🇷🇺🇺🇦🛤 Частичное восстановление разрушенных ВС РФ объектов железнодорожной сети Украины

Пять дней назад ВС РФ нанесли точечный удар по тяговой подстанции Воловец, питающей железную дорогу на стыке Украины, Словакии и Венгрии.

▪️Два дня назад подстанцию снова ввели в строй. Напряжение в сети восстановлено, ж/д линия постоянного тока в Закарпатье снова работает.

Всего на этом участке три тяговых подстанции, которые нужно выводить из строя все, чтобы линия встала:
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944

▪️Одновременно появились новость про ввод в строй ж/д моста Буча — Ирпень, который сами же украинцы и подрывали в конце февраля.

Запущен однопутный участок Коростень — Сарны — Ковель. Станций не так много, интенсивное движение по нему трудно организовать, хотя как вспомогательный для распределения потоков вполне подойдет. Но вот с Коростеня есть линия на Шепетовку через Новоград-Волынский: она электрифицирована, и по ней в обход Казатина вполне могут организовать поток грузов.

▪️Мост под Затокой в Белгород-Днестровском районе Одесской области после трех «калибровок» продолжает функционировать.

Эти три события лучше других наших слов демонстрируют необходимость продолжения системной работы по постоянному выводу из строя не только всех критически важных объектов железнодорожной сети Украины, но и подрыва возможностей «Укрлизницы» по восстановлению этих объектов.

Потому что если выводить точечно по одной станции раз в неделю, сохраняя противнику возможности для её ремонта, всё будут восстанавливать в рекордные сроки. Ещё и линию новую с территории Польши успеют запустить.

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

Карта в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇨🇦🇺🇦🛤 Премьер-министр Канады Джастин Трюдо оценил важность железнодорожной сети Украины, записав видеообращение со словами благодарности сотрудникам «Укрлизницы».

Какое ещё нужно обоснование для системного и гарантированного вывода из строя украинской ж/д сети?

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

#железные_дороги #Канада #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤 В нашей сегодняшней сводке по обстановке в Харьковской области мы уже затрагивали планы ВСУ по перерезанию путей снабжения группировки под Изюмом.

Помимо перебрасывания трех сотен тероборонщиков из западной Украины в Елизаветовку, ВСУ перекинули не менее 10 танков в Раздолье.

Доставили их (сюрприз-сюрприз) по железной дороге, которая продолжает функционировать несмотря на точечное спорадическое огневое воздействие со стороны ВС РФ.

Вероятнее всего, ночью будет предпринята попытка очередного форсирования Северского Донца в направлении Ивановки.
#железные_дороги #карта #Россия #Украина #Харьков
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977| 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)

🇵🇱🇺🇦 За последние пару недель железнодорожным транспортом по маршруту «Волька-Окопска» (Польша) — «Ягодин» — «Хмельницкий» — «Константиновка» доставлено более 50 тысяч тонн дизельного топлива.

После прибытия в Черкасской область часть ГСМ будет отправлена на автомобильном транспорте, а другая продолжит движение по ж/д линии.

Обеспечение передовых подразделений и аэродромов является первоочередной задачей командования логистики сухопутных войск.

Поэтому из-за опасений ракетных ударов по ж/д линиям пути поставки топлива диверсифицированы.
#железные_дороги #Польша #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤🌉 Пятый раз подряд ВС РФ бьют крылатыми ракетами по мосту через Днестровский лиман под Затокой в Одесской области.

Казалось бы, рядовая новость, но по которой мы можем сделать следующие выводы:

▪️ВС РФ не оставляют попыток перерезать железнодорожное сообщение с Южной Бессарабией. Железнодорожное полотно используется для поставок ГСМ, военной техники и оружия.

▪️На Украине сохраняются существенные возможности по восстановлению мостов и железнодорожных путей. И эти возможности пока, к сожалению, сводить на нет никто не пытается.

▪️ВС РФ точечно поражают отдельные объекты, пытаясь филигранным ударом с минимальным расходом вывести их из строя. На примере моста у Затоки мы видим, что это не особо выходит.

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

#железные_дороги #Одесса #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤 Отдельно по утреннему удару ВС РФ по тяговой подстанции в Мерефе к югу от Харькова.

Подстанция обеспечивает южные подъезды к Харькову со стороны Лозовой и Краснограда. На переброску оружия и техники на Донбасс не влияет никак. Вероятно, решение об ударе принималось исходя из обстановки на севере Харьковской области. Ключевой задачей на этом ТВД является недопущение переброски дополнительной техники и оружия на северный фронт.

Однако по предварительной информации, тяговая подстанция в Мерефе не поражена: зацепило соседний магазин на улице Конституции 235.
#железные_дороги #Россия #Украина #Харьков
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤🌉 В оперативном командовании «Юг» заявили, что в результате пятой по счету калибровки моста в Затоке мост серьёзно поврежден и выведен из строя, ремонтные работы займут время.
#железные_дороги #Одесса #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🛤 Подтверждение отсутствия результативного огневого поражения тяговой подстанции в н.п.Мерефа к югу от Харькова.

По подстанции был нанесен удар сегодня ночью.
#железные_дороги #Россия #Украина #Харьков
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇺🇦🛤🌉 Критически важные железнодорожные погранстанции на западе Украины

Мы очень много пишем про важность украинских железных дорог и мостов для снабжения группировки ВСУ на Донбассе. И как оглашенные твердим о том, что лишь системная работа по таким объектам сможет привести к ощутимому результату.

Но почему удар нужно наносить по определенным точкам?

Для пущего удобства и наглядности мы составили перечень железнодорожных погранстанций, ранжировав их по важности. Проще говоря, выделили именно те, которые максимально эффективны для доставки вооружения и военной техники с Запада на Украину.

Основные критерии отбора:

▪️ Протяженность уходящей вглубь сопредельной страны колеи 1520 мм.

Чем глубже в Польшу или Словакию уходит колея, тем больше на ней погрузочных площадок. А значит, там, за границей, можно будет беспрепятственно погрузить технику, боеприпасы или топливо на составы и сразу же гнать на Украину, не заморачиваясь необходимостью смены колесных пар на территории Незалежной.

▪️ Степень электрификации станции и проходящей через нее железнодорожной ветки.

Это напрямую влияет на пропускную способность, вес составов и скорость перемещения.

▪️Профиль пути, а также количество путей.

У двухпуток пропускная способность выше в два раза, а профиль пути влияет на вес состава и скорость его движения.

Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Мостиска-II, Вадул-Сирет, Ягодин и Чоп.

На Львовской железной дороге осуществляет перестановку вагонов с грузами, следующими в безперегрузочном сообщении, на станциях:
➖ Ковель — в Польшу;
➖ Есень — в Словакию, Венгрию, Румынию и другие страны;
➖ Вадул-Сирет — в Румынию.

Перегруз тяжеловесных, негабаритных и опасных грузов, а также погрузка и выгрузка транспортеров и спецвагонов в Словакию, Венгрию, Румынию осуществляется на станции Мукачево.

Перегруз нефтепродуктов и сжиженных газов в вагоны ширины колеи 1435 мм и колеи 1520 мм производится специализированными перегрузочными терминалами на станциях Батево, Страбичево, Мукачево, Ключарки.

Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Чоп, Есень, Берегово, Батево, Боржава, Виноградово-Закарпатское, Ключарки, Королево, Страбичево, Мукачево, Чернотиссов.


Исходя из этой логики мы выделили следующие критически важные погранстанции:

▪️Изов: 50°49'43.3"N 24°03'51.5"E

Отсутствие необходимости перегрузки вагонов, очень глубоко уходящий в территорию Польши участок (20 км), возможность неограниченно осуществлять погрузку в вагоны на польской территории.

Правда, пропускная способность несколько ограничена из-за одного неэлектрифицированного однопутного железнодорожного участка.

▪️Мостиска II: 49°48'57.2"N 23°01'52.6"E

Наличие возможности погрузки вагонов колеей 1520 мм на территории Польши (участок тянется аж на 394.6 км до станции Славкув-Полудниовы), перегрузка не нужна. Двухпутный электрифицированный участок с высокой пропускной способностью.

На военные перевозки влияет разве что интенсивное гражданское движение, да и то не так сильно.

▪️Ягодин: 51°11'50.6"N 23°53'00.9"E

Наличие возможности погрузки вагонов колеи 1520 мм на территории Польши, что позволяет компенсировать относительно небольшой объем перегрузки. Колея тянется вглубь Польши на 33 км.

Есть неэлектрифицированный однопутный участок до Ковеля.

Карта в большом разрешении

Мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда

#железные_дороги #мосты #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)