллегам-морякам — крепкого здоровья, безаварийных рейсов и скорейшего возвращения к родным берегам.