Про работу адаптивного круиз-контроля, а также интеллектуального (G-pilot).
Обе системы работают хорошо и плавно. Машина четко держится в полосе, резких движений или метаний из стороны в сторону тут нет. Руль нужно придерживать, но система позволяет отпускать руки на достаточно долгое время, после чего срабатывает сигнал и круиз отключается, если водитель не берется за баранку.
Перестраиваться самостоятельного по включению поворотника Monjaro не умеет. Естественно, не стоит забывать и про светофоры. Если вы хотите кого-то пропустить из соседнего ряда, надо самому нажимать на тормоз, круиз выключится. Но активировать его вновь можно одной кнопкой, управление очень удобное, как все это работает покажу на видео. В общем, работа систем – на пять баллов.
Однако некоторые вопросы вызывает работа датчика дождя и климат-контроля. Также не очень понятно, куда спряталась система чтения дорожных знаков. В меню такой функции я не нашел, однако в описании модели на официальном сайте она есть.
#geely #monjaro
Обе системы работают хорошо и плавно. Машина четко держится в полосе, резких движений или метаний из стороны в сторону тут нет. Руль нужно придерживать, но система позволяет отпускать руки на достаточно долгое время, после чего срабатывает сигнал и круиз отключается, если водитель не берется за баранку.
Перестраиваться самостоятельного по включению поворотника Monjaro не умеет. Естественно, не стоит забывать и про светофоры. Если вы хотите кого-то пропустить из соседнего ряда, надо самому нажимать на тормоз, круиз выключится. Но активировать его вновь можно одной кнопкой, управление очень удобное, как все это работает покажу на видео. В общем, работа систем – на пять баллов.
Однако некоторые вопросы вызывает работа датчика дождя и климат-контроля. Также не очень понятно, куда спряталась система чтения дорожных знаков. В меню такой функции я не нашел, однако в описании модели на официальном сайте она есть.
#geely #monjaro
Geely Monjaro – один из тех автомобилей, который в принципе меняет отношение ко всему китайскому автопрому. Вот почему его выход на российский рынок – событие важное. Примерно тоже самое в свое время сделали Coolray и Tugella, задали новую планку качества.
Согласитесь, не зря именно купе-кроссовер от Geely блогеры и журналисты называют «Лучшим китайским автомобилем» уже три года подряд. И это несмотря на появление самых разных новинок на рынке. У меня есть такое ощущение, что в следующем году лидер сменится, и это снова будет Geely)
Конечно, как и любой другой автомобиль, Monjaro не лишен недостатков. И касается это не только цены. Большой текст про новинку читайте на нашем сайте, видео в двух частях выйдет позже на моем канале.
Интересно, вы бы назвали Monjaro лучшим китайским автомобилем в России или есть более интересные варианты 😉
#geely #monjaro
Согласитесь, не зря именно купе-кроссовер от Geely блогеры и журналисты называют «Лучшим китайским автомобилем» уже три года подряд. И это несмотря на появление самых разных новинок на рынке. У меня есть такое ощущение, что в следующем году лидер сменится, и это снова будет Geely)
Конечно, как и любой другой автомобиль, Monjaro не лишен недостатков. И касается это не только цены. Большой текст про новинку читайте на нашем сайте, видео в двух частях выйдет позже на моем канале.
Интересно, вы бы назвали Monjaro лучшим китайским автомобилем в России или есть более интересные варианты 😉
#geely #monjaro
Про размеры.
В одном из комментариев увидел такое мнение, что в реальной жизни Geely Monjaro – автомобиль маленький. Согласится с этим сложно, машина крупнее чем Atlas Pro или Tugella, по длине и размеру колёсной базы превосходит Skoda Kodiaq.
Для сравнения прилагаю фото из реальной жизни, на которых Монджаро стоит рядом с разными популярными кроссоверами: Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Kia Sorento.
А ещё хорошо видно, наскольнее крупнее Haval H9. Его владелец подошёл и поинтересовался новинкой от Geely, после чего удивился актуальному уровню цен, ведь свою машину китайской сборки он брал 5 лет назад.
#geely #monjaro #haval #h9
В одном из комментариев увидел такое мнение, что в реальной жизни Geely Monjaro – автомобиль маленький. Согласится с этим сложно, машина крупнее чем Atlas Pro или Tugella, по длине и размеру колёсной базы превосходит Skoda Kodiaq.
Для сравнения прилагаю фото из реальной жизни, на которых Монджаро стоит рядом с разными популярными кроссоверами: Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Kia Sorento.
А ещё хорошо видно, наскольнее крупнее Haval H9. Его владелец подошёл и поинтересовался новинкой от Geely, после чего удивился актуальному уровню цен, ведь свою машину китайской сборки он брал 5 лет назад.
#geely #monjaro #haval #h9
Tank 300 и Haval Dargo.
Пока что на ходу удалось оценить только Дарго, и эта машина настолько понравилось, что в ежегодном рейтинге «Китайских автомобилей» поставил ее на первое место.
По фото видно, что Tank 300 заметно крупнее Dargo. Сказалось ли это на пространстве в салоне, хотелось бы проверить на деле – машину планирую взять на тест позже.
Хорошо, что в палитре цветов есть не только привычные черный, серый или белый, но и такие вот яркие. При этом оранжевый цвет у двух машин разный)
Актуальные цены в марте такие:
Tank 300, две комплектации:
3 699 000 – 4 049 000 ₽
Haval Dargo, четыре комплектации:
2 799 000 – 3 349 000 ₽
Интересно, кто из них вам больше нравится по дизайну?
Опрос ниже 👇 Мой голос – за Дарго.
#haval #dargo #tank #tank300
Пока что на ходу удалось оценить только Дарго, и эта машина настолько понравилось, что в ежегодном рейтинге «Китайских автомобилей» поставил ее на первое место.
По фото видно, что Tank 300 заметно крупнее Dargo. Сказалось ли это на пространстве в салоне, хотелось бы проверить на деле – машину планирую взять на тест позже.
Хорошо, что в палитре цветов есть не только привычные черный, серый или белый, но и такие вот яркие. При этом оранжевый цвет у двух машин разный)
Актуальные цены в марте такие:
Tank 300, две комплектации:
3 699 000 – 4 049 000 ₽
Haval Dargo, четыре комплектации:
2 799 000 – 3 349 000 ₽
Интересно, кто из них вам больше нравится по дизайну?
Опрос ниже 👇 Мой голос – за Дарго.
#haval #dargo #tank #tank300