Самара. Транспорт, удобный для жизни
26 members
97 photos
1 file
82 links
Мы делаем город лучше.
https://samara-edet.ru
https://vk.com/samara.edet
Download Telegram
to view and join the conversation
Каска, фонарик, светоотражатель, верёвка, пенка... Вы думаете, мы описываем набор спелеолога?

Нет, мы рекомендуем этот набор вещей жителям Самары, регулярно использующим ТПУ "Аврора", где вместо удобного крытого пересадочного узла город получил тёмную и заполненную выхлопными газами пещеру.

Как это можно исправить и нужно ли вообще ТПУ "Аврора" городу, рассказывает в новом выпуске #СамараЕдет_Город Артемий Ярчевский.

#СамараЕдет

https://youtu.be/3N-pYsyuKo8
#СамараЕдет присоединяется к поздравлениям Трамвая нашего города с Юбилеем - 105-летием! Мы очень любим главный транспорт Самары и от всей души желаем ему:
Если Вы введёте в Google словосочетание "транспортно-пересадочный узел", поисковик выдаст Вам широкий спектр объектов: от обычных жилых домов до многоуровневых железнодорожных развязок, от масштабных торговых центров до непримечательных автобусных остановок.

Удивительное рядом - это всё будут искомые Вами "транспортно-пересадочные узлы".

Что же объединяет все эти объекты? Почему всё это действительно ТПУ? Почему большинство Ваших "находок" в российской практике - пока лишь проекты "на бумаге"? Где же должны находиться настоящие ТПУ в Самаре и области?

Обо всём этом рассказал в ходе фестиваля "Самара. Транспорт удобный для жизни" Артемий Ярчевский. Его лекцию мы представляем Вашему вниманию.

#СамараЕдет
#СамараЕдет_Лекции

https://youtu.be/9REUZlPOFGo
Инструкция.pdf
1.6 MB
Ау, Самара, мы хотим услышать ваши голоса!

Вы поддерживаете наш проект? Идеи, которые мы выдвигаем, кажутся вам правильными, а мысли разумными?

Тогда пора представить #СамараЕдет на федеральном уровне!

Для этого руководитель проекта Артемий Ярчевский участвует в конкурсе "Лидеры России. Политика"
https://xn--80adc6aobaxm4h.xn--d1abablabbpgg2am0ahn0gzd.xn--p1ai/vote/common/candidate/1483884831

Если у вас есть личный кабинет в Госуслугах (а мы знаем, он у вас есть!), голосуйте! Инструкцию прилагаем!

Голосование продлится до 19 марта, 19.00 по самарскому времени.

#СамараЕдет_Инсайд
То ли для гаражей, то ли для складов... То ли для кого ты, Толевая? - задался вопросом Артемий Ярчевский, в очередной раз высматривая одну из железнодорожных платформ Самары с путепровода в створе улицы Авроры.

Вопросами дело не кончилось, а потому в новом #СамараЕдет_Город мы вместе отправимся на Толевую, чтобы познакомиться с ней поближе и даже придумать, как сделать её удобнее и полезнее для горожан.

#СамараЕдет

https://youtu.be/4Jy3tzQHXt8
#СамараЕдет СЭКОНОМИЛИ САМАРЕ 3 МИЛЛИАРДА РУБЛЕЙ!

Не верите? Мы пока тоже, но как нам стало известно, город отказался от дальнейшей закупки морально устаревших составов 81-717/714.6, первый и последний из которых сейчас едет из подмосковных Мытищ. Как мы писали ранее, на такие "обновки" город мог потратить до 3 млрд рублей.

Теперь мы очень надеемся, что услышанным остался не только наш призыв "не тратить" деньги, но и предложение эффективно использовать их на капитальный ремонт парка вагонов метро и закупку новых трамвайных вагонов.

#СамараЕдет_Инсайд
И, конечно, мы нашли для Вас примеры капитальных ремонтов вагонов в других городах - Москве и Праге
На этой неделе МП "Самарский метрополитен" объявил-таки конкурс на капитально-восстановительный ремонт 6 (шести) вагонов метро за 162 млн. руб (т.е. почти по 30 млн. наших с вами рублей за вагон). Объявил, несмотря объявленное в мае урезание финансирования на эти работы в 2020 году.
Что же, действительно, когда вагонам уже "немного за 30", выхода не остаётся: с ними что-то надо делать.
Но может быть стоило немного подождать?

По информации #СамараЕдет, уже на следующей неделе в рамках сессии Ассоциации "Метро", проводящейся в Санкт-Петербурге, одним из производителей будет объявлено о создании бюджетного вагона метрополитена, доступного для региональных заказчиков. При этом поезд будет функционально отвечать всем современным требованиям и не вызывать у пассажиров эффекта "дежа вю" и ощущения того, что старые вагоны просто перекрасили и пустили обратно на линию.

Может быть, Самарскому метрополитену стоит дождаться презентации нового вагона и объявлении его цены, прежде чем ремонтировать уже отслужившие своё старый подвижной состав?

Как бы то ни было, одними новыми (или старыми) вагонами сыт не будешь: в любом случае необходимо интегрировать самарский метрополитен в умную сеть городских маршрутов, как мы и предлагаем в своей стратегии: https://www.youtube.com/watch?v=h8d7qqwovDk&list=PLZjlwi2d8otc0EN4dDACyJ1ayCcgS2G2i&index=7&t=0s!

#СамараЕдет_Инсайд