ترامپ مصر و اردن را تهدید به قطع کمک‌های مالی کرده و گفته است اگر ۱.۹ میلیون پناهنده از غزه را نپذیرند، کمک‌ها را قطع خواهد کرد.n

🎥 ترامپ: برای برنامه اتمی جمهوری اسلامی دو راه وجود دارد: بمب یا یک تکه کاغذ امضاشده

🔹دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا، در جدیدترین مصاحبه خود می‌گوید «ترجیح می‌دهد» به جای حمله نظامی شدید اسرائيل به تاسیسات هسته‌‌ای در ایران، جمهوری اسلامی با آمریکا به توافقی برسد که واشنگتن بتواند طبق آن توافق، بر فعالیت‌های هسته‌ای در ایران «نظارت» کند و آن را «بررسی» و «بازرسی» و سپس آن را «از بین ببرد.»

🔹اما دو راه برای متوقف کردن آنها وجود دارد: با بمب یا با یک تکه کاغذ امضاشده. و من خیلی بیشتر ترجیح می‌دهم که توافقی داشته باشیم که به آنها آسیب نرساند.

گفته می شود نیروهای آمریکایی از سوریه خارج شده و به جایش به غزه منتقل خواهندشد.

علی مطهری: ترامپ‌ احمق جای عذرخواهی می‌خواهد بر خاک 50 هزار شهید غزه، کازینو و کاباره بسازد

✅ با ما اخبار جنگی بروز باشید
@russiamilitery

ظاهرا خیلی فرصت خوبی نبود.

.

8 روز پس از ادعای آقامحسن برای گرفتن انتقام خون یحیی سنوار، اسرائیل به ما حمله کرد.

خدا کند این بار که ترامپ را تهدید کرده، آمریکا به ما حمله نکند!

برخی تصور میکنند به محض تست گرم و رونمایی از سلاح هسته ای، بی درنگ بازدارندگی مطلق برای کشور ایجاد می شود. ظاهراً خودشان یادشان رفته که در همین 1 سال گذشته خود ما به 2 کشور دارای سلاح هسته ای حمله کرده ایم (پاکستان و اسرائیل) و عملاً سلاح های هسته ای نتوانست مانع حمله ایران بشود!

یا مثلاً داستان روسیه و اوکراین، که اوکراینی ها با پهپاد و موشک عمق خاک روسیه را مداوماً مورد تهاجم قرار می دهند و از سلاح های هسته ای روسها هم نمی ترسند.

🔺خودروسازی ایران و مراکش؛
آغازی مشابه و سرانجامی متفاوت!

اخیرا که با استنکاف موقت مدیر عامل سابق ایران خودرو از واگذاری پست خود دوباره مشکلات و بحران صنعت خودروسازی ایران خودنمایی کرده است، به یاد صنعت خودروسازی کشور مراکش (مغرب) در آفریقا افتادم.

اتفاقا صنعت خودروسازی دو کشور هم آغازی مشابه داشته‌اند؛ در هر دو ابتدا شرکت فیات خط تولید تاسیس کرد؛ ابتدا در ایران به سال 1953 و شش سال بعد هم در سال 1959 در مراکش. اما بعدا ایران و مغرب دو مسیر متفاوت را طی کردند. یکی همچنان درجا می‌زند و عقبگرد می‌کند و دیگری بی‌وقفه می‌تازد و پیش می‌رود.

در حالی که صنعت خودروسازی ایران تنها رشد کمی داشته و به افت کیفی مستمری مبتلاست و به صنعتی غیررقابتی و زیان‌ده تبدیل شده است، اما صنعت خودروسازی مراکش (مغرب) در دو دهه اخیر توسعه قابل توجهی یافته و به صنعتی رقابتی و پردرآمدترین بخش اقتصادی آن تبدیل شده است.

مراکش جزو معدود کشورهای عربی است که هم اکنون با صادراتی صنعتی و غیرنفتی یعنی صادرات خودرو شناخته می‌شود. نخستین تولیدکننده و صادرکننده خودرو در آفریقا و در جهان عرب و همچنین دومین صادرکننده خودرو به اروپاست.

در حالی که مجموع صادرات ایران خودرو و سایپا در سال گذشته میلادی به 50 میلیون دلار هم نمی‌رسد؛ اما صادرات صنعت خودروسازی مغرب در سال گذشته به بیش از 15 میلیارد دلار رسید و خودروهای آن به 70 کشور جهان صادر شد که 80 درصد 700 هزار خودروی تولیدی سالیانه آن به اروپا صادر می‌شود؛ خودرویی هم امکان صادرات به این قاره را پیدا می‌کند که در سطح بالایی از کیفیت و استاندارد جهانی باشد. اکنون هم دولت مغرب به دنبال رساندن ارزش صادرات بخش خودروی خود به 90 میلیارد دلار طی سال‌های آینده است.

در اصل صنعت خودروسازی مغرب مانند همتای ایرانی خود مونتاژی است؛ اما در سال‌های اخیر در جهت بومی‌سازی آن گام‌های بلندی برداشته است و هم اکنون 69 درصد قطعات خودروهای تولیدی آن با کیفیت بالا بومی‌سازی و در سال 2023 اولین خودروی کاملا بومی خود با نام «نیو» را تولید کرده است.

در چند سال اخیر هم با گسترش صنعت خودروسازی برقی در جهان اهتمام خاصی به آن داشته و سال گذشته اولین خودروی هیبریدی خود را تولید کرده و قرار است روزانه 200 دستگاه از این خودروها برای مصرف داخلی و صادرات تولید کند.

در همین حال نیز وجود زیرساخت‌های مناسب، نیروی کار حرفه‌ای و ارزان، بستر جذاب و انعطاف‌پذیر سرمایه‌گذاری، ثبات سیاسی و اقتصادی و نزدیکی به اروپا باعث شده است که این کشور به قطب مهمی در سرمایه‌گذاری شرکت‌های پرآوازه خودروسازی دنیا در آفریقا تبدیل شود.

در واقع آنچه موجب پیشرفت صنعت خودروسازی مغرب با تکیه بر دو شرکت بزرگ و رقابت تنگاتنگ این صنعت با چین و هند و کشورهای دیگری شده است، وجود مدیریتی اقتصادی و غیر انحصاری و الیگارشی است.

در کنار توسعه صنعت خودروسازی، مغرب از دو دهه قبل هم اولین گام‌ها را برای ایجاد صنعت هواپیماسازی برداشته و رفته رفته در حال تبدیل شدن به قطبی در تولید قطعات هواپیماهای مسافربری است. در سال 2023 نزدیک به 3 میلیارد دلار هم در این حوزه صادرات داشته و توانسته است که در سال‌های اخیر با جذب سرمایه‌گذاران بزرگ خارجی به صنعت هواپیماسازی خود هم رونق دهد و هم اکنون 142 شرکت خارجی فعال در تولید قطعات هواپیما در مغرب با فراهم کردن 20 هزار فرصت شغلی مشغول به کار هستند.
سال گذشته هم وزارت صنعت و تجارت مغرب از تصمیم کشورش برای تولید نخستین هواپیمای مسافربری در آینده نزدیک خبر داد.

در واقع معضل اقتصاد ایران تنها تحریم نیست و اتفاقا تحریم معضلات بنیادین آن در بخش‌های مختلف را نمایان کرد. قبلا درآمدهای هنگفت نفتی به نوعی باطن اقتصاد ایران را پوشانده بود، اما با کاهش جدی این درآمدها واقعیت برملا شد و مشکلات ساختاری رفته رفته خود را نشان داد. ریشه مشکل نبود مدیریت و حکمرانی اقتصادی است که الزامات خاص خود را دارد و بقیه مشکلات اقتصادی هم مظاهر آن هستند. رفع تحریم‌ها ضرورت انکارناپذیری برای بهبود وضعیت اقتصادی کنونی ایران است، اما بدون درمان ریشه معضلات اقتصادی توسعه و پیشرفت واقعی اقتصادی رخ نمی‌دهد.
#صابر_گل_عنبری
@Sgolanbari

رابطه پرحاشیه دو غول خودشیفته

«گاردین» رابطه «دونالد ترامپ» و «ایلان ماسک» را نزدیک و بسیار عجیب دانست و پیش بینی کرد که این علاقه مفرط پایدار نخواهد بود و آن ها در نهایت با هم برخورد خواهند کرد.

لینک

سازمان همکاری اسلامی یک نشست اضطراری برای بحث در مورد اظهارات ترامپ در مورد اخراج فلسطینی ها برگزار خواهد کرد.

شما هم مثل من برایتان سوال شده که انتهای خنجر این حوثی ها کجاست و هر وقت این عکسها را میبینید یک جوری میشوید؟!

ملتی که نوک خنجرش در خشتکش باشد، از هیچ چیز نمیهراسد!

ارتش اسرائیل جنوب سوریه را ترک نخواهد کرد.

به گفته سخنگوی ارتش اسرائیل، هم اکنون 9 پایگاه نظامی در منطقه امنیتی در دست ساخت است تا سه تیپ پیاده و زرهی اسرائیلی از آن استفاده کنند.

● آخوند مذهب شینتو در کلیسای شیخ ناکامورا به اولین F-35 تولید داخل ژاپن برکت می‌دهد.

● (هواپیمای موجود در این تصویر با شماره بدنه AX-05 حوالی ماه آوریل سال ۲۰۱۹ میلادی در اقیانوس آرام فرو رفت و خلبان آن کشته شد.)

#Fun #Fact
@Milita_Camp

آخوندهای آنها هم گویا برکت وجودشان مثل روحانیون معزز خودمان است.