МОЯ СТАТЬЯ В ЖУРНАЛЕ "ЭКОНОМИКА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ" - "Обзор основных тарифных решений в области грузовых железнодорожных перевозок в 2023 году"

В апрельском номере (№4,2024 г.) журнала "Экономика железных дорог" опубликована моя статья "Обзор основных тарифных решений в области грузовых железнодорожных перевозок в 2023 году".
Статья посвящена основным тарифным решениям в сфере железнодорожных грузовых тарифов принятых, действующих в 2023 гг. В статье рассмотрены индексации тарифов, происходившие в рассматриваемый период, изменение величин и периодов действия дополнительных надбавок к тарифам.
Статью также можно скачать и по этой ссылке (прямая ссылка на PDF): https://publications.hse.ru/pubs/share/direct/915665001.pdf

#Хусаинов_статьи

На сайте Вгудок перепостили мою статью "Все монополии делают это", опубликованную ранее (в марте этого года) на сайте журнала "РЖД-Партнёр" в рубрике "Колонка эксперта".
Если кто-то из моих подписчиков её не читал, то вот небольшая цитата для затравки: "Этот нехитрый исторический анализ позволяет увидеть, что в настоящее время действуют беспрецедентно мягкие, пониженные нормы ответственности РЖД за невыполнение своих обязательств. Таких льгот и поблажек у железных дорог не было никогда в истории."

#Хусаинов_статьи

Сегодня, 7 мая, день рождения Евгения Григорьевича Ясина. Ему исполнилось бы 90 лет. Е.Г. Ясин был не только академическим учёным, но и общественным деятелем и просветителем, а также основателем Высшей школы экономики. В 90-е он был министром экономики и "министром без портфеля", курировавшим реформы в отдельных отраслях. Впрочем, особенностью Ясина, которую отмечали почти все, кто его знал, был не только научный авторитет, но и редкое для нашего времени качество – безупречный моральный авторитет. В сентябре прошлого года, на смерть Ясина в СМИ были опубликованы две мои мемориальные статьи о нём. Приведу здесь ссылки на эти две статьи:
1) Пророк в своём отечестве (обзор последних книг Ясина на сайте "Горький")
2) Уход последнего оптимиста (некролог на сайте Вгудок)

#Хусаинов_статьи

Пришёл апрельский номер журнала «Экономика железных дорог» (N 4, за 2024 г) , где опубликована моя небольшая статейка «Обзор основных тарифных решений в области грузовых железнодорожных перевозок в 2023 году» (PDF статьи я постил здесь ранее - в апреле).

#Хусаинов_статьи

Журнал "РЖД-Партнёр" опубликовал в рубрике "Колонка эксперта" мой пост о показателе "доля транспорта в ВВП"
https://www.rzd-partner.ru/kolonka-eksperta/o-dole-transporta-v-vvp/

#Хусаинов_статьи

Сегодня, 06.06.2024 г. на сайте Вгудок перепостили мой старый пост (от 23.04.2024 г.) про среднюю скорость доставки груза. Если вы его не читали у меня в блоге в ЖЖ или здесь в тлг., то вот ссылка на сегодняшнюю публикацию:
https://vgudok.com/eksperty/pokazateli-rzhd-ceplyayutsya-za-zhizn-smena-metodik-i-znacheniy-zadnim-chislom-strannosti-s

#хусаинов_статьи

Мой пост про показатель "доля транспорта в ВВП" (ранее он публиковался на сайте журнала «РЖД-Партнёр» и у меня тлг-канале) опубликовало издание Vgudok, под редакционным названием "Не каждый вклад- это клад".
https://vgudok.com/eksperty/ne-kazhdyy-vklad-eto-klad-rost-cen-na-uslugi-ili-vygoda-dlya-grazhdan-ekonomicheskie

#хусаинов_статьи

МОЯ СТАТЕЙКА "Влияние средней дальности перевозки на потребный парк грузовых вагонов"

В июньском номере научного журнала РАТ - "Транспорт Российской Федерации" (№3, 2024) опубликована моя небольшая статейка "Влияние средней дальности перевозки на потребный парк грузовых вагонов". Концептуально эти идеи были высказаны ранее- в заметке на сайте издания Vgudok, а здесь, уже в бумажном журнале, текст немного дополнен и актуализированы данные.
#хусаинов_статьи

175 ЛЕТ С.Ю. ВИТТЕ

Завтра - день рождения С.Ю.Витте. Он родился 175 лет назад - 29 июня (17 июня по старому стилю) 1849 года.
На сайте издания Vgudok сегодня вышла моя заметка, посвящённая той части биографии Витте, когда он ещё не был чиновником, а работал на железных дорогах и возглавлял самую крупную частную железную дорогу Российской империи.
https://vgudok.com/lenta/pervyy-politik-novogo-tipa-rodom-s-zhd-vgudok-predstavlyaet-zheleznodorozhnuyu-chast-biografii

#хусаинов_статьи
#историяжд

Моя статья на сайте Vgudok: УДОБРЕНИЯ И ЗЕРНО НЕ МОГУТ ВЫТЯНУТЬ ПАДАЮЩИЙ ИЗ-ЗА УГЛЯ ЭКСПОРТ

На сайте издания Vgudok опубликована моя статейка о погрузке важнейших грузов по сети РЖД по итогам первого полугодия 2024 г. Статья является чуть дополненным вариантом опубликованного ранее здесь в тлг, поста.
https://vgudok.com/lenta/udobreniya-i-zerno-ne-mogut-vytyanut-padayushchiy-iz-za-uglya-eksport-zheleznodorozhnye-itogi

#хусаинов_статьи
#статистикажелезныхдорог

Моя статья на сайте Vgudok: НА СЕТИ РЖД ЗАФИКСИРОВАН САМЫЙ ДОЛГИЙ ОБОРОТ ВАГОНА ЗА 14 ЛЕТ

На сайте издания Vgudok моя заметка о показателе оборот вагона по итогам первого полугодия 2024 г.
"Таким образом, можно увидеть, что показатель оборота вагона существенно увеличился (ухудшился) в 2024 г. на фоне не только последних четырёх лет (что видно из рис.3), но и более того — масштаб ухудшения этого показателя является рекордным за всю обозримую историю железнодорожного транспорта (см., например, динамику этого показателя за период с 1960 по 2023 гг...). При этом необходимо иметь в виду, что в 2010 г. изменилась методика учёта вагонов рабочего парка, из-за чего показатели до 2010 года и после 2010 г. являются несопоставимыми, поэтому более корректно будет сказать так: рекордное ухудшение за период с 2010 по 2024 гг."
#хусаинов_статьи
#статистикажелезныхдорог

Моя статья на сайте Vgudok: И НЕ ЗАХВАТЫВАЕТ ДУХ НА СКОРОСТЯХ

На сайте издания Vgudok опубликована моя статья "И не захватывает дух на скоростях… Скорости движения на сети РЖД: итоги первого железнодорожного полугодия-2024".
В период с 2011 по 2020 гг. участковая скорость росла (с 36,0 км/ч в 2011 г. до 41,6 км/ч в 2020 г. — рост на 15,5%), но начиная с 2021 г. наблюдается, как любят говорить экономисты, «понижательный тренд».
#статистикажелезныхдорог
#хусаинов_статьи

Моя статья на сайте Vgudok:
https://vgudok.com/lenta/i-ne-zahvatyvaet-duh-na-skorostyah-s-skorosti-dvizheniya-na-seti-rzhd-itogi-pervogo
#хусаинов_статьи

Моя статья на сайте Vgudok: СТО ЛЕТ ОДИНОЧЕСТВА МОНОПОЛИЙ

На сайте издания Vgudok опубликовали мою статью к 100-летию со дня рождения экономиста Арнольда Харбергера "Сто лет одиночества монополий".
Сегодня любой стандартный курс микроэкономики включает в себя раздел «Ущерб от монополии» или «Неэффективность монополии», но первым предпринял попытку оценить этот ущерб именно Арнольд Харбергер в 1954 году. Графическую интерпретацию этой идеи впоследствии назвали «треугольником Харбергера».
#Хусаинов_статьи

Моя статейка на сайте Vgudok: РАЗНЫЕ ПАМЯТНИКИ ДЛЯ ОДНОГО ПРАЗДНИКА

Издание Vgudok перепостило мой вчерашний пост в виде статьи "Разные памятники для одного праздника. Размышления в День железнодорожника об исторической памяти и благодарности".

#Хусаинов_статьи

Моя статья на сайте Vgudok: "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ ГРУСТЯТ ИЗ-ЗА МОДЕРНИЗАЦИИ СТАТИСТИКИ"

Издание Vgudok сегодня (08.08.2024 г.) перепостило мой старый пост от 14.06.2024 г. в виде статьи "Железнодорожники грустят из-за модернизации статистики. Приведённый грузооборот ОАО «РЖД» — что с ним произошло?"
"И вот открылась загадка: откуда берутся рекорды? Если вы берёте за какой-нибудь 1993 или 2003 год показатель приведённой работы, то он складывается из двух слагаемых, а теперь — из тех же двух плюс ещё двух слагаемых. В итоге, как было показано выше, показатель искусственно завышается на 25–30% и можно смело рапортовать о рекордах.
Ведь те, кому эти рапорты адресованы, весьма вероятно либо не железнодорожники, либо не читали литературы по статистике или экономике железнодорожного транспорта и по наивности думают, что сравниваются сопоставимые показатели.
Впрочем, справедливости ради нужно отметить, что и сами железнодорожники тоже немного грустят от шквала «уточнений» и «модернизаций» соответствующих статистических показателей и жалуются, что за последние 5–7 лет «всё так закрутили, что мы сами внутри себя перестали понимать, что же на самом деле происходит с тем или иным показателем»".
#статистикажелезныхдорог
#Хусаинов_статьи

Моя заметка на сайте Vgudok: ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ПО-ТИРОЛЬСКИ.

На сайте издания Vgudok опубликована моя небольшая статейка "Железные дороги по-тирольски. Известный экономист нобелевский лауреат Жан Тироль, нелюбимый правыми и левыми, отмечает день рождения".
"Как известно, в 2014 г. Жан Тироль получил Нобелевскую премию в области экономики с формулировкой «за анализ рыночной власти и её регулирования». Особенностью учёного является то, что, наряду с другими важными для экономистов темами, Тироль активно занимался и исследованиями, касающимися экономики железных дорог. Вообще, нужно сказать, что экономика железнодорожного транспорта редко становится объектом пристального внимания «большой» экономической науки. Тем важнее для нас, для железнодорожников, случаи, когда в работах нобелевского лауреата железные дороги являются отдельной и постоянной темой.
Но, что ещё более важно — взгляд на железные дороги у Тироля не отделён от общеэкономического контекста, а является частью довольно широкого круга исследований, в том числе промышленной и антимонопольной политики, тарифного регулирования и государственного регулирования в отраслях несовершенной конкуренции, в том числе отраслях, в которых имеются монополии или компании с сильной рыночной властью, а также вопросов корпоративного управления."
#Хусаинов_статьи

Моя статья в "ЭЖД": О ПРОБЛЕМАХ ОЦЕНКИ ПРОФИЦИТА ВАГОННОГО ПАРКА


В августовском номере научного журнала "Экономика железных дорог" опубликована моя статья: "О проблемах оценки профицита вагонного парка" (Экономика железных дорог. 2024. № 8. С.67-81.)
Аннотация:
Статья посвящена рассмотрению вопросов методологии оценки баланса парка грузовых вагонов. В статье рассмотрены Методические рекомендации по расчёту потребного парка грузовых вагонов и существующие альтернативные подходы к расчёту показателей, используемых для оценки баланса парка. Показано влияние отдельных методологических допущений на результаты расчёта потребного и наличного парка грузовых вагонов и сделан вывод о том, что отдельные допущения существенно влияют на итоговые результаты. Показано влияние учёта внутригодовой неравномерности отдельных показателей (погрузки и оборота вагона) на результаты расчётов потребного парка и на итоговые выводы о профицитности или дефицитности услуги по предоставлению грузовых вагонов.
#Хусаинов_статьи

МОЯ СТАТЬЯ О ТАРИФНОЙ КАМПАНИИ ЭТОГО ГОДА НА САЙТЕ Vgudok

Издание Vgudok сегодня (07.10.2024 г.) перепостило мой пятничный (04.10.2024г.) пост о промежуточных итогах тарифной кампании в виде статьи, название которой (редакционное) это отсылка к упоминающейся в статье шутке одного американского экономиста, высказавшегося о борьбе правительства и монополии (хотя он имел в виду немного другую отрасль) так: «В борьбе монополии и правительства я болею за правительство, потому что я всегда болею за более слабого парня».

#ждтарифы
#Хусаинов_статьи