Первый отечественный ярусолов-процессор передан заказчику
✅ Рыболовецкая компания «Вирма» (член ВАРПЭ) получила головное судно серии, которую строит в рамках программы инвестквот. «Гандвик-1» — первый ярусолов-процессор российского производства. Это сложный, в том числе с технологической точки зрения, проект, на его реализацию у «Северной верфи» ушло без малого шесть лет.
На этой неделе заказчик и корабелы подписали акт приема-передачи. На судно уже получено классификационное свидетельство. «Гандвик-1» дважды выходил на промысловые испытания: в ноябре 2022 года и в мае 2023-го. Контрольный выход в море с участием экипажа состоится через несколько недель.
🐟 Отметим, что «Гандвик» будет использоваться на промысле трески, пикши и других донных видов рыб в Баренцевом, Норвежском и Северном морях. Судно оборудовано автоматизированными линиями установки и выборки ярусов.
Как ранее отмечали в «Вирме», ярусный лов — это прогрессивный высокоэффективный экологичный вид промысла. Рыба добывается с помощью крючков, что позволяет избежать внутренних кровоподтеков и иных повреждений. При таком способе добычи также не повреждается грунт и сохраняются донные сообщества. «Гандвик-1» будет выпускать продукцию глубокой переработки, прежде всего филе, в режиме безотходного производства.
Проект ярусолова разработала норвежская компания Marin Teknikk, рабочую документацию — российское конструкторское бюро «Форсс-Марин».
🚢 «Гандвик-1»:
🔹длина — 59 м;
🔹ширина — 13 м;
🔹водоизмещение — 2200 тонн;
🔹автономность плавания — 45 суток;
🔹производительность — 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки;
🔹морозильный трюм — около 500 тонн.
Фото: Союз рыбопромышленников Карелии©️
#членыВАРПЭ
На этой неделе заказчик и корабелы подписали акт приема-передачи. На судно уже получено классификационное свидетельство. «Гандвик-1» дважды выходил на промысловые испытания: в ноябре 2022 года и в мае 2023-го. Контрольный выход в море с участием экипажа состоится через несколько недель.
🐟 Отметим, что «Гандвик» будет использоваться на промысле трески, пикши и других донных видов рыб в Баренцевом, Норвежском и Северном морях. Судно оборудовано автоматизированными линиями установки и выборки ярусов.
Как ранее отмечали в «Вирме», ярусный лов — это прогрессивный высокоэффективный экологичный вид промысла. Рыба добывается с помощью крючков, что позволяет избежать внутренних кровоподтеков и иных повреждений. При таком способе добычи также не повреждается грунт и сохраняются донные сообщества. «Гандвик-1» будет выпускать продукцию глубокой переработки, прежде всего филе, в режиме безотходного производства.
Проект ярусолова разработала норвежская компания Marin Teknikk, рабочую документацию — российское конструкторское бюро «Форсс-Марин».
🚢 «Гандвик-1»:
🔹длина — 59 м;
🔹ширина — 13 м;
🔹водоизмещение — 2200 тонн;
🔹автономность плавания — 45 суток;
🔹производительность — 25 тонн готовой рыбопродукции в сутки;
🔹морозильный трюм — около 500 тонн.
Фото: Союз рыбопромышленников Карелии©️
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фотограф Сергей Красноухов провел месяц в охотоморской экспедиции на транспортном рефрижераторе «Капитан Мокеев». Посмотрите фотографии и насладитесь атмосферой (там все прекрасно)
✅ Охотоморская минтаевая путина завершилась, но мы еще не успели опубликовать весь контент, которым делятся члены ВАРПЭ.
Уже несколько лет подряд одно из крупнейших предприятий рыбной отрасли ГК «Гидрострой» реализует необычный фотопроект: в рейсах рыбаков сопровождают фотографы, а по их итогам промысловые дневники публикуются в СМИ, на сайте компании и в нашем телеграм-канале.
📸 В этот раз в охотоморскую экспедицию с экипажем транспортного рефрижератора «Капитан Мокеев» «Гидрострой» пригласил известного фотографа Сергея Красноухова. Он провел в рейсе целый месяц, промысловый дневник обновлялся почти каждый день.
За это время Сергей успел снять 16 из 17 рыбопромысловых судов «Гидростроя», которые работали на Охотоморской минтаевой путине, познакомиться с членами экипажей нескольких из них и даже запечатлеть, как проходили выборы Президента России в море.
🗣️ «Мне просто хочется поделиться со своими читателями тем, что я вижу, рассказать о людях, которые мне встречаются. Ведь пароход — это не железо, трюмы и труба, пароход — это целый пласт человеческих судеб и историй!» — так описывает путешествие сам Сергей. Для него это была уже третья промысловая экспедиция.
❗️ От ВАРПЭ добавим, что «Капитан Мокеев» — современное рефрижераторное судно, которое, как и весь флот «Гидростроя» (а он состоит из 72 судов), регулярно проходит модернизацию и отвечает всем современным стандартам. Руководство «Гидростроя» не раз обращало внимание на то, что люди — главная ценность компании. Сегодня на предприятиях холдинга работают около 7000 человек.
#членыВАРПЭ
Уже несколько лет подряд одно из крупнейших предприятий рыбной отрасли ГК «Гидрострой» реализует необычный фотопроект: в рейсах рыбаков сопровождают фотографы, а по их итогам промысловые дневники публикуются в СМИ, на сайте компании и в нашем телеграм-канале.
📸 В этот раз в охотоморскую экспедицию с экипажем транспортного рефрижератора «Капитан Мокеев» «Гидрострой» пригласил известного фотографа Сергея Красноухова. Он провел в рейсе целый месяц, промысловый дневник обновлялся почти каждый день.
За это время Сергей успел снять 16 из 17 рыбопромысловых судов «Гидростроя», которые работали на Охотоморской минтаевой путине, познакомиться с членами экипажей нескольких из них и даже запечатлеть, как проходили выборы Президента России в море.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Краболов «Вайгач» прошел проверку на соответствие требованиям стран-импортеров
✅ Северо-Западный рыбопромышленный консорциум (СЗРК, член ВАРПЭ) сможет поставлять продукцию, произведенную на новом краболове-процессоре «Вайгач», на экспорт. Судно прошло проверку на соответствие требованиям стран-импортеров. Обследование объекта провели сотрудники Национального центра безопасности продукции водного промысла и аквакультуры в конце марта. По информации ВАРПЭ, в скором времени «Вайгач» выйдет на промысловые испытания, в рамках которых будет вести добычу краба опилио в Северном бассейне.
🚢🦀 «Вайгач» — уникальное судно полного цикла, предназначенное для промысла камчатского краба и краба опилио на глубине от 20 до 400 метров, а также производства сыромороженой или варено-мороженой продукции. Напомним, его строительство завершилось в конце прошлого года. Это первый подобный проект для российских корабелов. По итогам крабовых аукционов 2019 года СЗРК заказала на заводе «Красное Сормово» (ОСК) пять таких краболовов. Второй и третий верфь планирует сдать в этом году, а еще два — в 2026 году в связи с изменением проекта.
Справка о краболове «Вайгач»🔽
▫️длина — 62,9 м;
▫️ширина — 15 м;
▫️валовая вместимость — 2505 ед.;
▫️объем охлаждаемых трюмов — 4335 куб. м;
▫️добыча и переработка до 60 тонн камчатского краба в сутки.
#членыВАРПЭ
🚢🦀 «Вайгач» — уникальное судно полного цикла, предназначенное для промысла камчатского краба и краба опилио на глубине от 20 до 400 метров, а также производства сыромороженой или варено-мороженой продукции. Напомним, его строительство завершилось в конце прошлого года. Это первый подобный проект для российских корабелов. По итогам крабовых аукционов 2019 года СЗРК заказала на заводе «Красное Сормово» (ОСК) пять таких краболовов. Второй и третий верфь планирует сдать в этом году, а еще два — в 2026 году в связи с изменением проекта.
Справка о краболове «Вайгач»🔽
▫️длина — 62,9 м;
▫️ширина — 15 м;
▫️валовая вместимость — 2505 ед.;
▫️объем охлаждаемых трюмов — 4335 куб. м;
▫️добыча и переработка до 60 тонн камчатского краба в сутки.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Владморрыбпорт установил новый рекорд по скорости разгрузки судов
🎉Разгрузка судна «Кристалл Арктика», на котором находилось более 2,5 тыс. тонн сельди, заняла всего 36 часов вместо запланированных трех дней. Таким образом, Владморрыбпорт (входит в группу «ТИГР» и является членом ВАРПЭ) поставил новый рекорд по скорости перевалки. Выработка за смену составила более 850 тонн на одну технологическую линию.
🔎Как пояснили во Владморрыбпорте, разгрузки ускорили за счет оптимизации портовой инфраструктуры и приобретения новых кранов, а также техники в рамках инвестиционной программы. На сегодня инвестиции уже превысили ₽8 млрд.
❗️Владморрыбпорт — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Мощности порта позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивают единовременное хранение около 45 тыс. тонн рыбных грузов. На территории Владморрыбпорта действуют два современных холодильных склада, а также уникальный для Дальнего Востока рефрижераторный контейнерный терминал. Он позволяет одновременно разместить и подключить до 1300 рефрижераторных ТЭУ.
#членыВАРПЭ
🎉Разгрузка судна «Кристалл Арктика», на котором находилось более 2,5 тыс. тонн сельди, заняла всего 36 часов вместо запланированных трех дней. Таким образом, Владморрыбпорт (входит в группу «ТИГР» и является членом ВАРПЭ) поставил новый рекорд по скорости перевалки. Выработка за смену составила более 850 тонн на одну технологическую линию.
🔎Как пояснили во Владморрыбпорте, разгрузки ускорили за счет оптимизации портовой инфраструктуры и приобретения новых кранов, а также техники в рамках инвестиционной программы. На сегодня инвестиции уже превысили ₽8 млрд.
❗️Владморрыбпорт — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Мощности порта позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивают единовременное хранение около 45 тыс. тонн рыбных грузов. На территории Владморрыбпорта действуют два современных холодильных склада, а также уникальный для Дальнего Востока рефрижераторный контейнерный терминал. Он позволяет одновременно разместить и подключить до 1300 рефрижераторных ТЭУ.
#членыВАРПЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Юрий Трутнев ознакомился с опытом реализации инвестквот в Камчатском крае
🇷🇺Вице-премьер, полпред ДФО Юрий Трутнев в ходе рабочего визита на Камчатку посетил береговой перерабатывающий комплекс «Камчаттрафлот» и МРС «Апача».
🐟 «Камчаттралфлот» (входит в «Дельта Фиш ЛТД») специализируется на переработке минтая и иных видов рыб. Это один из крупнейших инвестпроектов в рыбохозяйственном комплексе Камчатки за последние пять лет. Общий объем инвестиций — ₽2,8 млрд. Суточная мощность — 250 тонн мороженой продукции, 100 тысяч банок консервов, 27 тонн рыбной муки и 6 тонн рыбьего жира. На предприятии работают 290 человек.
🛥 Сейнер «Апача» — первое построенное на полуострове рыболовное судно. РК им. В. И. Ленина строит серию из шести таких судов суммарной стоимостью ₽1,23 млрд. Они предназначены для прибрежного лова и доставки свежей рыбы для дальнейшей переработки. В этом году должно быть сдано еще три судна.
Юрий Трутнев позитивно оценил результаты реализации программы инвестквот. Вместе с тем он заявил о необходимости доработки нормативной правовой базы.
❗️«Что касается предприятий по переработке рыбы, [они] современные, хорошие предприятия, выпускают востребованную продукцию. Надо посмотреть, там не все хорошо с законодательным регулированием. По возвращении в Москву обязательно посмотрим», — приводит слова вице-премьера ТАСС. Он отметил, что камчатские рыбопромышленники сообщили о полученных штрафах, которые ставят их на грань банкротства.
📑 Напомним, к инвесторам в прибрежную переработку подано 10 исков на общую сумму более ₽6 млрд. Судебные споры связаны с необходимостью выпуска не менее 70% рыбопродукции от предоставленной квоты. С учетом коэффициентов переработки требование невыполнимо.
📈 Также напомним, что 11 апреля Росрыболовство закрепило квоты за участниками второго этапа программы инвестквот в части береговой переработки. Инвесторы построят 11 рыбоперерабатывающих заводов, в том числе три большой мощности на Камчатке: два — РК им. В. И. Ленина и еще один — «Камчаттралфлот».
#членыВАРПЭ
🇷🇺Вице-премьер, полпред ДФО Юрий Трутнев в ходе рабочего визита на Камчатку посетил береговой перерабатывающий комплекс «Камчаттрафлот» и МРС «Апача».
🐟 «Камчаттралфлот» (входит в «Дельта Фиш ЛТД») специализируется на переработке минтая и иных видов рыб. Это один из крупнейших инвестпроектов в рыбохозяйственном комплексе Камчатки за последние пять лет. Общий объем инвестиций — ₽2,8 млрд. Суточная мощность — 250 тонн мороженой продукции, 100 тысяч банок консервов, 27 тонн рыбной муки и 6 тонн рыбьего жира. На предприятии работают 290 человек.
🛥 Сейнер «Апача» — первое построенное на полуострове рыболовное судно. РК им. В. И. Ленина строит серию из шести таких судов суммарной стоимостью ₽1,23 млрд. Они предназначены для прибрежного лова и доставки свежей рыбы для дальнейшей переработки. В этом году должно быть сдано еще три судна.
Юрий Трутнев позитивно оценил результаты реализации программы инвестквот. Вместе с тем он заявил о необходимости доработки нормативной правовой базы.
❗️«Что касается предприятий по переработке рыбы, [они] современные, хорошие предприятия, выпускают востребованную продукцию. Надо посмотреть, там не все хорошо с законодательным регулированием. По возвращении в Москву обязательно посмотрим», — приводит слова вице-премьера ТАСС. Он отметил, что камчатские рыбопромышленники сообщили о полученных штрафах, которые ставят их на грань банкротства.
📑 Напомним, к инвесторам в прибрежную переработку подано 10 исков на общую сумму более ₽6 млрд. Судебные споры связаны с необходимостью выпуска не менее 70% рыбопродукции от предоставленной квоты. С учетом коэффициентов переработки требование невыполнимо.
📈 Также напомним, что 11 апреля Росрыболовство закрепило квоты за участниками второго этапа программы инвестквот в части береговой переработки. Инвесторы построят 11 рыбоперерабатывающих заводов, в том числе три большой мощности на Камчатке: два — РК им. В. И. Ленина и еще один — «Камчаттралфлот».
#членыВАРПЭ
«Владморрыбпорт» запустил доставку грузов длинносоставными контейнерными поездами
⚓️ГК «Владморрыбпорт» (член ВАРПЭ) отправила два универсальных длинносоставных поезда из Москвы во Владивосток. Они состоят из ста условных вагонов с контейнерами, в которых перевозятся потребительские товары.
⛴Два поезда отправились со станции Электроугли в Московской области, один из них уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал «Владморрыбпорта» на станции Угольная в Приморском крае. Далее контейнеры будут транспортированы на морской терминал, перегружены на суда и доставлены в дальневосточные порты России, а также на экспорт.
📈Как пояснили в ГК «Владморрыбпорт», формирование длинносоставных контейнерных поездов позволяет повысить производительность транспортировок и тем самым обеспечить растущий потребительский спрос. В планах компании — запуск сервиса по доставке рефконтейнеров с мороженой продукцией в составе длинносоставных поездов по маршруту ст. Электроугли — ст. Угольная.
🔎Напомним, «Владморрыбпорт» — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Его мощности позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивают единовременное хранение около 45 тыс. тонн рыбных грузов. В настоящий момент группа компаний реализует инвестиционную программу на ₽8,2 млрд, направленную на развитие контейнерных мощностей. По состоянию на первый квартал текущего года контейнерный терминал «Владморрыбпорта» входит в тройку крупнейших по ДФО.
#членыВАРПЭ
⚓️ГК «Владморрыбпорт» (член ВАРПЭ) отправила два универсальных длинносоставных поезда из Москвы во Владивосток. Они состоят из ста условных вагонов с контейнерами, в которых перевозятся потребительские товары.
⛴Два поезда отправились со станции Электроугли в Московской области, один из них уже прибыл на тыловой железнодорожный терминал «Владморрыбпорта» на станции Угольная в Приморском крае. Далее контейнеры будут транспортированы на морской терминал, перегружены на суда и доставлены в дальневосточные порты России, а также на экспорт.
📈Как пояснили в ГК «Владморрыбпорт», формирование длинносоставных контейнерных поездов позволяет повысить производительность транспортировок и тем самым обеспечить растущий потребительский спрос. В планах компании — запуск сервиса по доставке рефконтейнеров с мороженой продукцией в составе длинносоставных поездов по маршруту ст. Электроугли — ст. Угольная.
🔎Напомним, «Владморрыбпорт» — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Его мощности позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивают единовременное хранение около 45 тыс. тонн рыбных грузов. В настоящий момент группа компаний реализует инвестиционную программу на ₽8,2 млрд, направленную на развитие контейнерных мощностей. По состоянию на первый квартал текущего года контейнерный терминал «Владморрыбпорта» входит в тройку крупнейших по ДФО.
#членыВАРПЭ
Магаданские морепродукты завоевывают рынок Беларуси
📈 🇧🇾 Магаданская ГК «Морской волк» (объединенный бренд компаний «Тихрыбком» и «Маг-Си Интернешнл») наращивает поставки продукции в Беларусь. На минувшей неделе руководители компании Михаил и Николай Котовы в составе делегации от Магаданской области посетили Минск с рабочим визитом. Делегацию возглавил губернатор региона Сергей Носов.
По словам генерального директора «Тихрыбком» и «Маг-Си Интернешнл» Николая Котова, продукция группы уже продается в белорусской рознице, но сейчас планируется расширить сотрудничество, в том числе за счет поставок для сегмента HoReCa. В ответ в Магаданскую область будут поставлять продукцию белорусских фермеров, а также сельскохозяйственную технику.
🚛 🐟 Как пояснил Николай Котов, поставки будут осуществляться автотранспортом. В Москве у ГК есть производственная база с возможностью хранения до 2 тыс. тонн морепродуктов.
Делегация также встретилась с производителями белорусской косметики, которые проявили интерес к продукции завода ГК «Омега-Си». Он впускает уникальный продукт — реэтирифицированные триглицериды (rTG), или полиненасыщенные жирные кислоты омега-3 наивысшего качества и концентрации, получаемые из дикой рыбы. В ближайшее время в Минск будет доставлена пробная партия.
❗️ ГК «Морской волк» («Тихрыбком» и «Маг-Си Интернешнл» входят в ВАРПЭ) — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла: добыча, транспортировка, переработка и выпуск свыше 200 наименований продукции, а также реализация. Ежегодно группа добывает свыше 35 тыс. тонн минтая, сельди, лосося, краба, трубача и др. Флот состоит из девяти добывающих и двух транспортных рефрижераторов. Инвестиционный портфель группы за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд. Штат насчитывает около 1000 сотрудников.
🇦🇪 Напомним, в феврале компания «Тихрыбком Магаданские морепродукты» (входит в ГК «Морской волк») представила свою продукцию на международной выставке продуктов питания и напитков индустрии в HoReCa стран Персидского залива Gulfood-2024. В планах у компании — поставки в ОАЭ продукции из креветки, краба, трубача и гребешка.
#членыВАРПЭ
По словам генерального директора «Тихрыбком» и «Маг-Си Интернешнл» Николая Котова, продукция группы уже продается в белорусской рознице, но сейчас планируется расширить сотрудничество, в том числе за счет поставок для сегмента HoReCa. В ответ в Магаданскую область будут поставлять продукцию белорусских фермеров, а также сельскохозяйственную технику.
🚛 🐟 Как пояснил Николай Котов, поставки будут осуществляться автотранспортом. В Москве у ГК есть производственная база с возможностью хранения до 2 тыс. тонн морепродуктов.
Делегация также встретилась с производителями белорусской косметики, которые проявили интерес к продукции завода ГК «Омега-Си». Он впускает уникальный продукт — реэтирифицированные триглицериды (rTG), или полиненасыщенные жирные кислоты омега-3 наивысшего качества и концентрации, получаемые из дикой рыбы. В ближайшее время в Минск будет доставлена пробная партия.
❗️ ГК «Морской волк» («Тихрыбком» и «Маг-Си Интернешнл» входят в ВАРПЭ) — один из передовых производственных комплексов Северо-Востока России полного цикла: добыча, транспортировка, переработка и выпуск свыше 200 наименований продукции, а также реализация. Ежегодно группа добывает свыше 35 тыс. тонн минтая, сельди, лосося, краба, трубача и др. Флот состоит из девяти добывающих и двух транспортных рефрижераторов. Инвестиционный портфель группы за последние несколько лет превысил ₽17,5 млрд. Штат насчитывает около 1000 сотрудников.
🇦🇪 Напомним, в феврале компания «Тихрыбком Магаданские морепродукты» (входит в ГК «Морской волк») представила свою продукцию на международной выставке продуктов питания и напитков индустрии в HoReCa стран Персидского залива Gulfood-2024. В планах у компании — поставки в ОАЭ продукции из креветки, краба, трубача и гребешка.
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Камчатские корабелы спустили на воду еще одно рыболовное судно
📍23 мая в Петропавловске-Камчатском на воду спущен рыболовный сейнер «Сокоч» — второе судно серии, которую строит НПЦ «Торсиотест» по заказу одного из крупнейших рыбодобывающих предприятий Камчатки — Рыболовецкого колхоза имени В. И. Ленина. Суда предназначены для вылова и транспортировки улова в сыром виде для переработки на береговой фабрике.
⛴️🐟 Напомним, что по проекту 04130 будет построено шесть судов. Общая стоимость контракта — ₽1,23 млрд. К промыслу готовится первое судно серии — «Апача». Еще три судна должны быть сданы в этом году, два последних — в начале следующего. Этот заказ дал импульс развитию судостроения на Камчатке. Ранее рыбацкий флот на полуострове не строился. В апреле 2021 года «Торсиотест» арендовал и отремонтировал два цеха бывшей судоремонтной верфи, а уже в июне заложил киль «Апачи».
❗️ Рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина (член ВАРПЭ) — один из лидеров рыбной отрасли страны, резидент ТОР «Камчатка» и активный участник программы инвестквот (портфель инвестпроектов — три завода и 12 судов). Флот предприятия насчитывает 24 судна, в том числе траулеры, плавзавод, маломерный флот и транспортные суда. Также колхозу принадлежат перерабатывающие заводы, холодильные мощности, судоремонтные мастерские, автохозяйство с грузовой и тракторной техникой, фирменный магазин и др. Коллектив колхоза — более 1500 человек.
#членыВАРПЭ
📍23 мая в Петропавловске-Камчатском на воду спущен рыболовный сейнер «Сокоч» — второе судно серии, которую строит НПЦ «Торсиотест» по заказу одного из крупнейших рыбодобывающих предприятий Камчатки — Рыболовецкого колхоза имени В. И. Ленина. Суда предназначены для вылова и транспортировки улова в сыром виде для переработки на береговой фабрике.
⛴️🐟 Напомним, что по проекту 04130 будет построено шесть судов. Общая стоимость контракта — ₽1,23 млрд. К промыслу готовится первое судно серии — «Апача». Еще три судна должны быть сданы в этом году, два последних — в начале следующего. Этот заказ дал импульс развитию судостроения на Камчатке. Ранее рыбацкий флот на полуострове не строился. В апреле 2021 года «Торсиотест» арендовал и отремонтировал два цеха бывшей судоремонтной верфи, а уже в июне заложил киль «Апачи».
#членыВАРПЭ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модернизация «Владморрыбпорта» выходит на финишную прямую
✅ 🛠️ Владивостокский морской рыбный порт (участник ВАРПЭ) подходит к завершению масштабной модернизации производственных и складских мощностей. Так, совсем недавно «Владморрыбпорт» закупил два перегружателя-ричстакера, увеличив парк перегрузочной техники до 87 единиц. Это позволяет обеспечить растущий объем перевалки сухих и рефрижераторных контейнеров. Полностью инвестиционную программу более чем на ₽8,2 млрд планируется завершить до конца 2024 года.
🏗️ Ричстакеры обладают высокой маневренностью и грузоподъемностью 45 тонн каждый. Перегружатели предназначены для погрузки, выгрузки и складирования контейнеров в зонах технологического накопления.
🔝«Владморрыбпорт» — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Мощности порта позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивают единовременное хранение около 45 тыс. тонн рыбных грузов. Благодаря техперевооружению и оптимизации портовой инфраструктуры контейнерооборот порта уже на текущую дату достиг 160 тыс. ТЭУ, что на 10% превышает аналогичный показатель прошлого года. Кроме того, за 5 месяцев 2024 года железнодорожным транспортом из порта ушло почти 3000 рефрижераторных контейнеров с рыбными грузами, что на 15% больше относительно того же периода 2023 года.
#членыВАРПЭ
✅ 🛠️ Владивостокский морской рыбный порт (участник ВАРПЭ) подходит к завершению масштабной модернизации производственных и складских мощностей. Так, совсем недавно «Владморрыбпорт» закупил два перегружателя-ричстакера, увеличив парк перегрузочной техники до 87 единиц. Это позволяет обеспечить растущий объем перевалки сухих и рефрижераторных контейнеров. Полностью инвестиционную программу более чем на ₽8,2 млрд планируется завершить до конца 2024 года.
🏗️ Ричстакеры обладают высокой маневренностью и грузоподъемностью 45 тонн каждый. Перегружатели предназначены для погрузки, выгрузки и складирования контейнеров в зонах технологического накопления.
🔝«Владморрыбпорт» — лидер по перевалке рыбопродукции в стране. Мощности порта позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы в год и обеспечивают единовременное хранение около 45 тыс. тонн рыбных грузов. Благодаря техперевооружению и оптимизации портовой инфраструктуры контейнерооборот порта уже на текущую дату достиг 160 тыс. ТЭУ, что на 10% превышает аналогичный показатель прошлого года. Кроме того, за 5 месяцев 2024 года железнодорожным транспортом из порта ушло почти 3000 рефрижераторных контейнеров с рыбными грузами, что на 15% больше относительно того же периода 2023 года.
#членыВАРПЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 «Хорошего рыбака видно по улову»
📍🐟 На Итурупе в самом разгаре прибрежный лов трески и минтая. Терять время рыбакам нельзя. В этом убедилась съемочная группа телеканала «Россия 1», которая побывала в настоящем промысловом рейсе и даже смогла заснять, как экипаж кормит с рук краснокнижного орлана-белохвоста. Традиционно в организации съемок помогала ГК «Гидрострой».
🏭 Команда канала смогла увидеть и то, как быстро свежие уловы доставляются на береговой рыбоперерабатывающий комплекс «Ясный» для дальнейшей переработки. От ВАРПЭ отметим, что этот завод работает круглогодично, в период лососевой путины там производят красную икру и мороженые горбушу и кету, в остальное время — продукцию из трески и минтая. В сутки завод может выпускать 500 тонн готовой продукции. Кстати, горбушу и кету ГК «Гидрострой» выращивает сам, в чем смогла убедиться съемочная группа, застав выпуск молоди горбуши на рыбоводном заводе группы.
Эфир подтверждает: труд рыбопромышленников сложен. Не зря говорят, что рыбу легче есть, чем ловить и чистить. Но результаты промысла подтверждают, что этот труд важен: рыба с Курил пользуется спросом по всей России. Репортаж прикрепляем к посту⤴️
🔝Добавим, что ГК «Гидрострой» — один из лидеров рыбохозяйственного комплекса России и участник ВАРПЭ. Всего у группы 72 рыболовных судна, пять перерабатывающих заводов и 14 рыбоводных участков. В прошлом году компании, входящие в «Гидрострой», добыли 700 тыс. тонн водных биоресурсов, в том числе лососевые, сельдь, минтай, иваси и др. Было выпущено 400 млн мальков. На предприятиях группы работают 7 тыс. человек.
#членыВАРПЭ
📍🐟 На Итурупе в самом разгаре прибрежный лов трески и минтая. Терять время рыбакам нельзя. В этом убедилась съемочная группа телеканала «Россия 1», которая побывала в настоящем промысловом рейсе и даже смогла заснять, как экипаж кормит с рук краснокнижного орлана-белохвоста. Традиционно в организации съемок помогала ГК «Гидрострой».
🏭 Команда канала смогла увидеть и то, как быстро свежие уловы доставляются на береговой рыбоперерабатывающий комплекс «Ясный» для дальнейшей переработки. От ВАРПЭ отметим, что этот завод работает круглогодично, в период лососевой путины там производят красную икру и мороженые горбушу и кету, в остальное время — продукцию из трески и минтая. В сутки завод может выпускать 500 тонн готовой продукции. Кстати, горбушу и кету ГК «Гидрострой» выращивает сам, в чем смогла убедиться съемочная группа, застав выпуск молоди горбуши на рыбоводном заводе группы.
Эфир подтверждает: труд рыбопромышленников сложен. Не зря говорят, что рыбу легче есть, чем ловить и чистить. Но результаты промысла подтверждают, что этот труд важен: рыба с Курил пользуется спросом по всей России. Репортаж прикрепляем к посту⤴️
🔝Добавим, что ГК «Гидрострой» — один из лидеров рыбохозяйственного комплекса России и участник ВАРПЭ. Всего у группы 72 рыболовных судна, пять перерабатывающих заводов и 14 рыбоводных участков. В прошлом году компании, входящие в «Гидрострой», добыли 700 тыс. тонн водных биоресурсов, в том числе лососевые, сельдь, минтай, иваси и др. Было выпущено 400 млн мальков. На предприятиях группы работают 7 тыс. человек.
#членыВАРПЭ