Доброе утро. Мы показываем вам выходное утро (первое фото ленивого лежебоки) и утро рабочего дня - второе, когда нужно срочно бежать.
HNoMS Utvær (Утвер, ноорвежская лодка класса Ula) на второй фото показывает класс вертикального всплытия. При этом и корабль и моряки испытывают стресс, поскольку обычно не предназначены для дифферента свыше 30 градусов.
#флот #норвегия #дэпл #фото
HNoMS Utvær (Утвер, ноорвежская лодка класса Ula) на второй фото показывает класс вертикального всплытия. При этом и корабль и моряки испытывают стресс, поскольку обычно не предназначены для дифферента свыше 30 градусов.
#флот #норвегия #дэпл #фото
Украина продолжает выступать испытательным полигоном для западных оборонных корпораций типа Арасаки Konsberg
Норвежская компания предоставит для полевых испытаний антидроновую (ПВО ближнего радиуса) систему CROWS (Common Remotely Operated Weapon Station - на фото). Уже используется КМП США, и это развертывание, как надеются норвежцы, позволит улучшить последующую работу техники. Указанная система, помимо морской пехоты США, уже используется в Норвегии и скандинавских странах. Поскольку существует уже 14 заводских версий этой техники, и каждая отличается прошивкой, то отработка систем по-боевому позволит улучшить имеющиеся алгоритмы работы ПВО.
Konsberg уже поставил на Украину антидроновую систему CORTEX Typhon. Это оружейная башня и система управления огнем.
Главной задачей для этих систем является отработка технологий с дронами типа Shahed (то есть Герань). Опять же, участие в разработке принимают еще BAE Systems, то есть опыт переймут еще и англичане
#норвегия #сша #армия #украина #производство
Норвежская компания предоставит для полевых испытаний антидроновую (ПВО ближнего радиуса) систему CROWS (Common Remotely Operated Weapon Station - на фото). Уже используется КМП США, и это развертывание, как надеются норвежцы, позволит улучшить последующую работу техники. Указанная система, помимо морской пехоты США, уже используется в Норвегии и скандинавских странах. Поскольку существует уже 14 заводских версий этой техники, и каждая отличается прошивкой, то отработка систем по-боевому позволит улучшить имеющиеся алгоритмы работы ПВО.
Konsberg уже поставил на Украину антидроновую систему CORTEX Typhon. Это оружейная башня и система управления огнем.
Главной задачей для этих систем является отработка технологий с дронами типа Shahed (то есть Герань). Опять же, участие в разработке принимают еще BAE Systems, то есть опыт переймут еще и англичане
#норвегия #сша #армия #украина #производство
Северный кочевник
Норвежская фирма Kongsberg выкатили новую арктическую мобильную платформу ПВО с пусковой NASAMS (ракеты AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Block 2 или еще какие другие) на платформе ACSV G5 (Armored Combat Support Vehicle) от немецкой конторы Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG). Радар установки - Weibel от датчан, с дальностью сопровождения цели до 50 километров. Есть система связи и управления, которая интегрирована в стандарты НАТО (то есть Link-16).
На обкатываемой сейчас версии стоит 4 контейнера для AIM-9X, дистанционная турель с пулеметом 12,7 мм, и установка РЭБ (закрывает сектор в 60-90 градусов). В общем, система ПВО ближнего радиуса действия, которую обязательно опробуют на Украине и потом запустят в армии Европы
#норвегия #производство
Норвежская фирма Kongsberg выкатили новую арктическую мобильную платформу ПВО с пусковой NASAMS (ракеты AIM-120 AMRAAM, AIM-9X Block 2 или еще какие другие) на платформе ACSV G5 (Armored Combat Support Vehicle) от немецкой конторы Flensburger Fahrzeugbau GmbH (FFG). Радар установки - Weibel от датчан, с дальностью сопровождения цели до 50 километров. Есть система связи и управления, которая интегрирована в стандарты НАТО (то есть Link-16).
На обкатываемой сейчас версии стоит 4 контейнера для AIM-9X, дистанционная турель с пулеметом 12,7 мм, и установка РЭБ (закрывает сектор в 60-90 градусов). В общем, система ПВО ближнего радиуса действия, которую обязательно опробуют на Украине и потом запустят в армии Европы
#норвегия #производство
Диверсанты и вредители
Тут Норвегия отметилась признанием в саботаже своей авиабазы Эвенес. Неизвестные вредители (сразу все подумали о русских, там давно ищут среди ОПГ) резанули "критически важный кабель для работы инфраструктуры" авиабазы за ее периметром. Переводим: отрубили свет, заставили поработать при аварийном красном освещении.
Там базируются истребители-бомбардировщики F-35, там стоят батареи ПВО NASAMS. Оттуда же совершают вылеты самолёты морской патрульной авиации P-8A. Ну так оказывается там ещё сидят норвежские кибервойска.
Напомним, что есть ещё авиабаза Аннёйя, которая севернее, и которая кроме приюта морской патрульной авиации, отвечает за систему морского наблюдения SOSUS. Да, которая предназначена для поиска наших лодок. Там диверсии пока не наблюдались.
А Эвенес предназначен для местных и международных авиаперевозок компанией Avinor (коммерческая компания со 100-процентной долей государства в уставном капитале под контролем Министерства транспорта и коммуникаций) и ВВС Норвегии - в качестве мобилизационного аэродрома для сил усиления ОВВС НАТО.
Взлетно-посадочные полосы – одна полоса 2935×150 м (покрытие – асфальт), две дорожки 177,60° и 357,60°.
Другое дело, что ещё в 2016 году планировали Андойю закрыть, и перенести все (в смысле все летательное военное в стране) в Эвенес. Военные жаловались на условия посадки на полосу при постоянно боковом ветре, местные жаловались на шум. Но американцы смогли вежливо всех убедить, и обе авиабазы работают. В условиях крайнего Севера строить новый аэродром современной авиации очень дорого. Прощекупить убедить местное правительство
Поэтому диверсантов сейчас найдут. Они же не на норвегов покусились, а на демократию
#норвегия #ввс
Тут Норвегия отметилась признанием в саботаже своей авиабазы Эвенес. Неизвестные вредители (сразу все подумали о русских, там давно ищут среди ОПГ) резанули "критически важный кабель для работы инфраструктуры" авиабазы за ее периметром. Переводим: отрубили свет, заставили поработать при аварийном красном освещении.
Там базируются истребители-бомбардировщики F-35, там стоят батареи ПВО NASAMS. Оттуда же совершают вылеты самолёты морской патрульной авиации P-8A. Ну так оказывается там ещё сидят норвежские кибервойска.
Напомним, что есть ещё авиабаза Аннёйя, которая севернее, и которая кроме приюта морской патрульной авиации, отвечает за систему морского наблюдения SOSUS. Да, которая предназначена для поиска наших лодок. Там диверсии пока не наблюдались.
А Эвенес предназначен для местных и международных авиаперевозок компанией Avinor (коммерческая компания со 100-процентной долей государства в уставном капитале под контролем Министерства транспорта и коммуникаций) и ВВС Норвегии - в качестве мобилизационного аэродрома для сил усиления ОВВС НАТО.
Взлетно-посадочные полосы – одна полоса 2935×150 м (покрытие – асфальт), две дорожки 177,60° и 357,60°.
Другое дело, что ещё в 2016 году планировали Андойю закрыть, и перенести все (в смысле все летательное военное в стране) в Эвенес. Военные жаловались на условия посадки на полосу при постоянно боковом ветре, местные жаловались на шум. Но американцы смогли вежливо всех убедить, и обе авиабазы работают. В условиях крайнего Севера строить новый аэродром современной авиации очень дорого. Проще
Поэтому диверсантов сейчас найдут. Они же не на норвегов покусились, а на демократию
#норвегия #ввс