ለደህንነትዎ ቅድሚያ ይስጡ! መኪናዎን ጠዋት ከመንቀሳቀስዎ በፊት ሊያረጋግጧቸው የሚገቡ 8 ወሳኝ ነገሮች

በየቀኑ መኪናዎትን አስነስተው መንገድ ከመጀመርዎ በፊት ጥቂት ደቂቃዎችን ወስደው መሰረታዊ ፍተሻዎችን ማድረግ እጅግ አስፈላጊ ነው። ይህ ልማድ ለራስዎና ለተሳፋሪዎች ደህንነት፣ ለመኪናዎ ጤንነት እንዲሁም በመንገድ ላይ ሊያጋጥሙ የሚችሉ ያልተጠበቁ ችግሮችን እና ወጪዎችን ለመቀነስ ይረዳል። እንግዲያው፣ ጉዞ

ከመጀመርዎ በፊት እነዚህን 8 ወሳኝ ነጥቦች መፈተሽዎን አይዘንጉ፦
• የሞተር ዘይት (Engine oil) መጠን፡ የዘይት መለኪያውን (ዲፕስቲክ) በመጠቀም የዘይቱ መጠን በተገቢው ደረጃ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ። የሞተር ዘይት ለቀጣይ የሞተር እንቅስቃሴ ወሳኝ ነው።

• የኩላንት (የራዲያተር ውሃ) መጠን፡ የራዲያተሩ ወይም የማስፋፊያ ታንኩ (expansion tank) ውስጥ ያለው የውሃ ወይም የኩላንት መጠን በተznacnutýchው 'Min' እና 'Max' ምልክቶች መካከል መሆኑን ያረጋግጡ። ይህ ሞተርዎ እንዳይግል ይረዳል።

• የፍሬን ዘይት (Brake fluid) መጠን፡ የፍሬን ዘይት ማጠራቀሚያውን (reservoir) በመፈተሽ መጠኑ ከተመከረው ደረጃ በታች አለመሆኑን ያረጋግጡ። ለፍሬን ሲስተምዎ ትክክለኛ አሰራር በጣም አስፈላጊ ነው።

• የጎማ ንፋስ እና ሁኔታ፡ የእያንዳንዱን ጎማ የንፋስ ግፊት ይፈትሹ (በተለይ መኪናው ቀዝቃዛ ሲሆን)። በተጨማሪም ጎማዎቹ ያልተነፈሱ፣ ያላረጁ ወይም ግልጽ የሆነ ጉዳት (እንደ መሰንጠቅ ወይም እብጠት) የሌለባቸው መሆኑን በአይን ይቃኙ።

• የነዳጅ መጠን፡ በነዳጅ ታንክዎ ውስጥ ለታሰበው ጉዞ በቂ ነዳጅ መኖሩን በዳሽቦርድ መለኪያው ያረጋግጡ። መንገድ ላይ ከመቅረት ያድናል።

• የማስጠንቀቂያ መብራቶች (Warning lights)፡ ቁልፍዎን ወደ 'ON' ቦታ ሲያዞሩ (ሞተሩን ሳያስነሱ) በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት የማስጠንቀቂያ መብራቶች ለአጭር ጊዜ መብራታቸውን እና ሞተሩን ሲያስነሱ ሁሉም መጥፋታቸውን ያረጋግጡ። አንዱ መብራት በርቶ ከቀረ ችግርን ሊያመለክት ስለሚችል ባለሙያ ማማከር ያስፈልጋል።

• የውጭ መብራቶች፡ የፊት መብራቶች (ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር)፣ የአቅጣጫ መጠቆሚያዎች (ፍሬቻዎች)፣ የፍሬን መብራቶች፣ የጎን መብራቶች እና የኋላ መብራቶች በትክክል መስራታቸውን ያረጋግጡ። ይህ እርስዎ ሌሎችን ለማየት እና ሌሎች እርስዎን ለማየት ይረዳል። (አስፈላጊ ከሆነ የሌላ ሰው እርዳታ ይጠይቁ)

• ፍሳሽ መኖር አለመኖሩን ማረጋገጥ፡ መኪናውን ከማንቀሳቀስዎ በፊት መኪናው ባቆመበት ቦታ መሬት ላይ ምንም ዓይነት የዘይት፣ የውሃ (ኩላንት)፣ የፍሬን ዘይት ወይም ሌላ ፈሳሽ ፍሳሽ አለመኖሩን ይመልከቱ።

ማጠቃለያ: እነዚህን ቀላል የሚመስሉ ነገር ግን ወሳኝ የሆኑ ፍተሻዎችን በየቀኑ ጠዋት የማድረግ ልምድ የጉዞዎን ደህንነት ከማረጋገጡም በላይ መኪናዎን ከከባድ ጉዳትና አላስፈላጊ ወጪ ሊታደጉ ይችላሉ።

ፔጃችንን እንደዚህ አይነት ከመኪና ጋር የተገናኙ ወሳኝ ወሳኝ መረጃዎችን ስለሚለቅ ፔጃችንን ላይክ በማድረግ ቤተሰብ ይሁኑ

Telegram: https://t.me/samiauto1

የመኪና ቁልፎች፡ ከቀላል ሜካኒካል እስከ ዘመናዊ ስማርት ቁልፎች | 6 የተለመዱ አይነቶች

የመኪና ቁልፎች ባለፉት አመታት ከፍተኛ ለውጥ አሳይተዋል። ከቀላል የብረት ቁራጭነት ተነስተው፣ ዛሬ የላቀ ቴክኖሎጂን እስከሚጠቀሙ ውስብስብ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ደርሰዋል። በጣም ብዙ አይነት የመኪና ቁልፎች ቢኖሩም፣ በብዛት የምናውቃቸውንና በስፋት ጥቅም ላይ የሚውሉ 6 ዋና ዋና አይነቶችን ከዚህ በታች በአጭሩ እንመልከት።

1. ሜካኒካል ቁልፍ (Mechanical Key)

• ይህ በጣም መሰረታዊ እና የቆየ የመኪና ቁልፍ አይነት ነው።
• ልክ እንደ ቤት ቁልፍ ሆኖ፣ በመኪናው በር መቆለፊያ ወይም ማስነሻ (ignition) ውስጥ ገብቶ በመዞር ይሰራል።
• በአብዛኛው የኤሌክትሮኒክ ደህንነት ቺፕ የሌላቸው የቆዩ መኪኖች ላይ ይገኛል። ለመቅረጽም ሆነ ለመተካት በአንፃራዊነት ቀላል እና ወጪው ዝቅተኛ ነው።

2. በሌዘር የተቆረጠ ቁልፍ (Laser-Cut Key / Sidewinder Key)

• እነዚህ ቁልፎች ከተለመዱት ሜካኒካል ቁልፎች የበለጠ ወፍራም ሆነው ይታያሉ።
• ልዩነታቸው ጥርሳቸው በጎን ከመሆን ይልቅ፣ በቁልፉ ጠፍጣፋ ገጽ መሃል ላይ ወደ ውስጥ የተቀረጸ (በልዩ የሌዘር ማሽን) መሆኑ ነው።
• ይህ አሰራር በቀላሉ እንዳይኮረጁ (copy እንዳይደረጉ) ያደርጋቸዋል፣ ይህም ተጨማሪ ደህንነት ይሰጣል።
• ብዙዎቹ ከሪሞት ጋር የተጣመሩ ሊሆኑ ይችላሉ እና ከቀላል ሜካኒካል ቁልፎች የበለጠ ውድ ናቸው።

3. ቁልፍና ሪሞት የተጣመረ (Combined Key and Remote Fob) (ይህ 'ማስተር ቁልፍ' ተብሎ በቀረበው ምትክ ነው)

• ይህ በአሁኑ ጊዜ በጣም የተለመደ አይነት ነው።
• ሜካኒካል ወይም ሌዘር-ከት ቁልፉ (ለመኪና ማስነሻ) ከበር መክፈቻ/መዝጊያ እና አንዳንዴም የኋላ በር መክፈቻ ሪሞት ቁልፎች (buttons) ጋር በአንድ ላይ ተጣምሮ የተሰራ ነው።
• ለመኪና ማስነሳት ቁልፉን ማስገባት ሲያስፈልግ፣ በሮቹን በርቀት ለመቆለፍና ለመክፈት ደግሞ ሪሞቱን እንጠቀማለን። (አንዳንዴ 'Switchblade' በሚባለው ታጥፎ የሚገባ አይነትም ይመጣል)

4. የሪሞት ቁልፍ (Remote Key Fob - Standalone)
• እነዚህ ራሱን የቻሉ ሪሞቶች እንጂ የመኪና ማስነሻ ቁልፍ (key blade) የላቸውም።
• ዋና ስራቸው በሮችን በርቀት ለመቆለፍ፣ ለመክፈት ወይም የኋላ መቀመጫ (ቡት/trunk) ለመክፈት ነው።
• በሬድዮ ሞገድ (Radio Frequency - RF) ወይም በፊት በኢንፍራሬድ (Infrared - IR) ሲግናል ተጠቅመው ከመኪናው ጋር ይገናኛሉ።

5. የትራንስፖንደር ቁልፍ (Transponder Key)

• ይህ ቁልፍ በፕላስቲክ መያዣው (head) ውስጥ ትንሽ የማይክሮቺፕ (ትራንስፖንደር) አለው። ይህ ቺፕ ባትሪ አያስፈልገውም።
• ቁልፉ ወደ ማስነሻው (ignition) ሲገባ እና ሲዞር፣ መኪናው ለቺፑ ምልክት ይልክና ቺፑ በልዩ ኮድ ምላሽ ይሰጣል።
• መኪናው ውስጥ ያለው ሲስተም (immobilizer) ከቺፑ የተቀበለውን ኮድ ካወቀውና ትክክል መሆኑን ካረጋገጠ ብቻ መኪናው እንዲነሳ ይፈቅዳል።
• ይህ ቴክኖሎጂ ቁልፉ ቢኮረጅም መኪናው ያለትክክለኛ ቺፕ ስለማይነሳ፣ ከመኪና ስርቆት ለመከላከል ከፍተኛ ደህንነት ይሰጣል።

6. ስማርት ቁልፍ (Smart Key / Keyless Entry & Start)

• ይህ በአንፃራዊነት የቅርብ ጊዜ እና ዘመናዊ የቁልፍ አይነት ነው።
• አካላዊ ቁልፍ ወደ መቆለፊያ ወይም ማስነሻ ውስጥ ማስገባት አያስፈልግም።
• ስማርት ቁልፉ በአቅራቢያዎ (ለምሳሌ በኪስዎ ወይም በቦርሳዎ ውስጥ) መኖሩ ብቻ በቂ ነው።
• መኪናው ቁልፉ በአቅራቢያ መኖሩን ሲያውቅ (በሬድዮ ሲግናል)፦
• በሩን ለመክፈት የእጅ መያዣውን መንካት ወይም ቁልፍ መጫን፣
• መኪናውን ለማስነሳት ደግሞ የማስነሻ ቁልፍ (Push-Button Start) መጫን ብቻ በቂ ነው።
• ይህ ከፍተኛ ምቾት የሚሰጥ ቴክኖሎጂ ነው።

ማጠቃለያ: እነዚህ በስፋት የምናገኛቸው የመኪና ቁልፍ አይነቶች ናቸው። ቴክኖሎጂ በየጊዜው እየተሻሻለ ሲመጣ፣ ወደፊት ይበልጥ የላቁ የቁልፍ እና የተሽከርካሪ ደህንነት ስርዓቶች መምጣታቸው አይቀርም።

ፔጃችንን እንደዚህ አይነት ከመኪና ጋር የተገናኙ ወሳኝ ወሳኝ መረጃዎችን ስለሚለቅ ፔጃችንን ላይክ በማድረግ ቤተሰብ ይሁኑ

Telegram: https://t.me/samiauto1

ክፍት የስራ ቦታ ማስታወቂያ
ድርጅት: ሳሚ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂስ
የስራ መደብ: የጂፒኤስ (GPS) ገጣሚ / ቴክኒሽያን
የስራ ቦታ: አዲስ አበባ (በተለያዩ የደንበኞች ሳይቶች ላይ የመንቀሳቀስ ስራን ይጨምራል)
ብዛት: 2

ሳሚ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂስ ከዚህ በታች ለተመለከተው ክፍት የስራ መደብ ብቁ ባለሙያዎችን አወዳድሮ መቅጠር ይፈልጋል።

⚠️ዋና ዋና ኃላፊነቶች:
✅የተለያዩ አይነት የጂፒኤስ መከታተያ መሳሪያዎችን፣ የፍጥነት መገደቢያዎችን እና የነዳጅ መቆጣጠሪያ ሲስተሞችን በተሽከርካሪዎች ላይ በትክክል መግጠም።

✅የተገጠሙ መሳሪያዎች በትክክል መስራታቸውን ማረጋገጥ እና አስፈላጊውን የቴክኒክ ማስተካከያ (troubleshooting) ማድረግ።

✅በድርጅቱ ምደባ መሰረት በተለያዩ የደንበኞች የስራ ቦታዎች (ሳይቶች) ተንቀሳቅሶ የአገልግሎት ጥራትን ባረጋገጠ መልኩ መስራት።

✅የተሰሩ ስራዎችን በአግባቡ መዝግቦ ሪፖርት ማድረግ።
✅የድርጅቱን የሥራ ሰዓት እና የሥነ ምግባር ደንቦችን ማክበር።

⚠️ተፈላጊ ችሎታና ልምድ:

✅የትምህርት ደረጃ: በአውቶሞቲቭ ምህንድስና (Automotive Engineering) ዲፕሎማ ወይም በአውቶሞቲቭ ሰርቪስ ኦፕሬሽን ማኔጅመንት (Automotive Service Operation Management) ደረጃ ፬ (Level IV) እና ከዚያ በላይ ያለው/ያላት።

✅የስራ ልምድ: በጂፒኤስ፣ በፍጥነት መገደቢያ እና/ወይም በነዳጅ መቆጣጠሪያ ሲስተሞች ገጠማ ላይ ቢያንስ [ለምሳሌ፡ 1 ዓመት] የተረጋገጠ የስራ ልምድ ያለው/ያላት። (ትክክለኛውን የዓመት ብዛት ያስገቡ ወይም "ተዛማጅ የስራ ልምድ" ብለው ይለፉ)

💎ሌሎች ችሎታዎች:
🏷 ጥሩ የሥነ ምግባር እና የደንበኞች አገልግሎት ክህሎት ያለው/ያላት።
🏷በቡድን ለመስራት ፍቃደኛ የሆነ/ች።
🏷በተለያዩ ቦታዎች ተንቀሳቅሶ ለመስራት ፍላጎት እና ዝግጁነት ያለው/ያላት።

💊ደመወዝና ጥቅማጥቅም:
🏷መሰረታዊ ደመወዝ: በድርጅቱ የደመወዝ ስኬል መሰረት እና በስምምነት።
🏷ኮሚሽን: በተጨማሪም ለእያንዳንዱ በትክክል ለተገጠመ ጂፒኤስ ብር 200.00 (ሁለት መቶ ብር) ኮሚሽን ይከፈላል።[ሌሎች ጥቅማጥቅሞች : የትራንስፖርት አበል]

📑የማመልከቻ ሂደት:
📆ከላይ የተዘረዘሩትን መስፈርቶች የምታሟሉ አመልካቾች የማመልከቻ ደብዳቤ፣ ሲቪ (CV)፣ ዋናውንና የማይመለስ ፎቶ ኮፒ የትምህርትና የስራ ልምድ ማስረጃችሁን ከዚህ በታች በተገለጹት መንገዶች ማቅረብ ትችላላችሁ።

🗞በአካል: አድራሻችን መስቀል ፍላወር፣ ናዝራ ሆቴል 4ኛ ፎቅ ቢሮ ቁጥር 406 በአካል በመቅረብ።
📕በቴሌግራም: አስፈላጊ የሆኑትን ሰነዶች በሙሉ ስካን በማድረግ ወይም ጥርት ባለ ፎቶ በማንሳት በሚከተሉት የቴሌግራም ቁጥሮች መላክ ይቻላል፡

📲 0947329334
📲 0913917373
📲 0906015555

የማመልከቻ መቀበያ የመጨረሻ ቀን: ግንቦት 5 ቀን 2017 ዓ.ም (May 13, 2025) (ማስታወቂያው ከወጣበት ቀን ጀምሮ ባሉት 10 የስራ ቀናት ውስጥ)።

⚠️ማሳሰቢያ:
✅ለተጨማሪ መረጃ ከላይ በተጠቀሱት ስልክ ቁጥሮች በስራ ሰዓት መደወል ይቻላል።
✅ያልተሟሉ ወይም ከማመልከቻ ቀን በኋላ የሚመጡ ማመልከቻዎች ተቀባይነት የላቸውም።
✅ሴት አመልካቾች ይበረታታሉ። (ይህንን ማከል የድርጅቱን ፍላጎት የሚያሳይ ከሆነ)

ሳሚ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂስ
አዲስ አበባ

የመኪናዎ ልብ ምት፡ ታይሚንግ ቤልት (Timing Belt) መቼ እና ለምን መቀየር አለበት?

ታይሚንግ ቤልት ለመኪናዎ ሞተር ልክ እንደ ልብ ምት ወይም እንደ ኦርኬስትራ መሪ ወሳኝ ነው። የሞተር ውስጣዊ ቁልፍ ክፍሎች ማለትም ክራንክሻፍት እና ካምሻፍት(ዎች) በትክክለኛ ቅንጅት እና ጊዜ ተናበው እንዲሰሩ ያደርጋል። ይህ ትንሽ የሚመስል ነገር ግን እጅግ አስፈላጊ የሆነ አካል በአግባቡ ስራውን ካላከናወነ ወይም ከተበጠሰ፣ የሚያስከትለው ጉዳት እጅግ በጣም ከባድ እና ጥገናውም ውድ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ፣ ታይሚንግ ቤልት ምን እንደሆነ፣ ለምን በጊዜ መቀየር እንዳለበት፣ እና መቼ መቀየር እንዳለበት ማወቅ ለእያንዳንዱ የመኪና ባለቤት እጅግ አስፈላጊ ነው።

ታይሚንግ ቤልት ምንድን ነው?
ታይሚንግ ቤልት በአብዛኛው ጥንካሬ ካለው ላስቲክ (reinforced rubber) የተሰራ እና በውስጥ በኩል ጥርሶች ያሉት ቀበቶ ነው። ዋና ስራው የሞተሩን ክራንክሻፍት (Crankshaft - የፒስተኖችን ወደላይ እና ወደታች እንቅስቃሴ የሚቆጣጠረው) እና ካምሻፍት(ቶችን) (Camshaft(s) - የሞተር ቫልቮች መከፈት እና መዘጋትን የሚቆጣጠረው) በትክክል ማመሳሰል (synchronize) ነው። በላዩ ላይ ያሉት ጥርሶች ከእነዚህ ሻፍቶች ጋር በተያያዙት ፑሊዎች (pulleys) ላይ በመግጠም፣ ሁለቱም ሻፍቶች ፍፁም በሆነ መናበብ እንዲሽከረከሩ ያደርጋል።

ይህ ትክክለኛ መናበብ ወሳኝ የሆነው፣ የሞተር ቫልቮች ፒስተኖቹ ካሉበት አቀማመጥ አንፃር ትክክለኛ ሚሊሰከንድ (millisecond) ላይ እንዲከፈቱ እና እንዲዘጉ ስለሚያደርግ ነው። ይህም ነዳጅ እና አየር በአግባቡ ወደ ሲሊንደር እንዲገባ፣ እንዲቀጣጠል እና የተቃጠለው ጋዝ እንዲወጣ ያስችላል፤ በዚህም ሞተሩ በአግባቡ እና በብቃት እንዲሰራ ያደርጋል።

ታይሚንግ ቤልት ለምን መቀየር አስፈለገው?

• የአጠቃቀም ጊዜ እና ድካም: ታይሚንግ ቤልት ከላስቲክ የተሰራ እንደመሆኑ መጠን፣ በሞተር ውስጥ ባለው ከፍተኛ ሙቀት፣ ቅዝቃዜ፣ በአጠቃቀም ብዛት እና በጊዜ ብዛት እየደከመ እና እየተበላሸ ይሄዳል። ላስቲኩ የመለጠጥ አቅሙን ያጣል፣ ሊሰነጠቅ ወይም ጥርሶቹ ሊረግፉ ይችላሉ።

• የመበጠስ አደጋ እና የሚያስከትለው ጉዳት: ከሁሉም በላይ አስፈላጊው ምክንያት፣ ታይሚንግ ቤልት ከተበጠሰ ወይም ጥርሶቹ ዝለው ከተንሸራተቱ (slips) የሚያስከትለው ጉዳት ነው። ይህ በሚሆንበት ጊዜ የክራንክሻፍት እና የካምሻፍት መናበብ ሙሉ በሙሉ ይጠፋል።

• በአብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች (Interference Engines): ይህ በሚሆንበት ጊዜ፣ ፒስተኖቹ ወደ ላይ ሲመጡ ቫልቮቹ ክፍት ከሆኑ ፒስተኖቹ ቫልቮቹን ይመቷቸዋል።

• ውጤቱ: ይህ ከፍተኛ የሞተር ጉዳት ያስከትላል፤ ለምሳሌ የቫልቮች መጣመም (bent valves)፣ የፒስተኖች መጎዳት (damaged pistons)፣ የሲሊንደር ሄድ (cylinder head) መበላሸት፣ አልፎ ተርፎም ሙሉ የሞተር መበላሸት (catastrophic engine failure) ሊያስከትል ይችላል።

• የጥገና ወጪ: እንዲህ አይነቱን ጉዳት መጠገን እጅግ በጣም ውድ ሲሆን፣ ታይሚንግ ቤልቱን በጊዜ ከመቀየር ወጪ ጋር ሲነፃፀር በአስር እጥፍ ሊበልጥ ይችላል።

ታይሚንግ ቤልት መቼ ነው መቀየር ያለበት?

ይህ በጣም ወሳኝ ጥያቄ ሲሆን መልሱም እንደ መኪናው አይነት፣ ሞዴል እና አምራች ይለያያል።

• የኪሎ ሜትር ገደብ: አምራቾች በአጠቃላይ ከ 60,000 ኪሎ ሜትር እስከ 170,000 ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ባለው ክልል ውስጥ እንዲቀየር ይመክራሉ።

• የጊዜ ገደብ: ከኪሎ ሜትሩ በተጨማሪ፣ አምራቾች የጊዜ ገደብም ያስቀምጣሉ። ለምሳሌ፣ በየ 5, 7, ወይም 10 ዓመት እንዲቀየር ሊመከር ይችላል። ይህ የሆነበት ምክንያት፣ መኪናው ብዙ ባይነዳም እንኳን ላስቲኩ በጊዜ ብዛት ስለሚበላሽ ነው። ይህ በተለይ እንደ ኢትዮጵያ ባሉ ሀገራት የሙቀት እና የአቧራ ሁኔታ ላስቲክን ቶሎ ሊያደክም ስለሚችል ወሳኝ ነው።
• የትኛው ይቀድማል? ሁልጊዜ በአምራቹ የተቀመጠውን የኪሎ ሜትር እና የዓመት ገደብ በማየት ቀድሞ በሚደርሰው መሰረት ማስቀየር ያስፈልጋል። (Whichever comes first).

• በአይን ምርመራ መተማመን የለብዎትም: የቤልቱ መሰንጠቅ ወይም መዳከም ብዙ ጊዜ በውጭ በኩል ስለማይታይ፣ በአይን እያዩ "አልተበላሸም" ብሎ መተው አደገኛ ነው።

ትክክለኛውን የመቀየሪያ ጊዜ እንዴት ማወቅ ይቻላል?

መልሱ አንድ እና ግልጽ ነው፡ የመኪናዎ የባለቤት መመሪያ (Owner's Manual)።
• የመኪናዎ ማንዋል ለአምራቹ እና ለሞዴሉ ትክክለኛውን የኪሎ ሜትር እና የዓመት የመቀየሪያ የጊዜ ሰሌዳ ይዟል። ይህ ከማንም በላይ አስተማማኝ መረጃ ነው።
• ማንዋል ከሌለዎት ወይም መረጃው ግልጽ ካልሆነ፣ የሚያምኑት እና የመኪናዎን ሞዴል በደንብ የሚያውቅ መካኒክ ያማክሩ።

ማጠቃለያ ታይሚንግ ቤልት የሞተርዎን ጤንነት እና ደህንነት ለመጠበቅ ወሳኝ አካል ነው። ችላ ከተባለ ወይም በጊዜ ካልተቀየረ፣ የሚያስከትለው የሞተር ጉዳት እጅግ የከፋ እና የጥገና ወጪውም አስደንጋጭ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ፣ የመኪናዎን የባለቤት መመሪያ (ማንዋል) በመመልከት በአምራቹ በተቀመጠው የጊዜ ሰሌዳ (በኪሎ ሜትር ወይም በዓመት - ቀድሞ በሚደርሰው መሰረት) በቅድሚያ እና በመከላከል (preventive maintenance) መቀየር እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። ይህን በማድረግ ውድ ከሆነ ጥገና እና ከማያስፈልግ ስጋት እራስዎን ያድናሉ።

ፔጃችንን እንደዚህ አይነት ከመኪና ጋር የተገናኙ ወሳኝ ወሳኝ መረጃዎችን ስለሚለቅ ፔጃችንን ላይክ በማድረግ ቤተሰብ ይሁኑ

Telegram: https://t.me/samiauto1