🚢🦀 Во Владивостоке спустили на воду краболов, строящийся в рамках второго этапа инвестквот
📍«Восточная верфь» сегодня, 11 июля, спустила на воду краболов проекта 03141, строящийся для компании «Север» (ГК «Сигма Марин Технолоджи», член ВАРПЭ). Новое судно получило имя «Андрей Басаргин» в честь известного дальневосточного судостроителя, который проектировал всю серию краболовов для компании. Он внезапно ушел из жизни 18 мая 2024 года. Сейчас его дело продолжает сын — Иван Басаргин.
🎙️Как рассказали ВАРПЭ в «Сигма Марин Технолоджи», судно строится в рамках второго этапа крабовых аукционов. По итогам торгов в октябре 2023 года «Север» приобрел три лота стоимостью почти ₽25,6 млрд с дополнительным обязательством построить три судна-краболова. «Андрей Басаргин» должен быть достроен уже через три месяца, после чего отправится в Охотское море в первый промысловый рейс.
Суда серии можно будет использовать как для добычи и последующей перевозки живого краба, так и для заморозки продукции в море и доставки ее на берег. Добыча осуществляется или ловушками (для крабов и креветки), или ярусом (для рыбы). Ледовый класс позволяет эксплуатировать суда в мелкобитом льду толщиной до полуметра. В реализации серии как на этапе проектирования, так и на этапе строительства активно участвуют сотрудники «Сигма Марин Технолоджи», работающие в тесной связке с проектным бюро «Викинг».
✅ Напомним, по итогам первого этапа крабовых аукционов, состоявшегося в ноябре 2019 года, ГК построила во Владивостоке аналогичную серию, но из четырех краболовов. «Охотск», «Аян», «Шантар», «Хабаровск» уже хорошо показали себя на промысле. Кроме того, в настоящий момент по заказу группы дальневосточные корабелы строят ярусолов-процесс, спустить на воду который планируется в течение одного-двух месяцев.
📌 «Сигма Марин Технолоджи» — участник ВАРПЭ. У группы современный флот из 26 высокоэффективных судов: 5 траулеров, включая судно-рекордсмен «Петр I» (установил два мировых рекорда по добыче рыбы), 8 ярусоловов и 13 краболовов. Они ведут промысел в Охотском и Беринговом морях. Объем добычи по итогам 2024 года может превысить 340 тыс. тонн водных биоресурсов, в том числе сардины иваси, минтая, сельди, трески, краба и др.
©️ Фото: «ОСК», видео: «Сигма Марин Технолоджи».
#членыВАРПЭ
📍«Восточная верфь» сегодня, 11 июля, спустила на воду краболов проекта 03141, строящийся для компании «Север» (ГК «Сигма Марин Технолоджи», член ВАРПЭ). Новое судно получило имя «Андрей Басаргин» в честь известного дальневосточного судостроителя, который проектировал всю серию краболовов для компании. Он внезапно ушел из жизни 18 мая 2024 года. Сейчас его дело продолжает сын — Иван Басаргин.
🎙️Как рассказали ВАРПЭ в «Сигма Марин Технолоджи», судно строится в рамках второго этапа крабовых аукционов. По итогам торгов в октябре 2023 года «Север» приобрел три лота стоимостью почти ₽25,6 млрд с дополнительным обязательством построить три судна-краболова. «Андрей Басаргин» должен быть достроен уже через три месяца, после чего отправится в Охотское море в первый промысловый рейс.
Суда серии можно будет использовать как для добычи и последующей перевозки живого краба, так и для заморозки продукции в море и доставки ее на берег. Добыча осуществляется или ловушками (для крабов и креветки), или ярусом (для рыбы). Ледовый класс позволяет эксплуатировать суда в мелкобитом льду толщиной до полуметра. В реализации серии как на этапе проектирования, так и на этапе строительства активно участвуют сотрудники «Сигма Марин Технолоджи», работающие в тесной связке с проектным бюро «Викинг».
📌 «Сигма Марин Технолоджи» — участник ВАРПЭ. У группы современный флот из 26 высокоэффективных судов: 5 траулеров, включая судно-рекордсмен «Петр I» (установил два мировых рекорда по добыче рыбы), 8 ярусоловов и 13 краболовов. Они ведут промысел в Охотском и Беринговом морях. Объем добычи по итогам 2024 года может превысить 340 тыс. тонн водных биоресурсов, в том числе сардины иваси, минтая, сельди, трески, краба и др.
©️ Фото: «ОСК», видео: «Сигма Марин Технолоджи».
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Эксклюзив ВАРПЭ: видеоэкскурсия по рыбацкому судну
🚢 🔎 Сегодня предлагаем нашим читателям виртуально посетить одно из самых эффективных судов российского рыбопромыслового флота — МРКТ «Ерофей» (принадлежит крупнейшему в стране добытчику иваси — компании «Тралфлот», член ВАРПЭ).
В видеообзоре без прикрас показаны самые разные помещения судна. На кадрах можно увидеть промысловую палубу, машинное отделение, судовые мастерские, производственные цеха и постоянно модернизируемую судовую фабрику, а также комфортную кают-компанию и огромную столовую с разнообразным выбором блюд, ходовой мостик и, конечно, прекрасные морские пейзажи, открывающиеся с борта «Ерофея».
📍Напомним, это судно было построено в Испании в 1990-е годы. Но благодаря постоянной модернизации и качественному обслуживанию до сих пор выглядит как новое и выполняет самые сложные промысловые задачи. Сегодня «Ерофей» является одним из наиболее высокопроизводительных в мире судов с ежегодным объемом добычи свыше 80 тыс. тонн водных биоресурсов. Оно оснащено новейшим технологическим, промысловым и навигационным оборудованием. Экипаж — 140 человек.
Сейчас «Ерофей» находится на плановом ремонте в Китае, после чего отправится в Тихий океан на промысел сардины иваси.
📌 Отметим, что «Сигма Марин Технолоджи», в которую входит «Тралфлот», — один из лидеров рыбной отрасли России. ГК владеет высокоэффективным флотом: 5 траулерами, 8 ярусоловами и 13 краболовами. Она не только постоянно модернизирует действующие суда, но и строит новые на российских верфях. Так, на промысле уже работают четыре краболова отечественного производства, активно идет строительство серии из еще трех судов, одно из которых буквально вчера, 11 июля, спустили на воду. Кроме того, для «Тралфлота» строится современный ярусолов-процессор. По состоянию на 12 июля флот группы добыл около 181 тыс. тонн водных биоресурсов, что почти на 25% превышает прошлогодний показатель на аналогичную дату.
#членыВАРПЭ
🚢 🔎 Сегодня предлагаем нашим читателям виртуально посетить одно из самых эффективных судов российского рыбопромыслового флота — МРКТ «Ерофей» (принадлежит крупнейшему в стране добытчику иваси — компании «Тралфлот», член ВАРПЭ).
В видеообзоре без прикрас показаны самые разные помещения судна. На кадрах можно увидеть промысловую палубу, машинное отделение, судовые мастерские, производственные цеха и постоянно модернизируемую судовую фабрику, а также комфортную кают-компанию и огромную столовую с разнообразным выбором блюд, ходовой мостик и, конечно, прекрасные морские пейзажи, открывающиеся с борта «Ерофея».
📍Напомним, это судно было построено в Испании в 1990-е годы. Но благодаря постоянной модернизации и качественному обслуживанию до сих пор выглядит как новое и выполняет самые сложные промысловые задачи. Сегодня «Ерофей» является одним из наиболее высокопроизводительных в мире судов с ежегодным объемом добычи свыше 80 тыс. тонн водных биоресурсов. Оно оснащено новейшим технологическим, промысловым и навигационным оборудованием. Экипаж — 140 человек.
Сейчас «Ерофей» находится на плановом ремонте в Китае, после чего отправится в Тихий океан на промысел сардины иваси.
📌 Отметим, что «Сигма Марин Технолоджи», в которую входит «Тралфлот», — один из лидеров рыбной отрасли России. ГК владеет высокоэффективным флотом: 5 траулерами, 8 ярусоловами и 13 краболовами. Она не только постоянно модернизирует действующие суда, но и строит новые на российских верфях. Так, на промысле уже работают четыре краболова отечественного производства, активно идет строительство серии из еще трех судов, одно из которых буквально вчера, 11 июля, спустили на воду. Кроме того, для «Тралфлота» строится современный ярусолов-процессор. По состоянию на 12 июля флот группы добыл около 181 тыс. тонн водных биоресурсов, что почти на 25% превышает прошлогодний показатель на аналогичную дату.
#членыВАРПЭ
Летний промысел минтая в Магаданской области набирает обороты
🚢🐟 Траулер «Си Хантер» (принадлежит участнику ВАРПЭ — компании «Тихрыбком», ГК «Морской волк») доставил в Магадан 215 тонн минтая, выловленного в прибрежной зоне. Весь объем предназначен для внутреннего рынка. Это уже третий промысловый рейс судна с начала летнего лова.
«Летний промысел минтая, начатый 19 июня, проходит в штатном порядке. Места лова традиционные: район острова Завьялова, залив Бабушкина. Основной состав экипажа проверенный, надежный, а установившаяся погода вселяет надежду на выполнение намеченных планов», — пояснил капитан «Си Хантера» Игорь Платонов.
Общий объем вылова минтая в этом году для компании увеличен почти вдвое — до 4 тыс. тонн. Значительную часть квот рыбаки намерены выловить в летний период. От ВАРПЭ добавим, что минтай — самая массовая рыба российского промысла — уже на 8 июля было добыто 1,3 млн тонн, что 50% от всего объема добытых водных биоресурсов.
⚓️ «Си Хантер» причалил к берегу накануне Дня рыбака — 11 июля. С профессиональным праздником членов экипажа поздравил гендиректор компании «Тихрыбком» Николай Котов и его заместитель по флоту Сергей Гусев.
В рамках торжественной встречи экипажа состоялось вручение наград за многолетний ударный труд. Благодарности от Росрыболовства получили помощник технолога Михаил Браун, матрос службы обработки 2-го класса Александр Шалаев и механик-наладчик технологического оборудования Сергей Топорков. Благодарностями мэрии Магадана награждены матросы Аливерди Нагиев и Евгений Сенников, благодарностью председателя Магаданской областной думы — матрос Евгений Курносов. ВАРПЭ поздравляет магаданских рыбаков с заслуженными наградами!
📌 Добавим, что ГК «Морской волк» — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла: добыча, транспортировка, переработка и выпуск свыше 200 наименований продукции, а также их реализация. Инвестиционный портфель группы за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд. Штат насчитывает свыше 1000 сотрудников.
#членыВАРПЭ
🚢🐟 Траулер «Си Хантер» (принадлежит участнику ВАРПЭ — компании «Тихрыбком», ГК «Морской волк») доставил в Магадан 215 тонн минтая, выловленного в прибрежной зоне. Весь объем предназначен для внутреннего рынка. Это уже третий промысловый рейс судна с начала летнего лова.
«Летний промысел минтая, начатый 19 июня, проходит в штатном порядке. Места лова традиционные: район острова Завьялова, залив Бабушкина. Основной состав экипажа проверенный, надежный, а установившаяся погода вселяет надежду на выполнение намеченных планов», — пояснил капитан «Си Хантера» Игорь Платонов.
Общий объем вылова минтая в этом году для компании увеличен почти вдвое — до 4 тыс. тонн. Значительную часть квот рыбаки намерены выловить в летний период. От ВАРПЭ добавим, что минтай — самая массовая рыба российского промысла — уже на 8 июля было добыто 1,3 млн тонн, что 50% от всего объема добытых водных биоресурсов.
⚓️ «Си Хантер» причалил к берегу накануне Дня рыбака — 11 июля. С профессиональным праздником членов экипажа поздравил гендиректор компании «Тихрыбком» Николай Котов и его заместитель по флоту Сергей Гусев.
В рамках торжественной встречи экипажа состоялось вручение наград за многолетний ударный труд. Благодарности от Росрыболовства получили помощник технолога Михаил Браун, матрос службы обработки 2-го класса Александр Шалаев и механик-наладчик технологического оборудования Сергей Топорков. Благодарностями мэрии Магадана награждены матросы Аливерди Нагиев и Евгений Сенников, благодарностью председателя Магаданской областной думы — матрос Евгений Курносов. ВАРПЭ поздравляет магаданских рыбаков с заслуженными наградами!
📌 Добавим, что ГК «Морской волк» — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла: добыча, транспортировка, переработка и выпуск свыше 200 наименований продукции, а также их реализация. Инвестиционный портфель группы за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд. Штат насчитывает свыше 1000 сотрудников.
#членыВАРПЭ
На Сахалине прошел IV Открытый кубок ГК «Гидрострой» по большому теннису
🏆🎾 14 июля завершился IV Открытый кубок ГК «Гидрострой» по большому теннису. Пятидневные соревнования проходили в спортивном комплексе «Гидрострой», а также на теннисных кортах гостиничного комплекса Santa Resort Hotel на Сахалине.
В них приняли участие 84 теннисиста. Среди них спортсмены не только из Южно-Сахалинска, но и из Владивостока, Хабаровска, Благовещенска, Находки, Москвы, Рязани, Минска, в том числе два мастера спорта, выступающие в международных турнирах формата ATP, — Теймураз Габашвили и Ярослав Шило.
Турнир проходил по олимпийской системе: на вылет в отдельных разрядах на первой стадии, по круговой в подгруппах. Спортсмены боролись за первенство в нескольких категориях: индивидуальные и парные среди профессионалов и любителей отдельно среди мужчин и женщин, а также парные смешанные.
Среди профессионалов в индивидуальных поединках победили Теймураз Габашвили и Дарья Михайлова. Среди любителей — Олег Бондаренко и Надежда Сырбу. От ВАРПЭ поздравляем всех победителей и призеров турнира и желаем новых спортивных и личных высот!
❗️ Отметим, что помимо ежегодного Открытого кубка для взрослых спортсменов ГК «Гидрострой» проводит также детские соревнования. Так, в конце прошлого года группа организовала Кубок для юниоров. Турнир носил статус всероссийских соревнований первой категории. В нем приняли участие 60 ребят в возрасте до 13 лет со всей России.
Оба проекта — еще один пример социальной ответственности рыбопромышленного бизнеса и его влияния на жизнь прибрежных регионов. Рыбопромышленники не только обеспечивают высокооплачиваемые рабочие места и пополняют бюджеты регионов присутствия, но и самостоятельно инвестируют в муниципальную инфраструктуру, реализуют спортивные, благотворительные и образовательные проекты.
📌 Напомним, что «Гидрострой» — участник ВАРПЭ и одна из крупнейших рыбопромышленных групп России. Ее флот состоит из 72 рыболовных судов, а вылов в 2023 году достиг 700 тыс. тонн. Кроме того, группе принадлежит пять береговых рыбоперерабатывающих комплексов, а также 14 лососевых рыбоводных заводов. На предприятиях «Гидростроя» работают около 7 тыс. человек. Среди значимых социальных проектов группы — строительство и реконструкция инфраструктурных объектов на Сахалине, крупнейший в ДФО шахматный турнир, международный конкурс геодизайна, медицинская экспедиция «Рубежи России» и др.
#членыВАРПЭ
🏆🎾 14 июля завершился IV Открытый кубок ГК «Гидрострой» по большому теннису. Пятидневные соревнования проходили в спортивном комплексе «Гидрострой», а также на теннисных кортах гостиничного комплекса Santa Resort Hotel на Сахалине.
В них приняли участие 84 теннисиста. Среди них спортсмены не только из Южно-Сахалинска, но и из Владивостока, Хабаровска, Благовещенска, Находки, Москвы, Рязани, Минска, в том числе два мастера спорта, выступающие в международных турнирах формата ATP, — Теймураз Габашвили и Ярослав Шило.
Турнир проходил по олимпийской системе: на вылет в отдельных разрядах на первой стадии, по круговой в подгруппах. Спортсмены боролись за первенство в нескольких категориях: индивидуальные и парные среди профессионалов и любителей отдельно среди мужчин и женщин, а также парные смешанные.
Среди профессионалов в индивидуальных поединках победили Теймураз Габашвили и Дарья Михайлова. Среди любителей — Олег Бондаренко и Надежда Сырбу. От ВАРПЭ поздравляем всех победителей и призеров турнира и желаем новых спортивных и личных высот!
Оба проекта — еще один пример социальной ответственности рыбопромышленного бизнеса и его влияния на жизнь прибрежных регионов. Рыбопромышленники не только обеспечивают высокооплачиваемые рабочие места и пополняют бюджеты регионов присутствия, но и самостоятельно инвестируют в муниципальную инфраструктуру, реализуют спортивные, благотворительные и образовательные проекты.
📌 Напомним, что «Гидрострой» — участник ВАРПЭ и одна из крупнейших рыбопромышленных групп России. Ее флот состоит из 72 рыболовных судов, а вылов в 2023 году достиг 700 тыс. тонн. Кроме того, группе принадлежит пять береговых рыбоперерабатывающих комплексов, а также 14 лососевых рыбоводных заводов. На предприятиях «Гидростроя» работают около 7 тыс. человек. Среди значимых социальных проектов группы — строительство и реконструкция инфраструктурных объектов на Сахалине, крупнейший в ДФО шахматный турнир, международный конкурс геодизайна, медицинская экспедиция «Рубежи России» и др.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺⛴️ Сегодня, 19 июля, в Петропавловске-Камчатском состоялась торжественная церемония поднятия флага России на новом малотоннажном рыболовном сейнере Рыболовецкого колхоза им. В. И. Ленина. Судно «Сокоч», названное в честь одного из поселков Камчатки, стало вторым в истории построенном на полуострове. Проект был реализован на верфях арендованных и модернизированных НПЦ «Торсиотест», который с 2023 года перешел под контроль Рыболовецкого колхоза имени В. И. Ленина.
Всего на Камчатке планируется построить шесть таких сейнеров. Два, включая «Сокоч», уже сданы, еще два корабелы планируют сдать до конца года, последние два судна должны выйти на промысел в мае следующего года. Суда предназначены для добычи и транспортировки рыбы на берег в сыром виде для переработки и способны вылавливать до 3 тыс. тонн в год. Их длина — 26,45 м, ширина — 8 м, водоизмещение — 306,3 тонны. Общий объем инвестиций в проект — ₽1,23 млрд.
Напомним, что первое рыболовное судно в истории судостроения Камчатки — «Апача» — вышло на добычу минтая, тихоокеанской трески и камбалы в Охотском море в конце июня этого года.
©️Видео — официальный телеграм-канал губернатора Камчатского края Владимира Солодова.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Мишустин о магаданском заводе «Омега-Си»: вот что получается, когда инвестор идет вперед, а не только ждет государственные инвестиции, льготы и прочее
📍Сегодня, 22 июля, премьер-министр Михаил Мишустин посетил уникальный завод по переработке и рафинированию рыбьего жира «Омега-Си» (входит в ГК «Морской волк», член ВАРПЭ) в Магадане. Председатель Правительства осмотрел реакционный цех, лабораторию и ознакомился с продукцией. Экскурсию провел глава компании Николай Котов. В ней также приняли участие министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и глава региона Сергей Носов.
🗣️ «Хочу поблагодарить, Михаил Николаевич [Котов. — Прим.], Вас, коллег, Сергея Константиновича [Носова. — Прим.] за то, что вы таким примером показали, что государственно-частное партнерство — это не на словах. Примерно 1 млрд рублей вложений у вас сюда, инвестиции. И вот что получается, когда инвестор идет вперед, а не только ждет государственные инвестиции, льготы и прочее», — приводит слова Михаила Мишустина пресс-служба Правительства России.
От ВАРПЭ напомним, «Омега-Си» — единственное в России и одно из пяти в мире производств современной формы омега-3 с наивысшей концентрацией и усвояемостью (rTG, выпускается под брендом Nord Mile). Завод был открыт в начале прошлого года. Инвестиции в его строительство превысили ₽1,5 млрд. Мощность производства — 2 тыс. тонн рафинированного рыбного жира и до 200 тонн реэтирифицированных триглицеридов в год. Вся продукция изготавливается из дальневосточной сардины иваси.
✅ Ранее пользу продукции завода подтвердили ученые РАН. Исследование «Человек. Арктика. Адаптация. Омега-Си» позволило получить научные данные о положительном влиянии магаданского препарата на морфофункциональное состояние и биохимический профиль жителей-северян.
Михаил Мишустин также отметил высокое качество и пользу продукции «Омега-Си». «Мы их [образцы продукции. — Прим.] в лабораторию сдали и получили отличные показатели», — сказал он.
❗️ Отметим также, что, помимо посещения «Омега-Си», глава Правительства в ходе рабочего визита в Магадан посетил Магаданский морской рыбный порт, дав поручение разработать детальный план по реализации проекта по его реконструкции и модернизации. Напомним, что инициатором проекта выступило правительство региона во главе с губернатором Сергеем Носовым. Стоимость проекта, который предлагается реализовать на основе государственно-частного партнерства, составит порядка ₽40 млрд, сообщал «Ъ». Ранее обсуждалось, что компания «Маг-Си Интернешнл» выступит одним из инвесторов.
📌 Группа «Морской волк» (объединят «Маг-Си Интернешнл» и «Тихрыбком») — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла и крупнейших инвесторов рыбной отрасли. Портфель инвестиций за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд. В числе проектов — новый флот и перерабатывающие мощности, а также объекты социальной инфраструктуры. У группы девять рыбодобывающих судов и два транспортных рефрижератора.
©️Видео — официальный канал Правительства России.
#членыВАРПЭ
📍Сегодня, 22 июля, премьер-министр Михаил Мишустин посетил уникальный завод по переработке и рафинированию рыбьего жира «Омега-Си» (входит в ГК «Морской волк», член ВАРПЭ) в Магадане. Председатель Правительства осмотрел реакционный цех, лабораторию и ознакомился с продукцией. Экскурсию провел глава компании Николай Котов. В ней также приняли участие министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и глава региона Сергей Носов.
От ВАРПЭ напомним, «Омега-Си» — единственное в России и одно из пяти в мире производств современной формы омега-3 с наивысшей концентрацией и усвояемостью (rTG, выпускается под брендом Nord Mile). Завод был открыт в начале прошлого года. Инвестиции в его строительство превысили ₽1,5 млрд. Мощность производства — 2 тыс. тонн рафинированного рыбного жира и до 200 тонн реэтирифицированных триглицеридов в год. Вся продукция изготавливается из дальневосточной сардины иваси.
Михаил Мишустин также отметил высокое качество и пользу продукции «Омега-Си». «Мы их [образцы продукции. — Прим.] в лабораторию сдали и получили отличные показатели», — сказал он.
📌 Группа «Морской волк» (объединят «Маг-Си Интернешнл» и «Тихрыбком») — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла и крупнейших инвесторов рыбной отрасли. Портфель инвестиций за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд. В числе проектов — новый флот и перерабатывающие мощности, а также объекты социальной инфраструктуры. У группы девять рыбодобывающих судов и два транспортных рефрижератора.
©️Видео — официальный канал Правительства России.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Техническое состояние флота — основа промысловых рекордов
🚢 Сегодня хотим поделиться красивыми кадрами аэросъемки, сделанными в Пусане, где на межрейсовом обслуживании стоит мировой рекордсмен промысла — российский траулер «Петр I».
Морозильный рыболовный консервный траулер (МРКТ) «Петр I» принадлежит участнику ВАРПЭ — компании «Тралфлот» (ГК «Сигма Марин Технолоджи»). Судно два раза обновляло мировой рекорд, до этого принадлежавший американским рыбакам. В 2019 году оно добыло 87,3 тыс. тонн различных видов рыбы, а в 2023-м превзошло собственное достижение, выловив уже 90,2 тыс. тонн.
⚒️ Это судно построено еще в 1997 году. В 2017-м оно прошло полную модернизацию. На нем установлено самое современное оборудование, в частности семь машин Baader, лучшее оборудование для выпуска рыбьего жира, охлаждаемые бункеры с системой жидкого льда, самый современный гидроакустический комплекс в мире, вакуумные системы подачи сырца, автоматические системы упаковки и выгрузки продукции и др.
Производственные мощности позволяют выпускать 450–480 тонн продукции в сутки, в том числе филе. МРКТ задействован на промысле минтая, скумбрии, сардины иваси и тихоокеанской сельди.
❗️ Как видим, грамотная эксплуатация, своевременное обслуживание и постоянная модернизация флота являются куда более важными факторами эффективного промысла и рекордных показателей, чем возраст судов.
📌 «Сигма Марин Технолоджи» — один из лидеров рыбной отрасли России. ГК владеет высокоэффективным флотом: пятью траулерами, восемью ярусоловами и 13 краболовами. Она не только постоянно модернизирует действующие суда, но и строит новые. К середине июля флот группы добыл свыше 181 тыс. тонн водных биоресурсов, что почти на 25% превышает прошлогодний показатель на аналогичную дату.
#членыВАРПЭ
🚢 Сегодня хотим поделиться красивыми кадрами аэросъемки, сделанными в Пусане, где на межрейсовом обслуживании стоит мировой рекордсмен промысла — российский траулер «Петр I».
Морозильный рыболовный консервный траулер (МРКТ) «Петр I» принадлежит участнику ВАРПЭ — компании «Тралфлот» (ГК «Сигма Марин Технолоджи»). Судно два раза обновляло мировой рекорд, до этого принадлежавший американским рыбакам. В 2019 году оно добыло 87,3 тыс. тонн различных видов рыбы, а в 2023-м превзошло собственное достижение, выловив уже 90,2 тыс. тонн.
⚒️ Это судно построено еще в 1997 году. В 2017-м оно прошло полную модернизацию. На нем установлено самое современное оборудование, в частности семь машин Baader, лучшее оборудование для выпуска рыбьего жира, охлаждаемые бункеры с системой жидкого льда, самый современный гидроакустический комплекс в мире, вакуумные системы подачи сырца, автоматические системы упаковки и выгрузки продукции и др.
Производственные мощности позволяют выпускать 450–480 тонн продукции в сутки, в том числе филе. МРКТ задействован на промысле минтая, скумбрии, сардины иваси и тихоокеанской сельди.
📌 «Сигма Марин Технолоджи» — один из лидеров рыбной отрасли России. ГК владеет высокоэффективным флотом: пятью траулерами, восемью ярусоловами и 13 краболовами. Она не только постоянно модернизирует действующие суда, но и строит новые. К середине июля флот группы добыл свыше 181 тыс. тонн водных биоресурсов, что почти на 25% превышает прошлогодний показатель на аналогичную дату.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Владморрыбпорт» аккредитовали для экспорта в 11 новых стран
✅ «Владивостокский морской рыбный порт («Владморрыбпорт», член ВАРПЭ) соответствует требованиям для экспорта рыбопродукции в Азербайджан, Кубу, Малайзию, Сенегал, Сербию, Эфиопию, Сирию, Таджикистан, Сингапур, Узбекистан и Венесуэлу и может быть включен в реестр экспортеров этих стран. Из порта может отгружаться рыба мороженая, мороженое филе рыбное и прочее мясо рыбы (включая фарш), продукция из водных беспозвоночных, ракообразные в панцире или без панциря, моллюски в раковине или без раковины, мука кормовая из рыбы, жир рыбный технический.
🔎 Аттестация была проведена специалистами дальневосточного филиала НЦБРП и приморского управления Россельхознадзора. В ходе исследования представители контролирующих органов убедились, что в порту внедрена система контроля температуры, продукция поступает вместе с комплектом сопроводительных документов, созданы условия для надлежащего проведения процессов, осуществляются мероприятия по дезинфекции, дератизации и дезинсекции. Отмечено, что на предприятии разработана и внедрена система ХАССП (НАССР — Hazard Analysis and Critical Control Points, анализ рисков и критические контрольные точки), что является важной составляющей выпуска качественной и безопасной продукции.
📍Напомним, «Владморрыбпорт» — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Порт обладает мощностями, которые позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивать временное хранение более 89 тыс. тонн рыбных грузов в холодильных комплексах в Находке, Владивостоке и Электроуглях (Московская область). За пять месяцев 2024 года порт обработал 457 судов, из них 73 единицы рыбопромыслового флота. Общий оборот рыбной продукции в порту за этот период вырос на 37%, до 164 тыс. тонн, в том числе 73 тыс. тонн в контейнерах. В период путины действует сквозной сервис «Владморрыбпорта» для доставки рыбопродукции в рефрижераторных контейнерах напрямую из зон вылова до конечного получателя. В текущем году «Владморрыбпорт» завершает инвестиционную программу по модернизации на общую сумму свыше ₽8 млрд.
#членыВАРПЭ
🔎 Аттестация была проведена специалистами дальневосточного филиала НЦБРП и приморского управления Россельхознадзора. В ходе исследования представители контролирующих органов убедились, что в порту внедрена система контроля температуры, продукция поступает вместе с комплектом сопроводительных документов, созданы условия для надлежащего проведения процессов, осуществляются мероприятия по дезинфекции, дератизации и дезинсекции. Отмечено, что на предприятии разработана и внедрена система ХАССП (НАССР — Hazard Analysis and Critical Control Points, анализ рисков и критические контрольные точки), что является важной составляющей выпуска качественной и безопасной продукции.
📍Напомним, «Владморрыбпорт» — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Порт обладает мощностями, которые позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивать временное хранение более 89 тыс. тонн рыбных грузов в холодильных комплексах в Находке, Владивостоке и Электроуглях (Московская область). За пять месяцев 2024 года порт обработал 457 судов, из них 73 единицы рыбопромыслового флота. Общий оборот рыбной продукции в порту за этот период вырос на 37%, до 164 тыс. тонн, в том числе 73 тыс. тонн в контейнерах. В период путины действует сквозной сервис «Владморрыбпорта» для доставки рыбопродукции в рефрижераторных контейнерах напрямую из зон вылова до конечного получателя. В текущем году «Владморрыбпорт» завершает инвестиционную программу по модернизации на общую сумму свыше ₽8 млрд.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Российские рыбопромышленники наращивают прямые поставки морепродуктов до потребителя
❄️🦐 «Тихрыбком Магаданские морепродукты» до конца года планирует установить 40 ультранизкотемпературных морозильников с премиальными морепродуктами для продажи напрямую потребителю. Ассортимент состоит из варено-мороженой в море продукции, которую необходимо только разморозить: магаданская крупная креветка, мясо креветки, фаланги снежного и королевского крабов, мясо крабов для салатов, филе гребешка и трубача. Все позиции продаются под брендом Nord Mile. Расширение присутствия позволит нарастить продажи такой продукции на 50 тонн в месяц.
📍Брендированные холодильные камеры с продукцией и возможностью оплаты на месте уже установлены в семи точках, включая Патриаршие пруды, коттеджный поселок на Новой Риге, отель «Изумрудный лес» в Клину, а также в ОАЭ. Сейчас в проработке офисы крупного банка, а также отели Красной Поляны (Сочи). Вместимость каждого холодильника — 250–300 кг. В неделю «Тихрыбком» реализует около 200 кг продукции.
Для размещения холодильников «Тихрыбком» выбирает площадки с высокой концентрацией потребителей с достатком выше среднего. Таким покупателям важно качество продукции и ее подача.
В ходе организованной ВАРПЭ сессии на Неделе российского ретейла глава «Тихрыбком Магаданские морепродукты» Вадим Ермолаев отмечал, что компания сталкивается со сложностями в реализации продукции в розницу. Донести качество премиальной продукции до конечного потребителя в ретейле сложно из-за недостатков технического оснащения торговых залов. При пониженных температурных режимах морепродукты могут потерять вкусовые и внешние характеристики, что становится «красным флагом» для покупателей. «Развитие собственной системы продаж — один из вариантов решения проблемы. Кроме того, это позволяет диверсифицировать бизнес», — пояснил он ВАРПЭ.
🗣️ «Российская премиальная продукция, в том числе краб, креветка, моллюски, ценится во всем мире из-за своей экологичности и качества. При этом долгое время внутренний спрос на нее был низким по объективным причинам: сложности с логистикой, ориентация сегмента HoReCa на иностранные аналоги, узкий ассортимент продукции в форматах Ready-to-eat и Ready-to-cook. Ситуация начала меняться в последние несколько лет благодаря усилиям рыбопромышленников, в том числе маркетинговым, а также изменению отношения потребителей к локальным брендам. Растущий спрос стимулирует расширение ассортимента и выпуска продукции, удобной для покупателей, легкой в приготовлении и относительно доступной по цене. В результате все больше премиальных морепродуктов поступает на внутренний рынок», — прокомментировал президент ВАРПЭ Герман Зверев.
📰 Комментарии других экспертов и участников рынка — в заметке «Коммерсанта».
❗️ «Тихрыбком» — участник ВАРПЭ, вместе с «Маг-Си Интернешнл» входит в ГК «Морской волк». Группа — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла. Она ежегодно добывает более 35 тыс. тонн водных биоресурсов и ориентирует поставки на внутренний рынок. Инвестиционный портфель ГК «Морской волк» за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд.
#членыВАРПЭ
❄️🦐 «Тихрыбком Магаданские морепродукты» до конца года планирует установить 40 ультранизкотемпературных морозильников с премиальными морепродуктами для продажи напрямую потребителю. Ассортимент состоит из варено-мороженой в море продукции, которую необходимо только разморозить: магаданская крупная креветка, мясо креветки, фаланги снежного и королевского крабов, мясо крабов для салатов, филе гребешка и трубача. Все позиции продаются под брендом Nord Mile. Расширение присутствия позволит нарастить продажи такой продукции на 50 тонн в месяц.
📍Брендированные холодильные камеры с продукцией и возможностью оплаты на месте уже установлены в семи точках, включая Патриаршие пруды, коттеджный поселок на Новой Риге, отель «Изумрудный лес» в Клину, а также в ОАЭ. Сейчас в проработке офисы крупного банка, а также отели Красной Поляны (Сочи). Вместимость каждого холодильника — 250–300 кг. В неделю «Тихрыбком» реализует около 200 кг продукции.
Для размещения холодильников «Тихрыбком» выбирает площадки с высокой концентрацией потребителей с достатком выше среднего. Таким покупателям важно качество продукции и ее подача.
В ходе организованной ВАРПЭ сессии на Неделе российского ретейла глава «Тихрыбком Магаданские морепродукты» Вадим Ермолаев отмечал, что компания сталкивается со сложностями в реализации продукции в розницу. Донести качество премиальной продукции до конечного потребителя в ретейле сложно из-за недостатков технического оснащения торговых залов. При пониженных температурных режимах морепродукты могут потерять вкусовые и внешние характеристики, что становится «красным флагом» для покупателей. «Развитие собственной системы продаж — один из вариантов решения проблемы. Кроме того, это позволяет диверсифицировать бизнес», — пояснил он ВАРПЭ.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россияне распробовали краба
🦀 🛒 Российский краб входит в потребительскую корзину россиян. Крабодобытчики увеличивают поставки и реализуют свою продукцию, в том числе в «магазинах у домах», для которых главным критерием присутствия товара на полке является высокая оборачиваемость. В результате продажа замороженного краба за первый квартал 2024 года выросла в четыре раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные со ссылкой на исследовательскую компанию NTech приводит «Российская газета».
Долгое время российский краб на внутренний рынок поставлялся либо в сегмент HoReCa, либо в магазины, ориентированные на покупателей с достатком выше среднего, либо в крупные гипермаркеты. При этом в непремиальной рознице, как правило, ассортимент продукции ограничивался консервами – уже очищенным и готовым к употреблению мясом краба. Такая продукция достаточно дорогая для среднестатистического потребителя. Культура же потребления краба, реализуемого в неразделанном виде, в России практически отсутствовала. Исключение — регионы ДФО и Севера.
🗣️ «Благодаря активному продвижению в HoReCa по всей стране краб в различных вариациях постепенно входит в меню россиян. Сегодня потребители знают, что из него можно приготовить множество блюд, начиная от закусок и салатов и заканчивая горячими блюдами. Еще одним фактором роста становится то, что добытчики краба начинают заключать прямые контракты с сетями, что повышает доступность продукции для потребителя», — рассказал президент ВАРПЭ Герман Зверев.
Сегодня варено-мороженые клешни краба-стригуна опилио, готовые к употреблению после разморозки и разделки, в европейской части России можно купить за ₽600–700 за упаковку весом 400 г, что сопоставимо с отдельными видами мяса. Такую продукцию реализует «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум» (СЗРК, член ВАРПЭ).
❗️ Стоит отметить, что российские крабодобытчики одновременно с эффективным развитием внутреннего рынка сохраняют лидерство на мировом. В прошлом году на нашу страну приходилось 20% всей мировой торговли в натуральном выражении, оцениваемой в 460,8 тыс. тонн. Экспортные поставки из России в 2023 году достигли $1,8 млрд, что, по оценкам ВАРПЭ, составляет около 40% мировой торговли крабом.
📌 СЗРК — российское профессиональное партнерство, объединяющее компании, занимающиеся добычей краба и донных пород рыб (трески, пикши, палтуса и др.), а также их переработкой и оптовой продажей. Флот СЗРК — один из крупнейших в Северном рыбохозяйственном бассейне. В него входят рыбодобывающие суда, краболовы-процессоры и суда для добычи и доставки на берег живого краба. Кстати, именно для СЗРК было спроектировано и построено первое в мировом судостроении судно для добычи краба и полной переработки улова на борту — «Зенит» (сдано в 2020 году Tersan Shipyard Inc). Консорциум также является активным участником программы инвестквот: портфель заказов — девять судов рыбопромысловых и краболовных судов, а также два больших логистических комплекса в ДФО.
#аналитика
#членыВАРПЭ
Долгое время российский краб на внутренний рынок поставлялся либо в сегмент HoReCa, либо в магазины, ориентированные на покупателей с достатком выше среднего, либо в крупные гипермаркеты. При этом в непремиальной рознице, как правило, ассортимент продукции ограничивался консервами – уже очищенным и готовым к употреблению мясом краба. Такая продукция достаточно дорогая для среднестатистического потребителя. Культура же потребления краба, реализуемого в неразделанном виде, в России практически отсутствовала. Исключение — регионы ДФО и Севера.
Сегодня варено-мороженые клешни краба-стригуна опилио, готовые к употреблению после разморозки и разделки, в европейской части России можно купить за ₽600–700 за упаковку весом 400 г, что сопоставимо с отдельными видами мяса. Такую продукцию реализует «Северо-Западный рыбопромышленный консорциум» (СЗРК, член ВАРПЭ).
📌 СЗРК — российское профессиональное партнерство, объединяющее компании, занимающиеся добычей краба и донных пород рыб (трески, пикши, палтуса и др.), а также их переработкой и оптовой продажей. Флот СЗРК — один из крупнейших в Северном рыбохозяйственном бассейне. В него входят рыбодобывающие суда, краболовы-процессоры и суда для добычи и доставки на берег живого краба. Кстати, именно для СЗРК было спроектировано и построено первое в мировом судостроении судно для добычи краба и полной переработки улова на борту — «Зенит» (сдано в 2020 году Tersan Shipyard Inc). Консорциум также является активным участником программы инвестквот: портфель заказов — девять судов рыбопромысловых и краболовных судов, а также два больших логистических комплекса в ДФО.
#аналитика
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥Море волнуется…
🌊 В Беринговом море в разгаре минтаевая путина. Она началась 15 мая, но из-за сложной погодной обстановки и особенностей формирования косяков рыбы набирать обороты начала недавно. Объем допустимого улова минтая в Западно-Беринговоморской подзоне — порядка 700 тыс. тонн. К 20 августа добыто 308,7 тыс. тонн.
Казалось бы, за окном август, а значит, рыбаки должны наслаждаться солнцем и спокойным море. Но не в этом году. Каждые 4–7 дней новый циклон и волны под 7 метров, рассказали ВАРПЭ в магаданском «Тихрыбкоме». Да и лед сошел лишь в июле. Суровые будни рыбаков запечатлел экипаж траулера «Морской волк» (принадлежит «Тихрыбкому», члену ВАРПЭ).
‼️ Мы часто говорим, что профессия рыбака — тяжелый труд. И это не преувеличение. Это реальность. Экипажам рыболовецкого флота приходится работать в тяжелых условиях, во время качки и ураганных ветров, преодолевать трудности, которые под силу не каждому, ежедневно проявлять мужество и смекалку. Все для того, чтобы на столах россиян всегда была вкусная и полезная рыба.
Добавим, что Россия — мировой лидер по добыче минтая. В этом году его вылов в стране может превысить 2 млн тонн. За рекордными показателями стоят каждодневные усилия наших рыбаков. Так что, пользуясь случаем, желаем им спокойного моря и богатых уловов!
#членыВАРПЭ
#вморе
🌊 В Беринговом море в разгаре минтаевая путина. Она началась 15 мая, но из-за сложной погодной обстановки и особенностей формирования косяков рыбы набирать обороты начала недавно. Объем допустимого улова минтая в Западно-Беринговоморской подзоне — порядка 700 тыс. тонн. К 20 августа добыто 308,7 тыс. тонн.
Казалось бы, за окном август, а значит, рыбаки должны наслаждаться солнцем и спокойным море. Но не в этом году. Каждые 4–7 дней новый циклон и волны под 7 метров, рассказали ВАРПЭ в магаданском «Тихрыбкоме». Да и лед сошел лишь в июле. Суровые будни рыбаков запечатлел экипаж траулера «Морской волк» (принадлежит «Тихрыбкому», члену ВАРПЭ).
Добавим, что Россия — мировой лидер по добыче минтая. В этом году его вылов в стране может превысить 2 млн тонн. За рекордными показателями стоят каждодневные усилия наших рыбаков. Так что, пользуясь случаем, желаем им спокойного моря и богатых уловов!
#членыВАРПЭ
#вморе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый дальневосточный ярусолов готовят к спуску на воду
🗓️ В конце сентября во Владивостоке планируется спуск на воду первого ярусолова проекта 03142, который для ГК «Сигма Марин Технолоджи» (член ВАРПЭ) строит «Восточная верфь» в рамках второго этапа программы инвестиционных квот.
Ранее владивостокские корабелы строили для рыбаков только суда-краболовы, теперь по аналогии строятся и ярусоловы. Как рассказали ВАРПЭ в «Сигма Марин Технолоджи», новое судно будет вести добычу тихоокеанской трески и палтуса ярусом — максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова.
❗️ В основе судна — концепция универсального модульного комплекса. Корпус аналогичен краболовам проектов 03140, которые «Сигма Марин Технолоджи» заказала по итогам первого и второго этапов крабовых аукционов. В строительстве всех судов принимают активное участие сотрудники группы, которые работают тесной связке с проектным бюро компании «Викинг».
🦀 Напомним, что в прошлом году «Сигма Марин Технолоджи» приобрела на крабовых аукционах три лота стоимостью почти ₽25,6 млрд. Она также взяла на себя обязательство построить три краболова. Первое судно — «Андрей Басаргин» — спустили на воду 11 июля. По итогам первого этапа группа построила серию из четырех краболовов, которые уже несколько лет заняты на промысле.
🚢 Сейчас у «Сигма Марин Технолоджи» 25 высокоэффективных современных судов: 5 траулеров, 7 ярусоловов и 13 краболовов. Промысел ведется в Охотском и Беринговом морях.
#членыВАРПЭ
🗓️ В конце сентября во Владивостоке планируется спуск на воду первого ярусолова проекта 03142, который для ГК «Сигма Марин Технолоджи» (член ВАРПЭ) строит «Восточная верфь» в рамках второго этапа программы инвестиционных квот.
Ранее владивостокские корабелы строили для рыбаков только суда-краболовы, теперь по аналогии строятся и ярусоловы. Как рассказали ВАРПЭ в «Сигма Марин Технолоджи», новое судно будет вести добычу тихоокеанской трески и палтуса ярусом — максимально щадящим для водной экосистемы орудием лова.
🦀 Напомним, что в прошлом году «Сигма Марин Технолоджи» приобрела на крабовых аукционах три лота стоимостью почти ₽25,6 млрд. Она также взяла на себя обязательство построить три краболова. Первое судно — «Андрей Басаргин» — спустили на воду 11 июля. По итогам первого этапа группа построила серию из четырех краболовов, которые уже несколько лет заняты на промысле.
🚢 Сейчас у «Сигма Марин Технолоджи» 25 высокоэффективных современных судов: 5 траулеров, 7 ярусоловов и 13 краболовов. Промысел ведется в Охотском и Беринговом морях.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Магаданские рыбаки продолжают следовать принципу «где ловим, там и строим»
📍На минувшей неделе корабелы Находкинского судоремонтного завода заложили киль краболова «Вилига», который строят по заказу магаданского «Тихрыбкома». Сдача проекта запланирована на февраль 2028 года.
Это уже третий краболов, который магаданские рыбаки строят по принципу «где ловим, там и строим». Два судна по итогам крабовых аукционов 2019 года компания заказала у Хабаровского судостроительного завода. Суммарные инвестиции в проект с учетом покупки лотов превысили ₽10 млрд. Строительство «Омолона» и «Кедона» завершилось в прошлом году. Как отметил глава «Тихрыбкома» Николай Котов, оба краболова отлично показали себя на промысле и по мореходности, и по удобству для экипажей. С 1 сентября они приступают к осеннему лову камчатского краба в Охотском море. «Вилигу» компания строит по итогам аукционов 2023 года, на которых почти за ₽8 млрд приобрела один лот.
🗣️ «Закладка киля нового судна — радостное событие, к которому мы подошли осознанно и основательно. Продолжаем обновлять промысловый флот, серьезно вкладываться в основные средства производства и исполнять взятые на себя обязательства по программе инвестквот. Надеемся, приморские судостроители оправдают наши ожидания в полной мере», — отметил Николай Котов.
🚢🦀 За основу всех трех судов взята японская шхуна «Викинг». Серия предназначена для промысла краба ловушками, а также для хранения и перевозки улова в живом виде в охлажденной морской воде. Длина корпуса — 63 м, валовая вместимость — более 1 тыс. т, численность экипажа — 21 человек.
📌 Напомним, «Тихрыбком» — участник ВАРПЭ, вместе с «Маг-Си Интернешнл» входит в ГК «Морской волк». Группа — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла. Она ежегодно добывает более 35 тыс. тонн водных биоресурсов, производит более 200 наименований продукции и ориентирует поставки на внутренний рынок. Помимо широкой линейки массовых видов рыбопродукции (пресервы, полуфабрикаты и прочее) компания работает над развитием российского сектора премиальных морепродуктов, реализуя краба, креветку, трубача напрямую потребителю. Инвестиционный портфель ГК «Морской волк» за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд.
#членыВАРПЭ
📍На минувшей неделе корабелы Находкинского судоремонтного завода заложили киль краболова «Вилига», который строят по заказу магаданского «Тихрыбкома». Сдача проекта запланирована на февраль 2028 года.
Это уже третий краболов, который магаданские рыбаки строят по принципу «где ловим, там и строим». Два судна по итогам крабовых аукционов 2019 года компания заказала у Хабаровского судостроительного завода. Суммарные инвестиции в проект с учетом покупки лотов превысили ₽10 млрд. Строительство «Омолона» и «Кедона» завершилось в прошлом году. Как отметил глава «Тихрыбкома» Николай Котов, оба краболова отлично показали себя на промысле и по мореходности, и по удобству для экипажей. С 1 сентября они приступают к осеннему лову камчатского краба в Охотском море. «Вилигу» компания строит по итогам аукционов 2023 года, на которых почти за ₽8 млрд приобрела один лот.
🚢🦀 За основу всех трех судов взята японская шхуна «Викинг». Серия предназначена для промысла краба ловушками, а также для хранения и перевозки улова в живом виде в охлажденной морской воде. Длина корпуса — 63 м, валовая вместимость — более 1 тыс. т, численность экипажа — 21 человек.
📌 Напомним, «Тихрыбком» — участник ВАРПЭ, вместе с «Маг-Си Интернешнл» входит в ГК «Морской волк». Группа — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла. Она ежегодно добывает более 35 тыс. тонн водных биоресурсов, производит более 200 наименований продукции и ориентирует поставки на внутренний рынок. Помимо широкой линейки массовых видов рыбопродукции (пресервы, полуфабрикаты и прочее) компания работает над развитием российского сектора премиальных морепродуктов, реализуя краба, креветку, трубача напрямую потребителю. Инвестиционный портфель ГК «Морской волк» за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вылов иваси все ближе к новому рекорду: добыто свыше 200 тыс. тонн
📈 🐟 Российские рыбопромышленники продолжают наращивать вылов сардины иваси. Так, по данным ТИНРО на 2 сентября, добыто 204,8 тыс. тонн, что на 60% больше, чем на аналогичную дату прошлого года. Промысловая динамика подтверждает прогноз, что в текущем году общий объем вылова сардины иваси может превысить рекордные показатели 2023 года.
📍Напомним, что в прошлом году российские рыбопромышленники выловили 544 тыс. тонн этого вида рыбы, что на 88,6% больше, чем в 2022 году. Уровень добычи стал рекордным с советского периода. При этом промысел сардины иваси в России возобновился лишь в 2018 году, после 25-летнего перерыва, связанного с миграцией популяции в недоступные для российских рыбопромышленников районы.
🚢 На минувшей неделе на промысле сардины иваси было задействовано 20 российских судов, в том числе 14 средне- и крупнотоннажных. Средний суточный улов на одно судно — 247 тонн, максимальный — 675 тонн. Одним из лидеров на промысле является МРКТ «Сергей Бочкарёв» (принадлежит компании «Тралфлот», члену ВАРПЭ). Его экипаж поделился с нами кадрами выборки трала.
#аналитика
#членыВАРПЭ
📍Напомним, что в прошлом году российские рыбопромышленники выловили 544 тыс. тонн этого вида рыбы, что на 88,6% больше, чем в 2022 году. Уровень добычи стал рекордным с советского периода. При этом промысел сардины иваси в России возобновился лишь в 2018 году, после 25-летнего перерыва, связанного с миграцией популяции в недоступные для российских рыбопромышленников районы.
🚢 На минувшей неделе на промысле сардины иваси было задействовано 20 российских судов, в том числе 14 средне- и крупнотоннажных. Средний суточный улов на одно судно — 247 тонн, максимальный — 675 тонн. Одним из лидеров на промысле является МРКТ «Сергей Бочкарёв» (принадлежит компании «Тралфлот», члену ВАРПЭ). Его экипаж поделился с нами кадрами выборки трала.
#аналитика
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рыбаки продолжают инвестировать в обновление инфраструктуры отрасли
Члены ВАРПЭ принимают участие во втором этапе программы инвестиционных квот. В рамках ВЭФ стала известна конкретика по ряду проектов⤵️
Так, камчатский РК им. Ленина планирует построить два береговых завода и два транспортных рефрижератора длиной не менее 120 м и вместимостью порядка 8 тыс. тонн каждый. Общий объем инвестиций — ₽17,78 млрд. Количество рабочих мест — 350. Эти проекты позволят обеспечить закрытый цикл по вылову и переработке рыбы, а также существенно расширить производство.
Сахалинская ГК «Гидрострой» построит самый крупный на Сахалине рыбоперерабатывающий комплекс. Подобные объекты группа уже реализовала на Шикотане и Итурупе. Новый завод мощностью 80 тыс. тонн сырья в год будет выпускать продукцию глубокой переработки. Инвестиции — ₽4 млрд. Количество рабочих мест — 250. Кроме того, группа планирует построить логистический центр в Корсаковском порту.
Хабаровская ГК «Сигма Марин Технолоджи» строит на «Восточной верфи» два ярусолова. Первый корабелы готовят к спуску на воду уже в конце сентября. Суда будут вести добычу палтуса и трески ярусами.
Кроме того, по итогам отбора проектов, завершившегося весной, за «Камчаттралфлотом» (входит в «Дельта Фиш ЛТД», член ВАРПЭ) закреплена квота под строительство берегового завода большой мощности.
‼️ Отметим, что члены ВАРПЭ занимаются обновлением инфраструктуры отрасли не только в рамках механизмов господдержки. Например, за последние несколько лет «Океанрыбфлот» пополнил флот двумя супертраулерами турецкого производства, Северо-Курильская база сейнерного флота построила высокоэффективное судно для добычи и глубокой переработки гребешка, а магаданская ГК «Морской волк» — завод по выпуску самой современной формулы омега-3 — один из пяти подобных в мире — и уникальный краболов. Участники ведущего объединения рыбаков России регулярно инвестируют в модернизацию действующих судов, повышая их производительность и безопасность. Яркий пример — двукратный мировой рекордсмен по добыче рыбы МРКТ «Петр I» группы «Сигма Марин Технолоджи». Новый рекорд судно поставило в прошлом году «в возрасте» 30 лет.
📊 Добавим, что за минувшие десять лет ежегодный объем инвестиций рыбаков вырос более чем в шесть раз, до ₽110,2 млрд в 2023 году. Накопленные инвестиции за этот период достигли ₽508 млрд. Одновременно с этим задолженность отрасли по кредитам и займам оценивается в ₽1 трлн.
#аналитика
#членыВАРПЭ
Члены ВАРПЭ принимают участие во втором этапе программы инвестиционных квот. В рамках ВЭФ стала известна конкретика по ряду проектов⤵️
Так, камчатский РК им. Ленина планирует построить два береговых завода и два транспортных рефрижератора длиной не менее 120 м и вместимостью порядка 8 тыс. тонн каждый. Общий объем инвестиций — ₽17,78 млрд. Количество рабочих мест — 350. Эти проекты позволят обеспечить закрытый цикл по вылову и переработке рыбы, а также существенно расширить производство.
Сахалинская ГК «Гидрострой» построит самый крупный на Сахалине рыбоперерабатывающий комплекс. Подобные объекты группа уже реализовала на Шикотане и Итурупе. Новый завод мощностью 80 тыс. тонн сырья в год будет выпускать продукцию глубокой переработки. Инвестиции — ₽4 млрд. Количество рабочих мест — 250. Кроме того, группа планирует построить логистический центр в Корсаковском порту.
Хабаровская ГК «Сигма Марин Технолоджи» строит на «Восточной верфи» два ярусолова. Первый корабелы готовят к спуску на воду уже в конце сентября. Суда будут вести добычу палтуса и трески ярусами.
Кроме того, по итогам отбора проектов, завершившегося весной, за «Камчаттралфлотом» (входит в «Дельта Фиш ЛТД», член ВАРПЭ) закреплена квота под строительство берегового завода большой мощности.
#аналитика
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📸 Романтика рыбного промысла — в нашей новой подборке
Среда — это маленькая пятница, поэтому мы решили «разбавить» деловую повестку подборкой невероятных пейзажей, которые открываются перед нашими рыбаками. Все фото мы взяли в в Telegram-канале «Океанрыбфлота».
🔝 Напомним, что «Океанрыбфлот» — участник ВАРПЭ и одно из крупнейших российских рыбопромышленных предприятий, расположенное на Камчатке. В прошлом году оно отпраздновало 55-летний юбилей. В 2015 году «Океанрыбфлот» запустил программу модернизации флота, в которой почти полностью модернизировал действующий флот, вложив свыше ₽4,5 млрд. В Турции компания построила два супертраулера — «Георгий Мещеряков» и «Владимир Бирюков».
‼️ Ставьте ❤️, если хотите видеть больше таких фото в нашей ленте.
#членыВАРПЭ
#вморе
Среда — это маленькая пятница, поэтому мы решили «разбавить» деловую повестку подборкой невероятных пейзажей, которые открываются перед нашими рыбаками. Все фото мы взяли в в Telegram-канале «Океанрыбфлота».
🔝 Напомним, что «Океанрыбфлот» — участник ВАРПЭ и одно из крупнейших российских рыбопромышленных предприятий, расположенное на Камчатке. В прошлом году оно отпраздновало 55-летний юбилей. В 2015 году «Океанрыбфлот» запустил программу модернизации флота, в которой почти полностью модернизировал действующий флот, вложив свыше ₽4,5 млрд. В Турции компания построила два супертраулера — «Георгий Мещеряков» и «Владимир Бирюков».
#членыВАРПЭ
#вморе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самый технологичный ярусолов российского производства вышел на промысел
📍На прошлой неделе из порта Мурманск в свой первый полноценный промысловый рейс отправился ярусолов «Гандвик-1», построенный по программе инвестквот для карельской РК «Вирма» (член ВАРПЭ). Сейчас судно ведет добычу трески и пикши в Баренцевом море.
«Гандвик-1» — это дизель-электроход, управляемый винторулевыми колонками на электрической тяге. На нем установлено уникальное промысловое оборудование — ярусная линия из 70 тыс. рыболовных крючков, а также современная рыбоперерабатывающая фабрика с линиями по производству филе и консервным цехом. Подобные суда в России до настоящего времени не строили.
🎙Как рассказали ВАРПЭ в «Вирме», на подготовку к первому рейсу ушло около трех месяцев. «Северную верфь» ярусолов покинул в начале июня и через Балтийское и Норвежское моря направился в порт приписки. По итогам промысловых и окончательных ходовых испытаний корабелы устранили выявленные недостатки и осуществили доналадку оборудования.
❗️ Отметим, что карельские рыбаки активно обновляют флот. Помимо трех флагманских ярусоловов РК «Вирма» строит современный траулер для компании «Альтернатива» из Лоухского района. В 2020 году ООО ПТФ «Карелрыба» получило малый рыболовный траулер. Его строили корабелы из верфи братьев Нобель.
🚢 «Гандвик-1»:
▫️длина — 58,6 метра;
▫️ширина — 13 метров;
▫️максимальная скорость — 13 узлов;
▫️автономность плавания — 45 дней;
▫️мощность добычи — 25 тонн в сутки.
#членыВАРПЭ
📍На прошлой неделе из порта Мурманск в свой первый полноценный промысловый рейс отправился ярусолов «Гандвик-1», построенный по программе инвестквот для карельской РК «Вирма» (член ВАРПЭ). Сейчас судно ведет добычу трески и пикши в Баренцевом море.
«Гандвик-1» — это дизель-электроход, управляемый винторулевыми колонками на электрической тяге. На нем установлено уникальное промысловое оборудование — ярусная линия из 70 тыс. рыболовных крючков, а также современная рыбоперерабатывающая фабрика с линиями по производству филе и консервным цехом. Подобные суда в России до настоящего времени не строили.
🎙Как рассказали ВАРПЭ в «Вирме», на подготовку к первому рейсу ушло около трех месяцев. «Северную верфь» ярусолов покинул в начале июня и через Балтийское и Норвежское моря направился в порт приписки. По итогам промысловых и окончательных ходовых испытаний корабелы устранили выявленные недостатки и осуществили доналадку оборудования.
🚢 «Гандвик-1»:
▫️длина — 58,6 метра;
▫️ширина — 13 метров;
▫️максимальная скорость — 13 узлов;
▫️автономность плавания — 45 дней;
▫️мощность добычи — 25 тонн в сутки.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎥 МРФ-2024: атмосфера
📍Сегодня, 17 сентября, в Санкт-Петербурге стартовали VII Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Напомним, ВАРПЭ является отраслевым партнером события.
В этом году форум и выставку посетят свыше 9500 человек из 25 стран мира. В общей сложности на выставке представлено 420 компаний, включая участников ВАРПЭ. Можем с уверенностью сказать, что их стенды самые эффектные.
✅ Предлагаем убедиться в этом и зарядиться атмосферой события благодаря нашей фото- и видеогалерее.
#членыВАРПЭ
📍Сегодня, 17 сентября, в Санкт-Петербурге стартовали VII Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий. Напомним, ВАРПЭ является отраслевым партнером события.
В этом году форум и выставку посетят свыше 9500 человек из 25 стран мира. В общей сложности на выставке представлено 420 компаний, включая участников ВАРПЭ. Можем с уверенностью сказать, что их стенды самые эффектные.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Магадане начались работы по созданию морского логистического центра
📍🏗Под проект многофункционального морского логистического центра в Магадане расчищена акватория, проведено обследование причальных сооружений. Об этом сообщили в региональной корпорации развития. Особое поручение по строительству центра дал премьер-министр Михаил Мишустин в ходе своего визита в регион в конце июля.
Проект предусматривает создание в том числе инфраструктуры для перевалки и хранения замороженной рыбопродукции мощностью не менее 200 тыс. тонн в год с объемом единовременной вместимости промышленных складов-холодильников не менее 10 тыс. тонн. Комплекс разместится на территории площадью 17,7 га. Работы планируется завершить к концу 2024 года. Объем финансирования оценивается в ₽20,4 млрд.
‼️ Реализация проекта осуществляется при поддержке членов ВАРПЭ — ГК «Морской волк» и Магаданской ассоциации рыбопромышленников. Как рассказали ВАРПЭ в ГК «Морской волк», группа инвестирует в реконструкцию порта Магадан, так как считает, что он способен стать «северными воротами» Охотского моря. Магадан — единственный порт на побережье, способный принимать большие грузы. Восстановление причальных стенок и создание инфраструктуры для хранения грузов и их таможенного оформления способны создать новые транспортные коридоры для доставки дальневосточной рыбопродукции как на внутренний, так и на внешние рынки и разгрузить порты Приморья. Рыбаки Охотского моря смогут оптимизировать логистические расходы, исключив затраты на переход в порт Владивосток. Это также будет способствовать развитию береговой переработки рыбы в регионе.
📌 Напомним, ГК «Морской волк» — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла. Она ежегодно добывает более 35 тыс. тонн водных биоресурсов, производит более 200 наименований продукции и ориентирует поставки на внутренний рынок. Помимо широкой линейки массовых видов рыбопродукции (пресервы, полуфабрикаты и прочее) группа работает над развитием российского сектора премиальных морепродуктов, реализуя краба, креветку, трубача напрямую потребителю. Инвестиционный портфель группы за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд.
#членыВАРПЭ
📍🏗Под проект многофункционального морского логистического центра в Магадане расчищена акватория, проведено обследование причальных сооружений. Об этом сообщили в региональной корпорации развития. Особое поручение по строительству центра дал премьер-министр Михаил Мишустин в ходе своего визита в регион в конце июля.
Проект предусматривает создание в том числе инфраструктуры для перевалки и хранения замороженной рыбопродукции мощностью не менее 200 тыс. тонн в год с объемом единовременной вместимости промышленных складов-холодильников не менее 10 тыс. тонн. Комплекс разместится на территории площадью 17,7 га. Работы планируется завершить к концу 2024 года. Объем финансирования оценивается в ₽20,4 млрд.
‼️ Реализация проекта осуществляется при поддержке членов ВАРПЭ — ГК «Морской волк» и Магаданской ассоциации рыбопромышленников. Как рассказали ВАРПЭ в ГК «Морской волк», группа инвестирует в реконструкцию порта Магадан, так как считает, что он способен стать «северными воротами» Охотского моря. Магадан — единственный порт на побережье, способный принимать большие грузы. Восстановление причальных стенок и создание инфраструктуры для хранения грузов и их таможенного оформления способны создать новые транспортные коридоры для доставки дальневосточной рыбопродукции как на внутренний, так и на внешние рынки и разгрузить порты Приморья. Рыбаки Охотского моря смогут оптимизировать логистические расходы, исключив затраты на переход в порт Владивосток. Это также будет способствовать развитию береговой переработки рыбы в регионе.
📌 Напомним, ГК «Морской волк» — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла. Она ежегодно добывает более 35 тыс. тонн водных биоресурсов, производит более 200 наименований продукции и ориентирует поставки на внутренний рынок. Помимо широкой линейки массовых видов рыбопродукции (пресервы, полуфабрикаты и прочее) группа работает над развитием российского сектора премиальных морепродуктов, реализуя краба, креветку, трубача напрямую потребителю. Инвестиционный портфель группы за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд.
#членыВАРПЭ
Иваси сохраняет статус одного из самых массовых видов рыбы, добываемых в России
🐟 По данным ТИНРО, на 15 сентября вылов сардины иваси в России достиг 249,7 тыс. тонн, что на 43% выше показателя 2023 года на аналогичную дату. Сегодня по объемам добычи иваси уступает лишь минтаю и сельди. Сейчас на нее приходится около 5–6% российского вылова.
📉 Оптовая цена на сардину иваси на Дальнем Востоке за год снизилась на 13%. Если в начале сентября 2023 года килограмм этого вида рыбы стоил ₽60–65, то в текущем году — ₽53–56. Об этом свидетельствуют данные анализа ценовой конъюнктуры, проведенного ВАРПЭ на основе статистики Fishnet. Снижение цен на внутреннем рынке происходит даже несмотря на рост операционных расходов рыбаков, связанных со стоимостью топлива, обслуживания судов, зарплат сотрудников, а также значительным ростом налоговой нагрузки.
❗️ Напомним, что после распада СССР вплоть до 2018 года промысел сардины иваси российскими рыбаками не велся. Это было связано с миграцией популяции. Уже по итогам 2023 года российские рыбопромышленники добыли 544 тыс. тонн, что на 88,6% выше уровня 2022 года. По оценкам экспертов, в этом году вылов может превысить рекордный показатель прошлого года.
📸 Весь процесс добычи иваси с моря до рыбной фабрики одного из самых современных в стране супертраулеров «Георгий Мещеряков» — в свежем фотоотчете от члена ВАРПЭ камчатского «Океанрыбфлота».
#членыВАРПЭ
#аналитика
🐟 По данным ТИНРО, на 15 сентября вылов сардины иваси в России достиг 249,7 тыс. тонн, что на 43% выше показателя 2023 года на аналогичную дату. Сегодня по объемам добычи иваси уступает лишь минтаю и сельди. Сейчас на нее приходится около 5–6% российского вылова.
📸 Весь процесс добычи иваси с моря до рыбной фабрики одного из самых современных в стране супертраулеров «Георгий Мещеряков» — в свежем фотоотчете от члена ВАРПЭ камчатского «Океанрыбфлота».
#членыВАРПЭ
#аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM