Место стоянки, на котором кто-то, возможно, нарушил правила.

@safetydriver

6 февраля – день, когда не только можно, а нужно отказаться от мобильного телефона

Именно сегодня официальный и международный День отказа от мобильного, который планета отмечает с 2001 года.

Звонки, переписка по мессенджерам, даже просмотр кино за рулем – очень серьезная проблема на дороге. К сожалению, безалаберных водителей не останавливают многочисленные предупреждения, ролики с демонстрацией последствий, реальные штрафы за нарушение ПДД.

Надеемся, что аварий с такой причиной будет все меньше. И уверены, что читатель «Безопасного водителя» - точно соблюдает ПДД и, если нужно поговорить по мобильному, остановится в разрешенном месте, решит все дела, после чего поедет дальше.

@safetydriver

Сколько ДТП произошло в России за 5 февраля?

По данным ГИБДД:

Всего — 169 аварий

Погибших — 15. Детей из них — 0.
Раненых 214 человек, 8 детей.

Сделаем все, чтобы не стать частью этой грустной статистики!

@safetydriver

Дорожные красоты Камчатского края

Зимы здесь всегда очень снежные, а зима 2025-2026 побила все рекорды. Она стала настоящим мемом у местных водителей.

Камчадалы, дайте знать, у вас и правда так?

@safetydriver

7 февраля 1972 года в СССР ввели знак «Негабаритный груз»

7 февраля 1972 года в Советском Союзе ввели новый знак – «Негабаритный груз». Конечно, вводили не только его. В этот день вступили в силу новые Правила дорожного движения, в которых помимо других изменений, утвердили опознавательный знак в форме металлического или пластикового щитка с диагональными красно-белыми полосами.

Этот знак предназначен для маркировки транспортного средства, которое перевозит любой негабаритный груз. Главная задача щита – предупредить других водителей о возможной опасности, привлечь внимание к данному транспорту.

Почему же знак ввели именно тогда? В 1970-х в СССР активно велись стройки, были основаны крупнейшие промышленные и энергетические объекты: ГЭС, АЭС, нефте- и газопроводы, нефтехимические комбинаты. Они потребовали определенных материалов, в том числе негабаритных. Уже через 2 года Госкомитет Совета Министров СССР создал специальную комиссию, чтобы решить проблему перевозки сверхтяжелого оборудования. В результате появилась целая система перевозок негабаритных грузов, которая действовала по всей стране.

@safetydriver

Читатель «Безопасного водителя»!

Не забывай, что гололед коварен, берегись аварий.

@safetydriver

Когда "настоящая" сплоченность дает "большую" эффективность

Коллеги, давайте будем осмотрительными, осторожными и культурными за рулем.

И давайте никогда не будем так работать.

@safetydriver

8 февраля 1944 года стартовало производство грузовика ЗИС-5В

8 февраля 1944 года в челябинском Миассе с территории Уральского автозавода имени Сталина вышел первый ЗИС-5В. Это была упрощенная версия «трехтонки» ЗИС-5, буква «В» в названии означала «военный». Кстати, на фронте ЗИС-5 уважительно называли «Захар Иванович». Эта модель стала одной из самых популярных в СССР: только на одном московском заводе ЗИС выпустили более 500 тысяч единиц.

Зачем же нужна была военная модификация, если «Захар Иванович» всех устраивал? Причины прозаические: под конец войны начались серьезные проблемы с материалами и рабочими. Требовалось упростить конструкцию и ускорить производство. В отличие от предшественника, у ЗИС-5В облегченная на 124 кг кабина, сделанная из фанеры и деревянных реек и обтянутая дерматином. Крылья делали из обычного листового проката, используя метод простой гибки. Также на модели оставили только задние тормоза, убрали правую фару и один задний откидной борт. Деревянным был даже руль, а часть деталей отливали из чугуна для снижения стоимости.

Примечательно, что к концу войны комплектацию «трехтонок» частично восстановили. В первую очередь им вернули вторую фару и откидные боковые борта, чтобы сделать движение безопаснее.

@safetydriver

Читатель «Безопасного водителя»!

Веди осторожно машину вперед, когда на дороге сплошной гололед.

@safetydriver

Российский дрифт – бессмысленный и беспощадный

Выполнил его и исчез.

Доминик Торетто, не завидуй. Коллеги, юмор юмором, но не забываем об опасности выезда на лед.

@safetydriver

Может ли водитель проехать задним ходом для посадки пассажира?

@safetydriver

Лайфхак для владельцев Logan

Оказывается, это можно сделать вообще без использования инструментов.

Смех смехом, коллеги, но как думаете – для моделей от АвтоВАЗ лайфхак будет актуален?

👍 - да
👎 - нет

@safetydriver

Срочный вызов!

Автомобиль создал реальную угрозу массового ДТП на высокоскоростной трассе.

Но, если серьезно, опытные коллеги, какие были допущены нарушения?

@safetydriver

Кто виноват в ДТП?

Обсуждаем в комментариях 👇

@safetydriver

Сколько ДТП произошло в России за 7 февраля?

По данным ГИБДД:

Всего — 193 аварии

Погибших — 22. Детей из них — 2.
Раненых 270 человек, 29 детей.

Сделаем все, чтобы не стать частью этой грустной статистики!

@safetydriver

Видео, которое увидишь не каждый день

На кадрах доставка автомобиля в технический колледж.

Что делать, если образовательному учреждению нужен наглядный экземпляр для обучения студентов.

Ну а что, все наглядно, на практике 😁

@safetydriver

Ситуация на дороге – кто-то из водителей нарушил ПДД, совершив остановку?

@safetydriver

В умелых руках «Нива» может стать…

автомобилем бизнес-класса

О преображениях нашего российского внедорожника пишем не первый раз. И не забываем о создателе «Нивы» Петре Прусове.

@safetydriver