Посмотрел на Geely Xingyue L (Monjaro) в одном из московских автосалонов.
Эта версия для внутреннего рынка, с иероглифами на крышке багажника. В салоне на вид и на ощупь все очень достойно.
Самое главное – огромный запас места на заднем ряду. Это серьезное отличие от Тугеллы (колесная база больше на 145 мм). Оценить мультимедийную систему или багажник не удалось, автомобиль был полностью разряжен.
В Китае диапазон цен на кроссовер составляет от 137 200 юаней за машину с передним приводом и роботом до 185 200 юаней за полноприводную с автоматом (1,5-2 млн рублей). Какие будут цены в России, узнаем совсем скоро, старт продаж должен состояться в апреле. Автовозы с машинами для дилеров уже попались на фото.
Сомнений нет, что Monjaro будет дороже Тугеллы. Хотелось бы, чтобы ценник удержался хотя бы в пределах 4,5 млн рублей.
А вы какую цену прогнозируете 😉
#geely #monjaro #китайскиеавтомобили
Эта версия для внутреннего рынка, с иероглифами на крышке багажника. В салоне на вид и на ощупь все очень достойно.
Самое главное – огромный запас места на заднем ряду. Это серьезное отличие от Тугеллы (колесная база больше на 145 мм). Оценить мультимедийную систему или багажник не удалось, автомобиль был полностью разряжен.
В Китае диапазон цен на кроссовер составляет от 137 200 юаней за машину с передним приводом и роботом до 185 200 юаней за полноприводную с автоматом (1,5-2 млн рублей). Какие будут цены в России, узнаем совсем скоро, старт продаж должен состояться в апреле. Автовозы с машинами для дилеров уже попались на фото.
Сомнений нет, что Monjaro будет дороже Тугеллы. Хотелось бы, чтобы ценник удержался хотя бы в пределах 4,5 млн рублей.
А вы какую цену прогнозируете 😉
#geely #monjaro #китайскиеавтомобили
На следующей неделе беру на тест Geely Monjaro. Машина для российского рынка знаковая, иначе и не скажешь.
Если у вас есть вопросы по новинке, или вы хотите посмотреть, как на деле работает какая-то из функций – пишите 👍
#geely #monjaro #китайскиеавтомобили
Если у вас есть вопросы по новинке, или вы хотите посмотреть, как на деле работает какая-то из функций – пишите 👍
#geely #monjaro #китайскиеавтомобили
Про работу адаптивного круиз-контроля, а также интеллектуального (G-pilot).
Обе системы работают хорошо и плавно. Машина четко держится в полосе, резких движений или метаний из стороны в сторону тут нет. Руль нужно придерживать, но система позволяет отпускать руки на достаточно долгое время, после чего срабатывает сигнал и круиз отключается, если водитель не берется за баранку.
Перестраиваться самостоятельного по включению поворотника Monjaro не умеет. Естественно, не стоит забывать и про светофоры. Если вы хотите кого-то пропустить из соседнего ряда, надо самому нажимать на тормоз, круиз выключится. Но активировать его вновь можно одной кнопкой, управление очень удобное, как все это работает покажу на видео. В общем, работа систем – на пять баллов.
Однако некоторые вопросы вызывает работа датчика дождя и климат-контроля. Также не очень понятно, куда спряталась система чтения дорожных знаков. В меню такой функции я не нашел, однако в описании модели на официальном сайте она есть.
#geely #monjaro
Обе системы работают хорошо и плавно. Машина четко держится в полосе, резких движений или метаний из стороны в сторону тут нет. Руль нужно придерживать, но система позволяет отпускать руки на достаточно долгое время, после чего срабатывает сигнал и круиз отключается, если водитель не берется за баранку.
Перестраиваться самостоятельного по включению поворотника Monjaro не умеет. Естественно, не стоит забывать и про светофоры. Если вы хотите кого-то пропустить из соседнего ряда, надо самому нажимать на тормоз, круиз выключится. Но активировать его вновь можно одной кнопкой, управление очень удобное, как все это работает покажу на видео. В общем, работа систем – на пять баллов.
Однако некоторые вопросы вызывает работа датчика дождя и климат-контроля. Также не очень понятно, куда спряталась система чтения дорожных знаков. В меню такой функции я не нашел, однако в описании модели на официальном сайте она есть.
#geely #monjaro
Geely Monjaro – один из тех автомобилей, который в принципе меняет отношение ко всему китайскому автопрому. Вот почему его выход на российский рынок – событие важное. Примерно тоже самое в свое время сделали Coolray и Tugella, задали новую планку качества.
Согласитесь, не зря именно купе-кроссовер от Geely блогеры и журналисты называют «Лучшим китайским автомобилем» уже три года подряд. И это несмотря на появление самых разных новинок на рынке. У меня есть такое ощущение, что в следующем году лидер сменится, и это снова будет Geely)
Конечно, как и любой другой автомобиль, Monjaro не лишен недостатков. И касается это не только цены. Большой текст про новинку читайте на нашем сайте, видео в двух частях выйдет позже на моем канале.
Интересно, вы бы назвали Monjaro лучшим китайским автомобилем в России или есть более интересные варианты 😉
#geely #monjaro
Согласитесь, не зря именно купе-кроссовер от Geely блогеры и журналисты называют «Лучшим китайским автомобилем» уже три года подряд. И это несмотря на появление самых разных новинок на рынке. У меня есть такое ощущение, что в следующем году лидер сменится, и это снова будет Geely)
Конечно, как и любой другой автомобиль, Monjaro не лишен недостатков. И касается это не только цены. Большой текст про новинку читайте на нашем сайте, видео в двух частях выйдет позже на моем канале.
Интересно, вы бы назвали Monjaro лучшим китайским автомобилем в России или есть более интересные варианты 😉
#geely #monjaro
Про размеры.
В одном из комментариев увидел такое мнение, что в реальной жизни Geely Monjaro – автомобиль маленький. Согласится с этим сложно, машина крупнее чем Atlas Pro или Tugella, по длине и размеру колёсной базы превосходит Skoda Kodiaq.
Для сравнения прилагаю фото из реальной жизни, на которых Монджаро стоит рядом с разными популярными кроссоверами: Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Kia Sorento.
А ещё хорошо видно, наскольнее крупнее Haval H9. Его владелец подошёл и поинтересовался новинкой от Geely, после чего удивился актуальному уровню цен, ведь свою машину китайской сборки он брал 5 лет назад.
#geely #monjaro #haval #h9
В одном из комментариев увидел такое мнение, что в реальной жизни Geely Monjaro – автомобиль маленький. Согласится с этим сложно, машина крупнее чем Atlas Pro или Tugella, по длине и размеру колёсной базы превосходит Skoda Kodiaq.
Для сравнения прилагаю фото из реальной жизни, на которых Монджаро стоит рядом с разными популярными кроссоверами: Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Kia Sorento.
А ещё хорошо видно, наскольнее крупнее Haval H9. Его владелец подошёл и поинтересовался новинкой от Geely, после чего удивился актуальному уровню цен, ведь свою машину китайской сборки он брал 5 лет назад.
#geely #monjaro #haval #h9
На презентации Geely Monjaro в Воронеже познакомился с кроссовером в максимальной комплектации Exclusive.
Только ему положен этот красивый изумрудный цвет, оригинальные колёсные диски, темный салон с отделкой кожей и замшей, а также ключ в уникальном дизайне.
Большой и подробный обзор Monjaro в комплектации Flagship выйдет на моем канале уже на этой неделе. Там расскажу про разные нюансы, связанные с мультимедийной системой и ходовыми качествами, которые трудно понять в рамках обычного короткого тест-драйва.
Любопытно, что системы чтения дорожных знаков не было в двух машинах, на которых я поездил. Насколько понимаю, будущая прошивка это исправит и функция появится в меню.
Попробовать автомобиль на тест-драйве рекомендую в любом случае, это точно будет полезный опыт 👍
А если вы уже прокатились, расскажите, что понравилось/не понравилось, и как вам Монджаро на фоне конкурентов в этом классе.
#geely #monjaro
Только ему положен этот красивый изумрудный цвет, оригинальные колёсные диски, темный салон с отделкой кожей и замшей, а также ключ в уникальном дизайне.
Большой и подробный обзор Monjaro в комплектации Flagship выйдет на моем канале уже на этой неделе. Там расскажу про разные нюансы, связанные с мультимедийной системой и ходовыми качествами, которые трудно понять в рамках обычного короткого тест-драйва.
Любопытно, что системы чтения дорожных знаков не было в двух машинах, на которых я поездил. Насколько понимаю, будущая прошивка это исправит и функция появится в меню.
Попробовать автомобиль на тест-драйве рекомендую в любом случае, это точно будет полезный опыт 👍
А если вы уже прокатились, расскажите, что понравилось/не понравилось, и как вам Монджаро на фоне конкурентов в этом классе.
#geely #monjaro