«Китайские автомобили» первыми в России берут новый Changan CS35 Plus на длительный тест.
Кроссовер серьезно изменился: новый дизайн, новый салон + турбомотор 1.4 (150 л.с.) и «робот» на 7 передач.
Как едет новинка, расскажем после недельного теста. Подробный обзор Changan CS35 Plus образца 2019 года, с атмосферным мотором и классическим автоматом, есть на моем канале.
Если у вас был опыт эксплуатации такого Changan, поделитесь)
#китайскиеавтомобили #changan #cs35plus
Кроссовер серьезно изменился: новый дизайн, новый салон + турбомотор 1.4 (150 л.с.) и «робот» на 7 передач.
Как едет новинка, расскажем после недельного теста. Подробный обзор Changan CS35 Plus образца 2019 года, с атмосферным мотором и классическим автоматом, есть на моем канале.
Если у вас был опыт эксплуатации такого Changan, поделитесь)
#китайскиеавтомобили #changan #cs35plus
Новый автомобиль на длительном тест-драйве – Changan Uni-K.
Давно хотелось познакомиться с этим кроссовером, как по мне – одна из самых интересных новинок прошлого года на нашем рынке.
Меня Uni-k удивил уже с первых минут знакомства, тут почти как с Tesla – нужно сначала посидеть и поразбираться, что и где настраивается и как работает)
Посмотрим, как кроссовер покажет себя в условиях ежедневной эксплуатации зимой. Плюс хочется проверить, как работает полный привод. Например, на тест-драйве Changan CS75 FL его работа понравилась, редко где есть принудительная блокировка с кнопки. Вот только снега в наших краях сейчас почти нет)
Если у вас есть опыт эксплуатации, комментарии по этой модели или вы уже счастливый владелец Юника – напишите свои впечатления 👍
#changan #unik #китайскиеавтомобили
Давно хотелось познакомиться с этим кроссовером, как по мне – одна из самых интересных новинок прошлого года на нашем рынке.
Меня Uni-k удивил уже с первых минут знакомства, тут почти как с Tesla – нужно сначала посидеть и поразбираться, что и где настраивается и как работает)
Посмотрим, как кроссовер покажет себя в условиях ежедневной эксплуатации зимой. Плюс хочется проверить, как работает полный привод. Например, на тест-драйве Changan CS75 FL его работа понравилась, редко где есть принудительная блокировка с кнопки. Вот только снега в наших краях сейчас почти нет)
Если у вас есть опыт эксплуатации, комментарии по этой модели или вы уже счастливый владелец Юника – напишите свои впечатления 👍
#changan #unik #китайскиеавтомобили
А вам чей дизайн больше нравится, Ioniq 5 или Changan Uni-K? 😉
Удивительно, насколько крупным оказался в реальности китайский кроссовер, при том что корейская электричка тоже далеко не маленькая (4635х1890х1605). Но по колёсной базе Ioniq всё-таки впереди, целых 3 метра против 2,89 у Uni-k. По этому параметру электромобили традиционно показывают хороший результат.
#ioniq5 #changan #unik
Удивительно, насколько крупным оказался в реальности китайский кроссовер, при том что корейская электричка тоже далеко не маленькая (4635х1890х1605). Но по колёсной базе Ioniq всё-таки впереди, целых 3 метра против 2,89 у Uni-k. По этому параметру электромобили традиционно показывают хороший результат.
#ioniq5 #changan #unik
После тест-драйва Changan Uni-K стало интересно, насколько он похож на те самые модели Peugeot, с которыми так любят сравнивать его салон.
Удивительно, но в Москве «французы» есть не только в наличии, но и на тест-драйве. Например, в Воронеже салон Peugeot закрылся ещё несколько лет назад, за тест-драйвом надо было ехать в другие регионы.
Конечно, впрямую сравнивать крупный Changan Uni-k с бензиновым мотором и полным приводом и дизельный переднеприводный Peugeot 3008 – нет никакого смысла. Однако салон «француза» по стилю действительно немного напоминает Changan. Что стало открытием – посадка в Чанган понравилась больше. Овальный руль Peugeot перекрывает приличную часть приборной панели, кресло даже в самом низком положении стоит высоковато (в Чанган такого не было).
Сама панель приборов тоже необычная, с несколькими темами оформления, и синей полоской подсветки внизу. Удобство считывания у обоих кроссоверов вызывает вопросы.
Но Чанган в плане оригинальности переплюнуть сложно.
Самое интересное, что цены на эти совершенно разные кроссоверы близки. Сравнительно простая комплектация 3008-го с бензиновым мотором 1,6 (150 л.с.) продается за 3,3 млн рублей. Тестовая максимальная комплектации GT явно дороже, там есть даже система ночного видения.
Диапазон цен на Uni-k – 3,44-3,7 млн рублей. Но, судя по отзывам, за эти деньги машину найти нереально, либо придется долго ждать.
Может среди вас есть владельцы Пежо, поделитесь своими впечатлениями)
#peugeot #3008 #changan #unik
Удивительно, но в Москве «французы» есть не только в наличии, но и на тест-драйве. Например, в Воронеже салон Peugeot закрылся ещё несколько лет назад, за тест-драйвом надо было ехать в другие регионы.
Конечно, впрямую сравнивать крупный Changan Uni-k с бензиновым мотором и полным приводом и дизельный переднеприводный Peugeot 3008 – нет никакого смысла. Однако салон «француза» по стилю действительно немного напоминает Changan. Что стало открытием – посадка в Чанган понравилась больше. Овальный руль Peugeot перекрывает приличную часть приборной панели, кресло даже в самом низком положении стоит высоковато (в Чанган такого не было).
Сама панель приборов тоже необычная, с несколькими темами оформления, и синей полоской подсветки внизу. Удобство считывания у обоих кроссоверов вызывает вопросы.
Но Чанган в плане оригинальности переплюнуть сложно.
Самое интересное, что цены на эти совершенно разные кроссоверы близки. Сравнительно простая комплектация 3008-го с бензиновым мотором 1,6 (150 л.с.) продается за 3,3 млн рублей. Тестовая максимальная комплектации GT явно дороже, там есть даже система ночного видения.
Диапазон цен на Uni-k – 3,44-3,7 млн рублей. Но, судя по отзывам, за эти деньги машину найти нереально, либо придется долго ждать.
Может среди вас есть владельцы Пежо, поделитесь своими впечатлениями)
#peugeot #3008 #changan #unik
Новинки из Китая от разных брендов и актуальные цены:
– Volkswagen Tayron. Разновидность длиннобазного Тигуана для Китая. Производит очень приятное впечатление, внутри просторнее Тигуана российской сборки, материалы отделки интереснее + необычное сочетание цветов. Меню только на английском или китайском. Двигатели 1.4 (150 л.с.) и 2.0 (186 л.с.), робот DSG на 7 передач. Но привод только передний. Машины есть в наличии и под заказ, от 3,6 до 4 млн рублей.
– Volkswagen Bora. Замена Polo и Jetta. 2,4-2,5 млн ₽.
– Электрический Москвич 3е. 3,5 млн ₽
– Changan Uni-V. 2,6 млн ₽
– Skywell ET5. 4,5-5 млн ₽
– Dongfeng Fukang ES300. Электрический седан для корпоративных клиентов, ориентировочная цена 3 млн рублей.
– Mazda CX-4. 2,2-3,1 млн рублей
– Toyota Avalon. 3,6-6 млн рублей.
– HiPhi X. 13,9-14,6 млн рублей.
– Kaiyi E5. Ориентировочно 1,6-2,0 млн рублей.
Мне понравились Kaiyi и Tayron, HiPhi поражает своей необычностью.
Интересно, что понравилось вам из этого списка 😉
Фото по порядку, отдельным постом.
#volkswagen #tayron #bora #москвич #changan #univ #skywell #et5 #dongfeng #mazda #cx4 #hiphiX #kaiyiE5 #toyota #avalon
– Volkswagen Tayron. Разновидность длиннобазного Тигуана для Китая. Производит очень приятное впечатление, внутри просторнее Тигуана российской сборки, материалы отделки интереснее + необычное сочетание цветов. Меню только на английском или китайском. Двигатели 1.4 (150 л.с.) и 2.0 (186 л.с.), робот DSG на 7 передач. Но привод только передний. Машины есть в наличии и под заказ, от 3,6 до 4 млн рублей.
– Volkswagen Bora. Замена Polo и Jetta. 2,4-2,5 млн ₽.
– Электрический Москвич 3е. 3,5 млн ₽
– Changan Uni-V. 2,6 млн ₽
– Skywell ET5. 4,5-5 млн ₽
– Dongfeng Fukang ES300. Электрический седан для корпоративных клиентов, ориентировочная цена 3 млн рублей.
– Mazda CX-4. 2,2-3,1 млн рублей
– Toyota Avalon. 3,6-6 млн рублей.
– HiPhi X. 13,9-14,6 млн рублей.
– Kaiyi E5. Ориентировочно 1,6-2,0 млн рублей.
Мне понравились Kaiyi и Tayron, HiPhi поражает своей необычностью.
Интересно, что понравилось вам из этого списка 😉
Фото по порядку, отдельным постом.
#volkswagen #tayron #bora #москвич #changan #univ #skywell #et5 #dongfeng #mazda #cx4 #hiphiX #kaiyiE5 #toyota #avalon
Первая часть обзора нового Changan CS35 Plus вышла на моем канале.
Дизайн передней части изменился кардинально, появились новые опции – большая панорамная крыша с люком, цифровая панель приборов, беспроводная зарядка для смартфона, адаптивный круиз-контроль, электропривод крышки багажника (дилерская опция).
Вместе с этим некоторые моменты по сравнению с дорестайлинговым CS35 Plus удивили: потолочные ручки лишились микролифта, со спинок передних кресел исчезли кармашки-органайзеры и крючки, отделка дверных карт стала проще, водительское сиденье лишилось части электрических регулировок, держатель для чеков и парковочных карт в водительском козырьке исчез, а подлокотник сзади так и не появился. Зато добавили обогрев заднего дивана, все стекла получили доводчики. Цвет салона теперь только черный, коричневый тут не предлагается.
Как едет CS35 Plus с турбомотором 1.4 и роботом 7DCT расскажу в следующей части. Также посмотрим на кроссовер вечером, в том числе на то, как светит новая двухэтажная оптика.
#changan #cs35plus #cs35plusnew #китайскиеавтомобили #чанган
Дизайн передней части изменился кардинально, появились новые опции – большая панорамная крыша с люком, цифровая панель приборов, беспроводная зарядка для смартфона, адаптивный круиз-контроль, электропривод крышки багажника (дилерская опция).
Вместе с этим некоторые моменты по сравнению с дорестайлинговым CS35 Plus удивили: потолочные ручки лишились микролифта, со спинок передних кресел исчезли кармашки-органайзеры и крючки, отделка дверных карт стала проще, водительское сиденье лишилось части электрических регулировок, держатель для чеков и парковочных карт в водительском козырьке исчез, а подлокотник сзади так и не появился. Зато добавили обогрев заднего дивана, все стекла получили доводчики. Цвет салона теперь только черный, коричневый тут не предлагается.
Как едет CS35 Plus с турбомотором 1.4 и роботом 7DCT расскажу в следующей части. Также посмотрим на кроссовер вечером, в том числе на то, как светит новая двухэтажная оптика.
#changan #cs35plus #cs35plusnew #китайскиеавтомобили #чанган
Обе части обзора нового Changan CS35 Plus – уже на моем канале.
В первой рассказываю об изменениях во внешности, салоне, и технике. А также сравниваю кроссовер с дорестайлинговым CS35 Plus, который я брал на тест два года назад.
Во второй части – про ходовые качества + вечерняя съёмка.
Текстовую версию читайте на нашем сайте китайские-автомобили.рф
На данный момент доступно две комплектации кроссовера. Техника идентична: турбомотор 1.4 (150 л.с.), 7-ступенчатый «робот» и передний привод.
Любопытно, что на официальном сайте стоит два варианта цены на каждую из версий:
Advance – 2 349 900 и 2 379 900 ₽
Tech – 2 399 900 и 2 429 900 ₽
Есть смысл доплатить за максимальную комплектацию. За 50 тысяч рублей вы получаете адаптивный круиз-контроль, боковые шторки безопасности, отделку салона кожей, панорамную крышу, беспроводную зарядку и прочие опции.
Если вы присматриваетесь к новому CS35 Plus – интересно узнать ваш опыт, по каким ценам предлагают эти машины дилеры в разных городах.
#changan #cs35plus
В первой рассказываю об изменениях во внешности, салоне, и технике. А также сравниваю кроссовер с дорестайлинговым CS35 Plus, который я брал на тест два года назад.
Во второй части – про ходовые качества + вечерняя съёмка.
Текстовую версию читайте на нашем сайте китайские-автомобили.рф
На данный момент доступно две комплектации кроссовера. Техника идентична: турбомотор 1.4 (150 л.с.), 7-ступенчатый «робот» и передний привод.
Любопытно, что на официальном сайте стоит два варианта цены на каждую из версий:
Advance – 2 349 900 и 2 379 900 ₽
Tech – 2 399 900 и 2 429 900 ₽
Есть смысл доплатить за максимальную комплектацию. За 50 тысяч рублей вы получаете адаптивный круиз-контроль, боковые шторки безопасности, отделку салона кожей, панорамную крышу, беспроводную зарядку и прочие опции.
Если вы присматриваетесь к новому CS35 Plus – интересно узнать ваш опыт, по каким ценам предлагают эти машины дилеры в разных городах.
#changan #cs35plus
Берём на тест самый большой и самый дорогой кроссовер от Changan – 7-местный CS95, который стоит 4 млн рублей.
В Китае эта модель далеко не новая, в таком виде она доступна с 2019 года.
Однако тут есть все современные опции, включая адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, атмосферную подсветку и прочее.
Да и на ходу машина оказалась крайне приятной. Настолько, что после первых 500 км пути у меня даже закрылся такой вопрос: а может быть это – лучший китайский автомобиль в России?)
Среди недостатков пока что могу отметить пару: неудобный центральный подлокотник и расположение площадки для беспроводной зарядки. Расход топлива по трассе составил около 11 литров «девяносто пятого».
Более детально с плюсами и минусами автомобиля будем разбираться в ходе недельного тест-драйва.
Своими впечатлениями и мыслями про CS95 делитесь в комментариях)
#changan #cs95
В Китае эта модель далеко не новая, в таком виде она доступна с 2019 года.
Однако тут есть все современные опции, включая адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, атмосферную подсветку и прочее.
Да и на ходу машина оказалась крайне приятной. Настолько, что после первых 500 км пути у меня даже закрылся такой вопрос: а может быть это – лучший китайский автомобиль в России?)
Среди недостатков пока что могу отметить пару: неудобный центральный подлокотник и расположение площадки для беспроводной зарядки. Расход топлива по трассе составил около 11 литров «девяносто пятого».
Более детально с плюсами и минусами автомобиля будем разбираться в ходе недельного тест-драйва.
Своими впечатлениями и мыслями про CS95 делитесь в комментариях)
#changan #cs95
Наблюдение. Ко вчерашнему посту в канале «Китайских автомобилей» про CS95 было много комментариев.
Кто-то увидел на фото саморез, вкрученный в центральную консоль, и тему подхватили. На деле этот саморез оказался просто отражением задней поверхности крышки подлокотника)
А ведь так и рождаются слухи. Кто-то увидел один коммент, а дальше понеслась цепная реакция, потом это станет “фактом“ – панель просто прикручена на саморезы 😁
Также по просьбе прикрепляю фото кнопок обогрева кресел, в нашей машине это дилерская опция. Как будет обстоять дело с обогревами в дальнейшем – выясняю.
+ Фото вечернего салона, атмосферная подсветка есть даже на задних дверях)
#changan #cs95
Кто-то увидел на фото саморез, вкрученный в центральную консоль, и тему подхватили. На деле этот саморез оказался просто отражением задней поверхности крышки подлокотника)
А ведь так и рождаются слухи. Кто-то увидел один коммент, а дальше понеслась цепная реакция, потом это станет “фактом“ – панель просто прикручена на саморезы 😁
Также по просьбе прикрепляю фото кнопок обогрева кресел, в нашей машине это дилерская опция. Как будет обстоять дело с обогревами в дальнейшем – выясняю.
+ Фото вечернего салона, атмосферная подсветка есть даже на задних дверях)
#changan #cs95
Не припомню, чтобы видел такое раньше на серийных машинах – проекция логотипа продолжает работать даже на ходу.
В какой момент подсветка выключается, не очень понятно. Но через меню эту настройку можно отключить. Картинка с камер кругового обзора работает до 30 км/ч (на Юнике такого ограничения не было).
В любом случае, на автомобиль прохожие засматриваются, привлекают тут не только габариты)
#changan #cs95
В какой момент подсветка выключается, не очень понятно. Но через меню эту настройку можно отключить. Картинка с камер кругового обзора работает до 30 км/ч (на Юнике такого ограничения не было).
В любом случае, на автомобиль прохожие засматриваются, привлекают тут не только габариты)
#changan #cs95
Наблюдения. Такси Яндекс, тариф «Комфорт». Приехал Changan CS35 Plus. Машина 2021 года, куплена в прошлом. Уже проехала 127 тысяч км. По словам владельца, за это время никаких нареканий не было.
Сама покупка, можно сказать, случайная. Рассматривались другие машины, но после повышения цен за эти деньги предлагались Chevrolet Cobalt или Logan Stepway. Попался этот Changan с «механикой». Цена с учётом страховки – 1,65 млн рублей.
Такой Changan мне понравился ещё во время обзора в 2020 году. Что удивительно, в рестайлинговой модели с приставкой New многие моменты упростили. Обзоры этих двух кроссоверов есть на моем канале.
#changan #такси
Сама покупка, можно сказать, случайная. Рассматривались другие машины, но после повышения цен за эти деньги предлагались Chevrolet Cobalt или Logan Stepway. Попался этот Changan с «механикой». Цена с учётом страховки – 1,65 млн рублей.
Такой Changan мне понравился ещё во время обзора в 2020 году. Что удивительно, в рестайлинговой модели с приставкой New многие моменты упростили. Обзоры этих двух кроссоверов есть на моем канале.
#changan #такси
Прошло меньше месяца, все автомобили на экранах в аэропорту Шереметьево сменились. На этот раз нам показывают новейший Jaecoo J7, а также кроссоверы Changan Uni-T и Hongqi HS5.
Плюс сочные изображения новых Maybach красуются в Mercedes-Benz Cafe) Подборку из прошлой поездки можно найти по хэштегу #шереметьево
Какие автомобили показывают в аэропорту Шанхая, узнаем уже завтра) А вообще, в ближайшие дни будет немало автомобильного контента из Китая. Главное, чтобы интернет не подводил 🙂
#jaecoo #changan #hongqi #пресстур
Плюс сочные изображения новых Maybach красуются в Mercedes-Benz Cafe) Подборку из прошлой поездки можно найти по хэштегу #шереметьево
Какие автомобили показывают в аэропорту Шанхая, узнаем уже завтра) А вообще, в ближайшие дни будет немало автомобильного контента из Китая. Главное, чтобы интернет не подводил 🙂
#jaecoo #changan #hongqi #пресстур
Приз за самый овальный руль вполне мог бы достаться седану Changan Lamore)
Выглядит необычно, но в реальной жизни это не так удобно, как на Changan Uni-K или Jetour Dashing. Тут его растянули сильнее, плюс внутренняя часть сделана выпуклой, при маневрах можно запросто задеть кнопки.
После него даже довольно тонкий руль в Haval Dargo X кажется просто огромным)
Про ходовые качества новинки расскажу отдельно, тут есть, чему удивиться 👍
#changan #lamore #haval #dargo
Выглядит необычно, но в реальной жизни это не так удобно, как на Changan Uni-K или Jetour Dashing. Тут его растянули сильнее, плюс внутренняя часть сделана выпуклой, при маневрах можно запросто задеть кнопки.
После него даже довольно тонкий руль в Haval Dargo X кажется просто огромным)
Про ходовые качества новинки расскажу отдельно, тут есть, чему удивиться 👍
#changan #lamore #haval #dargo
Самый необычный дизайн, овальный руль, чёрно-зеленый салон, лучшие ходовые качества и самая низкая цена в своем классе – все это про новый седан от Changan, название которого с итальянского переводится как «Любовь» (один из научно-исследовательских центров компании расположен в Турине).
Lamore удивил прежде всего сочетанием двигателя и коробки передач: вот так можно настроить турбомотор (180 л.с.) и «робот». Конечно, хватает и фирменных китайских фишек, вроде неизменяемой темы панели приборов, маленьких подстаканников или практически полного отсутствия теплых опций (есть обогрев зеркал и водительского кресла).
Подробнее о модели рассказываем на нашем сайте, видео – на моем канале.
Не знаю, есть ли эти машины на тест-драйве у дилеров, но при возможности рекомендую прокатиться 👍
P.S. В одном из комментариев к обзору владельцы написали о слабой шумоизоляции, однако у меня впечатление сложилось противоположное. Уточнил в пресс-парке – дополнительной шумки у тестовых машин нет)
#changan #lamore #седаны
Lamore удивил прежде всего сочетанием двигателя и коробки передач: вот так можно настроить турбомотор (180 л.с.) и «робот». Конечно, хватает и фирменных китайских фишек, вроде неизменяемой темы панели приборов, маленьких подстаканников или практически полного отсутствия теплых опций (есть обогрев зеркал и водительского кресла).
Подробнее о модели рассказываем на нашем сайте, видео – на моем канале.
Не знаю, есть ли эти машины на тест-драйве у дилеров, но при возможности рекомендую прокатиться 👍
P.S. В одном из комментариев к обзору владельцы написали о слабой шумоизоляции, однако у меня впечатление сложилось противоположное. Уточнил в пресс-парке – дополнительной шумки у тестовых машин нет)
#changan #lamore #седаны