ПАО «Совкомфлот» (VK)
Поздравляем с Днём знаний!
1 сентября по всей стране звенят колокольчики в честь нового учебного года.
К учебе приступают курсанты морских университетов, а члены экипажей судов «Совкомфлота» вспоминают о том, как шли к своей цели и кто задавал им ориентиры в карьере.
Какой он, наставник настоящего моряка? Читайте в корпоративной газете: https://newsletter.scf-group.ru/page74565895.html
Поздравляем с Днём знаний!
1 сентября по всей стране звенят колокольчики в честь нового учебного года.
К учебе приступают курсанты морских университетов, а члены экипажей судов «Совкомфлота» вспоминают о том, как шли к своей цели и кто задавал им ориентиры в карьере.
Какой он, наставник настоящего моряка? Читайте в корпоративной газете: https://newsletter.scf-group.ru/page74565895.html
ПАО «Совкомфлот» (VK)
2 сентября в МГУ им. адмирала Г.И. Невельского состоялась встреча курсантов целевых групп подготовки СКФ с председателем совета директоров ПАО «Совкомфлот», почетным президентом университета Сергеем Оттовичем Франком.
В рамках беседы Сергей Франк рассказал о деятельности компании и обратился к курсантам с напутственными словами:
«Учитесь мыслить и жить креативно, это крайне важно для нашей профессии. Умение не останавливаться на достигнутом, постоянно учиться и быстро адаптироваться к внешним изменениям, налаживать эффективную коммуникацию и взаимодействие между членами экипажа является ключевым фактором успеха в нашей профессии».
2 сентября в МГУ им. адмирала Г.И. Невельского состоялась встреча курсантов целевых групп подготовки СКФ с председателем совета директоров ПАО «Совкомфлот», почетным президентом университета Сергеем Оттовичем Франком.
В рамках беседы Сергей Франк рассказал о деятельности компании и обратился к курсантам с напутственными словами:
«Учитесь мыслить и жить креативно, это крайне важно для нашей профессии. Умение не останавливаться на достигнутом, постоянно учиться и быстро адаптироваться к внешним изменениям, налаживать эффективную коммуникацию и взаимодействие между членами экипажа является ключевым фактором успеха в нашей профессии».
Мирный портфель: чьи акции могут вырасти на фоне переговоров РФ, США и Украины
2 сентября. / Деловой Петербург /. Рынок российских акций резко скорректировался после всплеска оптимизма в связи со встречей президентов РФ и США на Аляске. Стоит ли покупать подешевевшие бумаги в расчёте на урегулирование конфликта на Украине?
Какие бумаги в списке "миркоинов"
Акции, которые окажутся в выигрыше, если шаги по мирному урегулированию всё–таки последуют, в последнее время получили в инвестиционной среде даже своё название — "миркоины". О том, что это за бумаги, согласились порассуждать аналитики ФГ "Финам".
Одним из бенефициаров мира может стать "Совкомфлот", уверены в "Финаме". Он сталкивается с устойчивым снижением доходов на протяжении нескольких кварталов, чему способствуют ограничения в отношении флота и продолжающийся санкционный режим.
"При условии смягчения или снятия санкций перед компанией откроются существенные возможности для наращивания доходов и повышения эффективности бизнеса, — указывают аналитики компании. — Освобождение от ограничений позволит “Совкомфлоту” расширить географию перевозок и увеличить загрузку флота. В долгосрочной перспективе акции компании также могут быть привлекательны за счёт развития Северного морского пути. Целевая цена — 83 рубля.
2 сентября. / Деловой Петербург /. Рынок российских акций резко скорректировался после всплеска оптимизма в связи со встречей президентов РФ и США на Аляске. Стоит ли покупать подешевевшие бумаги в расчёте на урегулирование конфликта на Украине?
Какие бумаги в списке "миркоинов"
Акции, которые окажутся в выигрыше, если шаги по мирному урегулированию всё–таки последуют, в последнее время получили в инвестиционной среде даже своё название — "миркоины". О том, что это за бумаги, согласились порассуждать аналитики ФГ "Финам".
Одним из бенефициаров мира может стать "Совкомфлот", уверены в "Финаме". Он сталкивается с устойчивым снижением доходов на протяжении нескольких кварталов, чему способствуют ограничения в отношении флота и продолжающийся санкционный режим.
"При условии смягчения или снятия санкций перед компанией откроются существенные возможности для наращивания доходов и повышения эффективности бизнеса, — указывают аналитики компании. — Освобождение от ограничений позволит “Совкомфлоту” расширить географию перевозок и увеличить загрузку флота. В долгосрочной перспективе акции компании также могут быть привлекательны за счёт развития Северного морского пути. Целевая цена — 83 рубля.
dp.ru
Мирный портфель: чьи акции могут вырасти на фоне переговоров РФ, США и Украины
Рынок российских акций резко скорректировался после всплеска оптимизма в связи со встречей президентов РФ и США на Аляске. Стоит ли покупать подешевевшие бумаги в расчёте на урегулирование конфликта на Украине?
ПАО «Совкомфлот» (VK)
📌 История, которую мы помним
❗️Сегодня во Владивостоке в рамках X Восточного экономического форума состоялась презентация книги-фотоальбома «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история».
🔹 Мероприятие прошло в Музее истории Дальнего Востока имени В. К. Арсеньева.
🔹 В презентации приняли участие: заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов, председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, директор Музея морского и речного флота Сергей Колобаев, ветераны Дальневосточного морского пароходства и курсанты МГУ имени Г.И. Невельского.
🔹 Уникальный иллюстрированный альбом был создан по инициативе ветеранов отрасли и при активной поддержке ключевых судоходных компаний: ПАО «Совкомфлот», транспортной группы FESCO, ГК «Дело», АО «Совфрахт», ООО «Водоходъ», ФГУП «Атомфлот».
📖 Книга-фотоальбом – это путешествие сквозь века — от первых ладей и кочей до современных танкеров и газовозов, которые круглогодично прокладывают путь через арктические льды.
🔎 В издании представлены архивные фотографии, репродукции картин и современные съемки судов на трассах Северного морского пути, в развитии которого морской торговый флот играет важную роль.
✔️ Книга-фотоальбом «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история» выйдет из печати в ноябре и будет представлена на выставке «Транспорт России».
Благодарим компанию FESCO за предоставленные фотографии.
📌 История, которую мы помним
❗️Сегодня во Владивостоке в рамках X Восточного экономического форума состоялась презентация книги-фотоальбома «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история».
🔹 Мероприятие прошло в Музее истории Дальнего Востока имени В. К. Арсеньева.
🔹 В презентации приняли участие: заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов, председатель совета директоров ПАО «Совкомфлот» Сергей Франк, директор Музея морского и речного флота Сергей Колобаев, ветераны Дальневосточного морского пароходства и курсанты МГУ имени Г.И. Невельского.
🔹 Уникальный иллюстрированный альбом был создан по инициативе ветеранов отрасли и при активной поддержке ключевых судоходных компаний: ПАО «Совкомфлот», транспортной группы FESCO, ГК «Дело», АО «Совфрахт», ООО «Водоходъ», ФГУП «Атомфлот».
📖 Книга-фотоальбом – это путешествие сквозь века — от первых ладей и кочей до современных танкеров и газовозов, которые круглогодично прокладывают путь через арктические льды.
🔎 В издании представлены архивные фотографии, репродукции картин и современные съемки судов на трассах Северного морского пути, в развитии которого морской торговый флот играет важную роль.
✔️ Книга-фотоальбом «Морской торговый флот России: краткая иллюстрированная история» выйдет из печати в ноябре и будет представлена на выставке «Транспорт России».
Благодарим компанию FESCO за предоставленные фотографии.
Мнение: Для успешного запуска круизной линии на Дальнем Востоке необходимо развивать береговую инфраструктуру
4 сентября. / PortNews /. Для успешного запуска круизной линии на Дальнем Востоке необходимо развивать принимающую береговую инфраструктуру. Такое мнение, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе восточного экономического форума высказал генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
К волновому притоку туристов в случае захода в тот или иной порт должна быть готова и сфера услуг. Кроме того, поскольку интерес к круизам на Дальнем Востоке, скорее всего, проявят жители европейской части России, а также Сибири, соответствующим образом должна быть проработана авиационная логистика.
«Допустим, дополнительно 300-500 человек соберется прилететь во Владивосток или Петропавловск-Камчатский для того, чтобы сесть на теплоход. Эти моменты должны быть проработаны и согласованы с Росавиацией и с Минтрансом», — добавил Игорь Тонковидов.
По словам генерального директора ПАО «Совкомфлот», по итогам запуска линии в следующем году и от качества услуг, которые получат туристы, станет понятно, нужно ли ставить на данный маршрут дополнительное судно.
4 сентября. / PortNews /. Для успешного запуска круизной линии на Дальнем Востоке необходимо развивать принимающую береговую инфраструктуру. Такое мнение, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе восточного экономического форума высказал генеральный директор, председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
«Нет вопроса, как довезти туриста до точки схода на берег. Но вот способность этого берега принять одномоментно тысячу человек, комфортно их обслужить в течение 1-2 суток, в зависимости от расписания программы, и в хорошем настроении вернуть на пароход, — вот именно это обеспечит успешность или неуспешность этой круизной линии», — сказал он.
К волновому притоку туристов в случае захода в тот или иной порт должна быть готова и сфера услуг. Кроме того, поскольку интерес к круизам на Дальнем Востоке, скорее всего, проявят жители европейской части России, а также Сибири, соответствующим образом должна быть проработана авиационная логистика.
«Допустим, дополнительно 300-500 человек соберется прилететь во Владивосток или Петропавловск-Камчатский для того, чтобы сесть на теплоход. Эти моменты должны быть проработаны и согласованы с Росавиацией и с Минтрансом», — добавил Игорь Тонковидов.
По словам генерального директора ПАО «Совкомфлот», по итогам запуска линии в следующем году и от качества услуг, которые получат туристы, станет понятно, нужно ли ставить на данный маршрут дополнительное судно.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
📌 Заветам Петра верны
🕛 4 сентября на полях ВЭФ в музее-заповеднике истории Дальнего Востока им. В.К. Арсеньева открылась выставка «Петр I: Северный вектор». Мероприятие организовано при поддержке крупнейших компаний, работающих в Арктике, – «Росатом», «НОВАТЭК», «Совкомфлот» и FESCO.
🔹 В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: полномочный представитель президента России в Центральном Федеральном округе Игорь Щеголев, заместитель министра транспорта Александр Пошивай, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Владимир Панов, генеральный директор «Атомфлота» Яков Антонов, руководитель транспортной группы FESCO во Владивостоке Николай Чвертко и другие почетные гости.
🔹 С приветственными словами к гостям обратились главы двух музеев, работавших над созданием экспозиции, - директор музея-заповедника истории Дальнего Востока Виктор Шалай и руководитель музея-заповедника «Петергоф» Роман Ковриков. Они рассказали, что впервые на одной площадке история арктического мореплавания объединена с современностью.
🔹 Экспонаты знакомят посетителей как с историческими артефактами, так и с новейшими достижениями в области освоения Северного морского пути. Это дань памяти выдающимся первопроходцам, которые покоряли суровую Арктику, исследовали и наносили на карту новые географические объекты, понимая, что когда-нибудь их дело будет востребовано потомками.
🔹 Историческая преемственность не прерывается: в краях, которые исследовали и нанесли на карту первопроходцы-участники Великой Камчатской экспедиции, сегодня выполняют свою непростую работу названные в их честь суда – «Витус Беринг», «Алексей Чириков», «Штурман Овцын», «Штурман Малыгин» и многие другие.
📌 Заветам Петра верны
🕛 4 сентября на полях ВЭФ в музее-заповеднике истории Дальнего Востока им. В.К. Арсеньева открылась выставка «Петр I: Северный вектор». Мероприятие организовано при поддержке крупнейших компаний, работающих в Арктике, – «Росатом», «НОВАТЭК», «Совкомфлот» и FESCO.
🔹 В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие: полномочный представитель президента России в Центральном Федеральном округе Игорь Щеголев, заместитель министра транспорта Александр Пошивай, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, специальный представитель по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Владимир Панов, генеральный директор «Атомфлота» Яков Антонов, руководитель транспортной группы FESCO во Владивостоке Николай Чвертко и другие почетные гости.
🔹 С приветственными словами к гостям обратились главы двух музеев, работавших над созданием экспозиции, - директор музея-заповедника истории Дальнего Востока Виктор Шалай и руководитель музея-заповедника «Петергоф» Роман Ковриков. Они рассказали, что впервые на одной площадке история арктического мореплавания объединена с современностью.
🔹 Экспонаты знакомят посетителей как с историческими артефактами, так и с новейшими достижениями в области освоения Северного морского пути. Это дань памяти выдающимся первопроходцам, которые покоряли суровую Арктику, исследовали и наносили на карту новые географические объекты, понимая, что когда-нибудь их дело будет востребовано потомками.
🔹 Историческая преемственность не прерывается: в краях, которые исследовали и нанесли на карту первопроходцы-участники Великой Камчатской экспедиции, сегодня выполняют свою непростую работу названные в их честь суда – «Витус Беринг», «Алексей Чириков», «Штурман Овцын», «Штурман Малыгин» и многие другие.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
📌 Курс на круглогодичную навигацию
🔹 В рамках деловой программы X Восточного экономического форума генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов принял участие в сессии Минтранса «Эффективно, быстро, для людей: реализация транспортных нацпроектов на Дальнем Востоке».
🔹 Он рассказал о проделанной компанией работе по освоению наиболее сложного участка Севморпути — Восточного сектора Арктики. Именно он является самым большим и серьезным вызовом для развития на данный момент.
🔵 «Суда компании совершили несколько пилотных рейсов, которые доказали возможность работы в этом направлении. В следующем году перед нами стоит задача провести по восточному сектору СМП около семи миллионов тонн грузов. Это является отражением меняющейся внешней торговли России и меняющейся международной морской логистики».
🔹 «Совкомфлот» является лидером в арктическом судоходстве. Флот компании обслуживает индустриальные проекты по добыче углеводородов в Арктике. Суда компании обладают высоким ледовым классом и работают в режиме круглогодичной навигации.
🔹 В 2010-2011 годах крупнотоннажные танкеры «СКФ Балтика» и «Владимир Тихонов» первыми совершили транзитные рейсы по трассам СМП, открыв этот маршрут для торговых судов.
📌 Курс на круглогодичную навигацию
🔹 В рамках деловой программы X Восточного экономического форума генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов принял участие в сессии Минтранса «Эффективно, быстро, для людей: реализация транспортных нацпроектов на Дальнем Востоке».
🔹 Он рассказал о проделанной компанией работе по освоению наиболее сложного участка Севморпути — Восточного сектора Арктики. Именно он является самым большим и серьезным вызовом для развития на данный момент.
🔵 «Суда компании совершили несколько пилотных рейсов, которые доказали возможность работы в этом направлении. В следующем году перед нами стоит задача провести по восточному сектору СМП около семи миллионов тонн грузов. Это является отражением меняющейся внешней торговли России и меняющейся международной морской логистики».
🔹 «Совкомфлот» является лидером в арктическом судоходстве. Флот компании обслуживает индустриальные проекты по добыче углеводородов в Арктике. Суда компании обладают высоким ледовым классом и работают в режиме круглогодичной навигации.
🔹 В 2010-2011 годах крупнотоннажные танкеры «СКФ Балтика» и «Владимир Тихонов» первыми совершили транзитные рейсы по трассам СМП, открыв этот маршрут для торговых судов.
ПАО «Совкомфлот» планирует провести по восточному сектору СМП около 7 млн тонн грузов в 2026 году
5 сентября. / PortNews /. ПАО «Совкомфлот» планирует провести по восточному сектору СМП около 7 млн тонн грузов в 2026 году, об этом в рамках деловой программы X Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, сообщает пресс-служба компании.
«Суда компании совершили несколько пилотных рейсов, которые доказали возможность работы в этом направлении. В следующем году перед нами стоит задача провести по восточному сектору СМП около семи миллионов тонн грузов. Это является отражением меняющейся внешней торговли России и меняющейся международной морской логистики», — заявил Игорь Тонковидов.
Отмечается, что он рассказал о проделанной компанией работе по освоению наиболее сложного участка Севморпути — Восточного сектора Арктики. Именно он является самым большим и серьезным вызовом для развития на данный момент.
5 сентября. / PortNews /. ПАО «Совкомфлот» планирует провести по восточному сектору СМП около 7 млн тонн грузов в 2026 году, об этом в рамках деловой программы X Восточного экономического форума (ВЭФ) сообщил генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов, сообщает пресс-служба компании.
«Суда компании совершили несколько пилотных рейсов, которые доказали возможность работы в этом направлении. В следующем году перед нами стоит задача провести по восточному сектору СМП около семи миллионов тонн грузов. Это является отражением меняющейся внешней торговли России и меняющейся международной морской логистики», — заявил Игорь Тонковидов.
Отмечается, что он рассказал о проделанной компанией работе по освоению наиболее сложного участка Севморпути — Восточного сектора Арктики. Именно он является самым большим и серьезным вызовом для развития на данный момент.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Моменты в море
Красиво начинаем новую рабочую неделю: радуга издавна считается хорошим знаком.
Этой удачей, пойманной в Баренцевом море, с нами поделился второй помощник Игорь Шакиров.
Моменты в море
Красиво начинаем новую рабочую неделю: радуга издавна считается хорошим знаком.
Этой удачей, пойманной в Баренцевом море, с нами поделился второй помощник Игорь Шакиров.
На ВЭФ рассказали о запуске первой круизной линии на Дальнем Востоке
8 сентября. / РБК /. В стартовый день Восточного экономического форума (ВЭФ) на площадке Дальневосточного федерального университета состоялась сессия «Круизный туризм Дальнего Востока».
Рынок круизного туризма на Дальнем Востоке только формируется, но уже вызывает интерес как у российского, так и у зарубежного путешественника. Ключевые факторы роста отрасли — развитие флота, строительство новых судов, модернизация причальной инфраструктуры и укрепление кадрового потенциала. Правительство уже утвердило «дорожную карту» в рамках Концепции развития круизного туризма в РФ. Вместе с тем остаются актуальными вопросы о дополнительных мерах государственной и инвестиционной поддержки, необходимых для устойчивого развития круизной индустрии. Участники встречи обсудили векторы развития дальневосточного круизного направления, которое находится в самом начале своего становления, но демонстрирует значительный экономический потенциал.
Председатель совета директоров АО «КС-Стратегический Альянс» Кирилл Шубский раскрыл детали проекта круизной линии. Так, например, он назвал период запуска первого круиза: весна 2026 года. Само судно, на котором будут размещены рестораны, кинотеатр, спа-зона и прочие сервисы, рассчитано на более чем 1,4 тыс. пассажиров. Авторы проекта рассчитывают, что он будет адресован не только российскому, но и зарубежному рынку, в частности странам Юго-Восточной Азии. Стоимость такого тура на человека в среднем составит 17 тыс. руб. за сутки. «Наша задача — сделать проект высокого уровня комфорта, качества и безопасности, соответствующий международным стандартам туристической индустрии», — сообщил Шубский. Среди партнеров проекта — ФГУП «Росморпорт», АО КС «Стратегический Альянс» и ПАО «Совкомфлот». Также, по словам бизнесмена, ожидается участие Корпораций развития регионов, есть договоренности с ВЭБ.РФ о предоставлении кредита по льготной ставке по программе развития Арктики и Дальнего Востока. «На текущий момент нам необходимо доработать инфраструктуру на островах, оборудовать места швартовки и условия для удобства пассажиров. Это приоритетная задача, которую мы решаем вместе с регионами», — подытожил спикер.
Помимо участия в дискуссии, правительства Приморского края, Сахалинской области и Камчатского края, а также Минвостокразвития, «Росморпорт», «КС — Стратегический Альянс» и «Совкомфлот» подписали на площадке ВЭФ соглашение о развитии морского круизного туризма на Дальнем Востоке. Документ предусматривает координацию усилий по реализации проекта «Тихоокеанский круиз», разработку нормативной базы, обмен опытом с круизными операторами и совместное продвижение региональных турпродуктов на российском и зарубежном рынках.
8 сентября. / РБК /. В стартовый день Восточного экономического форума (ВЭФ) на площадке Дальневосточного федерального университета состоялась сессия «Круизный туризм Дальнего Востока».
Рынок круизного туризма на Дальнем Востоке только формируется, но уже вызывает интерес как у российского, так и у зарубежного путешественника. Ключевые факторы роста отрасли — развитие флота, строительство новых судов, модернизация причальной инфраструктуры и укрепление кадрового потенциала. Правительство уже утвердило «дорожную карту» в рамках Концепции развития круизного туризма в РФ. Вместе с тем остаются актуальными вопросы о дополнительных мерах государственной и инвестиционной поддержки, необходимых для устойчивого развития круизной индустрии. Участники встречи обсудили векторы развития дальневосточного круизного направления, которое находится в самом начале своего становления, но демонстрирует значительный экономический потенциал.
Председатель совета директоров АО «КС-Стратегический Альянс» Кирилл Шубский раскрыл детали проекта круизной линии. Так, например, он назвал период запуска первого круиза: весна 2026 года. Само судно, на котором будут размещены рестораны, кинотеатр, спа-зона и прочие сервисы, рассчитано на более чем 1,4 тыс. пассажиров. Авторы проекта рассчитывают, что он будет адресован не только российскому, но и зарубежному рынку, в частности странам Юго-Восточной Азии. Стоимость такого тура на человека в среднем составит 17 тыс. руб. за сутки. «Наша задача — сделать проект высокого уровня комфорта, качества и безопасности, соответствующий международным стандартам туристической индустрии», — сообщил Шубский. Среди партнеров проекта — ФГУП «Росморпорт», АО КС «Стратегический Альянс» и ПАО «Совкомфлот». Также, по словам бизнесмена, ожидается участие Корпораций развития регионов, есть договоренности с ВЭБ.РФ о предоставлении кредита по льготной ставке по программе развития Арктики и Дальнего Востока. «На текущий момент нам необходимо доработать инфраструктуру на островах, оборудовать места швартовки и условия для удобства пассажиров. Это приоритетная задача, которую мы решаем вместе с регионами», — подытожил спикер.
Помимо участия в дискуссии, правительства Приморского края, Сахалинской области и Камчатского края, а также Минвостокразвития, «Росморпорт», «КС — Стратегический Альянс» и «Совкомфлот» подписали на площадке ВЭФ соглашение о развитии морского круизного туризма на Дальнем Востоке. Документ предусматривает координацию усилий по реализации проекта «Тихоокеанский круиз», разработку нормативной базы, обмен опытом с круизными операторами и совместное продвижение региональных турпродуктов на российском и зарубежном рынках.
ПАО «Совкомфлот» (VK)
Курсант, покажи свое мастерство!
24-26 сентября 2025 года состоится конкурс профессионального мастерства среди курсантов 5-6 курсов стипендиальных групп ПАО «Совкомфлот».
Это первый конкурс, организованный компанией для развития ключевых компетенций участников курсантской программы.
Где? В Новороссийске на базе ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Кто? Участие примут курсанты ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, МГУ им. адмирала Невельского и в ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Как? Три команды, состоящие из судоводителей, механиков и электромехаников, поборются в серии групповых и индивидуальных состязаний. Общие командные соревнования будут включать отработку навыков выживания в море в случае оставления судна и борьбу с огнем при тушении пожара.
Подробнее о конкурсе читайте по ссылке: https://newsletter.scf-group.ru/page74561327.html
Награды уже ждут своих призеров!
Курсант, покажи свое мастерство!
24-26 сентября 2025 года состоится конкурс профессионального мастерства среди курсантов 5-6 курсов стипендиальных групп ПАО «Совкомфлот».
Это первый конкурс, организованный компанией для развития ключевых компетенций участников курсантской программы.
Где? В Новороссийске на базе ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Кто? Участие примут курсанты ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова, МГУ им. адмирала Невельского и в ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова.
Как? Три команды, состоящие из судоводителей, механиков и электромехаников, поборются в серии групповых и индивидуальных состязаний. Общие командные соревнования будут включать отработку навыков выживания в море в случае оставления судна и борьбу с огнем при тушении пожара.
Подробнее о конкурсе читайте по ссылке: https://newsletter.scf-group.ru/page74561327.html
Награды уже ждут своих призеров!