Aviazione russa - Analisi Difesa
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📷 Antonov An-72 (RF-72034 - 44 blu) della MA-VMF o Aviazione della Marina russa.
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📷 📽 L'elicottero da trasporto militare indiano Mil Mi-17V-5 ripreso mentre evacua un elicottero Eurocopter AS350 B3 danneggiato da un atterraggio duro in Himalaya ad una quota di 3600 m. Il Mi-17 ha poi trasportato il velivolo fissato sul gancio baricentrico per ben 109 km.
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📷 📽 Nelle immagini due Antonov An-124-100 russi in Australia: il "bianco" RA-82042 e la classica livrea bianco-azzurra RA-82046, entrambi a Melbourne e diretti a Perth. Nel video invece un An-124-100 ripreso nella città di Anchorage, in Alaska (USA).
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Aviazione russa - Analisi Difesa
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Una storia interessante è l'acquisto dei Mil Mi-35P da parte di Cipro. Intorno al 1999 Nicosia voleva inizialmente acquistare i Rooivalk sudafricani ma l'affare non andò in porto e nel 2000 iniziarono i negoziati con Mosca. Dapprima furono presi in considerazione anche i Kamov Ka-52, ma dopo attente valutazioni si decise per il Mi-24/35 e per il Mi-28, anch'esso valutato al meglio per le esigenze cipriote. Gli elicotteri americani a quel tempo non erano affatto considerati a causa dell'embargo sulle armi imposto dopo la guerra del 1974 (parzialmente revocato nel 2015 ma solo per la fornitura di pezzi di ricambio). Si diceva che persino un paese europeo stesse promuovendo il suo elicottero sul mercato locale (Airbus Helicopters o l'italiana AugustaWestland), ma alla fine si optò per il Mi-35P. Cipro acquistò così da Mosca 12 elicotteri Mil Mi-35P nel 2002. Perso un esemplare nel 2006 attualmente ne rimangono 11 dislocati presso il 450° Squadrone di stanza a Paphos.
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📷 Un Antonov An-72 della Forza Aerospaziale russa con numerose (e non meglio specificate) missioni al suo attivo.
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📷 Uno degli elicotteri d'attacco Mil Mi-24P trasferiti in Siria dalla Russia.