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Antonov-Airlines-brochure.pdf
8.7 MB
📎 Un interessante opuscolo dell'Antonov Airlines ricco di dati tecnici, fotografie, record, curiosità e tipologie di aerei da trasporto impiegati tra cui i mastodontici Antonov An-225 Mrya, An-124 Ruslan e An-22 Antei.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📷 Un Sukhoi Su-57 vola con un motore "Izdeliye 30" decollando dal Centro prove di volo “LII M.M. Gromov” di Zhukovsky; si notino i petali differenti del motore in posizione 1 - o lato sinistro; ottobre 2019. Foto 1 e 2 Vyacheslav Grushnikov
📄 Il caccia di quinta generazione Sukhoi Su-57 ha già completato 16 voli di collaudo col nuovo motore “Izdeliye 30” realizzato dalla Saturn NPO; a riferirlo è stato Anatoly Serdyukov Direttore industriale del cluster aeronautico della Rostech State Corporation.
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Le aziende ucraine offrono l’aggiornamento degli elicotteri militari russi
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📷 Due simboli per eccellenza della Guerra fredda: il sovietico Tupolev Tu-95 Codice NATO "Bear" (e mai soprannome fu più azzeccato essendo tra l'altro l'orso l'animale simbolo ufficioso del paese russo) e l'F-14 Tomcat (ricordate lo zio Tom?). Siamo nel 1991: il muro di Berlino è caduto da due anni, la divisione dell'Europa è giunta al termine, l'Unione Sovietica stava per sparire e la partita tra i due contendenti era in realtà finita. Tuttavia il macchinario militare delle due superpotenze - all'apice il potere degli Stati Uniti e agonizzante quello dell'URSS - è ancora in movimento.
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📆 Auguri di buon compleanno al più importante e famoso pilota collaudatore di elicotteri russi: Yurgen Rubenovich Karapetyan, che oggi compie 83 anni.
Figlio di un pilota della Seconda Guerra Mondiale, Karapetyan è la figura essenziale del bureau russo Mil (seconda solo all'omonimo creatore) dove ha lavorato attivamente dal 1962 al 1993.
E' stato il collaudatore degli elicotteri Mi-14, Mi-24, Mi-26 e Mi-28 e ha partecipato inoltre ai test sugli elicotteri Mi-2 , Mi-6, Mi-10 e loro modifiche; tra il 1962 e il 1982 ha stabilito 10 record mondiali (8 dei quali come secondo pilota) sugli elicotteri Mi-6, Mi-10K, Mi-24 e Mi-26 pilotando un totale di 39 tipi diversi di elicotteri e trascorrendo in volo oltre 5500 ore.
Gurgen Karapetyan è stato l'ultimo pilota collaudatore sovietico a ricevere il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Figlio di un pilota della Seconda Guerra Mondiale, Karapetyan è la figura essenziale del bureau russo Mil (seconda solo all'omonimo creatore) dove ha lavorato attivamente dal 1962 al 1993.
E' stato il collaudatore degli elicotteri Mi-14, Mi-24, Mi-26 e Mi-28 e ha partecipato inoltre ai test sugli elicotteri Mi-2 , Mi-6, Mi-10 e loro modifiche; tra il 1962 e il 1982 ha stabilito 10 record mondiali (8 dei quali come secondo pilota) sugli elicotteri Mi-6, Mi-10K, Mi-24 e Mi-26 pilotando un totale di 39 tipi diversi di elicotteri e trascorrendo in volo oltre 5500 ore.
Gurgen Karapetyan è stato l'ultimo pilota collaudatore sovietico a ricevere il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
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Aviazione russa - Analisi Difesa
📽 Shenyang J-15 Flying Shark (clone cinese del Sukhoi Su-33) dell'Aviazione di Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione ha condotto una missione di rifornimento in volo. La curiosità è che l'aerotanker in questo caso è un aereo dello stesso tipo (rifornimento…
📷 Esercitazioni di rifornimento in volo degli Shenyang J-15 Flying Shark (clone cinese del Sukhoi Su-33) dell'Aviazione della Marina cinese.
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