27 сентября 1908 года с конвейера сошел первый Ford-Т
27 сентября 1908 года на свет появился автомобиль, которому суждено было изменить мир автопрома. Речь, конечно, о Ford Model T – это вторая модель Генри Форда, которую выпускали с 1908 по 1927 годы.
Во многом «Жестяная Лиззи», как прозвали Ford T, была первой: первый автомобиль, выпущенный миллионными сериями, первый массовый автомобиль, первый народный автомобиль… За 19 лет собрали более 15 млн авто, причем выпускали иъ в разных странах: филиалы открыли в Австралии, Франции, Великобритании, Германии.
Ford T был доступен не только богачам, но и среднему классу: его стоимость составляла около 800-850 долларов – почти на треть дешевле, чем самые недорогие модели конкурентов. Последние стоили 1,1-1,7 тысяч долларов. Однако не стоит думать, что купить машину могли все. В 1910 году средний доход американца составлял всего 48 долларов в месяц. Но стоимость модели постоянно снижалась, в 1916-1917 годах она составляла всего 350 долларов, что не могло не радовать водителей.
27 сентября 1908 года на свет появился автомобиль, которому суждено было изменить мир автопрома. Речь, конечно, о Ford Model T – это вторая модель Генри Форда, которую выпускали с 1908 по 1927 годы.
Во многом «Жестяная Лиззи», как прозвали Ford T, была первой: первый автомобиль, выпущенный миллионными сериями, первый массовый автомобиль, первый народный автомобиль… За 19 лет собрали более 15 млн авто, причем выпускали иъ в разных странах: филиалы открыли в Австралии, Франции, Великобритании, Германии.
Ford T был доступен не только богачам, но и среднему классу: его стоимость составляла около 800-850 долларов – почти на треть дешевле, чем самые недорогие модели конкурентов. Последние стоили 1,1-1,7 тысяч долларов. Однако не стоит думать, что купить машину могли все. В 1910 году средний доход американца составлял всего 48 долларов в месяц. Но стоимость модели постоянно снижалась, в 1916-1917 годах она составляла всего 350 долларов, что не могло не радовать водителей.
28 сентября 1899 года Иоганн Пух зарегистрировал велосипедную фабрику
28 сентября 1899 года в австрийском городе Граце словенский изобретатель и механик Иоганн Пух зарегистрировал фабрику по сборке велосипедов. Через несколько лет фирма начала выпускать мотоциклы, потом перешла на двигатели, а в 1904 году на автомобили.
Дела у компании Puch шли отлично: когда в 1912 году Иоганн Пух ушел на пенсию, на него работало более тысячи человек. В год выпускали 16 тысяч велосипедов более 300 автомобилей и мотоциклов.
В 1909 году автомобиль Puch побил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 130,4 км/ч. В 1910 году фирма производила седаны для императорской семьи Габсбургов, а во время Первой мировой войны стала поставщиком транспортных средств для Австро-венгерской армии.
В 1928 году Puch объединилась с Austro-Daimler в новую Austro-Daimler-Puchwerke. В 1934 году к ним присоединилась Steyr-Werke AG, образовав Steyr-Daimler-Puch. Компания с 1979 года выпускает полноприводные машины Puch G и Mercedes-Benz G-klasse – Gelaendewagen. Последние выпускаются под маркой Mercedes-Benz.
28 сентября 1899 года в австрийском городе Граце словенский изобретатель и механик Иоганн Пух зарегистрировал фабрику по сборке велосипедов. Через несколько лет фирма начала выпускать мотоциклы, потом перешла на двигатели, а в 1904 году на автомобили.
Дела у компании Puch шли отлично: когда в 1912 году Иоганн Пух ушел на пенсию, на него работало более тысячи человек. В год выпускали 16 тысяч велосипедов более 300 автомобилей и мотоциклов.
В 1909 году автомобиль Puch побил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 130,4 км/ч. В 1910 году фирма производила седаны для императорской семьи Габсбургов, а во время Первой мировой войны стала поставщиком транспортных средств для Австро-венгерской армии.
В 1928 году Puch объединилась с Austro-Daimler в новую Austro-Daimler-Puchwerke. В 1934 году к ним присоединилась Steyr-Werke AG, образовав Steyr-Daimler-Puch. Компания с 1979 года выпускает полноприводные машины Puch G и Mercedes-Benz G-klasse – Gelaendewagen. Последние выпускаются под маркой Mercedes-Benz.
Поздравляем с Днем машиностроителя!
Каждое последнее воскресенье сентября в России, Беларуси, Казахстане и Кыргызстане отмечают День машиностроения. В этом году праздник приходится на 29 сентября. Дань уважения работникам машиностроительной отрасли отдавали всегда. Профессиональный праздник установили еще в 1966 году.
Машиностроение – это не только сборка автомобилей, мотоциклов и другого транспорта. Станки, оборудование, различная техника (от пылесоса до сельскохозяйственных тракторов), даже космические корабли – это все машиностроение. Рабочие и инженеры отрасли каждый день делают жизнь любого человека немного проще и приятнее.
От всей души поздравляем машиностроителей с праздником. Желаем крепкого здоровья, особенно нервов, приятного коллектива и дружелюбной атмосферы на работе. Пусть трудиться будет приятно и легко, а дома ждет счастливая и любящая семья.
Каждое последнее воскресенье сентября в России, Беларуси, Казахстане и Кыргызстане отмечают День машиностроения. В этом году праздник приходится на 29 сентября. Дань уважения работникам машиностроительной отрасли отдавали всегда. Профессиональный праздник установили еще в 1966 году.
Машиностроение – это не только сборка автомобилей, мотоциклов и другого транспорта. Станки, оборудование, различная техника (от пылесоса до сельскохозяйственных тракторов), даже космические корабли – это все машиностроение. Рабочие и инженеры отрасли каждый день делают жизнь любого человека немного проще и приятнее.
От всей души поздравляем машиностроителей с праздником. Желаем крепкого здоровья, особенно нервов, приятного коллектива и дружелюбной атмосферы на работе. Пусть трудиться будет приятно и легко, а дома ждет счастливая и любящая семья.
30 сентября 1897 года основан Европейский автомобильный союз
В конце XIX века автомобильная промышленность наращивала темпы и активно развивалась. Так, 30 сентября 1897 года пионеры автопрома (Борис Луцкий, Готтлиб Даймлер и Рудольф Дизель) объединились и основали Европейский автомобильный союз (Mitteleuropaischen Motorwagen-Vereins).
Все три изобретателя внесли свои фамилии в историю автомобилестроения. Рудольф Дизель – немецкий инженер и изобретатель, в 1893 году он создал дизельный двигатель. Готтлиб Даймлер вместе с Вильгельмом Майбахом разработал несколько типов бензиновых моторов и стал автором одного из первых автомобилей с ДВС.
Борис Луцкий окончил механико-техническое отделение Высшей технической школы Мюнхена, он изучал ДВС. Уже во время учебы получил патент на одно из своих изобретений и вплотную занимался изучением газовых моторов. После окончания учебы Луцкий получил несколько предложений от немецких фирм о сотрудничестве.
В конце XIX века автомобильная промышленность наращивала темпы и активно развивалась. Так, 30 сентября 1897 года пионеры автопрома (Борис Луцкий, Готтлиб Даймлер и Рудольф Дизель) объединились и основали Европейский автомобильный союз (Mitteleuropaischen Motorwagen-Vereins).
Все три изобретателя внесли свои фамилии в историю автомобилестроения. Рудольф Дизель – немецкий инженер и изобретатель, в 1893 году он создал дизельный двигатель. Готтлиб Даймлер вместе с Вильгельмом Майбахом разработал несколько типов бензиновых моторов и стал автором одного из первых автомобилей с ДВС.
Борис Луцкий окончил механико-техническое отделение Высшей технической школы Мюнхена, он изучал ДВС. Уже во время учебы получил патент на одно из своих изобретений и вплотную занимался изучением газовых моторов. После окончания учебы Луцкий получил несколько предложений от немецких фирм о сотрудничестве.
Кто кому уступает, кто первый проезжает?
Anonymous Quiz
9%
Герой задачки может проехать первым
68%
Герой задачки должен уступить
1%
Кто первым успел, тот и проедет
22%
Водители должны договориться о том, кто проедет первым
Безопасный водитель
Кто кому уступает, кто первый проезжает?
Итак, комментируем достаточно простой вопрос про парковку – конечно же, герой задачки должен уступить машине напротив!
В любом случае, когда пересекаются траектории движения, нужно ориентироваться на ПДД, где излагается очередность проезда. Будь это дорога или парковка – все равно.
Согласно п.8.9, необходимо уступить дорогу транспортному средству, которое при выезде будет находиться справа.
В любом случае, когда пересекаются траектории движения, нужно ориентироваться на ПДД, где излагается очередность проезда. Будь это дорога или парковка – все равно.
Согласно п.8.9, необходимо уступить дорогу транспортному средству, которое при выезде будет находиться справа.
С днем рождения, грузовики!
1 октября 1896 года немецкий завод Daimler Motoren-Gesellschaft выпустил первый в мире грузовик. Заказчиком была английская компания British Motor Syndicate Ltd. Мощность первого грузового автомобиля составляла 4 л. с., грузоподъемность 1,5 тонны. Машина была с 1,06-литровым двигателем внутреннего сгорания.
Больше всего первый грузовик напоминал тележку с мотором. У него крутились задние колеса при помощи ремня, сам двигатель подвесили на винтовых пружинах, поскольку транспорт был крайне чувствителен к вибрациям, а дороги в то время не отличались гладкой и ровной поверхностью.
Всего через 2 года грузовик модернизировали и изменили дизайн. Теперь он больше походил на привычные машины и перестал напоминать телегу. Кстати, первый грузовой автомобиль с дизельным двигателем появился лишь в 1923 году. Его выпустила фирма Карла Бенца.
1 октября 1896 года немецкий завод Daimler Motoren-Gesellschaft выпустил первый в мире грузовик. Заказчиком была английская компания British Motor Syndicate Ltd. Мощность первого грузового автомобиля составляла 4 л. с., грузоподъемность 1,5 тонны. Машина была с 1,06-литровым двигателем внутреннего сгорания.
Больше всего первый грузовик напоминал тележку с мотором. У него крутились задние колеса при помощи ремня, сам двигатель подвесили на винтовых пружинах, поскольку транспорт был крайне чувствителен к вибрациям, а дороги в то время не отличались гладкой и ровной поверхностью.
Всего через 2 года грузовик модернизировали и изменили дизайн. Теперь он больше походил на привычные машины и перестал напоминать телегу. Кстати, первый грузовой автомобиль с дизельным двигателем появился лишь в 1923 году. Его выпустила фирма Карла Бенца.
Дорожные камеры поумнели – теперь от них не скрыться даже со скрытыми номерами
В телеграм-канале Ространснадзора появилась интересная информация об активизации внедрения в контрольную деятельность на территории ЦФО, ПФО, УФО, СКФО именно умных транспортных систем.
Теперь дорожные камеры смогут определять машины со скрытыми номерами. И все это благодаря использованию технологии искусственного интеллекта. Те же устройства также смогут выявлять факты езды с неоплаченными административными штрафами со стороны Ространснадзора, Госавтоинспекции и ФТС, даже контролировать общественный транспорт и такси на наличие лицензии.
Но читатель «Безопасного водителя» точно не занимается такой противозаконной ерундой, как сокрытие номеров. Поэтому можно только порадоваться за развитие современных технологий.
В телеграм-канале Ространснадзора появилась интересная информация об активизации внедрения в контрольную деятельность на территории ЦФО, ПФО, УФО, СКФО именно умных транспортных систем.
Теперь дорожные камеры смогут определять машины со скрытыми номерами. И все это благодаря использованию технологии искусственного интеллекта. Те же устройства также смогут выявлять факты езды с неоплаченными административными штрафами со стороны Ространснадзора, Госавтоинспекции и ФТС, даже контролировать общественный транспорт и такси на наличие лицензии.
Но читатель «Безопасного водителя» точно не занимается такой противозаконной ерундой, как сокрытие номеров. Поэтому можно только порадоваться за развитие современных технологий.
Поздравляем метростроевцев с профессиональным праздником!
2 октября в России отмечают День метростроителя. Дату установили в 2013 году в знак уважения к поколениям создателей «подземки». День выбран не случайно - 2 октября 1931 года Совнарком СССР принял решение о начале строительства метро в Москве.
Первая линия метро в мире была построена в Лондоне в 1863 году. Ее длина составляла 6 км, по ней курсировали поезда на паровой тяге, которые к 1890 году заменили на электрические. Второй метрополитен открыли в Нью-Йорке в 1868 году Он был наземным, но продержался недолго: впоследствии эти прогоны заменили на подземные. В конце XIX века линии метро открыли в Чикаго, Будапеште, Глазго, Париже.
Советский Союз опоздал: первую линию открыли лишь в 1935 году, хотя первые предложения о строительстве звучали еще в императорской России. Зато сегодня развитие линий происходит невероятными темпами. Каждый год открываются новые станции и прокладываются пути.
От всей души поздравляем строителей метрополитена с профессиональным днем. Желаем вам крепкого здоровья, спокойных смен на работе, дружного коллектива и успехов на работе.
2 октября в России отмечают День метростроителя. Дату установили в 2013 году в знак уважения к поколениям создателей «подземки». День выбран не случайно - 2 октября 1931 года Совнарком СССР принял решение о начале строительства метро в Москве.
Первая линия метро в мире была построена в Лондоне в 1863 году. Ее длина составляла 6 км, по ней курсировали поезда на паровой тяге, которые к 1890 году заменили на электрические. Второй метрополитен открыли в Нью-Йорке в 1868 году Он был наземным, но продержался недолго: впоследствии эти прогоны заменили на подземные. В конце XIX века линии метро открыли в Чикаго, Будапеште, Глазго, Париже.
Советский Союз опоздал: первую линию открыли лишь в 1935 году, хотя первые предложения о строительстве звучали еще в императорской России. Зато сегодня развитие линий происходит невероятными темпами. Каждый год открываются новые станции и прокладываются пути.
От всей души поздравляем строителей метрополитена с профессиональным днем. Желаем вам крепкого здоровья, спокойных смен на работе, дружного коллектива и успехов на работе.
Госдума в первом чтении одобрила проект о наказании за опасное вождение
Пусть термин «опасное вождение» появился в ПДД еще в 2016 году, только в 2024-м депутаты всерьез занялись за рассмотрение наказания за него. Речь о невыполнении требований уступить машине с преимуществом дорогу в случае необходимости перестроения при интенсивном движении.
И на этой неделе Госдума приняла этот законопроект в первом чтении!
Если инициатива дойдет до окончательного одобрения, лихачей будут штрафовать на сумму от 3 до 5 тысяч рублей, согласно обновленной главе 12 КоАП, где появится ст. 12.38. Если произошло повторное нарушение, водителя могут лишить прав уже на срок до трех месяцев.
Пусть термин «опасное вождение» появился в ПДД еще в 2016 году, только в 2024-м депутаты всерьез занялись за рассмотрение наказания за него. Речь о невыполнении требований уступить машине с преимуществом дорогу в случае необходимости перестроения при интенсивном движении.
И на этой неделе Госдума приняла этот законопроект в первом чтении!
Если инициатива дойдет до окончательного одобрения, лихачей будут штрафовать на сумму от 3 до 5 тысяч рублей, согласно обновленной главе 12 КоАП, где появится ст. 12.38. Если произошло повторное нарушение, водителя могут лишить прав уже на срок до трех месяцев.
В ГИБДД назвали средний размер штрафа у российских водителей
Оказалось, что за три квартала текущего года средний штраф ГАИ составил 456 рублей. И это просто отлично, так как годом ранее было 640 рублей.
Самый частый штраф в январе-сентябре составлял 250 рублей. Доля таких платежей в общем объеме достигала 71,7%. На втором месте оказалась сумма в 500 рублей – таких было 6,8%. На третьем – 550 рублей и 4,9%.
Друзья, конечно, лучше бы еще меньше. Но тенденция не может не радовать!
Оказалось, что за три квартала текущего года средний штраф ГАИ составил 456 рублей. И это просто отлично, так как годом ранее было 640 рублей.
Самый частый штраф в январе-сентябре составлял 250 рублей. Доля таких платежей в общем объеме достигала 71,7%. На втором месте оказалась сумма в 500 рублей – таких было 6,8%. На третьем – 550 рублей и 4,9%.
Друзья, конечно, лучше бы еще меньше. Но тенденция не может не радовать!
Самарское правительство продает все иномарки и пересаживается на свое, тольяттинское
Родина АвтоВАЗ – бывший Ставрополь-на-Волге, а теперь Тольятти, что в Самарской области. И этой осенью самарские власти объявили о продаже всех иномарок вместе с пересаживанием на родные Lada Vesta.
Первая партия закупок включает 22 таких автомобиля.
«Началась процедура закупки первых 22 автомобилей Lada Vesta. Одновременно в продажу будут переданы иностранные машины, которые были в эксплуатации в среднем по 15-18 лет», — подтверждается в официальном сообщении самарского правительства.
Первыми пассажирами новых Lada Vesta станут областные министры. А в следующую партию закупок попадут и Lаda Aura, которые разойдутся по муниципалитетам.
Родина АвтоВАЗ – бывший Ставрополь-на-Волге, а теперь Тольятти, что в Самарской области. И этой осенью самарские власти объявили о продаже всех иномарок вместе с пересаживанием на родные Lada Vesta.
Первая партия закупок включает 22 таких автомобиля.
«Началась процедура закупки первых 22 автомобилей Lada Vesta. Одновременно в продажу будут переданы иностранные машины, которые были в эксплуатации в среднем по 15-18 лет», — подтверждается в официальном сообщении самарского правительства.
Первыми пассажирами новых Lada Vesta станут областные министры. А в следующую партию закупок попадут и Lаda Aura, которые разойдутся по муниципалитетам.
Эксперты назвали иностранные автобренды, которые, скорее всего, покинут Россию после роста утильсбора
По мнению специалистов, вероятнее всего первыми покидающими российский авторынок станут бренды Livan и FAW. Именно им эксперты прогнозируют скорое «сворачивание» по причине роста утильсбора.
Livan и FAW считаются самыми маловостребованными китайскими брендами. В первом полугодии 2024-го машин Livan продали всего 1,7 тыс., FAW – 3,4 тыс. И это при том, что данные бренды относятся далеко не к премиальным.
Скорее всего, спрос на Livan и FAW окончательно сойдет на нет, так как импортировать в Россию их будет невыгодно. Но другие эксперты уверены, что схожая опасность уже нависла над Haima, Oting и Venucia, продажи которых еще меньше.
По мнению специалистов, вероятнее всего первыми покидающими российский авторынок станут бренды Livan и FAW. Именно им эксперты прогнозируют скорое «сворачивание» по причине роста утильсбора.
Livan и FAW считаются самыми маловостребованными китайскими брендами. В первом полугодии 2024-го машин Livan продали всего 1,7 тыс., FAW – 3,4 тыс. И это при том, что данные бренды относятся далеко не к премиальным.
Скорее всего, спрос на Livan и FAW окончательно сойдет на нет, так как импортировать в Россию их будет невыгодно. Но другие эксперты уверены, что схожая опасность уже нависла над Haima, Oting и Venucia, продажи которых еще меньше.
Итак, разрешим опережение или нет?
Anonymous Quiz
3%
Да, все можно, знаки не запрещают
0%
Нет, нельзя!
23%
Да, только легковым машинам
1%
Да, но только грузовым
67%
Да, можно легковым и грузовым с разрешенной массой не больше 3,5 т
6%
Да, можно легковым и грузовым с разрешенной массой не больше 2,5 т
3 октября 1935 года получен патент на дорожные светоотражатели
3 октября 1935 года английский дорожный рабочий Перси Шоу получил патент на дорожные светоотражатели, которые назвал «кошачьими глазами». Они представляли собой бруски мрамора в резиновой раме. Светоотражатели устанавливали на разделительной полосе, чтобы водители видели осевую линию дороги.
Сперва изобретение встретили прохладно. Оно не прижилось, несмотря на очевидную пользу. Слава пришла к «кошачьим глазам» во время Второй мировой войны. Опасаясь бомб, на улицах на всю ночь выключали свет, и отражатели помогали не сбиться с пути.
Сегодня светоотражатели есть на всех дорогах, правда, их конструкция претерпела значительные изменения. Сам Шоу был удостоен ордена Британской империи.
3 октября 1935 года английский дорожный рабочий Перси Шоу получил патент на дорожные светоотражатели, которые назвал «кошачьими глазами». Они представляли собой бруски мрамора в резиновой раме. Светоотражатели устанавливали на разделительной полосе, чтобы водители видели осевую линию дороги.
Сперва изобретение встретили прохладно. Оно не прижилось, несмотря на очевидную пользу. Слава пришла к «кошачьим глазам» во время Второй мировой войны. Опасаясь бомб, на улицах на всю ночь выключали свет, и отражатели помогали не сбиться с пути.
Сегодня светоотражатели есть на всех дорогах, правда, их конструкция претерпела значительные изменения. Сам Шоу был удостоен ордена Британской империи.
УАЗ заявил, что смог значительно увеличить качество кузова
Речь о кузовах моделей «Патриот», «Пикап» и «Профи». Возможно, после такого заявления спрос на них только вырастет.
Инженеры УАЗ заявили о применении специального сварочного кондуктора, на котором теперь изготавливают щиток передка. С помощью кондуктора надежно фиксируют свариваемые части, после чего происходит максимально точное расположение деталей относительно друг друга.
Друзья, появились желающие пересесть на «Патриот»?
Речь о кузовах моделей «Патриот», «Пикап» и «Профи». Возможно, после такого заявления спрос на них только вырастет.
Инженеры УАЗ заявили о применении специального сварочного кондуктора, на котором теперь изготавливают щиток передка. С помощью кондуктора надежно фиксируют свариваемые части, после чего происходит максимально точное расположение деталей относительно друг друга.
Друзья, появились желающие пересесть на «Патриот»?