Aviazione russa - Analisi Difesa
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📆 03 novembre 1979. 40 anni fa l'Alexeyev A-90 "Orlyonok" divenne l'unico dei grandi ekranoplani ad entrare in produzione di serie ed a prestare servizio operativo presso la Marina Militare sovietica. In totale furono costruiti cinque A-90 ma nelle intenzioni iniziali si parlò di ben 120 esemplari; tuttavia nel 1984, il fervido sostenitore dello sviluppo di questo programma, il ministro della Difesa Dmitry Fedorovich Ustinov, morì. Il nuovo ministro della Difesa, il maresciallo Sergey Leonidovich Sokolov, non condivideva l'entusiasmo del suo predecessore per gli ekranoplani e il programma per la costruzione degli Orlyonok crollò drasticamente. Con la fine dell'URSS venne meno ogni minimo interesse verso questa particolare e speciale macchina che fu dismessa nel 1993. Attualmente è possibile vedere un'A-90 dal vivo presso il Museo della Marina di Mosca.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📽 Questo breve video apparso sul web americano mostra un Mil Mi-24 polacco in Afghanistan che effettua uno strano decollo. Una modalità complessa e particolare che viene messa in atto quando si opera in ambienti caldi e/o quando il velivolo è a pieno carico.…
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📽 Decollo "afghano" dell'elicottero Mil Mi-17 dell'Aeronautica Militare dell'Angola. Per la prima volta utilizzata dai piloti sovietici in Afghanistan, questa particolare modalità di decollo viene utilizzata quando si opera in ambienti caldi e/o quando il velivolo è a pieno carico.
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📷 In questa immagine due simboli russi per eccellenza: un orso bruno e sullo sfondo un Antonov An-2 "Colt".
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📷 Una coppia di elicotteri d'attacco Mil Mi-28NE dell'Iraqi Army Aviation; si noti la presenza del radar sopra il rotore principale nel velivolo a terra.
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📷 Trasporto in Afghanistan di un elicottero Sikorsky CH-53G Super Stallion della Bundeswehr tedesca a bordo di un Antonov An-124-100 dell'estinta Polet Airlines.
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